書????名 | 民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范 | 出版社 | 中國民航出版社 |
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出版時間 | 2013年10月 | 開????本 | 16 開 |
本書是中國民用航空局批準(zhǔn)的,中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司主編的中國民航機(jī)場建設(shè)規(guī)范之一。是面向全民航發(fā)布的機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),是全行業(yè)需要遵循的行業(yè)規(guī)范。
本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容包括9章:1.總則;2.術(shù)語和符號;3.基本規(guī)定;4.設(shè)計指標(biāo);5.巖土工程設(shè)計計算;6.場地平整;7.飛行區(qū)特殊性巖土;8.飛行區(qū)不良地質(zhì)作用;9.專項工程設(shè)計。
中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司成立于1954年,是首都機(jī)場集團(tuán)公司下屬的一家在國內(nèi)基建行業(yè)唯一能夠為民航機(jī)場建設(shè)提供全方位、一條龍服務(wù),具有甲級工程設(shè)計、甲級工程咨詢、甲級巖土工程等資質(zhì)的科技密集型國有企業(yè)。
書名 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范
MH/T 5027-2013
主編部門 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司
批準(zhǔn)部門 中國民用航空局
施行日期 2014年01月01日
開本 16開
出版社 中國民航出版社
版本 2013年10月
書號 ISBN978-7-5128-0145-5
定價 68.00元
工程勘察綜合甲級包含巖土工程設(shè)計。工程勘察資質(zhì)分為三個類別:1、工程勘察綜合資質(zhì)工程勘察綜合資質(zhì)是指包括全部工程勘察專業(yè)資質(zhì)的工程勘察資質(zhì)。2、工程勘察專業(yè)資質(zhì)工程勘察專業(yè)資質(zhì)包括:巖土工程專業(yè)資質(zhì)、...
巖土工程設(shè)計甲級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?
1、資歷和(1)符合企業(yè)法人條件,具有5年及以上工程勘察資歷。(2)實繳注冊資本不少于300萬元。(3)社會良好,近3年未發(fā)生過一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。(4)近5年內(nèi)獨立完成過的工程勘察項目應(yīng)滿足...
巖土工程設(shè)計資質(zhì)可以做邊坡支護(hù)設(shè)計嗎
是專項的巖土工程設(shè)計資質(zhì)么?可以的,但應(yīng)該根據(jù)資質(zhì)等級看是否滿足單個工程的要求。如果是專項甲級,就都可以做。話說,業(yè)內(nèi)這么多年了,還真沒見過專項的巖土工程設(shè)計資質(zhì)。
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大?。?span id="yukki6a" class="single-tag-height">281KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
基于極限狀態(tài)設(shè)計的歐洲巖土工程設(shè)計規(guī)范包含了幾乎所有歐洲國家最新的信息和最頂尖專家的意見,代表了當(dāng)前的最高水平。它的出現(xiàn)極大地促進(jìn)了歐盟內(nèi)部的技術(shù)交流,影響著世界各國的巖土工程設(shè)計理念與規(guī)范。為了增加對歐洲規(guī)范的了解,簡要介紹了歐洲規(guī)范的發(fā)展過程和巖土工程設(shè)計規(guī)范的特點。
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頁數(shù): 17頁
評分: 4.7
民用機(jī)場航站樓離港系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范
民用機(jī)場用地是指民用機(jī)場及其相應(yīng)附屬設(shè)施用地。
學(xué)科:土地科學(xué)及管理
詞目:民用機(jī)場用地
英文:land for airport
釋文:民用機(jī)場及其相應(yīng)附屬設(shè)施用地。1995年7月,全國有民用機(jī)場75個,軍民合用機(jī)場41個。據(jù)中國土地利用現(xiàn)狀調(diào)查,截至1996年10月31日,全國民用機(jī)場用地總積為34.6千公頃(51.9萬畝)。民用機(jī)場全國各?。ㄊ?、區(qū))都有分布,面積最多的區(qū)是華東區(qū)(8.7千公頃);面積最多的省是江蘇?。?.4千公頃)。民用機(jī)場用地特點是遠(yuǎn)離市區(qū),對機(jī)場周圍用地單位的建筑物高度有嚴(yán)格限制。
《民用機(jī)場工程勘察》在大量工程實踐基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地研究了民用機(jī)場工程勘察理論、技術(shù)與方法,并重點對民用機(jī)場建設(shè)中關(guān)注的自然斜坡與高填方邊坡穩(wěn)定性問題、巖溶與土洞問題、地下水問題、場址穩(wěn)定性問題、特殊性巖土問題等作了深入、細(xì)致研究;對填料勘察、洪水調(diào)查、應(yīng)急勘察、機(jī)場勘察管理等作了系統(tǒng)分析與研究;對機(jī)場勘察中方法選擇、合理時間確定、特殊土原狀樣的采取及保護(hù)、巖土參數(shù)取值、巖土工程分析等的難題做了有益的探索,提出了相應(yīng)勘察方法、步驟和內(nèi)容,相關(guān)成果具有重要的理論意義和實用價值。
《民用機(jī)場工程勘察》內(nèi)容系統(tǒng)、完整,案例豐富,理論緊密聯(lián)系實際,操作性強,可供從事民用機(jī)場工程勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理等技術(shù)人員使用,也可作為高等學(xué)校機(jī)場工程相關(guān)專業(yè)的參考用書。
【學(xué)員問題】民用機(jī)場土石方壓實的規(guī)定?
【解答】1、土方應(yīng)有足夠的密實度。土方壓實過程中,應(yīng)按照設(shè)計要求,嚴(yán)格控制土壤含水量和密實度
提高土方壓實效果,土壤含水量應(yīng)控制在最佳含水量±(1%-2%)的范圍內(nèi)。
2、土基區(qū)和土面區(qū)的土方密實度要求不得小于規(guī)定值。
3、填土必須分層填筑,分層壓實。不同土質(zhì)的土不得混填。按土質(zhì)類別、壓實機(jī)具性能等,經(jīng)過試驗確定最大松鋪厚度。當(dāng)填筑至土基頂面時該層最小壓實厚度應(yīng)不小于lOcm.
4、碾壓工作一般是先用輕型后用重型機(jī)具,先慢后快。每次運行碾壓機(jī)具應(yīng)從兩側(cè)向中央進(jìn)行,主輪應(yīng)重疊15cm左右。壓實時應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機(jī)具的時速宜控制在2-3km/h.
5、原地面碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時,應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤,并應(yīng)采取措施妥善處理。
6、電纜溝、排水溝和小坑塘的填土,當(dāng)不能用大型機(jī)械碾壓時,可用小型機(jī)械或人工分層夯實,并應(yīng)在整個深度內(nèi)均勻地達(dá)到要求的密實度,同時應(yīng)注意不得損壞下埋的構(gòu)筑物和電纜。
7、挖方區(qū)的設(shè)計面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實度,需經(jīng)試驗室取樣試驗合格后才允許進(jìn)行上一層的施工。
8、施工中應(yīng)防止出現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象,特別是在雨季施工時,應(yīng)集中力量分段突擊填土碾壓。填
土應(yīng)加強臨時排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象時,應(yīng)采取下列措施處理:
1)、成片翻漿或彈簧土地段,在地下水位較高地區(qū)或在雨季施工時,應(yīng)在土基兩側(cè)設(shè)置盲溝。
2)、當(dāng)土基在冰凍線內(nèi),處理局部翻漿或彈簧土?xí)r,應(yīng)與設(shè)計單位研究處理措施。
9、采用強夯夯實時,根據(jù)土、石方材料性質(zhì)通過試驗確定有關(guān)施工參數(shù)。
10、石方填筑在碾壓之前,應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整,不平處應(yīng)用人工配合以石屑找平。
11、石方填筑和土石混合料填筑的密實度采用固體體積率控制,可用灌砂法或水袋法檢測,土基區(qū)應(yīng)不小于83%,土面區(qū)應(yīng)不小于72%.其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標(biāo)
準(zhǔn)干密度曲線,然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量,從標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線上查出對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。