是氣流內(nèi)部摩擦力(湍流切應(yīng)力)和摩擦力做功(湍流切應(yīng)力做功)的量度,在近地面氣層里大體上不隨高度變化。常作為湍流切應(yīng)力作用的場合對各項湍流參數(shù)起支配作用的特征速度,廣泛用于近地面層以致整個大氣邊界層結(jié)構(gòu)及大氣湍流擴(kuò)散問題的定量分析。

表征湍流切應(yīng)力性質(zhì)并具有速度量綱的特征參數(shù)。雷諾切應(yīng)力和空氣密度,為描述近地面層湍流特征的重要參數(shù),在近地層風(fēng)速廓線計算中應(yīng)用較多,一般隨高度而變化。在討論近地面層湍流運(yùn)動時,通常設(shè)切應(yīng)力與平均速度的平方成正比,但這一平方定律并不精確成立,引入摩擦速度概念后,雷諾切應(yīng)力就與它的平方成正比。精確的摩擦速度值還與地面性質(zhì)有關(guān) 。

摩擦速度造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
摩擦試驗機(jī) DRK128 查看價格 查看價格

德瑞克

13% 濟(jì)南德瑞克儀器有限公司
扶手帶摩擦 588*31-8孔 查看價格 查看價格

13% 重慶中正電梯配件有限責(zé)任公司
扶手帶摩擦 無型號,價格僅供參考 查看價格 查看價格

13% 重慶晨星電梯配件有限公司
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):塑鋼;規(guī)格(mm):10寸;規(guī)格型號:SCJ-82125 查看價格 查看價格

華迪

13% 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司(重慶代理)
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;規(guī)格(mm):16寸;規(guī)格型號:LCJ-8214 查看價格 查看價格

華迪

13% 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司(重慶代理)
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;規(guī)格(mm):10寸;規(guī)格型號:LCJ-82125 查看價格 查看價格

華迪

13% 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司(重慶代理)
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;編號:C-90504-05-P-8;系列:紗窗 撥叉方案;說明:14"; 查看價格 查看價格

德國格屋G-U

13% 廈門開唯節(jié)能科技有限公司
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;編號:C-90504-05-P-8;系列:方軸方案;說明:14"; 查看價格 查看價格

德國格屋G-U

13% 廈門開唯節(jié)能科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
摩擦壓力機(jī) 壓力1600kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力3000kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力1 600kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力3000kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力1 600kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力1600kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力3000kN 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
摩擦壓力機(jī) 壓力3000(kN) 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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速度鎖定摩擦擺式支座 SLCP-17500/1900/900-DX-Z100-e150-2.5s|2個 1 查看價格 衡水雙林橡膠制品有限公司 全國   2019-12-16
速度鎖定摩擦擺式支座 SLCP-12500/1200/700-DX-Z100-e150-2.5s|2個 1 查看價格 衡水雙林橡膠制品有限公司 全國   2019-12-16
速度鎖定摩擦擺式支座 SLCP-17500/1650/950-DX-Z100-e150-2.5s|1個 1 查看價格 衡水雙林橡膠制品有限公司 全國   2019-12-16
公園簡介及地圖 公園簡介及地圖(戶外高清噴涂 廣告畫) 有專業(yè)公司制作及安裝 具體內(nèi)容有業(yè)主確定|6.4m2 3 查看價格 佛山市金鴻源展示制品有限公司    2015-11-19
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16"不銹鋼摩擦鉸鏈 16"不銹鋼摩擦鉸鏈|1支 1 查看價格 佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)良教巨通五金制品廠 廣東  惠州市 2010-07-13
12"不銹鋼摩擦鉸鏈 12"不銹鋼摩擦鉸鏈|1支 1 查看價格 佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)良教巨通五金制品廠 廣東  惠州市 2010-07-13
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摩擦速度簡介文獻(xiàn)

速度鎖定型摩擦擺支座在連續(xù)梁橋中的應(yīng)用 速度鎖定型摩擦擺支座在連續(xù)梁橋中的應(yīng)用

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評分: 4.4

速度鎖定型摩擦擺支座是近年出現(xiàn)的新型減隔震裝置,可以控制支座的不同工作方式來滿足不同情況下的需求,達(dá)到最佳的減震效果。本文將速度鎖定型摩擦擺支座應(yīng)用于一聯(lián)典型的大跨徑連續(xù)梁,通過詳細(xì)的抗震計算分析驗證了該支座的有效性,明確了該支座的使用可使橋梁在不同地震水平下達(dá)到與之適應(yīng)的性能要求。

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多翼基礎(chǔ)增強(qiáng)砼摩擦承載樁簡介 多翼基礎(chǔ)增強(qiáng)砼摩擦承載樁簡介

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評分: 4.6

現(xiàn)有基礎(chǔ)施工技術(shù)中的各種樁均在不同程度上存在一些缺點,本文較詳細(xì)地介紹了一種已獲國家專利的新型基礎(chǔ)樁-多翼基礎(chǔ)增強(qiáng)砼摩擦承載樁,包括多翼樁的基本原理、技術(shù)特點、適用范圍、以及專用施工設(shè)備,這種樁可適用于各種土質(zhì)的地基處理,而且施工時無噪音,無泥漿溢流,可實現(xiàn)無公害施工。

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摩擦輪摩擦輪傳動的工作原理

摩擦輪傳動是由兩個相互壓緊的摩擦輪組成,利用兩輪直接接觸產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力。分為外接圓柱式和內(nèi)接圓柱式兩種。

摩擦輪摩擦輪傳動的傳動比

主動輪1與從動輪2相互壓緊后,在接觸處P點產(chǎn)生壓緊力,當(dāng)主動輪1逆時針方向回轉(zhuǎn)時,摩擦力即帶動從動輪2順時針方向回轉(zhuǎn)。如果沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,那么兩輪在P點的圓周速度應(yīng)相等,即v1=v2(m/s)。如圖《摩擦輪傳動比》所示。

因為v1=πD1n1/1000×60、v2=πD2n2/1000×60

所以 i12=n1/n2=D2/D1

式中 i12——兩摩擦輪的傳動比;

n1——主、從動輪的轉(zhuǎn)速(r/min);

n2——主、從動輪的直徑(mm)。

摩擦輪摩擦輪傳動的類型

根據(jù)兩摩擦輪軸線的相對位置不同,摩擦輪可分為兩軸平行和兩軸相交兩種類型。

(1)兩軸平行有圓柱摩擦輪和槽形摩擦輪。

1)圓柱摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,壓緊力大,分為外接式和內(nèi)接式。用于小功率傳動,如儀表調(diào)節(jié)裝置等。

2)槽形摩擦輪。因帶有角度為2β的槽,側(cè)面接觸,在同樣壓緊力的條件下,可以增大切向摩擦力,提高傳動功率。但易發(fā)熱與磨損,傳動效率較低,對加工和安裝要求較高。適用于鉸車驅(qū)動裝置等機(jī)械中。

(2)兩軸相交有圓錐摩擦輪和端面摩檫輪。

1)圓錐摩擦輪。設(shè)計安裝時應(yīng)保證軸線的相對位置正確,錐頂應(yīng)重合,分兩軸垂直與不垂直兩種。常用于大功率摩擦壓力機(jī)。

2)端面摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,壓緊力大;易發(fā)熱與磨損,效率低;對加工、安裝要求高。分圓柱摩擦輪與圓錐摩擦輪兩種。用于摩擦壓力機(jī)等。

摩擦輪摩擦輪傳動的特點

1)結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。

2)過載時打滑,能夠保護(hù)零件。

3)易于連續(xù)平緩地?zé)o級變速,具有較大的應(yīng)用范圍。

4)在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在滑動、傳動效率低、傳動比不能保持準(zhǔn)確。

5)結(jié)構(gòu)尺寸較大,作用于軸和軸承上的載荷大,承受過載和沖擊能力差等,因而只適用于傳遞動力不大的場合。

摩擦輪摩擦輪傳動優(yōu)缺點

由于摩擦傳動是在摩擦力的作用下工作的,所以保持兩路案件相互壓緊,由壓緊力在接觸面間產(chǎn)生足夠的法向力是摩擦傳送的最基本條件。

優(yōu)點:(1)制造簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲很小。(2)過載時發(fā)生打滑,故能防止機(jī)器中重要的零件損壞。(3)能無極的改變傳動比。

缺點:(1)效率低。(2)當(dāng)傳遞同樣大的功率時,輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的荷載都比齒輪傳動大。(3)不宜傳遞很大功率。(4)不能保持準(zhǔn)確的傳動比。(5)干摩擦?xí)r磨損快、壽命低。(6)必須采用壓緊裝置。

摩擦塊與摩擦片都需適宜而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)

摩擦系數(shù)是評價任何一種摩擦材料的一個最重要的性能,關(guān)系著摩擦片執(zhí)行傳動和制動功能的好壞。它不是一個常數(shù),而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態(tài)及周圍介質(zhì)因素等影響而發(fā)生變化的一個數(shù)。理想的摩擦系數(shù)應(yīng)具有理想的冷摩擦系數(shù)和可以控制的溫度衰退。由于摩擦產(chǎn)生熱量,增高了工作溫度,導(dǎo)致了摩擦材料的摩擦系數(shù)發(fā)生變化。

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達(dá)200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。當(dāng)溫度達(dá)到樹脂合橡膠分解溫度范圍后,產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低,這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。嚴(yán)重的“熱衰退”會導(dǎo)致制動效能變差合惡化。在實際應(yīng)用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料,是減少合克服“熱衰退”的有效手段。經(jīng)過“熱衰退”的摩擦片,當(dāng)溫度逐漸降低時摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)至原來的正常情況,但也有時會出現(xiàn)摩擦系數(shù)恢復(fù)得高于原來正常的摩擦系數(shù)而恢復(fù)過頭,對這種摩擦系數(shù)恢復(fù)過頭我們稱之為“過恢復(fù)”。

摩擦系數(shù)通常隨溫度增加而降低,但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架標(biāo)準(zhǔn)中就有制動力矩、速度穩(wěn)定性要求。(QC/T 239-1997 貨車、制動器性能要求;QC/T 582-1999 轎車制動器性能要求;T564-1999 轎車制動器臺架試驗方法;QC/T 479-1999 貨車、客車制動器臺架試驗方法),因此當(dāng)車輛行駛速度加快時,要防止制動效能的下降因素。"

摩擦材料表面沾水時,摩擦系數(shù)也會下降,當(dāng)表面的水膜消除恢復(fù)至干燥狀態(tài)后,摩擦系數(shù)就會恢復(fù)正常,稱之為“涉水恢復(fù)性”。

摩擦材料表面沾有油污時,摩擦系數(shù)顯著下降,但應(yīng)保持一定的摩擦力,使其仍有一定的制動效能。

來源:泰州華杰摩擦材料 原文鏈接:www.tzhjmc.com/shownews.asp?ID=171

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達(dá)200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。

摩擦系數(shù)通常隨溫度增加而降低,但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架試驗標(biāo)準(zhǔn)中就有制動力矩、速度穩(wěn)定性要求。因此當(dāng)車輛行駛速度加快時,要防止制動效能的下降。下面華杰摩擦材料就帶您來了解一下摩擦片的摩擦系數(shù)。

上圖為華杰摩擦材料生產(chǎn)的帶齒摩擦片

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達(dá)200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠分解溫度范圍后,產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低,這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。嚴(yán)重的“熱衰退”會導(dǎo)致制動效能變差和惡化。

在實際應(yīng)用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料,是減少和克服“熱衰退”的有效手段。經(jīng)過“熱衰退”的摩擦片,當(dāng)溫度逐漸降低時摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)至原來的正常情況,但也有時會出現(xiàn)摩擦系數(shù)恢復(fù)得高于原來正常的摩擦系數(shù)而恢復(fù)過頭,對這種摩擦系數(shù)恢復(fù)過頭我們稱之為“過恢復(fù)”。

來源:泰州華杰摩擦材料 原文鏈接:http://www.tzhjmc.com/shownews.asp?ID=176

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