老路改建工程若處理不當(dāng)極易造成質(zhì)量隱患,影響使用功能并縮短壽命,施工前必須制定嚴(yán)密科學(xué)的施工組織計(jì)劃,施工中加強(qiáng)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制及施工安全管理,并以事前控制、過(guò)程控制為主要手段進(jìn)行科學(xué)全面系統(tǒng)的管理與控制,工程方可順利完成 。2100433B

老路改線造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
改線電源 12V1000MA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 哈爾濱朝暉科技開(kāi)發(fā)有限公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL10/M12/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL13/M16/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL20/M20/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL21/M25/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL28/M25/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),公制螺紋,AL54/M50/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
線線接頭 (ADAPTALOK系列)PA66材質(zhì),PF螺紋,AL13/PF038/A/BL;黑色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

13% ABB(中國(guó))有限公司上海分公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2009年2季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2008年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2008年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
改線電源 12V1000MA|3套 1 查看價(jià)格 哈爾濱朝暉科技開(kāi)發(fā)有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-09-29
指示牌(興將改線繞行) 600×800|2套 3 查看價(jià)格 佛山市新杰交通設(shè)施有限公司    2017-01-04
土工格柵網(wǎng) 寬3米,抗拉強(qiáng)度≥50KN/㎡ 新老路面交匯處|1m2 1 查看價(jià)格 山東潤(rùn)德復(fù)合材料有限公司    2015-09-07
事件評(píng)估模塊 對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件進(jìn)行總結(jié)評(píng)估,統(tǒng)計(jì)分析處理情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).主要包括:衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià),健康狀況評(píng)價(jià),過(guò)程評(píng)估等.|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-09-15
玻纖網(wǎng) 15mm×15mm,抗拉強(qiáng)度≥50KN/㎡,伸長(zhǎng)率小于3% 新老路面交匯處|1m2 1 查看價(jià)格 安平縣三帆五金網(wǎng)業(yè)制品有限公司    2015-09-07
|6根 1 查看價(jià)格 成都東方通用電器有限公司 四川  成都市 2022-03-22
連結(jié)器 -|52只 1 查看價(jià)格 廣州云帆智能科技有限責(zé)任公司 全國(guó)   2020-04-25
滑觸 U10-PH|380根 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江蘇   2020-03-20

因有以上特點(diǎn),施工過(guò)程中的安全工作十分重要,必須確實(shí)保證施工人員及人民群眾的生命安全。設(shè)計(jì)上的主要特點(diǎn)是盡量利用舊路以節(jié)省投資,同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展?fàn)顩r,造當(dāng)提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以適應(yīng)社會(huì)快速發(fā)展的需求。技術(shù)上則存在新舊路基交接路面結(jié)構(gòu)處理等問(wèn)題,與新路建設(shè)有明顯不同的特點(diǎn),必要時(shí)還可采用特殊材料或施工方法以獲得更佳的效果 。

老路改線的最大特點(diǎn)是車流量大,施工過(guò)程需花很大精力維持交通。其次,老路路線存在著較多施工干擾因素及安全隱患。因此,必須做出嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì),保障工程順利進(jìn)行,最大限度地降低對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)生活的影響 。

老路改線總結(jié)常見(jiàn)問(wèn)題

老路改線(alter line used road)又稱原路改線或舊路改線。是指利用原有道路提高技術(shù)等級(jí)或改善技術(shù)條件與標(biāo)準(zhǔn),以提高原路的使用質(zhì)量和通過(guò)能力。根據(jù)改造等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常在平面上采取增大圓曲線半徑、裁彎取直,減少和改善交叉點(diǎn),拓寬路基路面和加寬加固橋涵等措施;在縱面上則通過(guò)削反坡、降大坡等措施來(lái)提高線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)上述措施難以達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),則考慮局部路段改線,甚至另選新的路線 。

老路改線總結(jié)文獻(xiàn)

淺談老路改建的路線設(shè)計(jì) 淺談老路改建的路線設(shè)計(jì)

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評(píng)分: 3

淺談老路改建的路線設(shè)計(jì)——為滿足未來(lái)運(yùn)輸需要,需要對(duì)原有國(guó)、省道干線公路網(wǎng)升級(jí)改造。受老路原線形和資金約束,改建項(xiàng)目的平面線形設(shè)計(jì)和縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致設(shè)計(jì),使老路的利用率達(dá)到最大化。

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老路改建工程線形的設(shè)計(jì)與研究 老路改建工程線形的設(shè)計(jì)與研究

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評(píng)分: 4.7

在老路改造工程線形設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)公路改造標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合老路平、縱、橫斷面現(xiàn)狀,綜合進(jìn)行路線線形設(shè)計(jì),使線形設(shè)計(jì)既能靈活地運(yùn)用工程技術(shù)指標(biāo).滿足公路改造標(biāo)準(zhǔn)及公路施工的各項(xiàng)要求,又能使建設(shè)成本最合理化。

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舊路改線(alter line used road)又稱原路改線或老路改線。是指利用原有道路提高技術(shù)等級(jí)或改善技術(shù)條件與標(biāo)準(zhǔn),以提高原路的使用質(zhì)量和通過(guò)能力。根據(jù)改造等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常在平面上采取增大圓曲線半徑、裁彎取直,減少和改善交叉點(diǎn),拓寬路基路面和加寬加固橋涵等措施;在縱面上則通過(guò)削反坡、降大坡等措施來(lái)提高線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)上述措施難以達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),則考慮局部路段改線,甚至另選新的路線 。

舊路改線的最大特點(diǎn)是車流量大,施工過(guò)程需花很大精力維持交通。其次,舊路路線存在著較多施工干擾因素及安全隱患。因此,必須做出嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì),保障工程順利進(jìn)行,最大限度地降低對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)生活的影響 。

  來(lái)源標(biāo)題:蕭太后河改線工程年內(nèi)竣工

在通州文化旅游區(qū),驅(qū)車在臺(tái)湖鎮(zhèn)九德路上向南行駛,能看見(jiàn)一條東西走向的新河道。河水清澈見(jiàn)底,兩岸植被遍布,緊鄰著北邊的工地就是在建的環(huán)球影城。記者近日從北京控股有限公司下屬公司北控水務(wù)集團(tuán)了解到,通州區(qū)蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程計(jì)劃今年汛期前完成河道剩余工程、截污管線鋪設(shè)及濕地工程建設(shè),同步完成沿線景觀提升工程,預(yù)計(jì)9月達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,不僅將提高蕭太后河防洪標(biāo)準(zhǔn),為環(huán)球影城提供防洪安全保障,市民也多了一處賞水休閑的新景觀。

河道旁建“海綿”慢行系統(tǒng)

記者近日來(lái)到蕭太后河環(huán)球影城段?!昂拥廊ツ?月通水后經(jīng)過(guò)了汛期的考驗(yàn),現(xiàn)在河道尾端護(hù)砌、起點(diǎn)處筑堤等工程正在施工中?!备S著北控水務(wù)集團(tuán)通州區(qū)蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程項(xiàng)目經(jīng)理的腳步,記者沿著河邊走遍了4.53公里長(zhǎng)的蕭太后河環(huán)球影城段。岸邊的水面凍了一層薄冰,河水格外清澈,雖是冬天,近看也能瞧見(jiàn)小魚在水中游動(dòng)。

河邊兩岸種滿了樹(shù)。據(jù)介紹,這里的植被有喬木、灌木和地被三類,共種植了30余種特色植物,開(kāi)春后就能逐漸呈現(xiàn)水林結(jié)合的景觀效果。

徜徉在河道邊,灰色的步道是人行道,稍高處緩坡上還有一條紅色的自行車道,慢行綠道系統(tǒng)形成了濱水步道空間,再高處還有一條規(guī)劃中的社會(huì)車行道路。場(chǎng)地全部采用了透水材料鋪裝,像海綿一樣加快雨水下滲,種上植被的地表溝渠也將成為“海綿”消納雨水。

為環(huán)球影城提供防洪屏障

工程竣工后,這片河道就將向市民開(kāi)放。步道上,每走幾步便能看見(jiàn)一個(gè)路燈,是低碳節(jié)能的LED節(jié)能燈。岸邊,觀景臺(tái)、長(zhǎng)椅、小廣場(chǎng)、微型公園一應(yīng)俱全,河道最東側(cè),一片偌大的新建塑膠籃球場(chǎng)格外顯眼,一旁的休閑娛樂(lè)設(shè)施也正在建設(shè)中,將成為市民新的健身休閑活動(dòng)空間。

古時(shí)蕭太后河曾是北京城的生命線。如今,這條新開(kāi)挖河道將成為環(huán)球影城新的“護(hù)城河”。

在規(guī)劃圖紙上可以看到,項(xiàng)目起點(diǎn)位于南大溝匯入處,向東南沿京哈高速路北側(cè)、東六環(huán)路西側(cè)于大高力莊閘上游120米處入現(xiàn)狀蕭太后河。蕭太后河(九棵樹(shù)中路-大高力莊閘上游段)約2.8公里的河道位于環(huán)球影城規(guī)劃區(qū)內(nèi),經(jīng)規(guī)劃設(shè)計(jì),這片河道將作為環(huán)球影城內(nèi)部的景觀水體,環(huán)球影城南側(cè)改線一片新河道承擔(dān)行洪功能,也就是蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程。工程建成后,將提高蕭太后河防洪標(biāo)準(zhǔn),保障環(huán)球影城的防洪安全。

打造國(guó)際旅游目的地

按照規(guī)劃,北京城市副中心正在構(gòu)建“藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融、多組團(tuán)集約緊湊發(fā)展”的生態(tài)城市布局,市水務(wù)局和通州區(qū)政府結(jié)合通州區(qū)河流水系及鎮(zhèn)域范圍等情況,將全區(qū)劃分為“兩帶、六片區(qū)”共8個(gè)項(xiàng)目包,北京控股下屬公司北控水務(wù)聯(lián)合三家實(shí)力聯(lián)合體企業(yè)統(tǒng)籌建設(shè)管理城北片區(qū)、兩河片區(qū)、河西片區(qū)、北運(yùn)河生態(tài)帶的水環(huán)境治理項(xiàng)目。

據(jù)介紹,蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程作為先期開(kāi)工項(xiàng)目,2017年底實(shí)現(xiàn)了河道兩岸水清岸綠。而蕭太后河下游的老河道也將經(jīng)歷一場(chǎng)換裝:記者了解到,該項(xiàng)目治理工作分為東六環(huán)-涼水河段和通馬路橋-京哈高速段,將整合蕭太后河歷史文化資源,保護(hù)性恢復(fù)歷史文化景觀,利用新科技、新技術(shù)打造國(guó)際一流的濱水文化景觀,串聯(lián)蕭太后河流域的文旅資源,成為環(huán)球影城之外的第二目的地。

其中,東六環(huán)-涼水河段將建核心景觀綠島、古城風(fēng)情濱水帶、康體休閑濱水帶、民俗風(fēng)情濱水帶以及生態(tài)運(yùn)動(dòng)濱水帶。蕭太后河北岸將成為古鎮(zhèn)遺跡文化區(qū),未來(lái)布置高端產(chǎn)品旅游設(shè)施;南岸為民俗慶典文化區(qū),未來(lái)布置大眾產(chǎn)品旅游設(shè)施。蕭太后河景觀提升及生態(tài)修復(fù)工程將由北控水務(wù)負(fù)責(zé)建設(shè),是PPP項(xiàng)目中(政府和社會(huì)資本合作)子項(xiàng)目之一。

通馬路橋-京哈高速段的景觀提升工程主要包含河道范圍內(nèi)的交通系統(tǒng)、展示蕭太后河自然風(fēng)光和體現(xiàn)生態(tài)休閑功能的景觀廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)、綠化種植、灌溉系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。制圖/焦劍

作者:潘福達(dá)

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