明挖回填式隧道是建造隧道的工法之一,因為施工法是先在地面向下挖掘坑道,再將路面回填得名。這種方法適用在建造地底隧道,配合臨時填??捎米鹘ㄔ旌5姿淼馈?/p>

明挖回填式隧道造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.0mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.2mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.5mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

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隧道防火保護(hù)板 防火板規(guī)格(mm)2440×1220×24 查看價格 查看價格

菲力綠色

m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
隧道側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價格 查看價格

菲力綠色

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隧道側(cè)墻壓條干掛鋼石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價格 查看價格

菲力綠色

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隧道弧度側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價格 查看價格

菲力綠色

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火克Hawk-S隧道 火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型號、規(guī)格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;備注:主要應(yīng)用在隧道頂部防火,滿足隧道防火要求 查看價格 查看價格

金特

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
履帶式旋挖鉆孔機(jī) 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2010年7月信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量7m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量12m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量12m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量7m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量10m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量10m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
自行鏟運機(jī) 斗容量16m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
1.5米榆木床 1.5米榆木床|3張 1 查看價格 廣州豐順民間用品有限公司 廣西   2017-11-09
榆木茶水儲物柜 榆木茶水儲物柜|6個 1 查看價格 廣州豐順民間用品有限公司 廣西   2017-11-09
1.8米榆木床 1.8米榆木床|1張 1 查看價格 廣州豐順民間用品有限公司 廣西   2017-11-09
開溝回填 開溝回填|10m 1 查看價格 深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司 廣東  中山市 2022-02-15
回填素土 用于道路路基回填|50000m3 3 查看價格 佛山市順德方通渣土運輸有限公司 廣東  廣州市 2020-03-03
拉環(huán) 拉環(huán)|93個 1 查看價格 廣東堅朗五金制品股份有限公司廣西辦事處 全國   2020-12-29
回填 回填土|8000m3 1 查看價格 深圳市鑫淼森園林草坪有限公司 廣東  中山市 2012-04-18
回填 回填土|1m3 1 查看價格 2009-08廣州市信息價 廣東  江門市 2010-11-27

地底隧道

由下而上的建筑方法:

  1. 挖掘淺型坑道

  2. 建造隧道底部

  3. 底部的工程完成,路面被復(fù)修

  4. 挖掘機(jī)器在底部的通道進(jìn)入

  5. 繼續(xù)進(jìn)行主要的挖掘工序

  6. 建造隧道頂部

由上而下的建筑方法:

  1. 挖掘淺型坑道

  2. 建造隧道頂部

  3. 頂部的工程完成,路面被復(fù)修

  4. 挖掘機(jī)器在頂部的通道進(jìn)入

  5. 繼續(xù)進(jìn)行主要的挖掘工序

  6. 建造隧道底部

海底隧道

  1. 作臨時填海

  2. 臨時填海的土地作為臨時施工平臺

  3. 平臺上安裝垂直隔墻

  4. 挖去垂直隔墻之間的泥土

  5. 安裝跨梁去支撐隔墻

  6. 挖掘到隧道水平

  7. 興建隧道

  8. 隧道工程完工后,隧道以上的空間將會回填到原來的海床水平

  9. 移除臨時填海及海堤

  10. 完成隧道和修復(fù)海床原貌

明挖回填式隧道優(yōu)點

  • 成本低于鉆挖

  • 施工費時較短

  • 較無崩塌風(fēng)險

明挖回填式隧道缺點

  • 對地面交通及居民的干擾較大

  • 噪音大

  • 建造海底隧道影響航道及需要填海

明挖回填式隧道簡介常見問題

  • 虹梅南路隧道的隧道簡介

    虹梅南路隧道,是中國上海市黃浦江上一座待建的公路隧道,亦是閔行區(qū)的第一條黃浦江越江隧道。虹梅南路隧道途經(jīng)閔行區(qū)和奉賢區(qū),全長5.26公里,起于浦西永德路北側(cè),于劍川路北側(cè)入地跨越黃浦江,經(jīng)西閘公路后出...

  • 世界最長的海底隧道簡介

    世界最長的海底隧道——日本青函海底隧道。青函海底隧道是日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道。經(jīng)過12年的施工,1983年1月27日,南起青森縣今別町濱名,北至北海道知內(nèi)町湯...

  • 隧道明挖

    明挖土方正常是不用門式起重機(jī)的,一般是挖掘機(jī)。具體要看現(xiàn)場情況確定。

  • 圍堰

  • 鉆挖式隧道

  • 沉管式隧道

明挖回填式隧道簡介文獻(xiàn)

隧道簡介 隧道簡介

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評分: 4.4

六盤山隧道收費站基本情況說明 六盤山公路隧道收費站位于固原市隆德縣 312 國道翻越 六盤山處, 1991 年 8 月 30 號開工, 1997 年 3月 18 日正式 建成通車, 隧道橫穿六盤山, 工程及引道東起涇源縣和尚鋪, 西至隆德縣楊家店,全場 12313 米,其中隧道長 2385 米, 引道長 9928 米,隧道內(nèi)配置通風(fēng)、照明、消防、通訊、排 水設(shè)施及反光標(biāo)志。隧道收費站位于隧道西出口 100 米處。 多年以來,我站始終堅持“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、文明 收費、熱情服務(wù)”的服務(wù)宗旨和“駐守一方、文明一地”的 服務(wù)理念,發(fā)揚“扎根六盤、奉獻(xiàn)交通”的敬業(yè)精神, 2007 年榮獲“市級文明”單位, 2011年重新申報“市級文明”單 位,通過驗收, 2012年被共青團(tuán)隆德縣委員會授予“青年文 明號”,2013年被共青團(tuán)固原市委員會授予“青年文明號” , 并先后多次被寧夏公路管理局和固原分

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烏鞘嶺特長隧道簡介 烏鞘嶺特長隧道簡介

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評分: 4.8

烏鞘嶺特長隧道簡介 烏鞘嶺特長隧道是中國第三長的鐵路隧道—— 20.05 公里 (最長的是石太客運專線上的太行山隧道,左線全長 27839米, 右線全長 27848米;第二長的鐵路隧道是呂梁山隧道, 全長 20785 米)。于 2006 年 8 月 23日上午實現(xiàn)雙線開通,蘭新鐵路蘭武段 (蘭州西至武威南) 新增二線鐵路全面建成, 歐亞大陸橋通道上 的“瓶頸”制約被消除,連云港至烏魯木齊 3651 公里間全部實 現(xiàn)雙線通車。 烏鞘嶺祁連山支脈, 海拔 3650米,一年中冬季長達(dá) 7個月, 東西長 17公里、南北寬 10公里,四季雨水豐沛,山頂積雪終年 不化,為坐落在東西兩面的的天祝和古浪兩縣人民提供了醇美不 竭的水源和遼闊肥美的草場。 作為河西走廊的天然屏障, 自古以 來就是連通中西方經(jīng)濟(jì)和文化交流——古絲綢之路上的咽喉要 道。 烏鞘嶺隧道位于蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間 , 設(shè)計

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  • 明挖回填式隧道

  • 沉管式隧道

2100433B

按照對邊坡維護(hù)方式的不同,明挖法可分為放坡明挖法、懸臂支護(hù)明挖法和圍護(hù)結(jié)構(gòu)加支撐明挖法。應(yīng)當(dāng)注意的是,當(dāng)采用懸臂支護(hù)明挖法或圍護(hù)結(jié)構(gòu)加支撐明挖法時,工程的重點和難點就轉(zhuǎn)化為深基坑的維護(hù)問題。

1.放坡明挖法

放坡明挖法是根據(jù)隧道側(cè)向土體邊坡的穩(wěn)定能力,由上向下分層放坡開挖隧道所在位置及其上方土體至設(shè)計隧道基底高程后,再由下向上順?biāo)淼酪r砌結(jié)構(gòu)和防水層,最后施作結(jié)構(gòu)外填土并恢復(fù)地表狀態(tài)的施工方法。

放坡明挖法主要適用于埋置特淺、邊坡土體穩(wěn)定性較好,且地表沒有過多的限制條件的隧道工程中。放坡明挖法雖然開挖方量較大且易受地表和地下水的影響,但可以使用大型土方機(jī)械。施工速度快,質(zhì)量也易得到保證,作業(yè)場所環(huán)境條件好,施工安全度高。邊坡局部穩(wěn)定性較差時,可采用噴射混凝土進(jìn)行坡面防護(hù)或采用錨桿加固邊坡土體。

2.懸臂支護(hù)明挖法

懸臂支護(hù)明挖法是將基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入基底高程以下一定深度,然后在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)下開挖基坑內(nèi)的土體至設(shè)計隧道基底高程后,再由下向上順作隧道主體結(jié)構(gòu)和防水層,最后施作結(jié)構(gòu)并回填土以恢復(fù)地表狀態(tài)的施工方法。

懸臂支護(hù)明挖法常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有打入木樁、鋼樁、鋼筋混凝土預(yù)制樁、就地挖孔或鉆孔灌注鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注鋼筋混凝土連續(xù)墻等,以上各種措施也可聯(lián)合采用。懸臂支護(hù)明挖法主要適用于埋置較淺、邊坡土體穩(wěn)定性較差,且地表有一定的限制性要求隧道工程中。

3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)加支撐明挖法

圍護(hù)結(jié)構(gòu)加支撐明挖法是當(dāng)基坑深度較大、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的懸臂較長時,在不增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度和插入深度的條件下,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的懸臂范圍內(nèi)架設(shè)水平支撐以加強維護(hù)結(jié)構(gòu),共同抵抗較大的外側(cè)土壓力;在主體結(jié)構(gòu)由下向上順作的過程中,按要求的時序逐層分段拆除水平支撐,完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換,最后施作結(jié)構(gòu)外回填土并恢復(fù)地表狀態(tài)的施工方法。

圍護(hù)結(jié)構(gòu)加支撐明挖法主要適用于埋置不太淺、邊坡土體穩(wěn)定性較差、外側(cè)土壓力較大且地表有一定限制性要求的隧道工程中。

水平支撐的強度、剛度、間距、層數(shù)及層位等技術(shù)參數(shù),應(yīng)根據(jù)對水平支撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的共同工作狀態(tài)、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)化過程工藝的要求進(jìn)行力學(xué)分析計算確定。施工中必須經(jīng)常檢查支撐狀態(tài),必要時應(yīng)對其應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控和量測。采用水平支撐的優(yōu)點是:墻體水平位移小,可靠安全,開挖深度不受限制。

水平支撐常用的形式有橫撐、角撐和環(huán)梁支撐。平面矩形圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑拐角或斷面變化處用角撐,短邊方向一般用橫撐,平面環(huán)形同護(hù)結(jié)構(gòu)也采用環(huán)形支撐。開挖基坑寬度較大,水平支撐剛度不足時,還可考慮加設(shè)中間支柱來保持其穩(wěn)定性。水平支撐結(jié)構(gòu)以鋼管、型鋼及型鋼組合構(gòu)件為好,因其拆裝方便,占空間較小,回收率較高,故在實際工程中應(yīng)用較多。 2100433B

1)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計強度、拱墻背防水設(shè)施完成后,方可回填拱背土方。

2)明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實,每層厚度不得大于0.3m,兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m;底部應(yīng)鋪填0.5~1.0m厚碎石并夯實;回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑,頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好,封閉緊密。

石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時,可采用與墻身同級混凝土回填;空隙較大時,可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實;土質(zhì)地層,應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀,用干砌片石分層碼砌,縫隙用碎石填塞緊密,不得任意拋填土石。

3)使用機(jī)械回填時,拱圈混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度,且需先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1.0m后,方可使用機(jī)械施工。

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