磨子壩雙線特大橋全長約1195米,共有36個橋墩,分為35跨,其中施工最為困難的是12號墩和13號墩中間的一跨。這一跨長度約80米,跨越了G4215蓉遵高速公路,12號墩、13號墩正在緊張有序地進行施工,其中13號墩0號塊已于2019年8月26日完成混凝土澆筑,正在進行預應力束張拉,即將進行下一階段施工。計劃于2019年年底前完成中跨合龍段施工,以確保2020年架梁通道暢通。 2100433B
9月28日通車 京沈告訴 在盤錦高升下 開車經(jīng)過盤山 過盤山大橋 進入興隆臺 走雙興路(直通大橋的路) 一直走 過大洼 到遼濱新區(qū) 就能到遼河入???就能找到大橋
特大橋:多孔跨徑總長≥500米, 單孔跨徑≥100 米 大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40 米 中橋:30米<多孔跨徑總長<100米, 20≤單孔跨徑<40 米 小橋...
(1)特大橋是指多孔跨徑總長大于1000m或單孔跨徑大于150m的公路橋梁,橋長大于500m以上的鐵路橋梁。(2)大橋:對于橋梁總長(兩橋臺臺背前緣間距離)L1大于等于100m小于1000m,或計算跨...
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11月7日,蘭渝鐵路跨綿廣高速公路引道雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍。\r\n廣元跨綿廣高速公路引道雙線特大橋為雙線預應力混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為DK587+099,對應橋墩號為14#~17#,線間距S=4.61m,按時速200公里客貨共線鐵路標準設計。
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2011年11月22日,廣西桂平郁江雙線特大橋建設工地彩旗飄揚,隨著中國中鐵三局集團員工將最后一根桿件沖釘替換完成,造型新穎的南廣鐵路郁江雙線特大橋主橋鋼桁梁拼裝勝利合龍,標志著南廣鐵路第一大重點控制性工程順利貫通、南廣鐵路創(chuàng)新科技取得又一新成果。
柳江雙線特大橋是目前廣西境內(nèi)最長的雙線鐵路大橋,跨江部分采用60+5×104+60米連續(xù)梁施工,建成后能抵御百年一遇特大洪水。
澄江雙線特大橋,位于廣西河池市都安縣境內(nèi),全長15507米,不僅是廣西境內(nèi)最長的鐵路橋梁,也是貴南高鐵最長的橋梁。該橋跨越蘭海高速公路和澄江國家濕地公園,全部為鉆孔灌注柱基礎。
西灣跨海雙線特大橋,是新建中越鐵路防城港至東興段的一個控制性工程,為跨越欽防線、東興大道、北部灣大道及西灣海域而設,于C4K3+050處跨越欽防線;在C4K3+300處跨越東興大道后沿擁軍路高架至C4K5+050處跨越北部灣大道;于C4K5+141.92至C4K7+332.72跨越西灣。
擬建西灣跨海雙線特大橋橋梁全長為6767.019m,其中跨海段橋梁全長1986m,全橋預計工期為18個月,總投資44535萬元人民幣。
西灣跨海雙線特大橋工程位于防城港西灣海域,用海類型為交通運輸用海,用海方式為跨海橋梁,使用年限為50年,申請使用海域總面積3.0424hm,整個工程不占用紅樹林。