斜井掘進排矸

提升容器根據(jù)井簡的斜長、斷面和傾角來選擇，中國多采用串車或其斗提升方式。箕斗提升與串車提升相比，前者具有裝載高度小，提升連接裝置安全可靠，卸載迅速方便等優(yōu)點，尤其是使用4t大容量箕斗，能有效地增加一次提升量，當(dāng)斜井的斜長、斷面、傾角都較大時。采用箕斗提升的優(yōu)點更為突出。中國在斜井施工中，常將耙斗裝載機與箕斗配套使用。箕斗有前卸式。無卸載輪前卸式和后卸式三種。無卸載輪前卸式箕斗具有較多優(yōu)點，得到廣泛應(yīng)用 。

斜井施工時，提升容器上下運行頻繁，為了確保人身安全和正常施工，應(yīng)采取防止跑車和軌道下滑的安全措施。安全措施主要包括：在井口設(shè)逆止阻車器或安全擋車板，以防止由于井口掛鉤不牢而發(fā)生跑車事故，在斜井井筒內(nèi)設(shè)型鋼擋車門、常閉式型鋼阻車器和鋼絲繩擋車簾等，同時還設(shè)置跑車信號，以阻擋住井內(nèi)已發(fā)生的跑車，為防止軌道下滑，可在井筒底板上每隔30-50m設(shè)一混凝土防滑底梁，將鋼軌固定在底梁上。

斜井掘進排矸是指斜井基巖掘進時裝巖和提運矸石的作業(yè)。選擇裝巖設(shè)備時，要考慮設(shè)備能適應(yīng)斜井的傾角，采用軌道運輸時，必須設(shè)有提升設(shè)備，以及提升設(shè)備運行過程中防止跑車的安全設(shè)施 。

當(dāng)斜井傾角小于14°時，可選用耙斗式或履帶式裝巖機，當(dāng)傾角為14-35°時。只能采用耙斗裝載機。中國礦山在斜井施工中、通常只布置一臺耙斗裝載機。當(dāng)井筒斷面很大、掘進寬度超過4m時，亦可布置兩臺耙斗裝載機。耙斗裝載機具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，便于維修等優(yōu)點。是提高斜井施工裝載機械化水平的主要設(shè)備。

20世紀(jì)50年代，中國礦山在斜井掘進中、多采用人工裝巖，當(dāng)斜井傾角較小時，也有采用帶自爬裝置的正裝后卸軌輪式裝巖機，70年代以來，廣泛采用耙斗裝載機、并與大容量箕斗，大功率提升機配合使用，從而斜井掘進速度明顯提高，

西方國家一些礦山在斜井掘進中，已推廣耙斗式裝巖機。如波蘭應(yīng)用耙斗裝載機后。使斜井施工速度提高54%。在傾角較小的斜井施工中。前蘇聯(lián)較多地使用了蟹爪裝載機、德國較多地使用側(cè)卸式裝巖機，還有的礦山將裝巖機、鏟運機配套用于斜井掘進，并取得較好的效果 。2100433B

斜井掘進排水是指斜井基巖掘進時排除工作面積水的作業(yè)。斜井掘進時。工作面的涌水超過一定量，就會嚴(yán)重影響掘進施工。使井筒掘進速度顯著下降。解決斜井掘進中的排水問題時。首先要了解積水的來源，然后采取相應(yīng)措施予以排除，為防止地表水進入井筒，應(yīng)把斜井的井口位置選在高于附近地面處或是在井口周圍挖砌環(huán)形排水溝，以截斷流入井內(nèi)的水源。當(dāng)兩條相鄰的斜井穿過透水巖層并同時下掘時，可在其中一條斜井內(nèi)超前掘進一段井筒、進行排水，以降低另一斜井工作面的水位 。

與地面直接相通的傾斜巷道的掘進作業(yè)。斜井的掘進方法，當(dāng)傾角較小時，與平巷基本相同，當(dāng)傾角在45°以上時，與豎井類似。斜井掘進順序占般是先進行鎖口施工，后進行表土、基巖和車場掘進。斜井井筒的支護施工，當(dāng)井筒傾角大于45°時，與豎井基本相同，當(dāng)傾角小于45°時，與平巷類似，但因斜井有一定的傾角，要注意支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。斜井井筒常用的永久支護形式有整體澆灌混凝土、料石砌?和噴錨支護等。

中國礦山的斜井掘進施工技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來有了很大的發(fā)展，逐步形成了具有中國特點的機械化配套方案。70年代初月掘進速度為300m，最高達705.3m。

斜井用掘進機掘進是發(fā)展方向，它具有連續(xù)作業(yè)、速度快、工效高、施工安全等優(yōu)點。美國1970年已有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，井用掘進機建成了幾條煤礦斜井。1975年蘇聯(lián)用斜井掘進機建成了占總量10%的斜井。中國1969年也研制了斜井掘進機，掘進直徑為3.5m，最大工作傾角為25° 。2100433B

用斜井對礦床進行開拓的一種地下礦開拓方法。適用于礦體傾角在12°-15°之間的礦床，對于急傾斜側(cè)翼傾覆的礦床，也可用側(cè)翼斜井開拓。斜井與礦體的相對位置主要決定于礦區(qū)地形、工程地質(zhì)和礦體賦存條件。斜井的提升方式有串車(臺車)提升、箕斗提升和帶式輸送機輸送三種。斜井開拓方法的基本型式有下盤斜井開拓法、脈內(nèi)斜井開拓法和偽傾斜斜井開拓法二種 。