中文名 | 樁板式擋土墻 | 外文名 | pile-plate retaining wal |
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領????域 | 工程技術 | 學????科 | 交通工程 |
按結構型式分為重力式擋土墻和輕型擋土墻,重力式擋土墻還有其特殊形式的衡重式擋土墻。
輕型擋土墻種類較多,如珠式擋土墻、扶璧式擋土墻、柱板式擋土墻、錨桿擋土墻和錨錠板擋土墻等。按設置位置分為路塹擋土墻、山坡?lián)跬翂?、路堤和路肩擋土墻。路塹擋土墻設在塹坡底部,基礎埋在路基面以下,山坡?lián)跬翂υO在塹坡上部,有時兼有攔石作用。路堤擋土墻的坡頂在路堤邊坡中部,而路肩擋土墻的墻頂與路肩齊平。
實際選用時要根據(jù)工程具體條件和各種類型擋土墻的適用范圍,并考慮就地取材的原則,經(jīng)濟比較后確定。作用于擋土墻的力有土壓力、墻自重和荷載等 。
依賴擋端支擋作用得以穩(wěn)定的路基。邊坡較陡、坡面巖土性質(zhì)不良的挖方路基或地面橫坡陡峻,填土不易穩(wěn)定的填方路基,常以擋土墻支撐邊坡或坡體的穩(wěn)定,防止邊坡滑坍或坡體變形失穩(wěn);或支擋填土,以收縮坡腳或減少填方數(shù)量。兼達稼定和經(jīng)濟的目的 。
樁板式擋土墻(pile-plate retaining wall)是指鋼筋混凝土樁和擋土板組成的輕型擋土墻。在深埋的樁柱間用擋板擋住土體。適用于側壓力較大的加固地段。兩樁間擋土板可逐層安設或澆筑 。
樁中間加鋼筋砼板 樁為方樁或圓樁,一般方樁受力較好
1、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,也可用于滑坡等特殊路基的支擋?! ?、樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定,應綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度...
樁中間加鋼筋砼板 樁為方樁或圓樁,一般方樁受力較好 希望能夠幫助你??!
擋土墻砌體縱向相隔一定距離內(nèi),為防止因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂所設置的豎向縫隙。應根據(jù)地基地質(zhì)條件及墻高、墻身斷面的變化情況而設置。一般沿線路方向每隔10-20m設置一道??p寬一般2-3cm,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或瀝青木板等材料。若墻背為巖石路塹或填石路堤時,可設置空隙。通常,把沉降縫與伸縮縫合并設置,統(tǒng)稱變形縫 。
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評分: 4.6
杭長鐵路客專江西段工程 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 報 驗 單 工程名稱:杭長鐵路客專江西段工程 施工標段: HKJX-3 標 施工單位:中交股份滬昆客專三標項目經(jīng)理部 致:甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司 /德國海特坎普軌道工程有限公司滬昆客專江西段 JXJL-2 標聯(lián)合體監(jiān) 理項目部: 根據(jù)施工承包合同和設計文件要求,我單位已完成 DK472+819.65~DK473+011.52 樁板式擋土墻 1# 樁工程并自檢合格,今報請檢驗。 附件: 1. 成孔檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 2. 鋼筋檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 (I) (II) 3. 混凝土檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 (I) (II) ( Ⅲ ) 4. 成樁檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 質(zhì)量檢查工程師: 日 期: 監(jiān)理工程師檢查意見: □ 本檢驗批經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,準進入 工序。 □ 經(jīng)檢驗,存在下列問題,請整改后重新報檢 存在問題: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日 期
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杭長鐵路客專江西段工程 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 報 驗 單 工程名稱:杭長鐵路客專江西段工程 施工標段: HKJX-3 標 施工單位:中交股份滬昆客專三標項目經(jīng)理部 致:甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司 /德國海特坎普軌道工程有限公司滬昆客專江西段 JXJL-2 標聯(lián)合體監(jiān) 理項目部: 根據(jù)施工承包合同和設計文件要求,我單位已完成 DK472+819.65~DK473+011.52 樁板式擋土墻 1# 樁工程并自檢合格,今報請檢驗。 附件: 1. 成孔檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 2. 鋼筋檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 (I) (II) 3. 混凝土檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 (I) (II) ( Ⅲ ) 4. 成樁檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 質(zhì)量檢查工程師: 日 期: 監(jiān)理工程師檢查意見: □ 本檢驗批經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,準進入 工序。 □ 經(jīng)檢驗,存在下列問題,請整改后重新報檢 存在問題: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日 期
1、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,也可用于滑坡等特殊路基的支擋。
2、樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定,應綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m,截面形式可采用矩形或T形,樁間距宜為5~8m。樁板墻頂位移應小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm。
3、擋土板宜預制,每塊板應預留兩個吊裝孔,孔的直徑可采用5cm,孔的位置應靠近板的兩端約1/4板長處。
4、擋土板安裝時,應隨安裝隨填板后反濾層。
5、當樁間為土釘墻或噴錨支護時,樁問土體應分層開挖,分層加固;當錨固樁上部設有多排錨索(桿)時,應待上一排錨索(桿)施工完成后,才可開挖下一層的樁前土體。
6、錨索(桿)樁板式路堤擋土墻,應嚴格控制墻背填土的壓實密度;壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。
【學員問題】鐵路路基樁板式擋土墻施工要點有哪些?
【解答】1.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,也可用于滑坡等特殊路基的支擋。
2.樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定,應綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m,截面形式可采用矩形或工形,樁間距宜為5—8m.樁板墻頂位移應小于樁懸臂端長度的1/100.,且不宜大于10cm.
3.擋土板宜預制,每塊板應預留兩個吊裝孔,孔的直徑可采用5cm.孔的位置應靠近板的兩端約1/4板長處。
4.擋土板安裝時,應隨安裝隨填板后反濾層。
5.當樁間為土釘墻或噴錨支護時,樁間土體應分層開挖,分層加固;當錨固樁上部設有多排錨索(桿)時,應待上一排錨索(桿)施工完成后,才可開挖下一層的樁前土體。
6.錨索(桿)樁板式路堤擋土墻,應嚴格控制墻背填土的壓實密度;壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
1.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,也可用于滑坡等特殊路基的支擋。
2.樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定,應綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m,截面形式可采用矩形或工形,樁間距宜為5—8m。樁板墻頂位移應小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm。
3.擋土板宜預制,每塊板應預留兩個吊裝孔,孔的直徑可采用5cm??椎奈恢脩拷宓膬啥思s1/4板長處。
4.擋土板安裝時,應隨安裝隨填板后反濾層。
5.當樁間為土釘墻或噴錨支護時,樁間土體應分層開挖,分層加固。當錨固樁上部設有多排錨索(桿)時,應待上一排錨索(桿)施工完成后,才可開挖下一層的樁前土體。
6.錨索(桿)樁板式路堤擋土墻,應嚴格控制墻背填土的壓實密度。壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。