冷彎型鋼品種工藝

冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分，有開(kāi)口的、半閉口和閉口的，主要產(chǎn)品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方管、矩形管，電焊異型鋼管、卷簾門等。通常生產(chǎn)的冷彎型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。中國(guó)常用規(guī)格有等邊角鋼(肢長(zhǎng)25~75毫米)、內(nèi)卷邊角鋼(肢長(zhǎng)40~75毫米)、槽鋼(高 25~250毫米)、內(nèi)卷邊槽鋼(高60~250毫米)、卷邊Z形鋼(高100~180毫米)等400多個(gè)規(guī)格、品種。產(chǎn)品廣泛用于礦山、建筑、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業(yè)。 冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還廣泛用于車輛制造，農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。冷彎型鋼品種很多，按截面分開(kāi)口，半閉口，閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管，卷簾門等。根據(jù)GB6725-92規(guī)定，冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板或鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等等10大類。

在冷彎空心方矩型鋼生產(chǎn)中，目前有兩種不同的生產(chǎn)成形工藝。一種是先成圓再變方或矩形;另一種是直接成方或矩形。目前，在方矩形鋼管成型領(lǐng)域，直接成方、成矩的技術(shù)國(guó)際最先進(jìn)的成型技術(shù)。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進(jìn)。先成圓再變方或矩形工藝對(duì)鋼帶或卷板材質(zhì)損壞大;而直接成方、成矩的工藝，在成型過(guò)程中基本不會(huì)對(duì)材質(zhì)造成破壞，能很好的保持原材料的機(jī)械性能和物理性能，保證了產(chǎn)品的優(yōu)良。據(jù)了解山東泰安的一家大型鋼管廠就是采用直接成方、成矩的技術(shù)，成型效果非常好。

近年來(lái)中國(guó)冷彎型鋼市場(chǎng)需求日趨增多，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)前景十分廣闊。目前急需開(kāi)發(fā)不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度低合金材質(zhì)的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復(fù)雜斷面冷彎型鋼產(chǎn)品。

冷彎型鋼是以 熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn):

1.截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38-50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15-60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。

2.品種繁多，可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的 各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。

3.產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。

4.生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經(jīng)過(guò)一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸，再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長(zhǎng)度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當(dāng)然，還可以來(lái)用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量，加工成本，生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的，是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機(jī)組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊，氬弧焊等)還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來(lái)水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu)，在承受外力下對(duì)型鋼的截面，形狀，尺寸和力學(xué)性能有一定的要求。

1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類，以產(chǎn)品厚度和展開(kāi)寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。

(1) 大型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為6-16mm, 產(chǎn)品展開(kāi)寬度600-2000mm.

(2) 中型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為3-6mm, 產(chǎn)品展開(kāi)寬度200-600mm.

(3) 小型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開(kāi)寬度 30-200mm.

(4) 寬幅冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為0.5-4mm，產(chǎn)品展開(kāi)寬度700-1600mm。

2. 冷彎型鋼按形狀分類，可分為開(kāi)口和閉口兩類。

(1) 通用開(kāi)口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開(kāi)口型鋼等。

(2) 閉口冷彎型鋼是經(jīng)過(guò)焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。

3. 冷彎型鋼按用途分類，各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項(xiàng)。

(1)汽車制造用冷彎型鋼;小型客車，多數(shù)用異形開(kāi)口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運(yùn)汽車多數(shù)用開(kāi)口冷彎型鋼;專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。

(2)鐵路車輛: 客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長(zhǎng)期以來(lái)，敞

車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高(需無(wú)損檢測(cè))工序繁多，綜合成本高的缺點(diǎn)。所以，鐵道部門希望能夠開(kāi)發(fā)出一種整體成型，重量輕，強(qiáng)度高，剛度好的高效冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開(kāi)發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過(guò)連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車集團(tuán)在1985年開(kāi)發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開(kāi)發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國(guó)鐵路貨車上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。

(3)電梯:升降電梯用空心導(dǎo)軌，自動(dòng)電梯用結(jié)構(gòu)架和其它異形構(gòu)件用冷彎型鋼

(4)貨架:小型超市貨架和大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市貨架用冷彎型鋼。

(5)輸電鐵塔:著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼，提高鐵塔的綜合性能，降低成本。在高壓長(zhǎng)距離輸電鐵塔中，高強(qiáng)耐腐結(jié)構(gòu)鋼管已在各地試用。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在抓緊研制中。

(6)工程機(jī)械:起重機(jī)升降臂，支撐臂，塔式吊車構(gòu)架用冷彎型鋼

(7)電氣設(shè)備制造工業(yè):電氣箱柜，電纜橋架用冷彎型鋼

(8)農(nóng)業(yè)機(jī)械:拖拉機(jī)，犁，耙及收割機(jī)用冷彎型鋼，農(nóng)用車梁用冷彎型鋼。

(9)建筑行業(yè):鋼結(jié)構(gòu)(梁，柱)維護(hù)結(jié)構(gòu)，屋面，墻面，門窗，裝璜用冷彎型鋼。

(10)家具: 凳，椅，櫥，床等為專用冷彎型鋼。

凡是使用鋼材的地方均可用到冷彎型鋼......

中國(guó)冷彎型鋼生產(chǎn)起始于20世紀(jì)50-60年代，生產(chǎn)廠家集中于武漢、鞍山、上海、重慶等個(gè)別地區(qū)，主要服務(wù)于農(nóng)機(jī)業(yè)。20世紀(jì)80年代，是第一次發(fā)展高潮，生產(chǎn)廠家擴(kuò)大到華東、華北、東北等地區(qū)，服務(wù)范圍也擴(kuò)大到貨車、客車、建筑門窗、公路護(hù)欄、貨架、電器等行業(yè)，但都限于中小型機(jī)組，品種規(guī)格較少，約2000種;材質(zhì)均為普碳鋼，全部冷彎型鋼產(chǎn)量約占鋼材總量的1-1.5%，與世界各國(guó)相比差距很大。國(guó)外冷彎型鋼品種規(guī)格一般為8000-10000種，材質(zhì)多元化，合金化鋼種占50-70%，冷彎型鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例一般為5%。因此，中國(guó)冷彎型鋼發(fā)展的空間很大。

由于中國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，特別是板帶比不斷提高，已達(dá)到41.46%，為冷彎型鋼的發(fā)展提供了充足的原料，板帶材量的增大，也必然推動(dòng)深加工行業(yè)的發(fā)展。在其應(yīng)用領(lǐng)域，冷彎型鋼的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被用戶認(rèn)識(shí)，它屬于經(jīng)濟(jì)斷面高效鋼材，可節(jié)約金屬15-30%，投資少，生產(chǎn)靈活，能滿足用戶的各種要求，在個(gè)性化市場(chǎng)發(fā)展中更顯出它獨(dú)特的優(yōu)越性。廣泛采用冷彎型鋼取代熱軋型材和其他品種，已成為不可阻擋的趨勢(shì)。

截至目前，中國(guó)共有1000多條冷彎型鋼生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力達(dá)到每年1500萬(wàn)噸。新建和在建的ф200-ф660mm大型機(jī)組共有50套，集中分布在華東、華北和東北地區(qū)。冷彎型鋼主要服務(wù)于公路建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機(jī)、電纜橋架、貨架、電梯導(dǎo)軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農(nóng)業(yè)機(jī)械、谷物倉(cāng)儲(chǔ)、家具及防火設(shè)備等方面。冷彎型鋼協(xié)會(huì)對(duì)9個(gè)行業(yè)調(diào)查資料表明，當(dāng)前需求量共計(jì)438.45萬(wàn)噸/年，占鋼材總量的2.4%。

目前中國(guó)現(xiàn)有冷彎型鋼主要品種有:結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開(kāi)口冷彎型鋼，建筑用鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機(jī)械、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機(jī)、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)"量廣面大"的態(tài)勢(shì)。目前中國(guó)生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進(jìn)口;具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊?，F(xiàn)在這類冷彎型鋼國(guó)內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費(fèi)量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。

中國(guó)冷彎型鋼市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應(yīng)放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國(guó)際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎?rùn)C(jī)組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復(fù)建設(shè)。

采用高強(qiáng)耐候鋼和擴(kuò)大使用冷彎型鋼。根據(jù)國(guó)外資料，鐵道車輛采用的冷 彎型鋼有67種，每節(jié)貨車用量4.7噸。占車廂重量的20%。而中國(guó)使用品種為18~20種，每節(jié)車廂用量1.2噸，占車廂重量的5.2%。各車輛廠應(yīng)在設(shè)計(jì)中盡量擴(kuò)大冷彎型鋼使用量，充分發(fā)揮冷彎型鋼輕型、薄壁、高效的特點(diǎn)。

著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼，提高鐵塔綜合性能，降低成本。在高壓長(zhǎng)距輸電鐵塔中，高強(qiáng)耐腐結(jié)構(gòu)鋼管當(dāng)前已在大連、廣州、無(wú)錫、上海等地試用，不久將召開(kāi)推廣應(yīng)用會(huì)。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在抓緊研制中。

鋼板樁的應(yīng)用，在國(guó)外很普遍，主要用于江河及海邊護(hù)堤、建筑基礎(chǔ)和管溝施工。但中國(guó)既無(wú)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，又無(wú)施工規(guī)范，無(wú)法應(yīng)用冷彎型鋼，目前都用熱軋槽鋼、工字鋼代替。下一步將由用戶行業(yè)編制施工規(guī)范，填補(bǔ)中國(guó)鋼板樁市場(chǎng)的空白。

機(jī)械制造 冷彎型鋼在機(jī)械制造行業(yè)中還有很大的市場(chǎng)潛力，特別是汽車制造業(yè)，但在中國(guó)已開(kāi)發(fā)的品種不多，如:車廂板、客車龍骨、汽車門窗、傳動(dòng)軸、排氣管、減震器、貨車大梁等，還有保險(xiǎn)杠、轎車上各種彎管，都還未采用冷彎型鋼。

鋼結(jié)構(gòu)是冷彎型鋼最大的用戶，其應(yīng)用范圍是建筑的承重骨架，圍護(hù)板件 和屋架檁條、單體構(gòu)件等，如:桁架、鋼架、墻架、支撐平臺(tái)、樓梯、龍骨、門窗等。冷彎型鋼在國(guó)外建筑業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，因?yàn)樗且环N輕型薄壁鋼材，具有重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)異性能，也是國(guó)家大力推廣的高效經(jīng)濟(jì)的新型材料。在發(fā)達(dá)國(guó)家，鋼結(jié)構(gòu)建筑用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量的50%~70%，冷彎型鋼在房.屋鋼結(jié)構(gòu)中主要應(yīng)用于三個(gè)方面:做骨架的柱材、單體構(gòu)件和圍護(hù)板件。

●骨架的柱材

承重結(jié)構(gòu)鋼管是鋼結(jié)構(gòu)的最佳柱材，其品種有圓管:φ21.3-610mm，t=1.2-1.6mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格82個(gè)。方管:20×20-500×500mm，t=1.2-16mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格101個(gè)。矩形管:30×20-600×400mm，t=1.5-16mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格170個(gè)。根據(jù)國(guó)標(biāo)，柱材規(guī)格共353個(gè)。2002年用鋼量35萬(wàn)噸，2005年將達(dá)到84萬(wàn)噸。

●單體構(gòu)件，檁條、屋架等開(kāi)口冷彎型鋼

槽鋼(含內(nèi)卷邊槽鋼、外卷邊槽鋼、不等邊槽鋼)規(guī)格為20×10-400×50mm，t=1.5-6mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格88個(gè)。角鋼(含不等邊角鋼、內(nèi)卷邊角鋼)規(guī)格為20×20-150×75mm，t=1.2-6mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格45個(gè)。工字鋼(含內(nèi)卷邊、不對(duì)稱工字鋼)規(guī)格是80×40-250×75，t=2-5mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格23個(gè)。根據(jù)國(guó)標(biāo)，冷彎型鋼用于鋼結(jié)構(gòu)的開(kāi)口型鋼共173個(gè)規(guī)格。2002年用鋼量44萬(wàn)噸，2005年將達(dá)到105萬(wàn)噸。

●圍護(hù)板件:壓形板、夾心板、復(fù)合板、瓦棱板、弧形板等

寬度B=400-1000mm(非標(biāo)寬度達(dá)1250mm)，t=0.5-23mm，高度H=12-75mm(非標(biāo)高度達(dá)145mm)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格129個(gè)。2002年用鋼量18萬(wàn)噸，2005年將達(dá)到42萬(wàn)噸。

用于鋼結(jié)構(gòu)的冷彎型鋼總量:2002年97萬(wàn)噸，2005年231萬(wàn)噸，占全部冷彎型鋼總量的32%。

中國(guó)每年要新建110kV級(jí)以上的輸電線路約17000公里，每年建設(shè)輸電鐵塔要耗用鋼材約45萬(wàn)噸。隨著中國(guó)電力業(yè)的快速發(fā)展，大容量、長(zhǎng)距離、高電壓的輸電線路越來(lái)越多，桿塔的荷載越來(lái)越大。

同時(shí)由于中國(guó)土地資源緊缺以及環(huán)保要求提高，使得線路走廊、拆遷問(wèn)題日趨嚴(yán)重，為縮小線路走廊、減少拆遷量和占地和基礎(chǔ)土方開(kāi)挖，多回路同塔并架和大坡度的鐵塔將越來(lái)越多地被采用。隨著桿塔規(guī)模同大型化發(fā)展，組成鐵塔型材的規(guī)格也越來(lái)越大，使得目前常用的低強(qiáng)度熱軋角鋼已難以滿足使用要求，尋求新形式、新品種的型鋼材料已成為必然。

隨著中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，中國(guó)高強(qiáng)度級(jí)別鋼材和其他形式的型鋼產(chǎn)品越來(lái)越多地涌現(xiàn)。冷彎薄壁型鋼以其重量輕、強(qiáng)度高、材料利用率高以及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，已被建筑、交通、市政、工業(yè)和民用用品等行業(yè)廣泛使用。本文對(duì)輸電鐵塔中使用高強(qiáng)冷彎薄壁型鋼的可行性進(jìn)行了一些探討，希望以此來(lái)推動(dòng)冷彎薄壁型鋼產(chǎn)品在電力行業(yè)的使用。

中國(guó)輸電線路鐵塔目前用材主要以熱軋角鋼型材為主，輔以少量鋼管，鋼材的品種以Q235和Q345兩種為主，鐵塔采用熱鍍鋅防腐，使用年限約為50年。隨著鋼鐵工業(yè)的不斷發(fā)展，鐵塔使用的鋼材在材質(zhì)和類型上也有了一定的改進(jìn)。具體表現(xiàn)為:

高強(qiáng)度鋼材的使用。中國(guó)輸電鐵塔結(jié)構(gòu)所用鋼材，與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，品種單一、強(qiáng)度值偏低、可選擇余地小。當(dāng)桿塔荷載較大時(shí)，只能采用組合截面來(lái)彌補(bǔ)材料強(qiáng)度低的不足，增大了設(shè)計(jì)、加工的工作量和投資。美國(guó)《輸電鐵塔設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中共推薦了10種材料標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)者選用，其高強(qiáng)鋼材的屈服強(qiáng)度達(dá)到448MPa。俄羅斯的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中所列鋼材的強(qiáng)度等級(jí)已達(dá)到578Mpa。近年來(lái)，隨著中國(guó)冶金工業(yè)的不斷發(fā)展，高強(qiáng)度鋼材的生產(chǎn)已經(jīng)不再是難事，中國(guó)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼的質(zhì)量提高較快且日漸穩(wěn)定，供貨渠道日趨通暢，為輸電線路桿塔中采用高強(qiáng)度鋼材提供了可能。在75OkV輸電線路的前期科研項(xiàng)目中，國(guó)家電力公司電力建設(shè)研究所已經(jīng)對(duì)高強(qiáng)鋼使用將要遇到的節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造、構(gòu)件設(shè)計(jì)參數(shù)取值、配套螺栓以及經(jīng)濟(jì)效益情況進(jìn)行了研究:認(rèn)為目前從技術(shù)和使用上，高強(qiáng)鋼已完全具備了在鐵塔中使用的條件，并且高強(qiáng)鋼的使用可降低鐵塔重量10%-20%。但目前高強(qiáng)鋼大量使用的最大障礙是型鋼材料的供應(yīng)。鐵塔需要的型鋼品種多，各規(guī)格成批的需求量不大，同時(shí)高強(qiáng)型鋼成形難、軋模成本高、軋輥調(diào)整困難，使鋼廠生產(chǎn)高強(qiáng)型鋼的積極性不高，供貨難以保證。

鋼管塔的使用。上世紀(jì)80年代，國(guó)際上許多國(guó)家在開(kāi)發(fā)特高壓輸電線路時(shí)，開(kāi)始將鋼管型材應(yīng)用到了鐵塔結(jié)構(gòu)中，出現(xiàn)了以鋼管為塔體主材的鋼管塔。在日本，10OOkV的超高壓線路及高塔中幾乎全部使用了鋼管塔，他們對(duì)于鋼管桿的設(shè)計(jì)技術(shù)研究非常透徹。

借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)在5OOkV雙回路鐵塔和同塔四回鐵塔中也已使用鋼管型材，體現(xiàn)出了其良好性能和效益。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在:一是可以減小塔身風(fēng)壓(構(gòu)件體形系數(shù)，圓管比角鋼幾乎小一倍);二是在截面面積相等的情況下，圓管的回轉(zhuǎn)半徑比角鋼大20%左右;三是提高了結(jié)構(gòu)承載能力，一般來(lái)講，鋼管塔比角鋼塔用量降低10%-20%;同時(shí)還可減少桿件數(shù)量，縮短建塔周期，易于結(jié)構(gòu)多樣化。但鋼管的使用也存在鋼管型材規(guī)格品種有限、外面質(zhì)量不好、價(jià)格高等缺點(diǎn)，同時(shí)鋼管間連接的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，加工生產(chǎn)效率低。

冷彎薄壁型鋼的使用。冷彎薄壁型鋼的使用在國(guó)外已有幾十年的歷史。據(jù)了解，在輸電鐵塔中已應(yīng)用冷彎薄壁型鋼的國(guó)家有意大利、美國(guó)、加拿大、英國(guó)、原蘇聯(lián)、墨西哥等。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，采用冷彎薄壁型鋼比傳統(tǒng)熱軋角鋼可節(jié)省鋼材10%-18%。美國(guó)《輸電鐵塔設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中有針對(duì)等肢卷邊角鋼和除角鋼外其他型鋼的承載力計(jì)算的描述，這說(shuō)明美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)早已注意到冷彎型鋼的構(gòu)件在鐵塔上的應(yīng)用。但在國(guó)內(nèi)，冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔中的使用仍是空白。隨著桿塔結(jié)構(gòu)的大型化發(fā)展，組成鐵塔的型材規(guī)格也越來(lái)越大，使得目前常用的低強(qiáng)度熱軋型鋼已難以滿足使用要求，且熱軋型鋼規(guī)格有限，貨源不充足。雖然通過(guò)采用組合截面和節(jié)點(diǎn)特殊處理可部分彌補(bǔ)型材的不足，但使得設(shè)計(jì)、加工的工作量和投資增大了許多，也使荷載傳遞方式復(fù)雜化，增加了不安全隱患。因此，在中國(guó)探求一種適合輸電鐵塔的新型鋼形式已顯得十分必要。

近年來(lái)，隨著中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，冷彎薄壁型鋼等經(jīng)濟(jì)型材發(fā)展很快，與傳統(tǒng)軋制型材相比，冷彎薄壁型鋼具有斷面材料分布合理、回轉(zhuǎn)半徑大、抗彎和抗扭性能好等特點(diǎn)。它不是像熱軋型鋼以增加材料面積來(lái)提高其承載力，而是通過(guò)變化型鋼斷面形狀達(dá)到提高承載力和節(jié)約鋼材的目的。

經(jīng)濟(jì)的截面特性。鐵塔中腹桿的工作狀態(tài)大多是大長(zhǎng)細(xì)比的壓桿失穩(wěn)，采用角鋼等型材，截面特性無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，且可選擇的規(guī)格有限。冷彎型鋼可根據(jù)構(gòu)件受力特點(diǎn)選擇合適截面形式，充分發(fā)揮其截面界面特性，使其更經(jīng)濟(jì)合理。

隨意的產(chǎn)品規(guī)格。一座10噸重的常規(guī)鐵塔，要用到不同規(guī)格的角鋼多達(dá)25種，要保證同時(shí)采購(gòu)到規(guī)格品種如此眾多、批量不大的型材難度可想而知。因此，鐵塔加工經(jīng)常出現(xiàn)塔材規(guī)格以大替小的代料，在鐵塔加工企業(yè)中因塔材代料造成5%的浪費(fèi)是很正常的，多的可達(dá)10%。而冷彎薄壁型鋼的生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)單，一套冷軋機(jī)可生產(chǎn)多種規(guī)格的型鋼，生產(chǎn)的批量、規(guī)格不受限制，這就為鐵塔用材的供貨來(lái)源提供了有力的保障。

可變的產(chǎn)品定尺。一座10噸重的鐵塔通常由近2000根構(gòu)件組成，鐵塔各構(gòu)件的長(zhǎng)短不一。當(dāng)前熱軋型鋼都是定尺產(chǎn)品，因此使用熱軋型鋼進(jìn)行塔材下料時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)材料余頭，這種由于材料定尺造成的材料損耗多達(dá)5%。而冷彎鋼產(chǎn)品可按用戶需要提供各種尺寸的型鋼，成材率高(達(dá)99%)，下腳余料少，可有效減少鐵塔加工中的材料損耗。

多樣的形狀。冷彎薄壁型鋼截面形狀的多樣性，可以避免采用90度角鋼只能將鐵塔設(shè)計(jì)成方形或矩形以及塔身變坡引起連接構(gòu)件不共面的弊病，它為設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)新型、合理鐵塔開(kāi)創(chuàng)了靈活條件。如可建立三立柱鐵塔，鐵塔腹桿體系也可進(jìn)行優(yōu)化，可設(shè)計(jì)出更合理的鐵塔腹桿布置，這為設(shè)計(jì)各種新型鐵塔體系，進(jìn)一步減輕鐵塔重量、節(jié)約材料、減少構(gòu)件數(shù)開(kāi)創(chuàng)了新途徑。

高強(qiáng)度的型材。對(duì)于鐵塔采用的高強(qiáng)度材料型鋼，若采用冷彎型鋼產(chǎn)品，可有效避免熱軋型鋼供貨批量限制和軋制工藝?yán)щy等缺陷。

防腐問(wèn)題。由于輸電線路長(zhǎng)期在野外運(yùn)行，為保證鐵塔安全，輸電鐵塔通常采用熱鍍鋅防腐。冷彎薄壁型鋼由于截面形狀多變、型鋼壁薄不太適宜熱鍍鋅。目前，一些先進(jìn)的防腐技術(shù)和工藝在不斷地出現(xiàn)，如采用耐候材料和新鍍層工藝，為冷彎薄璧型鋼的防腐提供了良好的解決措施。

高強(qiáng)耐候鋼的生產(chǎn)工藝已經(jīng)日趨成熟，已廣泛用于鐵路系統(tǒng)。在輸電鐵塔上采用高強(qiáng)耐候冷彎型鋼材料，與制造鐵塔的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比，雖材質(zhì)的一次性投資略高，但由于去掉了防腐工序，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，經(jīng)粗步測(cè)算，每噸成本可下降20%左右。

在上世紀(jì)80年代末期，有關(guān)科研單位就開(kāi)始著手冷彎薄壁型鋼用于輸電鐵塔的可行性研究，但由于當(dāng)時(shí)冷彎型鋼的價(jià)格較高和技術(shù)手段不夠完善，加上早期的鐵塔規(guī)模都較小，已有的熱軋型鋼完全就可滿足使用要求，項(xiàng)目未能立項(xiàng)。近年來(lái)。隨著中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，冷彎薄壁型鋼等經(jīng)濟(jì)型材發(fā)展很快，這些經(jīng)濟(jì)型材用量在逐年增加，加工成本在降低，加上其自身截面的優(yōu)良性能，經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。這為冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔上的應(yīng)用提供了可能性。

使用冷彎薄壁型鋼可有效地節(jié)約資源和能源。在輸電鐵塔上推廣使用高強(qiáng)耐候冷彎型鋼，不僅可減少鐵塔耗鋼，還能降低加工成本，避免環(huán)境污染。是一項(xiàng)有顯著經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保意義的工作，所以應(yīng)及時(shí)開(kāi)展高強(qiáng)冷彎型鋼，尤其是高強(qiáng)耐候冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔上的應(yīng)用研究。

隨著冷彎薄壁型鋼在工業(yè)、民用建筑結(jié)構(gòu)上的用途增加。設(shè)計(jì)理論日趨完善。目前，中國(guó)實(shí)施的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、上海市頒布的《輕鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)頒布的《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，都為冷彎薄壁型鋼的應(yīng)用提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。

目前，中國(guó)冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔尚未應(yīng)用，更沒(méi)有相關(guān)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定。鐵塔結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型是空間桁架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件的設(shè)計(jì)是按拉桿和壓桿穩(wěn)定計(jì)算，構(gòu)件的邊界條件情況對(duì)構(gòu)件承載能力產(chǎn)生很大影響，同時(shí)線路施工現(xiàn)場(chǎng)決定鐵塔組裝不能使用大型機(jī)械，應(yīng)采用易于現(xiàn)場(chǎng)施工的連接方式。輸電鐵塔受力和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的特殊性決定了不可照搬輕鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，要想使冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔中廣泛使用，還需要在以下幾方面進(jìn)行一些理論分析和試驗(yàn)研究工作:

⒈確定輸電鐵塔上冷彎薄壁型鋼構(gòu)件承載力的計(jì)算方法和參數(shù)取值，包括在特定邊界約束條件下受壓構(gòu)件穩(wěn)定曲線的選取和使用、偏心構(gòu)件承載力的計(jì)算方法、構(gòu)件連接處強(qiáng)度和穩(wěn)定的計(jì)算方法、風(fēng)荷載在構(gòu)件產(chǎn)生的荷載和振動(dòng)響應(yīng)的計(jì)算取值。2.冷彎薄壁型鋼塔形體系機(jī)構(gòu)件斷面優(yōu)化分析。3.確定合理的連接構(gòu)造形式和桿件支撐形式。4.較大厚度冷彎型鋼的成形工藝。5.冷彎型鋼的防腐問(wèn)題。6.高強(qiáng)耐候冷彎型鋼的力學(xué)性能和耐腐蝕指標(biāo)。

中國(guó)冷彎型鋼歷史上曾受到板帶材產(chǎn)量低的制約，因原料短缺發(fā)展緩慢，隨著近年來(lái)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展，板帶產(chǎn)量也大幅度提高，這對(duì)深加工，特別對(duì)冷彎型鋼將是一次極好的機(jī)遇，隨著中國(guó)鋼鐵工業(yè)以及鋼結(jié)構(gòu)等相關(guān)行業(yè)的加速發(fā)展，對(duì)冷彎型鋼的需求也越來(lái)越大，中國(guó)冷彎型鋼正面臨著一場(chǎng)新的發(fā)展高潮。

經(jīng)過(guò)大量的信息采集和調(diào)查分析，丁國(guó)良預(yù)測(cè)，目前的國(guó)內(nèi)冷彎型鋼需求約為597.2萬(wàn)噸，到"十一五"期間則將增長(zhǎng)為845萬(wàn)噸。其中其中公路護(hù)欄板目前需求約為35萬(wàn)噸，"十一五"期間將繼續(xù)發(fā)展，增長(zhǎng)為38萬(wàn)噸;鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求則將由目前的200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)為250萬(wàn)噸;汽車用鋼需求量也將繼續(xù)放大，將由目前的70萬(wàn)噸增長(zhǎng)為100萬(wàn)噸;集裝箱用鋼需求將由目前的150萬(wàn)噸增長(zhǎng)為200萬(wàn)噸;鋼模板和腳手架由于市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和，需求難以放大，仍將繼續(xù)保持110萬(wàn)噸;由于火車提速等原因，鐵道汽車用鋼的需求量也將放大，由目前的8萬(wàn)噸，將增長(zhǎng)到12萬(wàn)噸;船舶橋梁用鋼需求將由13萬(wàn)噸增長(zhǎng)到15萬(wàn)噸，鋼板樁中國(guó)目前市場(chǎng)尚未開(kāi)發(fā)完全，目前國(guó)內(nèi)僅一萬(wàn)噸的產(chǎn)量，并且基本都用于出口。鋼板樁是一種新型節(jié)約型鋼材，有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外大量運(yùn)用于水利、土建上，在中國(guó)尚屬空白，亟待開(kāi)發(fā)。"十一五"將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)鋼板樁市場(chǎng)，預(yù)測(cè)鋼板樁需求量將達(dá)到50萬(wàn)噸;輸電鐵塔用鋼目前國(guó)內(nèi)僅2000噸，大部分輸電鐵塔尚在使用熱軋角鋼型材，而冷彎型鋼則因具有經(jīng)濟(jì)、防腐、形狀多樣等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，替代熱軋角鋼建造輸電鐵塔已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。"十一五"期間，這部分冷彎型鋼需求也將達(dá)到50萬(wàn)噸。此外還有農(nóng)業(yè)機(jī)械、蔬菜大棚、貨架等其他用途，目前國(guó)內(nèi)需求約為10萬(wàn)噸，"十一五"期間將達(dá)到20萬(wàn)噸。當(dāng)前冷彎型鋼市場(chǎng)需求量只占目前國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量的2%，"十一五"期間將達(dá)到3.4%。

近年來(lái)，用戶對(duì)冷彎型鋼的認(rèn)識(shí)已經(jīng)大大提高，冷彎型鋼斷面形狀可以很復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備及工藝則比較簡(jiǎn)單，一次性投資小，上馬快，組織生產(chǎn)靈活，長(zhǎng)度、寬度、厚度任意選擇，;不首批量限制;產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節(jié)約金屬15-50%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長(zhǎng)決定他生命力強(qiáng)的特點(diǎn)，冷彎型鋼必然會(huì)受到國(guó)名經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、各部門的歡迎。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎型鋼所取代，將是不可抗拒的發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)冷彎型鋼行業(yè)的發(fā)展，也同時(shí)存在著諸如體制問(wèn)題尚未解決、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中競(jìng)爭(zhēng)多、合作少帶來(lái)的負(fù)效應(yīng)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度不夠、技術(shù)裝備落后，機(jī)組不配套等各方面的問(wèn)題，這些都制約了中國(guó)冷彎型鋼行業(yè)的健康發(fā)展。如何抓住這次機(jī)遇，使冷彎型鋼行業(yè)更健康，更有效的發(fā)展，是一個(gè)值得深思的問(wèn)題，要從五個(gè)方面著手規(guī)劃，一是要根據(jù)中國(guó)國(guó)情大力開(kāi)拓冷彎型鋼的市場(chǎng);二是制定一套完整、先進(jìn)的冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)體系;三要提高裝備技術(shù)裝備水平;四要提高技術(shù)管理水平;五是要引導(dǎo)中國(guó)冷彎型鋼發(fā)展的布局合理化。

熱軋型鋼是一火一次成材，而冷彎型鋼是二次或三次成材，生產(chǎn)成本比熱軋型材大，雖然強(qiáng)度相對(duì)較高，可節(jié)省鋼材，但售價(jià)較貴，因此在國(guó)外使用冷彎型鋼的部位，目前國(guó)內(nèi)還大量使用相對(duì)安全性能較差的熱軋型鋼或木材。目前，價(jià)格因素是限制中國(guó)冷彎型鋼發(fā)展的重要原因之一。

冷彎型鋼的優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)熱軋生產(chǎn)不了薄規(guī)格，外觀要求美觀的薄壁復(fù)雜斷面專用型材。某些場(chǎng)合使用冷彎型鋼，如汽車、拖拉機(jī)、鐵路車輛等，需自重輕的場(chǎng)所。

中國(guó)現(xiàn)有冷彎型鋼機(jī)組應(yīng)根據(jù)自身存在的問(wèn)題，逐步進(jìn)行配套改造，結(jié)合實(shí)際情況，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平，在投資不多的情況下，能夠不斷擴(kuò)大產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量。老企業(yè)充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品，充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢(shì)，(若鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加新品種需新增模具，追加投資，相對(duì)增加成本)，提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低成本，達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，更好發(fā)揮老廠潛能。

同時(shí)中國(guó)在冷彎型鋼發(fā)展過(guò)程中應(yīng)加大以下工作力度:1.開(kāi)口冷彎型鋼國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)已制訂，但斷面形狀需補(bǔ)充修改，在出版設(shè)計(jì)圖中給予修訂;2.壓形板雖有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但已不能使用，需要重新修訂;3.在承重梁柱材料中，熱軋H型鋼適合于做梁，方矩管適合于做柱。根據(jù)國(guó)外調(diào)查資料顯示，H型鋼與方矩管的比例為1:1，而中國(guó)一直沿用熱軋H型鋼為主，產(chǎn)量近200萬(wàn)噸。而方矩管制造規(guī)格小，箱型梁制造工藝落后，方矩管數(shù)量遠(yuǎn)低于熱軋H型鋼，是極不合理的現(xiàn)象。應(yīng)集中開(kāi)發(fā)大型方矩管研究以滿足市場(chǎng)需求，根據(jù)國(guó)情研究的結(jié)論是:350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直縫焊管生產(chǎn)，350×350-800×800mm，t=8-20mm方管宜采用雙焊縫對(duì)焊工藝，既擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)格又可焊接加強(qiáng)筋(內(nèi)隔板)，800×800-1000×1000mm，t=20-40mm宜采用折彎工藝，這是最佳生產(chǎn)方式。有關(guān)雙焊縫對(duì)焊大型方矩管的技術(shù)設(shè)備及工藝，在學(xué)習(xí)國(guó)外基礎(chǔ)上，已經(jīng)成熟。第一條生產(chǎn)線即將在國(guó)內(nèi)建成。深信經(jīng)過(guò)一、二年努力，鋼結(jié)構(gòu)所用的柱材會(huì)得到全面的滿足。

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)高效鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，國(guó)外建筑業(yè)用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25%~30%。按此推算，中國(guó)建筑業(yè)用冷彎型鋼應(yīng)達(dá)到30萬(wàn)噸，加上彩涂板和鋼管，中國(guó)建筑業(yè)用冷彎型鋼大約需要80萬(wàn)噸，這充分顯示了建筑用冷彎型鋼大有可為。

冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又在冷彎加工中提高了強(qiáng)度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。

目前，冷彎型主要應(yīng)用在下列3個(gè)領(lǐng)域內(nèi):一是輕鋼工業(yè)建筑(大多是單層，個(gè)別為2~3層)的主要構(gòu)件，如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條(屋面、墻面)、支撐及門窗框等，一般用鋼量為40千克/平方米左右，按年竣工面積500萬(wàn)平方米計(jì)算，需用鋼材20萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼15萬(wàn) 噸;二是低層鋼結(jié)構(gòu)住宅(一般為3層以下)，這是一項(xiàng)量大面廣的建筑，如按全國(guó)年竣工的住宅面積15億平方米的1%計(jì)算，需用鋼材60萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼用量爭(zhēng)取達(dá)到15萬(wàn)噸是有可能的;三是建筑領(lǐng)域和市政建設(shè)需要的冷彎型鋼，如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫(kù)、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及各種臨時(shí)建筑等。

目前，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展對(duì)鋼材的需求按5%~8%速度增加，2005年鋼結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計(jì)達(dá)到1400萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到1800萬(wàn)噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量10%)左右，2020年將達(dá)到2700萬(wàn)噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量15%)左右。同時(shí)，中國(guó)火力電廠的建設(shè)還會(huì)加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加(包括核電廠廠房用鋼、風(fēng)力發(fā)電用鋼等);交通工程中的橋梁會(huì)有所增加，鐵路橋梁一般采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少;市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會(huì)增加，如地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來(lái)越多地采用鋼結(jié)構(gòu);鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加，國(guó)家提供建設(shè)節(jié)能省地住宅，有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的試點(diǎn)工程、設(shè)計(jì)規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前，中國(guó)僅有幾百萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅，發(fā)達(dá)國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)住宅比例已達(dá)到40%~50%。若中國(guó)每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)，按多層、高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計(jì)，用鋼量將達(dá)到每年360萬(wàn)噸。這些都將給冷彎型鋼的發(fā)展提供一個(gè)廣闊空間。

要擴(kuò)大冷彎型鋼的使用量，冷彎型鋼企業(yè)就要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，減低成本，改進(jìn)服務(wù)，特別要解決建筑產(chǎn)品規(guī)格多、批量少的問(wèn)題，增加大規(guī)格的方、矩管，做好新產(chǎn)品的試點(diǎn)推廣工作，并要深入到鋼結(jié)構(gòu)住宅樣板工程;合理選用冷彎型鋼及焊接、連接材料;在設(shè)計(jì)中充分考慮風(fēng)、雪荷載，并驗(yàn)算施工時(shí)受力情況，選擇合理的連接方法;研發(fā)適合冷彎型鋼用的防火及防腐材料和施工措施，提高其耐久性能，并根據(jù)冷彎型鋼產(chǎn)品的特點(diǎn)，在建筑施工中創(chuàng)造各類施工方法，不斷提高工程質(zhì)量、縮短工期;同時(shí)也要組織國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流、新產(chǎn)品聯(lián)合攻關(guān)、工程試點(diǎn)等，編制技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展企業(yè)人員培訓(xùn)，組織協(xié)調(diào)企業(yè)價(jià)格自律和發(fā)展規(guī)劃。

廣東作為輕工大省及國(guó)內(nèi)最發(fā)達(dá)區(qū)域，鋼材消費(fèi)量很大，往往領(lǐng)導(dǎo)著國(guó)家鋼材消費(fèi)的潮流，(H型鋼在廣東的應(yīng)用較全國(guó)領(lǐng)先了3年)。冷彎型鋼的應(yīng)用即是如此。

冷彎型鋼在廣東省的主要銷售品種是C型槽、壓型鋼板、冷彎矩形鋼管、圓管，它消費(fèi)量大，僅樂(lè)從鋼材市場(chǎng)年流通量就達(dá)十幾萬(wàn)噸。廣東冷彎型鋼的需求反映出型鋼規(guī)格小、數(shù)量大、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)，這些與其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)息息相關(guān);顯然，華北、東北卻顯示出規(guī)格多、規(guī)格批量流量不均衡(受重點(diǎn)工程的開(kāi)工情況影響大)等特點(diǎn)，可以看出，廣東冷彎型鋼的發(fā)展形式，又將是北方、內(nèi)地的發(fā)展向?qū)?，但同時(shí)北方及內(nèi)地的重工業(yè)發(fā)展，客觀上存在需求廣東市場(chǎng)上并不常見(jiàn)的大型冷彎型鋼的必然性。

① 冷彎方鋼管、矩形管:規(guī)格20-300MM的，年需12-15萬(wàn)噸，400MM及以上的，年7000-10000噸，目前多為焊接成型的。

② 冷彎C型鋼:由于生產(chǎn)技術(shù)要求不高，各種C型鋼生產(chǎn)線到處都有，全年數(shù)量無(wú)法計(jì)算;

③ 焊接圓管:直徑20-300MM，約30-35萬(wàn)噸，超過(guò)300的，主要是大型重點(diǎn)工程，估計(jì)每年有2萬(wàn)噸左右。

綜上所述，廣東地區(qū)冷彎型鋼需求量當(dāng)在50萬(wàn)噸以上。

① 廣州鋼管廠:年鋼管及冷彎型鋼生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸，

② 廣州粵海鋼管廠:年鋼管及冷彎型鋼生產(chǎn)能力6-7萬(wàn)噸

③ 廣州珠江鋼管廠:年鋼管及冷彎型鋼生產(chǎn)能力12萬(wàn)噸

④ 揭陽(yáng)太豐橋鋼管廠:年鋼管及冷彎型鋼生產(chǎn)能力6-7萬(wàn)噸

⑤樂(lè)從正華鋼鐵貿(mào)易公司:年銷售1.5萬(wàn)噸

⑥樂(lè)從浩祥鋼鐵貿(mào)易公司:年銷售量2萬(wàn)噸

① 鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域:廣東有大量的輕鋼廠房建設(shè)，單純從建筑行業(yè)年消耗40萬(wàn)噸H型鋼(其中熱軋20萬(wàn)噸)來(lái)看，矩形鋼管、圓管、C型鋼等的消費(fèi)量應(yīng)超過(guò)此數(shù)量，但目前還未能達(dá)到此數(shù)目，市場(chǎng)仍在開(kāi)發(fā)、成長(zhǎng)之中。

② 其他領(lǐng)域:廣東地區(qū)的汽車行業(yè)(大型貨柜車)、造船、集裝箱制作、電站、化工設(shè)備等項(xiàng)目較多，是使用冷彎型鋼的另外一個(gè)重要領(lǐng)域。

標(biāo)準(zhǔn)號(hào) StandardNo: GB/T 6725-2008

中文標(biāo)準(zhǔn)名稱 StandardTitle in Chinese: 冷彎型鋼

英文標(biāo)準(zhǔn)名稱: Cold forming steel sections

發(fā)布日期 IssuanceDate: 2008-8-19

實(shí)施日期 ExecuteDate: 2009-4-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date: 1986-8-22

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) StandardState: 現(xiàn)行

復(fù)審確認(rèn)日期 ReviewAffirmance Date:

計(jì)劃編號(hào) Plan No: 20063977-T-605

代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard: GB/T 6725-2002

被代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard:

廢止時(shí)間 RevocatoryDate:

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào) AdoptedInternational Standard No: EN 10219.1:2006

采標(biāo)名稱 AdoptedInternational Standard Name: 碳素鋼及細(xì)晶粒鋼的冷成型焊接空心結(jié)構(gòu)型材 第1部分:交貨技術(shù)條件

采用程度 ApplicationDegree: MOD

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard: 國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(ICS): 77.140.70

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(CCS): H44

標(biāo)準(zhǔn)類別 StandardSort: 產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)碼 Number ofPages:

標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格(元) Price(￥):

主管部門 Governor: 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)

歸口單位 TechnicalCommittees: 全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

起草單位 DraftingCommittee: 上海寶鋼建筑工程設(shè)計(jì)研究院、武鋼集團(tuán)漢口軋鋼廠、廣州鋼管廠有限公司、佛山市志達(dá)鋼管制造有限公司、上海佳藝?yán)鋸澬弯搹S

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷彎型鋼的訂貨內(nèi)容、分類和代號(hào)、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于冷加工變形的冷軋或熱軋鋼板和鋼帶在連續(xù)輥式冷彎?rùn)C(jī)組上生產(chǎn)的冷彎型鋼。

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可適用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 222 鋼的化學(xué)分析用式樣及成品化學(xué)成分允許偏差;

GB/T 228 金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法(GB/T 228-2002，eqv ISO 6892:1998(E))

GB/T 229 金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法(GB/T 229-2007eqv ISO 148-1:2006,MOD)

GB/T 232 金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法(GB/T 232-1999，eqv ISO 7438:1985(E))

……

冷彎型鋼(cold-formed steel)是指用鋼板或帶鋼在常溫狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。 冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50~60%，截面慣性矩可增大0.5~3.0倍，因而能較合理地利用材料強(qiáng)度;與普通鋼結(jié)構(gòu)(即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu))相比較，可節(jié)約鋼材30~50%左右。冷彎型鋼的重要特點(diǎn)是:它是經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,可以生產(chǎn)出各種復(fù)雜的斷面,它主要是通過(guò)改變型鋼斷面形狀來(lái)提高型鋼強(qiáng)度的.