中文名 | 落石沖擊力 | 外文名 | impact force of falling stone |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
計(jì)算公式:Ft =▲ MvF為平均作用力,t為時(shí)間,M為物體質(zhì)量,v為速度,▲為變化量;這個(gè)公式理解為沖擊力與其作用在物體上的時(shí)間與該物體動量的變化量相等。FΔt=mΔv 是矢量式。在應(yīng)用動量定理時(shí),...
千瓦1小時(shí)乘以60分乘以60秒等于3600000焦耳除以它的錘擊次數(shù)就是電錘單次錐擊力度,
因開泵、停泵、開關(guān)閥門過于快速,使水的速度發(fā)生急劇變化,特別是突然停泵引起的水錘,可以破壞管道、水泵、閥門,并引起水泵反轉(zhuǎn),管網(wǎng)壓力降低等。水錘效應(yīng)有極大的破壞性:壓強(qiáng)過高,將引起管子的破裂,反之,壓...
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評分: 4.4
提出了6節(jié)點(diǎn)映射無限元,4節(jié)點(diǎn)雙向映射無限元與有限元耦合,分析了一海岸防波堤在浪沖擊力的動力特性。結(jié)果表明,用這一模型來離散無限域的遠(yuǎn)場,特別是研究動力問題,具有較好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
闡述立井溜灰管下混凝土沖擊力的測試方法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析,得到了混凝土沖擊力與井筒深度之間的數(shù)學(xué)模型,為正確確定混凝土沖擊力及溜灰管的懸吊參數(shù)提供了可靠依據(jù)。
常用的防止落石的方法有:石籠網(wǎng)、落石防護(hù)網(wǎng)、防落石棚、簾式網(wǎng)等。
廣泛用于鐵路、公路、礦山、水電工程邊坡防護(hù)以及大型場地的邊界圍欄,對巖崩落石、泥石流、雪崩的防護(hù)及淺層連坡災(zāi)害的治理效果極佳。
將落石防護(hù)網(wǎng)放于坡體表面或垂直掛于山坡,要考慮坡的高度和陡峭程度。落石防護(hù)網(wǎng)的放置需根據(jù)不同的位置確定,安裝落石防護(hù)網(wǎng)可分為四步。
(1)根據(jù)實(shí)際情況,處理坡體表面(除去松散的碎石顆粒、雜草等雜物)。
(2)將落石防護(hù)網(wǎng)整卷從坡頂向下展開;這一步也是最難操作的??煞譃閮煞N操作法:第一種方法要將成卷的網(wǎng)子運(yùn)到坡體頂層,矯正對準(zhǔn)后,把網(wǎng)展開固定在上坡邊緣,是網(wǎng)子自由下落展開。這種方法適用于有通往山體頂端的公路,山底有電話線、電線桿、鐵路等公共設(shè)施的地方。第二種方法是將落石防護(hù)網(wǎng)在坡底展開,用掛鉤將網(wǎng)子吊起放到指定的地方固定。這需要卷揚(yáng)機(jī)或起重機(jī)。使用卷揚(yáng)機(jī)或起重機(jī)有操作限制,如交通擁擠阻塞、當(dāng)公路狹窄時(shí)施工空間的限制等。為了克服以上限制,直升機(jī)也被用于其中,加快操作速度。當(dāng)山坡高于25m時(shí),直升機(jī)是最佳工具之選。
(3)將落石防護(hù)網(wǎng)與墻體或坡體固定好。
(4)最后將坡體表層網(wǎng)的頂部和底部固定。
不同規(guī)模的落石,破壞力和波及面不同,其危害特點(diǎn)和影響程度因范圍內(nèi)人類的不同活動方式而不同。中小型落石會導(dǎo)致行人、家畜意外傷亡; 大型落石會沖垮房屋橋隧,給交通線或居民樓等設(shè)施帶來嚴(yán)重?fù)p壞,同時(shí)造成水土大量流失, 甚至繼續(xù)堆積進(jìn)入泥石流誕生階段或在江河中形成容易潰決的堰塞湖。