膜材料復(fù)合加工工藝測(cè)試一體機(jī)

膜材料復(fù)合加工工藝測(cè)試一體機(jī)用于各類(lèi)塑料的配方及塑化加工工藝參數(shù)研究。 2100433B

密煉腔容積（不含轉(zhuǎn)子）≥120ml 溫度控制：三段式，電加熱，壓縮空氣冷卻（自動(dòng)） 最高溫度400℃。

隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高，隨著人們對(duì)于木制品鑒賞水平的提高，現(xiàn)代木材加工業(yè)對(duì)于設(shè)備加工效率、加工精度、功能以及自動(dòng)化程度都提出了更高要求。因此木材加工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)結(jié)合金屬切削成熟經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)木工用車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床，并已取得實(shí)質(zhì)性成果。由于各地習(xí)慣叫法不同，該機(jī)床也被叫做：木工車(chē)銑一體機(jī)、木工車(chē)銑加工一體機(jī)、木工車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床、木工車(chē)銑加工機(jī)床。

車(chē)銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車(chē)銑復(fù)合加工不是單純的將車(chē)削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車(chē)銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類(lèi)表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)

國(guó)際上對(duì)復(fù)合化機(jī)床尚無(wú)明確定義，現(xiàn)正處于創(chuàng)新發(fā)展之中[2，3]。復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。早期曾將加工中心稱為復(fù)合加工機(jī)床。但是隨著復(fù)合加工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)復(fù)合加工機(jī)床與以前所稱的復(fù)合加工機(jī)床有了本質(zhì)上的區(qū)別。復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，提高了加工精度，因而受到用戶的歡迎。數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車(chē)床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等銑削加工工序，具有車(chē)削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完成的加工理念。車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同, 車(chē)銑復(fù)合加工主要可分為軸向車(chē)銑加工、正交車(chē)銑加工以及一般車(chē)銑加工。其中軸向車(chē)銑和正交車(chē)銑是應(yīng)用范圍最廣泛的兩類(lèi)車(chē)銑加工方法。軸向車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行, 因此它不但可以加工外圓柱表面, 也可加工內(nèi)孔表面。正交車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直, 在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工, 但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制,且可以采用較大的縱向進(jìn)給, 因此, 在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。