1、按電源分類:
A:一種工頻式:常規(guī)的工頻絲網(wǎng)焊機,目前用得最多的一種。
B:中頻式:焊接電源采中頻逆變的龍門焊機。因為節(jié)能,所以是未來的一種趨勢。
C:三相次級整流式:焊接電源采用三相次級整流或單相次級整流焊接電源。主要是針對焊接如鋼格網(wǎng)之類的產(chǎn)品:
2、按照電極頭分類有5頭龍門絲網(wǎng)焊機 、8頭龍門絲網(wǎng)焊機、10頭龍門絲網(wǎng)焊機、12頭龍門絲網(wǎng)焊機等等,可以根據(jù)要求來定做
3、按照自動化程度來劃分,有半自動龍門絲網(wǎng)焊機和全自動龍門絲網(wǎng)焊機,其中國內(nèi)最出名的全自動龍門絲網(wǎng)焊機要數(shù)駿騰發(fā)品牌的。
龍門絲網(wǎng)焊機需要選擇送料裝置
1)、手動送料裝置:手動擺放工件,人工將工件放入模內(nèi),啟動焊機依次焊接工件的一排,再推進到下一工位繼續(xù)焊接下一排,直至焊接完整個工件。手動送料裝置具有設(shè)備造價低﹑工作強度大的特點。
2)、半自動送料裝置:人工擺放工件,自動步進送料,工件橫向鐵線到焊接工位后工件自動停止。焊機依次焊接工件的一排,再自動進給到下一排,自動焊接直至焊完整個工件,工件自動返回或從后方退出??梢蕴岣呱a(chǎn)效率,降低勞動強度,改善焊接質(zhì)量。
3)、自動雙模送料裝置:雙層式自動送料焊接裝置,利用先進的PLC可編程控制器和靈活的人機界面控制,以及精確地伺服電機驅(qū)動系統(tǒng),構(gòu)成連續(xù)自動的送料和焊接機構(gòu)。焊接具有前后兩套工件模具,在一個模具焊接時另一個模具擺放工件,焊接完后兩模具交換工位,繼續(xù)焊接和擺放工件。有效率地提高了工作效率,并且通過人機界面的調(diào)整可以方便的焊接不同幅距的網(wǎng)片。
點焊機按照電極頭的數(shù)量可以分為點焊機、雙頭點焊機、多頭點焊機(排焊機),由于多頭點焊機一般都是焊接網(wǎng)狀的金屬條,形成一個足球龍門網(wǎng)一樣,因此大的多頭點焊機也叫做龍門絲網(wǎng)焊機,中國最早出現(xiàn)的企業(yè)是駿騰發(fā)。
龍門排焊機屬于電阻焊機,焊接電壓非常低,依靠電阻發(fā)熱熔合金屬,不需要添加保護氣體、焊絲、焊條、焊劑,對環(huán)境和操作人員基本沒有影響,只是要小心通電焊接時的飛濺,可能對皮膚、眼睛等造成傷害,需要穿戴合適的...
氣動或腳踏點焊機,如果想一下子焊很寬的幅寬,那就要排焊了,很多焊點一般不能同時焊的,如果同時焊的話電流太大了,設(shè)備的采購費用也過于高昂了,一般人受不了的;點凸焊的型號一般不說電流,是按輸入功率分型號的...
1、焊機應(yīng)設(shè)在干燥的地方并放置平衡牢固,焊機應(yīng)可靠接地,接地線應(yīng)絕緣良好。2、焊接前應(yīng)根據(jù)鋼筋截面調(diào)整電壓,發(fā)現(xiàn)焊頭漏電應(yīng)立即更換,不得繼續(xù)使用。3、操作時應(yīng)戴防護眼鏡及手套,并站在橡膠絕緣墊或木板上...
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詳細介紹鋼絲網(wǎng)片多點焊機的微機控制系統(tǒng)原理及其硬件、軟件設(shè)計。采用微機控制,可以解決多參量控制和復(fù)雜生產(chǎn)過程程序控制協(xié)調(diào)運行,符合現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備發(fā)展趨勢。
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0前言鋁合金車體是軌道交通車輛上的重要部件。一般來說,軌道交通車輛車體主要由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車頭五部分組成。車體的生產(chǎn)需要大型沖壓、機加工以及焊接設(shè)備。鋁合金材料制作的車體因其具有質(zhì)量輕、耐