廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)(又稱為舊曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng),IATA代碼:DMK, ICAO代碼:VTBD)是位於泰國(guó)曼谷的國(guó)際機(jī)場(chǎng),於1914年3 月27日啟用(機(jī)場(chǎng)部份區(qū)域早於這個(gè)日期前啟用),是東南亞的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。也是泰國(guó)航空公司的主要機(jī)場(chǎng)。在蘇凡納布機(jī)場(chǎng)啟用之前,該機(jī)場(chǎng)使用的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼是BKK,名稱為"Don Muang"。在蘇凡納布機(jī)場(chǎng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之后,該機(jī)場(chǎng)的名稱改為"Don Mueang",機(jī)場(chǎng)代碼也改為DMK,而它的國(guó)際民航組織機(jī)場(chǎng)代碼仍然是VTBD。
中文名稱 | 廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng) | 外文名稱 | Don Mueang International Airport |
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所屬地區(qū) | 泰國(guó)曼谷 | 簡(jiǎn)稱 | 廊曼機(jī)場(chǎng) |
別稱 | 舊曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng) | IATA | DMK |
ICAO | VTBD | 旅客吞吐量 | 2750萬(wàn)(擬定2013) |
隸屬地區(qū) | 東南亞 |
首都機(jī)場(chǎng)和首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)有區(qū)別嗎?
二者沒(méi)有區(qū)別,只是稱呼上的差別,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ICAO:ZBAA;IATA:PEK),簡(jiǎn)稱”首都機(jī)場(chǎng)“,位于中國(guó)北京市順義區(qū),是中國(guó)最繁忙的國(guó)際空港。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)的空中門(mén)戶和對(duì)外交流的重...
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京南苑機(jī)場(chǎng)哪個(gè)好
必須前者好啊,后者規(guī)模很小的,且只有一個(gè)航空公司在此執(zhí)飛。
華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)情況
附近的機(jī)場(chǎng)華盛頓羅納德里根機(jī)場(chǎng)(華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng))(37km)巴爾的摩波爾特/沃什機(jī)場(chǎng)(71km)哈格斯頓機(jī)場(chǎng)(87km)夏洛特斯維爾機(jī)場(chǎng)(125km)斯陶頓機(jī)場(chǎng)(147km)
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浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工決算
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第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè) 武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng) 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ICAO機(jī)場(chǎng)代碼:ZHHH;IATA機(jī)場(chǎng)代碼:WUH), 簡(jiǎn)稱天河機(jī)場(chǎng),建立于 1990年,1995年啟用,位于湖北省武漢市黃 陂區(qū)。是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、 華中地區(qū)最大的飛機(jī)檢修基 地、國(guó)家一級(jí)民用機(jī)場(chǎng),為華中地區(qū)第一個(gè) 4F級(jí)機(jī)場(chǎng)。 武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最繁忙的航空港之一, 2015年旅客吞 吐量位居中國(guó)中部第一,是華中地區(qū)唯一可直飛世界四大洲的機(jī)場(chǎng), 擁有飛往 39個(gè)國(guó)際城市的直達(dá)航線,數(shù)量位居中部第一。天河機(jī)場(chǎng) 2009年旅客吞吐量突破千萬(wàn), 2015年天河機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量達(dá) 1894 萬(wàn)人次 重返中部第一, ACI(國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì))旅客滿意度測(cè)評(píng)值為 4.45,進(jìn)入全球同量級(jí)機(jī)場(chǎng)前十名,率先跨入世界百?gòu)?qiáng)。 硬件設(shè)施 武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為 4E級(jí),占地面積 4277畝
4月26日,泰國(guó)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司(AOT)委員會(huì)議研究通過(guò)了對(duì)廊曼機(jī)場(chǎng)、清邁機(jī)場(chǎng)、清萊機(jī)場(chǎng)等3座機(jī)場(chǎng)的改造擴(kuò)建計(jì)劃方案。3座機(jī)場(chǎng)的改造投資金額共計(jì)達(dá)494億泰銖。其中,廊曼機(jī)場(chǎng)的改造從2018年至2024年,總投資額占350億銖,清邁機(jī)場(chǎng)占100億銖,工期為2018年至2022年,而清萊機(jī)場(chǎng)占44億銖,工期從2018年至2022年完成。該改造工程將大大改善機(jī)場(chǎng)擁擠問(wèn)題,增加客容量。
據(jù)悉,由于目前國(guó)際出發(fā)旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客,廊曼機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將2006年關(guān)閉的原用于接待國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客的航站樓重新改造開(kāi)放,用于接待國(guó)際出發(fā)的旅客,原來(lái)的建筑將重新改建,擴(kuò)大空間增加客容量。預(yù)計(jì)改造完成后將從現(xiàn)在每年接待旅客3000萬(wàn)人次,增加到每年接待旅客4000萬(wàn)人次。該工程計(jì)劃2年竣工,2021年開(kāi)放。
游廊在北京四合院中分為四種:中門(mén)東西兩側(cè)轉(zhuǎn)彎通向東西廂房的是抄手游廊;東西廂房向北然后拐彎通向正房的是窩角廊;東西廂房和正房前都有檐廊,與抄手廊和窩角廊相連,形成一個(gè)回合,人可以在走廊里走一圈而不用擔(dān)心雨天被淋濕;還有一種走廊是縱深或橫向的,用來(lái)連接兩個(gè)以上的院落。
江南的蘇州留園的游廊設(shè)計(jì)得奇趣迭起,獨(dú)步于江南園林中。 園林崗于閭外的留園路上,比較喧嘩嘈雜,為了使園林山水景區(qū)離市街日些,就將主要景區(qū)均靠后布置。而造園家突發(fā)巧思奇想,利用一段曲廊來(lái)作為園中的游覽的先導(dǎo),強(qiáng)化了園林的美。游人從大門(mén)入,經(jīng)過(guò)一小廳,便是一個(gè)天井,然后就進(jìn)入個(gè)窄小的廊子,廊壁無(wú)窗,光線晦暗,隨良廊曲數(shù)次,又到了一處小庭院,庭壁種一棵紫藤,下置少許山石,是示意性的點(diǎn)題。然后又進(jìn)入另一條曲廊迂回曲折三奴才達(dá)到園林的第一景即“占水”。這里,一邊透過(guò)墻上的漏窗可以隱約看到園中山池風(fēng)景,一邊石筍新竹掩映下的古樹(shù)下,幽靜然后,西轉(zhuǎn)至綠蔭小軒,開(kāi)朗的山池景色才一覽無(wú)遺地?cái)z入眼底。留園進(jìn)門(mén)曲廊的構(gòu)思,就是用反襯對(duì)明先暗,從而在新的基礎(chǔ)上達(dá)到矛盾的統(tǒng)一,以曲廊的暗、塞、幽反襯了園景的明快、開(kāi)敞,對(duì)比效果非常強(qiáng)烈,給游人留下了深刻的印象。2100433B
竹廊常應(yīng)用于各景區(qū),生態(tài)園,鄉(xiāng)村游,農(nóng)家樂(lè)等休閑度假場(chǎng)所。