在體系無外荷載的作用的情況下,假設(shè)其中某一桿有內(nèi)力。若經(jīng)過受力分析,發(fā)現(xiàn)這一假設(shè)有矛盾,即不成立,則此體系為無多余約束的幾何不變體系;若分析后,發(fā)現(xiàn)假設(shè)可以成立,則此體系為幾何可變體系。2100433B
根據(jù)幾何不變體系的性質(zhì),當體系的計算自由度為0時,體系應(yīng)為可變體系或者無多余約束的幾何不變體系(靜定結(jié)構(gòu))。根據(jù)靜定結(jié)構(gòu)的性質(zhì),在無荷載作用的情況下,靜定結(jié)構(gòu)中不會產(chǎn)生反力和內(nèi)力。所以如果在無荷載(零載)作用下,體系中反力各桿的軸力均為0,則體系為無多余約束的幾何不變體系;若存在能夠平衡的“自內(nèi)力”,則說明體系約束配置不合理,為幾何可變體系(多為瞬變體系)
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本文簡要介紹了公路工程膨脹土的判定標準與判定方法,并對公路工程膨脹土的判定標準與判定方法進行了綜合分析,提出了公路工程膨脹土的判定標準與判定方法建議。
載荷是指零件或構(gòu)件工作時所承受的外力,根據(jù)載荷性質(zhì)的不同,可分為靜載荷和變載荷兩類。不隨時間變化或變化較緩慢的載荷稱為靜載荷,如重力,螺栓擰緊后受到的拉力;隨時間變化的栽荷稱為變載荷,如吊車荷載、風荷載、雪荷載等。預(yù)載法簡單來說是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件未使用之前,提前給結(jié)構(gòu)和構(gòu)件施加一定載荷,改善結(jié)構(gòu)和構(gòu)件某方面性能。在預(yù)載法中載荷一般多指靜載荷。預(yù)載法有著廣泛應(yīng)用,如在建筑工程中,提前給預(yù)應(yīng)力混凝土施加一定荷載提高抗拉性能(抗拉強度)以滿足實際工程需求,這時預(yù)載法,又稱預(yù)應(yīng)力法。在地基處理中,為了減少地基沉降量,經(jīng)常使用預(yù)壓法進行處理,預(yù)壓法也是一種預(yù)載法。
預(yù)壓法是預(yù)先加荷減少地基沉降量的方法。在建筑物施工前先對地基施加預(yù)壓荷載,待沉降穩(wěn)定后,將荷載全部卸除,再進行建筑物施工。這樣可使建筑物地基的沉降量大為降低,承載能力有所提高。預(yù)壓荷載一般等于或稍大于設(shè)計荷載。預(yù)壓加荷的方法,主要是堆放便于取用的物料(土、石等)。當設(shè)計預(yù)壓荷載較小時,也可采取其他加荷方法。常見的預(yù)壓法有真空預(yù)壓法和堆載預(yù)壓法。真空預(yù)壓法和堆載預(yù)壓法都屬于排水固結(jié)法,都在大量的軟基處理工程中得到應(yīng)用。堆載預(yù)壓法的加固機理是通過堆載增加地基總應(yīng)力而使地基中產(chǎn)生超靜孔隙水壓力,超靜孔隙水壓力消散固結(jié)后再轉(zhuǎn)化為有效應(yīng)力,從而使地基強度增長。而真空預(yù)壓法則是在總應(yīng)力保持不變的條件下,通過降低孔隙水壓力,增加有效應(yīng)力而使地基強度增長 。聯(lián)合預(yù)壓有真空預(yù)壓聯(lián)合堆載預(yù)壓或真空預(yù)壓聯(lián)合排水砂井預(yù)壓。對地基承載力要求較高和對沉降要求較嚴的建筑物,可采用聯(lián)合預(yù)壓法處理軟弱粘性土地基。
荷載結(jié)構(gòu)法是指荷載結(jié)構(gòu)模型認為地層對結(jié)構(gòu)的作用只是產(chǎn)生作用在地下建筑結(jié)構(gòu)上的荷載(包括主動地層壓力和被動地層抗力),襯砌在荷載的作用下產(chǎn)生內(nèi)力和變形,與其相應(yīng)的計算方法。
這一方法與設(shè)計地面結(jié)構(gòu)時習慣采用的方法基本一致,區(qū)別是計算襯砌內(nèi)力時需考慮周圍地層介質(zhì)對結(jié)構(gòu)變形的約束作用。計算時先按地層分類法或由實用公式確定地層壓力,保證襯砌結(jié)構(gòu)能安全可靠的承受地層壓力等荷載的作用下,按彈性地基上結(jié)構(gòu)物的計算方法計算襯砌的內(nèi)力,并進行結(jié)構(gòu)截面設(shè)計。
早年常用的彈性連續(xù)框架(含拱形構(gòu)件)、假定抗力法和彈性地基梁(含曲梁)法等都可歸屬于荷載結(jié)構(gòu)法。 2100433B