料井場地總平面布置簡介

斜井車場掘進(jìn)(driving of inclined shaft bottom station)是指開鑿斜井井底車場巷道和硐室的斜井井掘進(jìn)作業(yè) 。

井底車場工程的特點是：服務(wù)年限長，巷道集中，工程量大。硐室、交岔點和曲線巷道多，巷道坡度多變等。施工前應(yīng)對工程地質(zhì)，水文地質(zhì)，施工隊伍的組織、素質(zhì)和裝備情況等條件進(jìn)行分析研究；采取有效措施，使施工隊伍能很快適應(yīng)由井筒到平巷的施工工藝和操作方式的轉(zhuǎn)變。施工過程中要合理安排施工順序，正確選擇施工方法，改善勞動條件，提高機(jī)械化程度，保證施工安全，提高工效，降低成本。同時，還要統(tǒng)籌安排，為各期工程的設(shè)備改裝創(chuàng)造條件。條件允許時、要組織多頭掘進(jìn)。而連鎖工程應(yīng)組織快速施工，以便縮短建井工程，為礦井提前投產(chǎn)創(chuàng)造條件 。

料井井底車場施工安排的各項原則與豎井井底車場施工基本相似。不同點是:斜井井底車場施工的提升一般均采用井筒掘進(jìn)時的提升設(shè)備，斜井井筒的井底部分多作為臨時水倉。此外，由于開拓系統(tǒng)的不同，其短路貫通方式也有變化，由于一對斜井在施工期間，一般每隔一定的斜長，便用聯(lián)絡(luò)巷道貫通主副兩井，這些聯(lián)絡(luò)巷道可作為臨時變電所，也可作為排水泵房，所以當(dāng)一對斜井掘進(jìn)到底后，對兩井間短路的貫通不像豎井那樣迫切。斜井車場的掘進(jìn)與平巷普通法掘進(jìn)和硐室掘進(jìn)相間 。

(1)投料井井眼垂直度是保證耐磨管順利安放的首要條件，必須嚴(yán)格進(jìn)行控制。

(2)下管前的圓孔、換漿、試孔工作必不可少，必須按要求嚴(yán)格操作，不能流于形式或省略。

(3)投料井耐磨管質(zhì)量大，對起重設(shè)備的要求高，必要時需通過調(diào)整泥漿的密度提高浮力，保證耐磨管的安全下放。

(4)投料井耐磨安放及固井控制要點多，每個環(huán)節(jié)都需要精心設(shè)計和組織，從人員、設(shè)備到器具材料都需做到100%保障到位、培訓(xùn)到位、控制到位、檢查到位，否則極易出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故，產(chǎn)生嚴(yán)重后果 。2100433B

豎井場地總平面布置除遵循礦山工業(yè)場地總平面布置原則外，對于難于完全消除噪聲的車間與提升機(jī)室之間應(yīng)相隔一定距離，以保證提升機(jī)信號不受干擾。當(dāng)豎井兼有井下進(jìn)風(fēng)功能時，場地內(nèi)的木材和鋼筋混凝土支柱加工間、有自燃發(fā)火的廢石堆、鍋爐房及爐渣場，應(yīng)布置在隔離井口主要風(fēng)向下風(fēng)側(cè)80m以外。場地的平土面積要滿足豎井施工設(shè)備安裝和必要的材料堆放場的需要。場地的平土標(biāo)高必須在當(dāng)?shù)貧v史最高洪水水位3m以上。當(dāng)?shù)匦味妇r，場地豎向可采用臺階式布置，以減少工程數(shù)量 。

通風(fēng)井場地總平面布置(general layout for ventilation shaft area)是指合理確定地下礦通風(fēng)井口地面建筑物、構(gòu)筑物、輔助道路和工程管線等的平面和豎向位置。它是礦山工業(yè)場地總平面布置的一個組成部分 。

充填井場地總平布置除遵循礦山工業(yè)場地總平面布置原則外，應(yīng)充分利用地形坡度，采用臺階式布置，縮短運距，減少能量消耗和工程投資 。