牡凰匯

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牡佳高鐵

十九大報告中提出：加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設?，F(xiàn)在，從祖國東極的佳木斯到雪城牡丹江，牡佳鐵路客專建設正在376公里的工程沿線如火如荼地展開。

牡佳鐵路全線重點控制性工程七星峰隧道，這條隧道全長10.29公里，是全國最北、全省最長的高寒高鐵隧道，有望在2019年實現(xiàn)全線貫通。七星峰隧道穿越的地質情況復雜，四、五級圍巖比例占將近一半，施工階段最大日涌水量能達到8萬立方米，屬于一級風險隧道。為保證施工安全，中鐵一局在隧道中應用了先進的電子信息技術，進行實時監(jiān)測、風險評估。

中鐵一局集團牡佳客專項目經(jīng)理部出口架子隊長姚得剛說，在屏幕右上角能看到洞內的施工情況，屏幕上的有害氣體檢測系統(tǒng)能進行實時監(jiān)測。

七星峰隧道是牡佳鐵路的先開段，于2016年11月正式開工。整條隧道穿過國家級森林公園和東北虎自然保護區(qū)，施工時的環(huán)境保護和森林防火成為了重中之重。中鐵一局集團牡佳客專項目先行標項目經(jīng)理賈貴寶說，為了保護生態(tài)，他們把隧道口進口，設計到東北虎保護區(qū)外，隧道里面排出的水，都達到一級排放標準。

牡佳客專總投資378億元，設計時速為250公里，預計2021年底全線竣工。它將沿線的雙鴨山、七臺河、雞西帶入了黑龍江省“一軸一環(huán)”的高速鐵路網(wǎng)。沿線還途經(jīng)雪鄉(xiāng)、林海雪原、黑瞎子島、興凱湖等景區(qū)，對加大旅游客流運力、推動旅游產(chǎn)業(yè)有重要作用。

記者：丁潔

責編：安菲 李昊

審核：楊凱