1.根據(jù)行業(yè)、系統(tǒng)的不同,針對(duì)性地用于各行各業(yè)的道路基層、底基層、軟基處理等工程項(xiàng)目。
a、城市新區(qū)道路建設(shè)、舊城區(qū)改造、城市舊路翻修和維護(hù)。包括:各級(jí)高速公路、城市主干道、支干道、城市快速道、小區(qū)街道等;
b、小城鎮(zhèn)現(xiàn)代化建設(shè),新農(nóng)村“村村通”工程,中西部大開發(fā)工程項(xiàng)目。
c、由于產(chǎn)品的環(huán)保特性因此可以旅游景區(qū)道路開發(fā)建設(shè)中發(fā)揮巨大作用,最大限度地開發(fā)我國豐富的旅游資源,早日實(shí)現(xiàn)我國成為世界第一旅游大國,快速走出困擾旅游業(yè)發(fā)展的道路“瓶頸”;
d、“百年大業(yè),教育為本”。加大對(duì)文化教育系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,提高我國教育系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,使我國的教育事業(yè)更上新臺(tái)階。包括:大中專院校、各級(jí)小學(xué)、中學(xué)校區(qū)道路、操場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、體育場(chǎng)館建設(shè)。
e、為了提高我軍作戰(zhàn)訓(xùn)練能力、機(jī)動(dòng)快速反應(yīng)能力,加速我軍的正規(guī)化、現(xiàn)代化進(jìn)程,高性能的土壤固化劑可以廣泛應(yīng)用于軍事交通建設(shè)。包括軍用機(jī)場(chǎng)、戰(zhàn)備道路、軍用專線、重型裝備道路、營區(qū)道路、操場(chǎng)、訓(xùn)練場(chǎng)等。
2.由于土壤固化劑在防滲方面的特殊功能,加大對(duì)水利工程項(xiàng)目、國家抗洪方面的推廣與應(yīng)用,包括各級(jí)水庫、堤壩、南水北調(diào)工程、農(nóng)田灌溉渠道等建設(shè)。
3.由于其施工簡單、快捷,并可以高強(qiáng)度粘結(jié)廢磚、廢瓦、廢渣等建筑垃圾,變廢為寶,因此可以在國家地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建工程中發(fā)揮其獨(dú)特的作用,為災(zāi)區(qū)重建做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
4.固化磚的研發(fā)與推廣,可以滿足我國城鄉(xiāng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)建設(shè)的需要,開拓更廣闊的建筑業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域,固化磚項(xiàng)目的研發(fā)、生產(chǎn)已進(jìn)入實(shí)施推廣階段。
土壤固化劑施工,可以用有限的資金,多、快、好、省的完成我國的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。與傳統(tǒng)的材料相比,在性能、質(zhì)量、壽命、造價(jià)、施工、維修、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)源等多方面具有不可取代的優(yōu)勢(shì),將會(huì)給我國的建設(shè)行業(yè)帶來全新的革命,加快我國的現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程,市場(chǎng)前景十分廣闊。
(一)、參與了國家建設(shè)部《土壤固化劑技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))編寫和制定;在
建設(shè)部有關(guān)部門指導(dǎo)下,目前正在組織專家編寫《路豐土壤固化劑使用指南》(企
業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。
(二)、產(chǎn)品經(jīng)過對(duì)不同土質(zhì)與各類石粉(沙)的配比,可以加工生產(chǎn)32個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,可以涵
蓋我國多區(qū)域,滿足多土質(zhì)的需要。
(三)、2004年3月獲得《河南省建設(shè)新產(chǎn)品新技術(shù)推廣證書》
2005年路豐1號(hào)(AS)土壤固化劑,通過了(2005)量認(rèn)(國)字(P1850)號(hào)MA認(rèn)證
已經(jīng)通過交通部檢測(cè)中心、建設(shè)部建筑材料測(cè)試中心檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)合格。
(四)、在我國第一次成功應(yīng)用到高速公路建設(shè)(鄭石高速,許尉高速等項(xiàng)目)
由于土壤固化劑廣闊的市場(chǎng)前景,該土壤固化劑產(chǎn)品被交通部列為十大重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目之一。
南京寧曦土壤儀器有限公司是1993-03-23在江蘇省南京市江寧區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于南京市江寧區(qū)淳化街道索墅工業(yè)區(qū)。南京寧曦土壤儀器有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注...
我同事老家是海邊的,說那邊做道路工程用過中科盛聯(lián)公司的新型材料,“易孚森土壤固化劑”這款材料抗壓性、抗折強(qiáng)度都可以。
你好,據(jù)我了解如下: 洛陽市豐李建筑工程有限公司地處洛陽市鄂城區(qū)濱湖北路15號(hào),這家公司挺不錯(cuò)的,具有房屋建筑總承包一級(jí)資質(zhì)、市政公用工程總承包二級(jí)資質(zhì);機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)一級(jí)資質(zhì)、建筑裝修裝飾工程...
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洛陽宏昌水泥有限公司簡介 洛陽宏昌水泥有限公司是鄭州磴槽企業(yè)集團(tuán)登封市宏 昌水泥有限公司與原同鑄水泥有限公司合作經(jīng)營的股份制 合作企業(yè),經(jīng)河南省發(fā)改委備案立項(xiàng)、批準(zhǔn)建設(shè)的環(huán)保節(jié)能 型水泥粉磨站。一期工程總投資 7000 萬元人民幣,主要設(shè) 備有:直徑 3.2×13m球磨機(jī)一臺(tái)、 直徑 2.2 ×9m球磨機(jī)一臺(tái)、 HFCG120×50輥壓機(jī)一臺(tái)、 SF550/120 打散分級(jí)一臺(tái)、 SRS-FC 全自動(dòng)回轉(zhuǎn)式包裝機(jī)一臺(tái)、自動(dòng)化裝車系統(tǒng)一套, DCS全電 腦數(shù)字化集中控制系統(tǒng),及相關(guān)除塵、 、水循環(huán)、輸送、計(jì) 算存儲(chǔ)設(shè)備等其他輔助設(shè)施。工程已于 2009 年 10 月竣工投 產(chǎn),取得了良好效益。 在一期建設(shè)的基礎(chǔ)上,為實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 做大做強(qiáng)” 的目標(biāo),二期工程由洛陽宏昌水泥有限公司和鄭州市磴槽集 團(tuán)合資共建,其中鄭州磴槽集團(tuán)占 70%股份,屬控股方,原 同鑄水泥有限公司占 30%。二期工程計(jì)
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洛陽興隆彩色鋁業(yè)裝飾材料有限公司是由洛陽興隆實(shí)業(yè)(集團(tuán))總公司與西班牙合作興辦的大型彩色鋁合金型材及大型門窗幕墻制造、施工企業(yè),可年產(chǎn)七大類數(shù)十個(gè)品種的彩色鋁合金型材3000t,門窗、幕墻300,000m~2,產(chǎn)值超億元。公司靜電粉末噴涂生產(chǎn)線及45臺(tái)(套)門窗幕墻加工設(shè)備全部由西歐引進(jìn);同時(shí)
按性質(zhì)分為:
1、A類土壤固化劑即土壤固化外加劑,不可直接用于土壤固化,需與水泥等膠凝材料配合使用。
2、B類土壤固化劑,可直接用于土壤固化,如水泥與粉體土壤固化劑混合料。
按形態(tài)分為:
1、 液體土壤固化劑
2、 粉體土壤固化劑
按成分分為:
1、 石灰水泥類無機(jī)固化劑
2、 礦渣類干粉土壤固化劑
3、 高聚類離子土壤固化劑
4、 有機(jī)酶蛋白土壤固化劑
5、 有機(jī)無機(jī)結(jié)合的固化劑
土壤固化劑是一種由多種無機(jī)、有機(jī)材料合成的用于固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。它與土壤混合后通過一系列物理化學(xué)反應(yīng)來改變土壤的工程性質(zhì),能將土壤中大量的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來,使得土壤膠團(tuán)表面電流降低,膠團(tuán)所吸附的雙電層減薄,電解質(zhì)濃度增強(qiáng),顆粒趨于凝聚,體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙,在壓實(shí)功的作用下,使固化土易于壓實(shí)和穩(wěn)定, 從而形成整體結(jié)構(gòu),并達(dá)到常規(guī)所不能達(dá)到的壓密度。經(jīng)過土壤固化劑處理過的土壤,其強(qiáng)度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等性能都得到了很大的提高,從而延長了道路的使用壽命,節(jié)省了工程維修成本,是當(dāng)前理想的筑路材料選擇。
國內(nèi)土壤固化劑應(yīng)用可參照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化外加劑》 、《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 的公告。
其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期,尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料,節(jié)省資源、能源,節(jié)約土地,保護(hù)植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù),經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯,是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時(shí)難以解決的一些特殊問題,具有獨(dú)特的土壤固化效果和廣泛的實(shí)用性,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中。被美國《工程新聞》稱為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一。日本稱之為21世紀(jì)的新型材料。
路橋建設(shè)中土壤的實(shí)驗(yàn)性能測(cè)試對(duì)路面防水性等有著重要作用。本人結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)分析貝賽爾土壤固化劑加固土的間接抗拉性能試驗(yàn)。