冷碾鉚接法,就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓,并繞中心連續(xù)擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡,可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。它們在結(jié)構(gòu)實現(xiàn)上和運(yùn)動軌跡上都有較大的區(qū)別,現(xiàn)簡單簡單介紹如下:
1、徑向鉚合機(jī)(JM):
徑向鉚接法則是對中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓。電機(jī)通過聯(lián)軸器將運(yùn)動傳遞給主軸,主軸通過少齒差行星機(jī)構(gòu)將運(yùn)動傳遞給球面運(yùn)動副,同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同球面副向下施壓,當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時,鉚頭圍繞鉚釘中心線(即主軸中心線)按11瓣梅花運(yùn)動軌跡對鉚釘進(jìn)行無滑動輾壓,而完成鉚接工作。
2、擺輾鉚合機(jī)(BM):
電機(jī)通過聯(lián)軸器將運(yùn)動傳遞主軸,同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同主軸向下施壓,當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時,鉚頭圍繞鉚釘中心線(即主軸中心線)公轉(zhuǎn),同時鉚頭在切向力的作用下自轉(zhuǎn),從而形成無滑動輾壓。鉚頭對工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過氣缸或液壓缸對工件表面加壓同時進(jìn)行全方位的輾壓,使工件表面瞬時變形而產(chǎn)生鉚合的效果。
就這幾種鉚接法比較而言,徑向鉚接對工件表面變形時的壓力要求比擺輾式要大,同時它的正負(fù)球面由于直接受壓,所以易損,故障率高。經(jīng)過我們多年的實踐,此方法已漸漸被擺輾式所代替,而且它的加工工件的質(zhì)量外觀不如擺輾式的好,同時它的故障率高,所以現(xiàn)在客戶都選擇了擺輾式的旋鉚機(jī).。在旋鉚工件時,擺輾式的穩(wěn)定性能好,工件不會出現(xiàn)徑向式的抖動而影響加工質(zhì)量。特別是在圓弧形鉚合時,使用擺輾式鉚合時,工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作.。
1、將鉚合機(jī)停止開關(guān)按下,切斷配電柜電源開關(guān)。
2、清掃鉚合機(jī)作業(yè)面及工作區(qū)域。
3、作好交接班記錄。
1、不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。
2、不要長時間工作在高壓狀態(tài)下。
3、鉚頭的伸出長度不要超過規(guī)定值。
4、遇到異常立即停車檢修,直致故障排除。
5、設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹一次黃油,使其潤滑和防銹。
6、鉚頭的裝拆要輕慢,特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出,應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置,安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差,此時應(yīng)拆卸紅色安全罩,將鉚座安裝到位后才可使用,否則機(jī)器很容易損壞。
7、使用中鉚頭在加工某些材料時會出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象,為了保證鉚接的質(zhì)量,應(yīng)定時對鉚頭進(jìn)行清理,防止金屬粘結(jié)加厚。清理時將鉚頭固定在車床的卡盤上,然后用砂紙進(jìn)行拋光。
8、每兩周應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù),主要維護(hù)項目如下,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理。
A、檢查氣動三聯(lián)體油杯中潤滑油是否足量,否則應(yīng)將油杯注滿。
B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。
C、檢查鉚頭形腔內(nèi)是否有粘結(jié)現(xiàn)象,如有應(yīng)予以清理。
D、給球面副加注潤滑脂。
9、每6個月應(yīng)分批分次對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修,主要對以下項目進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時修 復(fù)。
A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象,否則應(yīng)更換密封圈。
B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。
C、檢查鉚頭伸出長度是否超標(biāo),否則應(yīng)予更換。
D、檢查鉚頭擺動情況是否正常,否則停機(jī)檢修,如為球面副問題應(yīng)及時更換或修復(fù)球面 副。
E、檢查主軸旋轉(zhuǎn)時的噪音及鉚接質(zhì)量是否異常,如是應(yīng)進(jìn)行檢查,如問題為軸承磨損或損壞應(yīng)立即更換軸承。
F、給球面副加注潤滑脂。
G、導(dǎo)軌等部位應(yīng)涂抹黃油,使其潤滑和防銹。
10、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)安排專人定時負(fù)責(zé),如遇到不能解決的問題,應(yīng)及時與廠家取得聯(lián)系。
1、馬達(dá)帶動飛輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(請勿接觸飛輪),檢查沖壓模具上是否有異物,注意確定此時背面曲軸沿線上己沒有任何工具),否則馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時工具會飛出傷人。
2、當(dāng)操作人員沒有作業(yè),不論時間間隙長短,都需將開關(guān)"ON"打到"OFF"位置。
3、發(fā)現(xiàn)故障或異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢修,不得帶病工作。
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半自動觸點(diǎn)鉚合機(jī)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程:
1、開機(jī)前檢查及開機(jī)操作。
2、鉚合機(jī)操作工在工作前應(yīng)先進(jìn)行崗位培訓(xùn),了解鉚合設(shè)備的型號、機(jī)械。
3、將設(shè)備電源插頭連接對設(shè)備送電,此時設(shè)備控制面板電源指示燈亮。
4、控制面板:按下“開關(guān)急?!辨I3秒開機(jī)。按下“編輯”鍵3秒進(jìn)入進(jìn)入調(diào)試模式,“段數(shù)”面板上的數(shù)字開始閃耀,根據(jù)相應(yīng)段數(shù)的要求,選擇控制面板上的編輯和下、下鍵對各段數(shù)動作的時間進(jìn)行調(diào)整(1.下壓時間,2.上升時間,3.送料推進(jìn),送料縮回時間)。按下控制面板上的“功能選擇”鍵,懸著“調(diào)試”模式和“上”“下”鍵可對任意一個動作做從復(fù)調(diào)整和操作。
5、將所需鉚釘放入振動盤,打開振動盤和震動軌道的控制器電源開關(guān),根據(jù)產(chǎn)品需要調(diào)整用全波或者半波,并調(diào)整振動盤及軌道震動大小。
6、等鉚釘轉(zhuǎn)送到整個軌道后,按下控制面板上的“功能選擇”鍵,選擇半自動模式,踩下腳踏開關(guān),設(shè)備將完成下壓、上升、送料、送料縮回四個動作,注意觀察設(shè)備的運(yùn)行情況,此時計數(shù)面板開始計數(shù)并顯示為1。將所需鉚合的產(chǎn)品放入鉚釘對應(yīng)位置,再次踩下腳踏開關(guān),循環(huán)周期結(jié)束后檢查鉚合效果,如鉚合力度太小,可對壓縮空氣壓力進(jìn)行增加,反之則減小。調(diào)整結(jié)束后可根據(jù)要求選擇半自動或全自動進(jìn)行正常生產(chǎn)。
1、將鉚合機(jī)停止開關(guān)按下,切斷配電柜電源開關(guān)。
2、清掃鉚合機(jī)作業(yè)面及工作區(qū)域。
3、作好交接班記錄。
深冷:通過液化空氣中不同氣體的沸點(diǎn)不同,精餾出不同的氣體組分。變壓吸附:不同壓力下,吸附劑對空氣中氮氧的吸附量不一樣,進(jìn)行吸附和解吸。膜分離:空氣中不同氣體組分通過分離膜的滲透速率不一樣,滲透快的分離...
主要應(yīng)用于實心鉚釘或中空鉚釘、空心鉚釘?shù)确矫娴你T接;
鉚釘機(jī)(5張)旋鉚機(jī)的鉚接方式分:徑向鉚接和擺搌鉚接;
鉚釘方法介紹
旋鉚機(jī)冷碾鉚接法,就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓,并繞中心連續(xù)擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡,可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。
擺碾鉚接法就是鉚頭對工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過氣缸或液壓缸對工件表面加壓同時進(jìn)行全方位的輾壓,使工件表面瞬時變形而產(chǎn)生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓。
就兩種鉚接法比較而言,徑向鉚接對工件表面變形時的壓力要求比擺輾式鉚接要大,同時它的正負(fù)球面由于直接受壓,所以易損,故障率高,經(jīng)過我們多年的實踐,此方法已漸漸被擺輾式所代替,而且它的加工工件的質(zhì)量外觀不如擺輾式的好,同時它的故障率高,所以現(xiàn)在客戶都選擇了擺輾式的旋鉚機(jī)。
在旋鉚工件時,擺輾式的穩(wěn)定性能好,工件不會出現(xiàn)徑向式的抖動,而影響加工質(zhì)量.特別是在圓弧形鉚合時,使用擺輾式鉚合時,工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作。
旋鉚機(jī)標(biāo)配的夾頭有:3°和5°的,特殊規(guī)格可以訂做!
主要應(yīng)用于實心鉚釘或中空鉚釘、空心鉚釘?shù)确矫娴你T接;
鉚釘機(jī)(5張)旋鉚機(jī)的鉚接方式分:徑向鉚接和擺搌鉚接;
鉚釘方法介紹
旋鉚機(jī)冷碾鉚接法,就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓,并繞中心連續(xù)擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡,可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。
擺碾鉚接法就是鉚頭對工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過氣缸或液壓缸對工件表面加壓同時進(jìn)行全方位的輾壓,使工件表面瞬時變形而產(chǎn)生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓。
就兩種鉚接法比較而言,徑向鉚接對工件表面變形時的壓力要求比擺輾式鉚接要大,同時它的正負(fù)球面由于直接受壓,所以易損,故障率高,經(jīng)過我們多年的實踐,此方法已漸漸被擺輾式所代替,而且它的加工工件的質(zhì)量外觀不如擺輾式的好,同時它的故障率高,所以現(xiàn)在客戶都選擇了擺輾式的旋鉚機(jī)。
在旋鉚工件時,擺輾式的穩(wěn)定性能好,工件不會出現(xiàn)徑向式的抖動,而影響加工質(zhì)量。特別是在圓弧形鉚合時,使用擺輾式鉚合時,工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作。
旋鉚機(jī)標(biāo)配的夾頭有:3°和5°的,特殊規(guī)格可以訂做。
鉚合機(jī)是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備,就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機(jī)械裝備。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。鉚合機(jī)主要靠旋轉(zhuǎn)與壓力完成裝配,主要應(yīng)用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘?shù)龋┿T合之場合,常見的有氣動、油壓和電動,單頭及雙頭等規(guī)格型號。而常見的類型主要有自動鉚釘機(jī)(主要針對半空心鉚釘機(jī)的鉚接,可以自動下料,鉚接效率高)和旋鉚機(jī)(旋鉚機(jī)有分為氣動旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī),主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚釘?shù)你T接)。
鉚釘機(jī)簡介:鉚合機(jī)是鉚釘機(jī)、旋鉚機(jī)、雞眼機(jī)等鉚接設(shè)備的統(tǒng)稱。通常人們是單獨(dú)指旋鉚機(jī),旋鉚機(jī)按動力方式可分為氣動旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī);
1、不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。
2、不要長時間工作在高壓狀態(tài)下。
3、鉚頭的伸出長度不要超過規(guī)定值。
4、遇到異常立即停車檢修,直致故障排除。
5、設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹一次黃油,使其潤滑和防銹。
6、鉚頭的裝拆要輕慢,特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出,應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置,安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差,此時應(yīng)拆卸紅色安全罩,將鉚座安裝到位后才可使用,否則機(jī)器很容易損壞。
7、使用中鉚頭在加工某些材料時會出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象,為了保證鉚接的質(zhì)量,應(yīng)定時對鉚頭進(jìn)行清理,防止金屬粘結(jié)加厚。清理時將鉚頭固定在車床的卡盤上,然后用砂紙進(jìn)行拋光。
8、每兩周應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù),主要維護(hù)項目如下,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理。
A、檢查氣動三聯(lián)體油杯中潤滑油是否足量,否則應(yīng)將油杯注滿。
B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。
C、檢查鉚頭形腔內(nèi)是否有粘結(jié)現(xiàn)象,如有應(yīng)予以清理。
D、給球面副加注潤滑脂。
9、每6個月應(yīng)分批分次對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修,主要對以下項目進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時修 復(fù)。
A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象,否則應(yīng)更換密封圈。
B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。
C、檢查鉚頭伸出長度是否超標(biāo),否則應(yīng)予更換。
D、檢查鉚頭擺動情況是否正常,否則停機(jī)檢修,如為球面副問題應(yīng)及時更換或修復(fù)球面 副。
E、檢查主軸旋轉(zhuǎn)時的噪音及鉚接質(zhì)量是否異常,如是應(yīng)進(jìn)行檢查,如問題為軸承磨損或損壞應(yīng)立即更換軸承。
F、給球面副加注潤滑脂。
G、導(dǎo)軌等部位應(yīng)涂抹黃油,使其潤滑和防銹。
10、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)安排專人定時負(fù)責(zé),如遇到不能解決的問題,應(yīng)及時與廠家取得聯(lián)系。
鉚合機(jī)原理
鉚合機(jī)其方便多用,高效易操作的特點(diǎn)越來越為廣大的制造商客戶所接受。
鉚合機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型可以分為很多種,有滑軌式,也有轉(zhuǎn)盤式,但其原理是大同小異,都是通過設(shè)定,使工件位移到鉚接區(qū)域,而后由鉚合機(jī)完成鉚接工藝。
可以把任何工件的位移看作是三個方向移動的結(jié)果,X,Y軸是控制左右和前后,Z軸是控制上下,由此,一個基本的數(shù)控結(jié)構(gòu)就確定了。數(shù)控鉚合機(jī)一般都有個零點(diǎn),也可以稱為基準(zhǔn)點(diǎn),以此點(diǎn)為基準(zhǔn),我們需要將所有需要鉚接的點(diǎn)進(jìn)行編號和坐標(biāo)標(biāo)定,這個過程是必須的,而后這些坐標(biāo)和高度需要輸入到設(shè)備的數(shù)據(jù)錄入頁面,由此讓機(jī)器知道如何來鉚接那些點(diǎn),這些點(diǎn)分別在什么地方,高度多少。
將這些點(diǎn)坐標(biāo)輸入后,數(shù)控鉚合機(jī)的程序就可以運(yùn)作了,機(jī)器的伺服機(jī)構(gòu)會在程序的控制下,帶動工件達(dá)到我們輸入的第一點(diǎn),在這個位置,鉚接工件應(yīng)該剛好在鉚頭的軸線下,此時設(shè)備還要對該坐標(biāo)的Z值,也就是高度值進(jìn)行計算,確定鉚接的進(jìn)給量,一切準(zhǔn)備就續(xù)后設(shè)備可以開始鉚接了。
鉚合機(jī)的適用面很廣,可應(yīng)用各種所需鉚接的工藝場合,下面介紹一些主要的應(yīng)用:
1、可鉚接的材料:除了可鉚接低碳鋼鉚釘外,還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘,當(dāng)然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。
2、可鉚接的形狀:只要改變鉚頭的形狀,就能鉚接成各種形狀,此外,徑向鉚合機(jī)還可和于壓印、壓花和打標(biāo)。
3、徑向鉚合機(jī)還可實現(xiàn)在玻璃、塑料、陶瓷上的鉚接。
4、適用行業(yè):冷碾鉚接法可廣泛用于精密機(jī)械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業(yè),特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉(zhuǎn)向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為廣泛。2100433B
鉚合機(jī)的適用面很廣,可應(yīng)用各種所需鉚接的工藝場合,下面介紹一些主要的應(yīng)用。
1、 可鉚接的材料:除了可鉚接低碳鋼鉚釘外,還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘,當(dāng)然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。
2、 可鉚接的形狀:只要改變鉚頭的形狀,就能鉚接成各種形狀,此外,徑向鉚合機(jī)還可和于壓印、壓花和打標(biāo)。
3、徑向鉚合機(jī)還可實現(xiàn)在玻璃、塑料、陶瓷上的鉚接。
4、 適用行業(yè):冷碾鉚接法可廣泛用于精密機(jī)械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業(yè),特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉(zhuǎn)向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為廣泛。
鉚合機(jī)的工作原理
鉚合機(jī)工作原理一般分兩種,即徑向式(JM型)和擺輾式(BM型),它們在結(jié)構(gòu)實現(xiàn)上和運(yùn)動軌跡上都有較大的區(qū)別,現(xiàn)簡單簡單介紹如下:
徑向鉚合機(jī)(JM):
電機(jī)通過聯(lián)軸器將運(yùn)動傳遞給主軸,主軸通過少齒差行星機(jī)構(gòu)將運(yùn)動傳遞給球面運(yùn)動副,同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同球面副向下施壓,當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時,鉚頭圍繞鉚釘中心線(即主軸中心線)按11瓣梅花運(yùn)動軌跡對鉚釘進(jìn)行無滑動輾壓,而完成鉚接工作。
擺輾鉚合機(jī)(BM):
電機(jī)通過聯(lián)軸器將運(yùn)動傳遞主軸,同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同主軸向下施壓,當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時,鉚頭圍繞鉚釘中心線(即主軸中心線)公轉(zhuǎn),同時鉚頭在切向力的作用下自轉(zhuǎn),從而形成無滑動輾壓。
格式:pdf
大?。?span id="w7iucta" class="single-tag-height">2.5MB
頁數(shù): 18頁
評分: 4.4
風(fēng)機(jī)原理課件.
格式:pdf
大?。?span id="hzv77bo" class="single-tag-height">2.5MB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
接觸器控制的雙速電動機(jī)電氣原理圖 一、雙速風(fēng)機(jī)簡介 雙速電動機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速, 是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到 改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù),從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 根據(jù)公式; n1=60f/p 可知異步電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比,磁極 對數(shù)增加一倍,同步轉(zhuǎn)速 n1下降至原轉(zhuǎn)速的一半,電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速 n也將下降 近似一半,所以改變磁極對數(shù)可以達(dá)到改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。 這種調(diào)速方法是 有級的,不能平滑調(diào)速,而且只適用于鼠籠式電動機(jī)。 此圖介紹的是最常見的單繞組雙速電動機(jī),轉(zhuǎn)速比等于磁極倍數(shù)比,如 2 極/4極、4級/8極,從定子繞組△接法變?yōu)?YY接法,磁極對數(shù)從 p=2變?yōu)?p=1。 ∴轉(zhuǎn)速比= 2/1=2 二、控制電路分析 1 、合上空氣開關(guān) QF引入三相電源 2 、按下起動按鈕 SB2,交流接觸器 KM1線圈回路通電并自鎖, KM1主觸頭閉 合,為電動機(jī)
氣動鉚合機(jī)(也稱之為鉚釘機(jī)、旋鉚機(jī)、鉚合機(jī)、輾鉚機(jī)等)是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備,就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機(jī)械裝備。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。鉚接機(jī)主要靠旋轉(zhuǎn)與壓力完成裝配,主要應(yīng)用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘?shù)?鉚合之場合,常見的有氣動、油壓
氣動鉚釘機(jī)。指能用鉚釘把物品鉚接起來的機(jī)械裝備,鉚釘機(jī)主要靠旋轉(zhuǎn)與壓力完成裝配工作。氣動鉚釘機(jī)又名氣動拉鉚槍或氣動拉釘機(jī)或氣動鉚釘槍或氣動抽芯鉚釘槍,叫法不一,是目前國內(nèi)先進(jìn)的鉚接工具。
全自動鉚合機(jī)適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用全自動鉚合機(jī)連接的典型零件有:車頂窗、保險杠、排氣管、油箱、制動器罩殼、車門、儀表框架、發(fā)動機(jī)支架、發(fā)動機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、復(fù)印機(jī)機(jī)座、計算機(jī)殼體、牙醫(yī)機(jī)外殼等等。
全自動鉚合機(jī)對板件表面無任何要求,連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高,可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時連接,能進(jìn)行無損傷連接強(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)控,生產(chǎn)效率高。無鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為至今為止所采用的連接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例,它的設(shè)備昂貴,連接費(fèi)用高,很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同時,點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層,會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無損傷的自動檢測。此外,采用傳統(tǒng)的連接方法,單件連接成本過高,如在鉚接或螺紋連接方法中,準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本,就會造成很高的費(fèi)用。