本書創(chuàng)新性地將“零缺陷”理念引入工程管理,提出零缺陷工程管理概念,構(gòu)建零缺陷工程管理理論與方法,并結(jié)合具體工程項目進行應(yīng)用實踐,實現(xiàn)“精品工程、綠色工程、安全工程、廉潔工程“四個工程目標(biāo)。 本書是作者對工程管理多年的思考和總結(jié),能夠為讀者展示一種全新的思考方式和心智模式,既可以作為工程管理、項目管理專業(yè)的本科生、研究生的教材和參考書,也可以作為各級政府和企事業(yè)單位從事工程管理、項目管理和財務(wù)管理工作的相關(guān)人員的參考資料。
作 譯 者:王新哲
出版時間:2014-10 千 字 數(shù):386
版 次:01-01 頁 數(shù):316
開 本:16(185*260)
裝 幀:
I S B N :9787121245121
第1章 概論 1
1.1 零缺陷管理概述 2
1.1.1 零缺陷管理的概念 2
1.1.2 零缺陷管理的發(fā)展 2
1.1.3 零缺陷管理的思想體系 5
1.2 工程管理概述 9
1.2.1 工程的概念及其特點 9
1.2.2 工程管理的概念及其特點 10
1.2.3 我國工程管理存在的不足 11
1.3 零缺陷工程管理概述 14
1.3.1 零缺陷工程管理的概念及其特點 14
1.3.2 零缺陷工程管理的模式 15
1.3.3 零缺陷工程管理的內(nèi)容 16
1.3.4 實施零缺陷工程管理的意義 18
第2章 零缺陷工程管理的理論基礎(chǔ) 21
2.1 系統(tǒng)工程 23
2.1.1 系統(tǒng)工程概述 23
2.1.2 系統(tǒng)工程方法論 26
2.1.3 系統(tǒng)評價方法 33
2.1.4 建設(shè)項目的系統(tǒng)分析 45
2.1.5 系統(tǒng)工程在W項目智能建筑中的應(yīng)用 48
2.2 并行工程 54
2.2.1 并行工程概述 54
2.2.2 并行工程與零缺陷工程管理 55
2.2.3 并行工程的實施 57
2.2.4 并行工程的關(guān)鍵成功因素和面臨的挑戰(zhàn) 67
2.2.5 并行工程在W項目設(shè)計階段的應(yīng)用 69
2.3 價值工程 76
2.3.1 價值工程概述 76
2.3.2 價值工程的實施 79
2.3.3 零缺陷視角的價值工程 86
2.3.4 價值工程在W項目中的應(yīng)用 88
第3章 零缺陷團隊構(gòu)建 93
3.1 零缺陷團隊概述 94
3.1.1 團隊管理概述 94
3.1.2 零缺陷團隊的九大表征 96
3.1.3 構(gòu)建零缺陷團隊 97
3.2 目標(biāo)分解實現(xiàn)零缺陷 97
3.2.1 確定目標(biāo) 97
3.2.2 明確績效及可交付成果 98
3.2.3 項目界定 98
3.3 快速決策造就零缺陷 102
3.3.1 決策分類、體系及步驟 102
3.3.2 快速決策管理方法 104
3.3.3 快速決策管理工作規(guī)范 105
3.3.4 項目快速決策路徑圖 107
3.4 卓越執(zhí)行體現(xiàn)零缺陷 107
3.4.1 卓越執(zhí)行實現(xiàn)途徑 107
3.4.2 卓越執(zhí)行實施模型 108
3.4.3 卓越執(zhí)行與執(zhí)行不到位 109
3.4.4 卓越執(zhí)行實施方法及步驟 111
3.5 無縫溝通產(chǎn)生零缺陷 112
3.5.1 無縫溝通的作用 112
3.5.2 溝通障礙及注意事項 112
3.5.3 無縫溝通對象 113
3.5.4 無縫溝通有效管理沖突 114
3.6 7S管理提升零缺陷 115
3.6.1 7S管理概述 115
3.6.2 7S管理的實施框架 116
3.6.3 7S管理的具體方法 120
3.6.4 7S管理要點 121
3.7 廉政建設(shè)保障零缺陷 122
3.7.1 腐敗的特點 123
3.7.2 腐敗原因剖析 123
3.7.3 廉政風(fēng)險點及防范措施 123
3.7.4 腐敗問題治理對策 127
第4章 零缺陷質(zhì)量管理 129
4.1 質(zhì)量管理概述 130
4.1.1 工程項目質(zhì)量的基本特點 131
4.1.2 工程項目質(zhì)量的形成過程 132
4.1.3 建設(shè)方零缺陷質(zhì)量管理責(zé)任 133
4.1.4 建設(shè)方全過程質(zhì)量管理任務(wù) 134
4.1.5 建設(shè)方對質(zhì)量的影響因素 138
4.2 零缺陷質(zhì)量策劃 140
4.2.1 零缺陷質(zhì)量策劃過程 140
4.2.2 全過程質(zhì)量管理目標(biāo)的設(shè)定 141
4.2.3 零缺陷質(zhì)量策劃的原則 142
4.3 零缺陷質(zhì)量保證 142
4.3.1 質(zhì)量保證的組織體系 143
4.3.2 質(zhì)量保證的制度體系 143
4.3.3 質(zhì)量保證的措施體系 146
4.4 零缺陷質(zhì)量控制 147
4.4.1 建設(shè)方質(zhì)量控制措施 148
4.4.2 影響工程質(zhì)量主要因素及控制方法 149
4.4.3 全過程質(zhì)量控制內(nèi)容 151
4.4.4 質(zhì)量風(fēng)險的控制 154
4.5 W項目零缺陷質(zhì)量管理 154
4.5.1 W項目質(zhì)量策劃 155
4.5.2 W項目質(zhì)量保證 157
4.5.3 W項目質(zhì)量控制 159
第5章 零缺陷進度管理 163
5.1 進度管理概述 164
5.1.1 工程項目進度管理的概念 164
5.1.2 零缺陷進度管理的實施原則 166
5.2 項目進度計劃的編制 168
5.2.1 進度計劃的編制流程 168
5.2.2 進度計劃的編制方法 170
5.2.3 項目進度優(yōu)化 175
5.3 項目進度控制 177
5.3.1 項目進度控制的措施 177
5.3.2 進度計劃的檢查與調(diào)整 178
5.4 多項目進度管理 181
5.4.1 多項目管理概述 181
5.4.2 多項目進度計劃 182
5.5 W項目零缺陷進度管理 183
5.5.1 W項目進度計劃的編制 183
5.5.2 W項目進度優(yōu)化 193
5.5.3 W項目進度控制 196
第6章 零缺陷投資管理 201
6.1 投資估算 203
6.1.1 投資估算特點及精度要求 203
6.1.2 影響投資估算精度的主要因素 204
6.1.3 投資估算編制機理 204
6.1.4 靜態(tài)估算與動態(tài)估算 206
6.1.5 快速投資估算模型 207
6.2 零缺陷投資管理中的價值工程 210
6.2.1 限額設(shè)計與價值工程 210
6.2.2 評標(biāo)與價值工程 212
6.2.3 材料設(shè)備替換與價值工程 213
6.3 投資分解 214
6.3.1 投資分解時機 214
6.3.2 投資分解責(zé)任人及修訂 215
6.3.3 投資分解的方式 216
6.3.4 投資分解報告的使用 218
6.4 不平衡報價與清標(biāo) 222
6.4.1 不平衡報價 222
6.4.2 清標(biāo) 223
6.5 不確定性事項 228
6.5.1 工程變更 228
6.5.2 預(yù)備費用 233
6.5.3 暫定(估)事項 234
6.6 工程竣工財務(wù)決算 236
6.6.1 基本概念 236
6.6.2 基建財務(wù)管理與工程造價的關(guān)系 238
6.6.3 竣工財務(wù)決算編制精度要求及影響因素 239
6.6.4 竣工財務(wù)決算編制基礎(chǔ)條件 240
6.6.5 竣工財務(wù)決算分析 241
第7章 零缺陷風(fēng)險管理 243
7.1 風(fēng)險管理概述 244
7.1.1 風(fēng)險的內(nèi)涵 244
7.1.2 建設(shè)工程項目零缺陷風(fēng)險管理及其過程 246
7.2 風(fēng)險管理規(guī)劃 247
7.2.1 風(fēng)險管理規(guī)劃的依據(jù) 247
7.2.2 風(fēng)險管理規(guī)劃的方法和內(nèi)容 248
7.2.3 風(fēng)險管理規(guī)劃的成果 248
7.3 風(fēng)險識別 250
7.3.1 風(fēng)險識別的依據(jù) 251
7.3.2 風(fēng)險識別的工具與技術(shù) 251
7.3.3 風(fēng)險識別的成果 254
7.4 風(fēng)險分析 255
7.4.1 風(fēng)險分析的依據(jù) 255
7.4.2 風(fēng)險分析的工具與技術(shù) 256
7.4.3 風(fēng)險分析的成果 260
7.5 風(fēng)險應(yīng)對 260
7.5.1 制定風(fēng)險應(yīng)對計劃的依據(jù) 261
7.5.2 風(fēng)險應(yīng)對的方法和策略 261
7.5.3 風(fēng)險應(yīng)對的成果 263
7.6 風(fēng)險監(jiān)控 264
7.6.1 風(fēng)險監(jiān)控的依據(jù) 264
7.6.2 風(fēng)險監(jiān)控的技術(shù)與方法 265
7.6.3 風(fēng)險監(jiān)控的成果 266
7.7 W項目零缺陷風(fēng)險管理 266
7.7.1 風(fēng)險識別與分析 267
7.7.2 風(fēng)險應(yīng)對 271
7.7.3 風(fēng)險監(jiān)控 272
第8章 綠色建造 275
8.1 綠色建造概述 276
8.1.1 綠色建筑概念 276
8.1.2 綠色建造概念 277
8.2 綠色建筑評價標(biāo)識 277
8.2.1 設(shè)計標(biāo)識主要技術(shù)內(nèi)容 278
8.2.2 運行標(biāo)識檢查內(nèi)容 279
8.3 綠色施工 282
8.3.1 開展綠色施工的基礎(chǔ)工作 282
8.3.2 綠色施工管理 283
8.3.3 綠色施工技術(shù)實施途徑 284
8.3.4 綠色施工技術(shù)實施應(yīng)用 284
8.4 綠色建造技術(shù)的集成 287
8.4.1 綠色建造技術(shù)集成特點、重點 287
8.4.2 綠色建造技術(shù)集成內(nèi)容 288
8.5 W項目綠色建造技術(shù)應(yīng)用 290
8.5.1 W項目綠色設(shè)計創(chuàng)新點分析 290
8.5.2 W項目綠色施工技術(shù)的統(tǒng)計和分析 291
第9章 BIM與零缺陷工程管理 295
9.1 BIM概述 296
9.1.1 BIM簡介 296
9.1.2 零缺陷工程管理中的BIM應(yīng)用 296
9.2 設(shè)計階段基于BIM的零缺陷管理 300
9.2.1 建筑設(shè)計階段BIM的價值 300
9.2.2 基于BIM的設(shè)計評審 302
9.2.3 基于BIM的建筑可視化 307
9.3 施工階段基于BIM的零缺陷管理 308
9.3.1 施工階段BIM的價值 308
9.3.2 基于BIM的施工方案優(yōu)化 310
9.3.3 基于BIM的資源管理 313
9.3.4 基于BIM的項目協(xié)同管理 315
9.4 運維階段基于BIM的零缺陷管理 316
9.4.1 運維階段BIM的價值 316
9.4.2 基于BIM的檔案資料及信息管理 317
9.4.3 基于BIM的設(shè)施維護管理 320
參考文獻 323 2100433B
水利工程管理的管理內(nèi)容:開展水利工程檢查觀測;組織進行水利工程養(yǎng)護修理;運用工程進行水利調(diào)度;更新工程設(shè)備,適當(dāng)進行技術(shù)改造。工作方法是:一、制訂和貫徹有關(guān)水利工程管理的行政法規(guī);二、制定、修訂和執(zhí)行...
建議 首先學(xué)習(xí) 熟悉定額、清單等計價規(guī)范以及計量規(guī)則,一定要熟悉施工工藝。 在學(xué)校期間,一般對于工作年限是沒有的,而證書一般要求工作年限的,所以在校期間能考的證書并不多,一般對于價值不太高的證書...
我就是做工程的,我覺得剛來會算點什么都沒多大用處,最基本也是最關(guān)鍵的就是看的懂圖紙、了解工地,對工地了解不透徹什么也做不好。光有理論知識也是不行的,理論上的東西可以結(jié)合工地慢慢學(xué),建議你看看那種厚厚的...
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評分: 4.7
伴隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國電氣工程建設(shè)的質(zhì)量及水平也在不斷的提高,電氣工程建設(shè)水平的提高離不開高效和科學(xué)的管理。因此,在電氣工程建設(shè)的過程中,管理人員應(yīng)認識到管理工作的重要性,并且采取有效管理措施,提高電氣工程管理的質(zhì)量,確保電氣工程管理工作的順利實施和高質(zhì)量的完成。因此,本文主要針對于電氣工程管理內(nèi)容及重要性進行了細致的分析和探討。
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評分: 4.4
建筑工程管理是建筑工程的重要組成部分,建筑工程管理在工程項目建設(shè)中起著重要的作用,其決定著建筑工程的質(zhì)
本書通過大量實例,結(jié)合金相照片,詳細介紹了機械零件由于設(shè)計不當(dāng);材料缺陷;鑄造、鍛造、焊接、熱處理、冷加工等工藝不當(dāng)以及安裝和使用不當(dāng)而造成的零件失效的缺陷分析和處理對策。
本書適宜從事冶金、材料、機械等專業(yè)的質(zhì)量控制和失效分析的人員使用。
軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點等。三九軸承網(wǎng)
過熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的全面過熱,也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重,在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱,鋼的晶體粗大,會導(dǎo)致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。
欠熱,淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產(chǎn)生超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托氏體組織,稱為欠熱組織,它使硬度下降,耐磨性急劇降低,影響軸承壽命。
淬火裂紋,軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強度,工作表面的原有缺陷或是鋼材內(nèi)部缺陷在淬火時形成應(yīng)力集中,嚴重的表面脫碳和碳化物偏析,零件淬火后回火不足或未及時回火,前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。
造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長,斷口平直,破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂,在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環(huán)型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。
熱處理變形,軸承零件在熱處理時,存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消,是復(fù)雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形置于可控的范圍,有利于生產(chǎn)的進行。當(dāng)然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產(chǎn)生變形,但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
表面脫碳,軸承零件在熱處理過程中,如果是在氧化性介質(zhì)中加熱,表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分數(shù)減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準(zhǔn),可做仲裁判據(jù)。
軟點,由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻妮S承零件表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
serious defect
對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。