遼寧省超級電容器工程技術研究中心

一、組建背景

超級電容器是基于在電極/溶液界面通過建立雙電層電容或贗電容實現(xiàn)儲能的元件，具有功率性能好、充放電快速、循環(huán)壽命長及工作溫度范圍寬等特性，在電子、能源、交通等領域廣泛應用，例如用作電子產(chǎn)品的后備電源、小功率電器電源、電動車起步及加速的補充電源、風力及光伏發(fā)電系統(tǒng)儲能系統(tǒng)，尤其是基于超級電容器儲能的城市電動公交車將為推廣電動汽車產(chǎn)業(yè)打開突破口。隨著可再生能源開發(fā)利用的普及推廣，以及信息化、智能化、環(huán)保化的逐步深化，尤其在我國能源產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的大背景下，作為電動汽車電源及風力、光伏發(fā)電系統(tǒng)儲能的重要組件，超級電容器產(chǎn)業(yè)具有非常廣闊的發(fā)展前景。而且圍繞上述超級電容器應用的產(chǎn)業(yè)鏈條，超級電容器組件及其配套產(chǎn)品的開發(fā)將帶動一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，構成超級電容器產(chǎn)業(yè)集群，其潛在市場更是無法估量。

超級電容器制造已被列為我省高新技術特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，成為拉動我省經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。目前，國內(nèi)超級電容器企業(yè)由于起步較晚，在生產(chǎn)技術及產(chǎn)品性能上落后于發(fā)達國家，遠遠不能滿足市場需求。錦州凱美能源有限公司是我省重點超級電容器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品規(guī)模和質(zhì)量雖處于國內(nèi)前列，但與日本和歐美等國生產(chǎn)企業(yè)相比差距很大。因此，加強超級電容器材料及技術的研究開發(fā)符合國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和我省超級電容器制造高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

渤海大學超級電容器科研團隊經(jīng)過多年建設，已經(jīng)形成了電化學測試與評價、電極材料與電極片、有機電解質(zhì)與電解液、電化學儲能模組技術4個穩(wěn)定的研究方向，并與錦州凱美公司建立了穩(wěn)固的產(chǎn)學研合作機制，針對超級電容器關鍵材料、結構優(yōu)化、組裝技術及大容量產(chǎn)品氣脹等問題組織聯(lián)合攻關，實現(xiàn)了電極片、有機電解液的自主生產(chǎn)，大大降低成本；開發(fā)的“不對稱雙電層超級電容器”技術顯著提高產(chǎn)品性能，成果獲得省級科技進步獎。

產(chǎn)學研合作可以有效整合科技資源，是強化產(chǎn)業(yè)技術原始創(chuàng)新能力，突破關鍵技術，降低對國外技術依存度，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力的有效手段和必由之路，是促進高技術產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的必然選擇。超級電容器工程技術研究中心（以下簡稱“中心”）的組建正是在國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，基于我省超級電容器制造重點高新技術特色產(chǎn)業(yè)建設的需要?！爸行摹边\行采用校企產(chǎn)學研合作模式，以超級電容器產(chǎn)業(yè)發(fā)展及企業(yè)生產(chǎn)需求為導向，以提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和促進超級電容器制造產(chǎn)業(yè)的技術升級為目標，充分發(fā)揮高校科技優(yōu)勢推動我省支柱產(chǎn)業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使“中心”成為我省具有技術特色的超級電容器材料與技術的開放式科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)基地。

二、組織結構

1、管委會：管委會是“中心”的最高管理決策機構，全面負責“中心”的科研活動、對外開放、評估檢查、學術交流等的組織管理工作。管委會主任由渤海大學推薦并經(jīng)科技廳任命，副主任及委員由主要技術負責人、財務負責人及主要產(chǎn)學研合作企業(yè)負責人擔任?！爸行摹钡墓芪瘯M成如下：主任金振興教授（物理化學專業(yè)），副主任王道林教授（有機合成專業(yè)）、李文生高工（電容電器專業(yè)），委員石何鐵副教授（材料工程專業(yè)）、張慶國副教授（無機合成專業(yè)）、蔡克迪副教授（電化學專業(yè)）、彭偉教授（會計學專業(yè)）

2、學術委員會：學術委員會是“中心”的學術與技術權威機構，負責審議“中心”的工作及發(fā)展規(guī)劃、開放課題、評估檢查、學術交流及成果評審等?！爸行摹钡膶W術委員會組成如下：主任李建玲教授（電化學工程專業(yè)），副主任王道林教授（有機合成專業(yè)），委員李文生高工（應用化學專業(yè)）、陳永真教授（自動化專業(yè)）、孫成元高工（化學專業(yè)）、才奇高工（電容電器專業(yè)）、何鐵石副教授（材料工程專業(yè)）

三、研究開發(fā)

1、科研隊伍：“中心”擁有一支數(shù)量及結構合理的科研隊伍,研究隊伍20人（其中專職科研人員19人，管理人員1人）；其中正高3人(12%)、副高8人(40%)、中級6人(24%)；具有博士學位8人(40%)、具有碩士學位6人(30%)。科研隊伍結構合理，學術帶頭人及骨干學術水平高，具備承擔各類重大課題的能力。

2、研究方向：經(jīng)過多年建設，“中心”已形成電化學測試與評價、電極材料與電極片、有機電解質(zhì)與電解液、電化學儲能模組技術4個穩(wěn)定的研究方向，滿足超級電容器及其儲能模組關鍵材料、結構設計、產(chǎn)品組裝、性能評價等的研發(fā)需要：

（1）電化學測試與評價方向：該方向主要通過電化學方法探究或評價有關材料的性質(zhì)及組成、單體及模組結構對產(chǎn)品性能的影響，為高性能電極片、有機電解液等關鍵材料研發(fā)，以及超級電容器單體、儲能模組的結構設計及系統(tǒng)優(yōu)化提供理論及實驗依據(jù)。

（2）電極材料與電極片方向：該方向主要針對電極片材料、制備工藝開展研究，滿足企業(yè)自主生產(chǎn)高性能電極片的需要，開發(fā)適合生產(chǎn)具有更寬電勢窗口、更高比容量和比功率、更長循環(huán)壽命超級電容器單體的新型高性能極片。

（3）有機電解質(zhì)與電解液方向：該方向主要針對電解質(zhì)及電解液的開發(fā)和生產(chǎn)開展研究，滿足企業(yè)自主生產(chǎn)有機液體電解液、有機凝膠電解液及固體膜電解質(zhì)的需要，開發(fā)適合生產(chǎn)具有更寬電勢窗口、更高比容量和比功率、更長循環(huán)壽命超級電容器單體的新型電解質(zhì)及電解液。

（4）電化學儲能模組技術方向：該方向主要針對超級電容器儲能模組或超級電容器/化學電池混合儲能模組開展研究，滿足企業(yè)生產(chǎn)儲能模組的需要，通過對儲能模組系統(tǒng)結構的優(yōu)化設計，實現(xiàn)儲能模組在能量密度、功率密度及循環(huán)充放電的最佳匹配，以及電壓均衡電路的低功耗、高靈敏度、高可靠性，開發(fā)電動汽車、獨立光伏及風力發(fā)電系統(tǒng)等需要的高能量密度/高功率密度的儲能模組。

3、研究室：“中心” 按功能性下設9個研究室，每個研究室設主任1名，由“中心”主任提名，經(jīng)管委會通過任命，負責組織本研究室的科學研究、學術活動、儀器設備、安全衛(wèi)生等工作。電化學性能測試研究室（電極材料、電解液及產(chǎn)品的電化學性能測試研究）、電極材料研究室（電極材料和電極制備工藝的研發(fā)）、有機電解質(zhì)合成研究室（新型電解質(zhì)的合成和純化的研發(fā)）、有機電解質(zhì)合成中試研究室（新型電解質(zhì)的中試生產(chǎn)）、有機電解液配制研究室（電子級溶劑及有機電解液生產(chǎn)）、混合型超級電容器研究室（電池-電容混合型超級電容器研究）、特殊電解質(zhì)研究室（離子液體、凝膠及固態(tài)膜等特殊電解質(zhì)的研發(fā)）、產(chǎn)品性能測試研究室（超級電容器產(chǎn)品的性能測試）、儲能模組研究室（儲能模組組裝及控制系統(tǒng)研究）

4、研發(fā)儀器：材料及產(chǎn)品電化學評價方面的主要儀器設備有Universal（1220/1000）雙人手套箱，VMC-2電化學工作站、LK2005A電化學工作站、SCTS-5V/500A及SCTS-5V/10A多功能電池/超電容測試系統(tǒng)等、DDSJ-308A電導率儀，769YP15A粉末壓片機、WY-99平板電加熱磨具、MR-100電動對輥機、T-06紐扣電池切片機、MSK-110紐扣電池封裝機、LTD10-YP-8T壓片機，柱狀電池半自動卷繞機，831KF微量水分測定儀、SC-6卡式微量水分測定儀，三電極測試裝置、扣式電池測試夾座。

有機電解液開發(fā)與制備方面的主要儀器設備有CCS-150M有機合成分離純化裝置、TZ-PCF高壓反應釜，HB-YG-1電子級成套石英精餾裝置，RE-2003及RE-2000A旋轉蒸發(fā)儀，GC508氣相色譜儀、UV759紫外可見分光光度計、SP-756PC紫外可見分光光度計。

產(chǎn)品性能評價方面的主要儀器設備有MHU-120NK可程式恒溫恒濕試驗機，BLD-200N電子剝離試驗機、GX-5066電池重物沖擊試驗機、GX-5067-A電池擠壓針刺一體機、GX-600電磁振動試驗機，GX-3040-60C觸摸屏式鹽水噴霧試驗機。

電極片開發(fā)與制備方面的主要儀器設備有YPS400-20超聲波發(fā)生器、NJL07-3實驗室微波爐、ZW-45-10真空燒結爐、OTF-1200X-S真空小管式爐、RT-25粉碎機、SFM-2立式行星混料機、TG16-WS高速離心機、XQM球磨機，SAA-4200比表面及孔隙度分析儀，DLH/10L雙行星動力真空混合機、NDJ-8S粘度計、BZY-101自動表面張力儀、QTG漆膜涂布器，漆膜測厚儀、漆膜附著力測試儀、漆膜柔韌性測試儀。

四、管理運行

1、管理體制：“中心”實行管委會領導下的主任負責制，“中心”主任由渤海大學推薦并經(jīng)科技廳任命，全面負責“中心”的科學研究、對外交流、學術活動、人員聘任、財務開支、儀器設備、安全衛(wèi)生等工作。工程技術委員會是“中心”的學術與技術權威機構，“中心”的工作及發(fā)展規(guī)劃、開放課題、項目招標、評估檢查及成果評審等均需通過工程技術委員會審議通過。各研究室主任由“中心”主任聘任，負責本研究室的科學研究、學術活動、儀器設備、安全衛(wèi)生等工作?！爸行摹鞭k公室在中心主任直接領導下負責日常管理工作。

2、運行機制：“中心”堅持“開放、流動、聯(lián)合、競爭”的運行機制，充分有效地利用現(xiàn)有科技資源，最大限度地發(fā)揮其在人才培養(yǎng)、科學研究、產(chǎn)品開發(fā)中的重要作用。

（1）對外開放機制，國內(nèi)外科研機構、高等院校和企業(yè)單位均可申請在本“中心”開展研究工作。

（2）人才流動機制，引進客座人員和流動人員，打破單位或部門的封閉運行模式。

（3）項目負責人機制，根據(jù)工作規(guī)劃、發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)學研合作協(xié)議通過公開招標確定項目負責人。

（4）激勵與分配機制，“中心”建立與業(yè)績考核結果配套的獎勵、聘用、任期和津貼制度，激發(fā)科研人員積極開展科學研究、技術創(chuàng)新、成果轉化。

（5）產(chǎn)學研合作機制，與省內(nèi)外超級電容器企業(yè)建立穩(wěn)定的產(chǎn)學研合作關系，推動技術創(chuàng)新, 促進科技與經(jīng)濟的有效結合。

3、開放服務

（1）“中心”鼓勵與省內(nèi)外超級電容器企業(yè)、相關企業(yè)及高校建立產(chǎn)學研合作關系，邀請合作單位代表參加管委會參與“中心”的管理與決策；

（2）“中心”堅持與國內(nèi)外從事超級電容器及其相關領域研究的科研院所、企業(yè)開展高水平、高層次的實質(zhì)性技術交流與合作；

（3）“中心”采用作為客座教授、特聘教授、學術帶頭人、學術骨干等特殊職位的方式積極引進國內(nèi)外相關專業(yè)優(yōu)秀人才來“中心”工作或指導工作；

（4）“中心”保持一定數(shù)量的流動性研究開發(fā)和工程試驗人員，吸引校內(nèi)外優(yōu)秀人才來“中心”工作，以提高“中心”的活力；

（5）“中心”設立開放基金，以吸引校外優(yōu)秀人才來“中心”開展科學研究；

（6）“中心”面向行業(yè)開展分析測試與服務，大型儀器設備裝備對外開放。

五、研發(fā)內(nèi)容

“中心”將在前期技術研發(fā)和生產(chǎn)實踐的基礎上，繼續(xù)在提高超級電容器單體主要性能上組織公關，同時開發(fā)標準化和模塊化的超級電容器電源模塊。圍繞關鍵材料電解液和炭電極材料、電極制備技術、單體制造技術、模塊組裝開展研究，以實現(xiàn)關鍵材料國產(chǎn)化，突破電極制備、單體及模塊制造的核心技術，大幅度提高我國超級電容器的性能水平、安全性和質(zhì)量穩(wěn)定性，開發(fā)出適用于電動汽車或混合動力汽車的標準化超級電容器電源模塊。為打破發(fā)達國家在相關領域的技術壟斷，為我國新能源汽車及相關領域應用高性能、高可靠、安全、低毒、高效的綠色環(huán)保儲能電源系統(tǒng)奠定堅實技術基礎。

1、高功率型超級電容器單體制備技術

（1）超級電容器電極片一致性的生產(chǎn)工藝控制；

（2）超級電容器單體電極尺寸、內(nèi)部電極組合結構的優(yōu)化調(diào)整；

（3）超級電容器單體卷芯除水除氧和產(chǎn)品封裝工藝控制。

2、超級電容器電解液體系的研究與開發(fā)

（1）環(huán)狀高電導寬電位窗口電解液體系的研究與開發(fā)；

（2）凝膠及固體電解質(zhì)體系的研究與開發(fā)；

（3）相關超級電容器電解質(zhì)及電解液規(guī)?；a(chǎn)工藝研究與開發(fā)。

3、支持高功率大容量關鍵電極材料的研制與電容器正負電極匹配研究

（1）活性炭微球拓孔活化技術及添加劑修飾改性研究與開發(fā)；

（2）適用于超級電容器電極使用的插嵌型類石墨電極材料的研究與開發(fā)；

（3）高比容量大功率電場活化型對稱/不對稱電容器的研究與開發(fā)；

（4）超級電容器電極設計與結構優(yōu)化的匹配特性的研究與開發(fā)。

4、超級電容器模組的集成和模組系統(tǒng)結構的設計

（1）超級電容器模組動態(tài)冗余及智能均壓技術的研究；

（2）超級電容器模組大功率升壓技術的研究；

（3）人工生命理論、并行控制技術在模組控制結構中的應用；

（4）超級電容器模組與蓄電池集成的邏輯控制電路設計。

六、承擔課題：電化學電容器系統(tǒng)開發(fā)研究，2012AA110302（國家科技部）、混合電動汽車用超級電容器關鍵技術，2011220022（遼寧省科技廳）、超級電容器用高性能有機電解液的開發(fā)與應用，LS2010001（遼寧省教育廳）、離子液體與極性溶劑間相互作用規(guī)律的研究，21003081（國家自然科學基金）、新型離子液體合成，性質(zhì)及其在超級電容器中應用的研究，2009S003（遼寧省教育廳）、新型大容量高儲能密度超級電容器開發(fā)，08A1B14（錦州市科技局）。 2100433B

研究平臺名稱：遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心

批準部門：遼寧省科學技術廳

研究平臺簡介：

遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心依托大連工業(yè)大學，以資源綜合利用為目標，采用現(xiàn)代生物技術并輔以綠色化學工藝，開展纖維素類廢棄物資源化應用研究，開發(fā)生物質(zhì)清潔能源和新型環(huán)保助劑。遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心現(xiàn)有研究人員20余人，其中，博士生導師4人，國務院特貼專家2人，擁有博士學位研究人員的比例為65%。遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心還擁有3支遼寧省高等學校創(chuàng)新團隊，獲得過遼寧省科技進步一等獎等多項科技獎勵。

遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心始終跟蹤世界前沿動態(tài)，從事工程技術研究與工程化驗證，智能化設計具有應用前景的現(xiàn)代工藝及其配套設備，持續(xù)不斷地提供具有先進水平的綠色生產(chǎn)技術。

遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心的主要研究方向包括：（1）木質(zhì)類廢棄物的資源化利用技術：采用溶劑液化提取分離技術與預處理建筑廢材及農(nóng)作物秸稈等廢棄物，用于合成涂料、粘合劑及可降解生物材料等高附加值工業(yè)產(chǎn)品；（2）植物源固體廢棄物綜合利用：以現(xiàn)代生物技術和高效分離技術為基礎，開發(fā)纖維素衍生物、可降解環(huán)保型造紙助劑及高性能吸附劑與固體酸催化材料，實現(xiàn)廢棄物資源高值利用；（3）纖維素基廢棄物生物降解與應用技術：通過纖維素降解機理研究，獲取纖維素完全降解的優(yōu)良菌種，構建纖維素糖化關鍵技術；（4）木質(zhì)素基廢棄物催化轉化工藝過程：創(chuàng)制高效催化體系，實現(xiàn)木質(zhì)素聚合物定向轉化苯酚及其他平臺分子，確立木質(zhì)素催化轉化關鍵科學問題；（5）非糧生物質(zhì)精煉：利用無污染自催化乙醇制漿技術分離植物資源三大組份，開展超臨界木素定向解聚和轉化應用技術、纖維素納米新材料生產(chǎn)和半纖維素工業(yè)化提取技術三個方面的研發(fā)。

遼寧省廢棄物資源化利用工程技術研究中心面向環(huán)保型中小企業(yè)，開展技術人員培訓、技術咨詢和技術服務，為企業(yè)生產(chǎn)中遇到的實際問題進行技術診斷，指導企業(yè)生產(chǎn)。 2100433B

遼寧省防洪減災工程技術研究中心通過優(yōu)化整合現(xiàn)有的科技資源，搭建一個水工程防洪減災領域技術研究的平臺，圍繞國家和我省水利行業(yè)發(fā)展需要，開展應用基礎研究和應用技術研究，解決相關領域關鍵性、基礎性和共性的技術問題，取得一批具有自主知識產(chǎn)權的技術成果，同時培養(yǎng)和穩(wěn)定優(yōu)秀的科研人才，造就一支高素質(zhì)的科研隊伍，支持我省水利事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

遼寧省科技廳、財政廳2006年8月下發(fā)遼科發(fā)[2006]19號文件，正式批準組建“遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心”，依托大連海事大學。

“遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心”的建設目標為研究國外船舶裝備發(fā)展趨勢，跟蹤先進技術，消化吸收與持續(xù)創(chuàng)新相結合，創(chuàng)建具有鮮明專業(yè)特色的船舶裝備維修工程技術研發(fā)與創(chuàng)新平臺，將具有重要市場價值的科技成果進行工程化研究和系統(tǒng)集成，轉化為適合規(guī)模生產(chǎn)所需要的工程化共性、關鍵技術或具有市場競爭力的技術產(chǎn)品，做好船舶裝備維修工程“專、精、特”技術與產(chǎn)品的研發(fā)儲備，帶動船舶裝備維修工程的技術進步。

“遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心”具備的能力：

（1）運用船舶裝備維修工程化研發(fā)和設計優(yōu)勢，積極開展國際交流，注重國外引進技術的消化、吸收與創(chuàng)新，使工程中心成為我國船舶裝備維修業(yè)吸收國外先進技術、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術依托，并提供優(yōu)質(zhì)技術咨詢與服務。

（2）積極承擔國家、船舶行業(yè)與航運業(yè)、交通運輸部與工信部及海軍等部門、地方，以及企業(yè)、科研機構和高等院校等單位委托的船舶裝備維修工程技術研究項目，以及企事業(yè)單位委托重要的綜合性研發(fā)項目與試驗任務。

“遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心”研發(fā)的核心是船舶裝備的安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、智能化關鍵維修技術，重點開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術及產(chǎn)品、表面工程技術及產(chǎn)品、現(xiàn)場原位(in-situ)加工技術及設備、電氣自動化技術與產(chǎn)品、優(yōu)化改造與國產(chǎn)化技術及產(chǎn)品。

遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心現(xiàn)有教授18人，博士生導師9人，副教授6人，講師8人。主要依托：

1、中國船級社認證機構--大連海事大學油液檢測中心，開展船舶基于潤滑油和燃油檢測的故障診斷技術的研究與應用，在本行業(yè)領域處于領先地位并發(fā)揮著重要作用。在完善油液監(jiān)控技術、離線或在線監(jiān)控營運船舶柴油機和船舶軸系的技術狀態(tài)、監(jiān)督建造船舶動力裝置的技術狀態(tài)、研發(fā)潤滑油及其使用性能評價技術、研發(fā)燃料油及其使用性能評價技術、開發(fā)船舶柴油機推進裝置遠程智能診斷專家系統(tǒng)、研發(fā)柴油機磨合技術等方面取得了一些突破性進展，經(jīng)濟社會效益明顯。

2、大連海事大學輪機維護與修理實驗室，開展船機零件/材料表面失效與特種修理工藝的研究和應用。在磨損失效分析與修理、疲勞斷裂失效分析與修理、腐蝕失效分析與修理等方面，開展摩擦振動分析技術、可靠性分析技術、聲發(fā)射技術、故障診斷技術、船舶軸系校中技術的基礎研究，研發(fā)等離子體焊補技術、電刷鍍技術、金屬扣合技術、原位加工技術和無損檢測技術，在柴油機活塞、曲軸、缸套、活塞環(huán)、軸瓦、機體等零部件的修復工藝，多船用鋼板表面缺陷在線檢測技術，以及船舶軸系全壽命維修方面已經(jīng)取得了一些突破性進展，經(jīng)濟社會效益明顯。

3、大連海事大學艦船裝備研發(fā)中心，開展船舶電氣自動化設備維修與技術產(chǎn)品開發(fā)，船舶大尺度激光精密測量技術與產(chǎn)品開發(fā)，船用柴油機動力裝置仿真技術與產(chǎn)品開發(fā)，柴油機軸承及氣缸套活塞環(huán)磨損狀態(tài)監(jiān)控技術與產(chǎn)品開發(fā)；維修船舶主機遙控系統(tǒng)和調(diào)速器，以及船舶裝備優(yōu)化改造與國產(chǎn)化技術的研發(fā)，升級改造船舶電氣自動化PLC控制系統(tǒng)，在本行業(yè)領域已經(jīng)發(fā)揮出重要作用。船用激光精密測量技術、船舶柴油機推進裝置狀態(tài)監(jiān)測及預測預警技術已經(jīng)取得重要技術進展，開發(fā)電解法船舶壓載水處理裝置已經(jīng)裝船中試，研發(fā)的船舶機艙報警裝置已經(jīng)取得階段性成績，虛擬拆裝技術已經(jīng)取得關鍵技術突破，無人操縱帆船技術和工業(yè)多臂機械手完成樣機研制。

遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心作為中國造船工程學會修船技術學委會副主任掛靠單位，成功舉辦ICMMR2005、2007亞太地區(qū)船舶機電維修技術國際學術會議，并定期舉辦全國船舶機電維修技術學術會議（年會）。

遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心現(xiàn)已儲備遼寧省科技進步二、三等獎4項、中國航海學會科技進步二、三等獎3項、大連市政府獎多項，發(fā)明專利10項，實用新型專利20項，出版《內(nèi)燃機磨合過程的量化評定》和《船用潤滑油的使用與管理》專著，發(fā)表三大檢索學術論文150余篇，培養(yǎng)博士10人、碩士生100余人、輪機工程（船機修造）本科生100余人/年，培訓專業(yè)技術人員1500人次/年。

遼寧省船舶裝備維修工程技術研究中心目前承擔自然基金1項，863項目2項，省部級項目10項，橫向課題50余項，監(jiān)控維修船舶與海洋裝備150余艘次，初步形成船舶裝備維修工程技術的研究基地，為環(huán)渤海區(qū)域船舶與海洋工程、東北亞航運中心建設提供技術支持。