木輪大車制作技藝是一種以木輪大車的制作技藝為基本的工藝,木輪大車也叫鐵瓦車(車轱轆上安裝的鐵瓦)。木輪大車看似粗重簡單,其實(shí)很難了解它的結(jié)構(gòu)和其中的一些制作上的技巧奧妙。
杰勝卡特公司是國內(nèi)唯一 一家專注于研發(fā)生產(chǎn)和銷售商用車輛車輪車橋定位修復(fù)設(shè)備的公司,在當(dāng)今世界上決定著重型車輛的定位標(biāo)準(zhǔn),是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。杰勝卡特做為專業(yè)廠家不斷的采用最新的微處理技術(shù)、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)...
四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪...
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電動(dòng)單梁起重機(jī)大車車輪破碎事故的分析
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大連開發(fā)區(qū)某石油化工企業(yè)安裝了一臺BLD 型起重量10t、跨度13.5m 的防爆型電動(dòng)單梁起重機(jī),為了滿足防爆工況要求,大車車輪采用了 HT350灰鑄鐵材料替代鑄鋼材料。該起重機(jī)安裝后進(jìn)行載荷試驗(yàn)時(shí),在吊運(yùn)5t 試驗(yàn)載荷大車運(yùn)行10m,電動(dòng)葫蘆小車運(yùn)行至距端梁1.5m 處,大車又正反運(yùn)行一次后,發(fā)現(xiàn)大車車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)端梁主動(dòng)車輪的掃軌板卡在
大型門式起重機(jī)大車車輪更換修理新方式
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大型門式起重機(jī)在港口、碼頭的應(yīng)用越來越普遍,因其一次性投資較大,使用頻繁,海、陸兩側(cè)受海水潮汐因素影響等,長期工作后,隨著啃軌現(xiàn)象的發(fā)生,導(dǎo)致大車車輪磨損超差,重點(diǎn)提出對行走機(jī)構(gòu)的修理,尤其是對剛性腿側(cè)大車輪子的修理、更換及對大車輪子制作過程的監(jiān)控都逐漸有了更深層次的認(rèn)識,解決這一難題,是改善大型門式起重機(jī)使用狀況的最佳方式,重點(diǎn)考慮平衡梁間隙內(nèi)移法來消除啃軌現(xiàn)象;腰鼓軸側(cè)間隙修整法體現(xiàn)在車輪二次裝配上;拉線法的應(yīng)用與偏心軸原理的搭配使用,完善了大型門式起重機(jī)剛性腿側(cè)大車車輪的更換、調(diào)整、修理技術(shù)新方式,供參考,可推廣.