瀝青混合料橋面鋪裝新技術(shù)研究目錄

前言

第1章緒論

1.1研究背景

1.2主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線

第2章瀝青混合料橋面鋪裝常見(jiàn)病害分析研究

2.1橋面鋪裝病害調(diào)查與分析

2.2瀝青混合料橋面鋪裝破壞類(lèi)型與設(shè)計(jì)指標(biāo)

2.3本章小結(jié)

第3章瀝青混合料橋面鋪裝力學(xué)分析與工作狀態(tài)

3.1西安繞城高速公路橋面鋪裝狀況

3.2不同荷位、軸載及跨徑力學(xué)計(jì)算分析

3.3層間應(yīng)力計(jì)算分析

3.4層間溫度場(chǎng)與溫度應(yīng)力分析

3.5橋面鋪裝層間工作狀態(tài)

3.6瀝青混合料橋面鋪裝結(jié)構(gòu)組合

3.7本章小結(jié)

第4章瀝青混合料橋面鋪裝柔性涂膜類(lèi)防水黏結(jié)層

4.1橋面防水黏結(jié)層作用及目前存在的問(wèn)題

4.2柔性涂膜類(lèi)防水材料防水機(jī)理研究

4.3柔性涂膜類(lèi)防水黏結(jié)材料性能研究

4.4本章小結(jié)

第5章同步碎石防水黏結(jié)層性能及“兩油一料”改進(jìn)方法研究

5.1異步碎石工作原理及其存在的問(wèn)題

5.2同步碎石作為橋面防水黏結(jié)層可行性分析

5.3同步碎石防水黏結(jié)層性能研究

5.4“兩油一料”改進(jìn)同步碎石防水黏結(jié)層性能研究

5.5本章小結(jié)

第6章瀝青混合料鋪裝層研究

6.1橋面鋪裝層材料

6.2瀝青混合料鋪裝層配合比研究

6.3橋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

6.4本章小結(jié)

第7章橋面鋪裝施工工藝及質(zhì)量控制

7.1橋面鋪裝防水黏結(jié)層施工前準(zhǔn)備工作

7.2橋面防水黏結(jié)層施工技術(shù)

7.3瀝青混合料橋面鋪裝層施工技術(shù)要點(diǎn)

7.4橋面鋪裝施工機(jī)械組合研究

7.5本章小結(jié)

第8章瀝青混合料橋面鋪裝實(shí)體工程與經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

8.1實(shí)體工程修筑

8.2實(shí)體工程橋面鋪裝施工質(zhì)量檢測(cè)

8.3瀝青混合料橋面鋪裝經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

8.4本章小結(jié)

第9章主要研究結(jié)論

參考文獻(xiàn) 2100433B

在全面調(diào)查研究國(guó)內(nèi)外瀝青混凝土橋面鋪裝典型結(jié)構(gòu)和鋪裝病害的基礎(chǔ)上，主要針對(duì)橋面易出現(xiàn)車(chē)轍、擁包、網(wǎng)裂、龜裂、瀝青面層剝落、瀝青面層與橋面板脫離等病害，在瀝青混凝土橋面鋪裝力學(xué)分析、涂膜類(lèi)防水粘結(jié)層、同步碎石防水粘結(jié)層等方面進(jìn)行了大量的研究。較為準(zhǔn)確的確定了瀝青混凝土橋面鋪裝層間工作狀態(tài)，推薦了合理的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)；提出了橋面防水粘結(jié)層質(zhì)量控制指標(biāo)；提出了“兩油一料”改進(jìn)“一油一料”防水粘結(jié)層的方法，得出上、下層最佳瀝青撒布量；推薦了同步碎石橋面鋪裝防水粘結(jié)層最佳瀝青及石料撒布量,系統(tǒng)研究了其路用性能。根據(jù)瀝青混合料橋面鋪裝層的特點(diǎn)和工作條件，針對(duì)瀝青混合料鋪裝層的熱穩(wěn)定性、水損壞、疲勞破壞、低溫破壞等問(wèn)題，對(duì)改性瀝青尤其是SBS改性瀝青進(jìn)行了深入研究，確定了瀝青混凝土施工配合比，對(duì)橋面排水系統(tǒng)進(jìn)行了研究，提高了橋面鋪裝的路用性能，延長(zhǎng)了橋面鋪裝的使用壽命。

本項(xiàng)目基于使用性能確定瀝青混合料體積特性并研究設(shè)計(jì)瀝青混合料體積特性的數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正意義上的按體積設(shè)計(jì)瀝青混合料。以瀝青和集料單體的力學(xué)行為作為混合料指標(biāo)和力學(xué)性能評(píng)價(jià)的基本單元較以往建立在各種假設(shè)基礎(chǔ)上的評(píng)價(jià)更真實(shí)可靠。設(shè)計(jì)混合料過(guò)程數(shù)字化可以大幅度提高設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，對(duì)促進(jìn)路面技術(shù)發(fā)展具有理論意義和推動(dòng)作用。 2100433B

裂縫是鋼橋面鋪裝層的主要病害之一，對(duì)鋪裝層的使用壽命有很大影響。研究鋼橋面鋪裝的病害首先要對(duì)其內(nèi)部天然存在的裂縫在行車(chē)荷載作用下的力學(xué)行為進(jìn)行研究。本研究采用光纖傳感器對(duì)鋼橋面鋪裝層的裂縫的力學(xué)行為及其對(duì)其他類(lèi)型病害過(guò)早出現(xiàn)造成的間接影響進(jìn)行研究。通過(guò)瀝青混合料鋪裝層加鋼板的復(fù)合梁室內(nèi)試驗(yàn)，確定光纖的合理鋪設(shè)方式以及布設(shè)方法；研究行車(chē)荷載作用次數(shù)、鋪裝層裂縫擴(kuò)展和光纖應(yīng)變的關(guān)系；對(duì)采集的鋪裝層變形 2100433B