明治工業(yè)革命遺跡：鋼鐵、造船和煤礦社會評價

這片遺址包括十一處地產(chǎn)，主要位于日本西南部。這片建筑群見證了日本十九世紀中期至二十世紀早期以鋼鐵、造船和煤礦為代表的快速的工業(yè)發(fā)展過程。這處遺址展示了十九世紀中期封建主義的日本從歐美引進技術，并將這些技術融入本國需要和社會傳統(tǒng)中的過程。這個過程被認為是非西方國家第一次成功引進西方工業(yè)化的示例。

該遺產(chǎn)群最初的申遺名稱為“九州、山口的近代化工業(yè)遺產(chǎn)群”，是對日本九州、山口地區(qū)近代化遺產(chǎn)工業(yè)發(fā)展遺產(chǎn)的總稱，之后由于追加了部分遺產(chǎn)，遂將名稱變更為“明治日本的工業(yè)革命遺產(chǎn)九州、山口及相關地區(qū)”。而聯(lián)合國教科文組織咨詢機構國際古跡遺址理事會（ICOMOS）的推薦名稱為“明治日本的工業(yè)革命遺產(chǎn)　制鐵、鋼鐵、造船、煤炭工業(yè)”。2015年5月4日，日本文部科學省文化廳宣布，國際古跡遺址理事會已將“日本明治時代的工業(yè)革命遺產(chǎn)九州、山口及相關地區(qū)”的23處設施列入申遺“建議名單”，共包含23個建設于幕末和明治時代的工業(yè)設施。

2015年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選依據(jù)標準(ii)(iv),日本明治維新時期工業(yè)革命遺址：鋼鐵、造船與煤礦被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會批準作為文化遺產(chǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

遴選依據(jù)標準(ii):日本明治工業(yè)革命的遺產(chǎn)群說明了19世紀中葉封建日本從西歐和美國尋求技術轉讓的過程，以及這種技術是如何被采用并逐步適應以滿足特定的國內需求和社會傳統(tǒng)，從而使日本在20世紀初成為一個世界一流的工業(yè)國家。這些地點共同代表了工業(yè)思想、技術和設備的特殊交流，結果在很短的時間內，在重工業(yè)領域出現(xiàn)了前所未有的自主工業(yè)發(fā)展，并對東亞產(chǎn)生了深遠的影響。

遴選依據(jù)標準(iv):鋼鐵、造船、煤礦等關鍵工業(yè)地點的技術集成，是日本作為世界歷史上第一個成功實現(xiàn)工業(yè)化的非西方國家的獨特成就。作為亞洲文化對西方工業(yè)價值觀的回應，這是一個杰出的工業(yè)遺址技術集合，反映了日本基于本土創(chuàng)新和適應西方技術的快速而獨特的工業(yè)化。

遺產(chǎn)名稱：日本明治維新時期工業(yè)革命遺址：鋼鐵、造船與煤礦

Sites of Japan's Meiji IndustrialRevolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining

入選時間：2015年

遴選依據(jù)：文化遺產(chǎn)(ii)(iv)

地理位置：N34 25 50 E131 24 44

遺產(chǎn)面積 : 306.66 ha

緩沖區(qū)面積: 2,408.33 ha

遺產(chǎn)編號：1484

明治工業(yè)革命遺跡分布在山口、福岡、佐賀、長崎、熊本、鹿兒島、巖手、靜岡8個縣中的11個市。時間跨度大致為1850年至1910年，涉及鋼鐵冶煉、造船、煤炭等行業(yè)。共包含23個建設于幕末和明治時代的工業(yè)設施。這是西方工業(yè)化成功傳播至非西方國家的先例，并且在1853年至1910年短短50多年期間迅速實現(xiàn)了工業(yè)化，具有一定的歷史價值。這片建筑群見證了日本十九世紀中期至二十世紀早期以鋼鐵、造船和煤礦為代表的快速的工業(yè)發(fā)展過程。這處遺址展示了十九世紀中期封建主義的日本從歐美引進技術，并將這些技術融入本國需要和社會傳統(tǒng)中的過程。這個過程被認為是非西方國家第一次成功引進西方工業(yè)化的示例。

日本從19世紀50年代中期到20世紀初經(jīng)歷了一次徹底的變革，從閉關鎖國的封建社會轉變成為了一個工業(yè)強國，并打造了一支在日俄戰(zhàn)爭中擊敗俄國的強大海軍。在一個以西方殖民主義及帝國野心為核心的時代，對于一個非西方國家而言，能如此迅速地實現(xiàn)高度發(fā)達的工業(yè)化可謂是前所未見的奇跡。名列世界遺產(chǎn)的日本明治工業(yè)革命遺跡共有23個，主要集中在山口縣與九州地區(qū)。在這些遺跡，游客能了解到日本于大變革時期迅速發(fā)展的工業(yè)造船技術、煤炭開采技術以及推動日本進步的制度與想法。

國際古跡遺址理事會對“明治日本的工業(yè)革命遺產(chǎn)”給出的推薦理由是：“這是西方工業(yè)化成功傳播至非西方國家的先例，并且在1853年至1910年短短50多年期間迅速實現(xiàn)了工業(yè)化，具有一定的歷史價值”。2015年7月5日在德國波恩召開的第39屆世界遺產(chǎn)大會決定，采納國際古跡遺址理事會的建議，以“明治日本的工業(yè)革命遺產(chǎn) 鋼鐵、造船和煤礦”的名稱，將其列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

1. 萩城工業(yè)化初期遺產(chǎn)群

萩城工業(yè)化初期遺產(chǎn)群（Hagi Proto-industrial Heritage）位于山口縣萩市，包括5處遺產(chǎn)點。

1.1萩反射爐（Hagi Reverbatory Furnace，1484-001），建于 1856年，萩反射爐是為探索鑄造西式大炮工藝而建立的實驗性反射爐，1924年12月被確定為日本國家史跡?，F(xiàn)與韮山反射爐并為日本僅存的兩個保存完好的幕末明治時代反射爐。

1.2惠美須鼻造船廠遺址（Ebisugahana Shipyard，1484-002），建于1856年，為了增強軍事國力，1853年，德川幕府解除了大型船只建造禁令。1856年12月，該造船廠制造出了萩市第一艘西洋帆船式海軍艦艇丙辰丸，1860年又建造了庚申丸。2013年10月惠美須鼻造船廠遺址被列為日本國家史跡。

1.3大板山吹踏鞴煉鐵遺址（Ohitayama Tatara Iron Works，1484-003 ），建于1855年，通過日本傳統(tǒng)的吹踏鞴煉鐵方法，煉制用于制造西式海軍艦艇的鋼鐵。2012年9月被列為日本國家史跡。

1.4萩城下町（Hagi Castle Town，1484-004），建于江戶時代。萩城下町曾經(jīng)是萩城的政治、經(jīng)濟、文化中心，保存了封建時代末和資本主義發(fā)展時期街道的原貌，現(xiàn)為日本國家史跡。

1.5松下村塾（Shokasonjuku Academy，1484-005）建于1857年。1842年，玉木文之進開設私塾，1857年，幕末時期長州藩士吉田松陰接手，該私塾為19世紀日本現(xiàn)代化和工業(yè)化建設培養(yǎng)出諸多重要人才。1922年10月，該地被列為日本國家史跡。

2 集成館

集成館（Shuseikan）位于鹿兒島縣鹿兒島市，包括3處遺產(chǎn)點。

2.1舊集成館（Shuseikan，1484-006），舊集成館反射爐遺址，建于1851年。

2.1.1舊集成館（Shuseikan，1484-006）反射爐遺址，建于1851年。鴉片戰(zhàn)爭后，中國淪為半殖民地國家，日本薩摩藩藩主島津齊彬意識到來自西方列強的威脅，立刻著手引進西方的工業(yè)技術，提出了“殖產(chǎn)興業(yè)、富國強兵”的口號，以鹿兒島地區(qū)為中心開始了日本第一個近代西式工廠群的建設，其中涉及造船、冶煉（反射爐、熔礦爐的建造）、紡織、軍事工業(yè)（大炮、地雷、水雷）、玻璃制造等，被統(tǒng)稱為“集成館事業(yè)”。舊集成館反射爐在薩英戰(zhàn)爭中遭到了破壞，現(xiàn)只存有反射爐土臺遺跡。

2.1.2舊集成館機械工廠，建于1865年。集成館機械工廠于1864年建設，翌年建成，裝備了荷蘭進口的金屬加工機械設備。1871年明治政府將其用作軍隊的炮兵工廠，后來它成為了海軍的造船廠。1877年機械廠在西南戰(zhàn)爭遭到毀壞，1923年建筑被翻新，成為了一座博物館。

2.1.3舊鹿兒島紡織所技師館，建于1867年。1867年，薩摩藩主島津忠義在鹿兒島建立起了日本第一個西式機械化紡織廠——鹿兒島紡織所，并為7名英國紡織技師建造了紡織所技師館作為宿舍。

2.2寺山煤窯遺址（Terayama Charcoal Kiln，1484-007），建于1858年。寺山煤窯為“集成館事業(yè)”的反射爐、高爐、蒸汽動力組提供能源燃料，2013年被列為日本國家史跡。

2.3關吉水渠（Sekiyoshi Sluice gate of Yoshino leat，1484-008），建于1852年。關吉水渠主要為工業(yè)發(fā)展提供水力，輸水距離達7千米。2013年被列為日本國家史跡。

3. 韮山反射爐

韮山反射爐（Nirayama Reverbatory Furnaces，1484-009），位于靜岡縣伊豆之國市，建于1857年。黑船事件發(fā)生后，幕府決定在伊豆半島的下田建造反射爐，用以鑄造西式大炮。1854年3月，下田港的美國佩里艦隊水兵闖入反射爐工地，反射爐被緊急轉移到了韮山繼續(xù)建設。1857年反射爐正式建成，之后一直運行到1864年停止使用。由于萩反射爐被認為是實驗性的反射爐，所以韮山反射爐被認為是日本唯一遺存的實用反射爐。1922年，韮山反射爐被列為日本國家史跡，2007年被列為日本近代化工業(yè)遺產(chǎn)。

4 .橋野鐵礦山和高爐遺跡

橋野鐵礦山和高爐遺跡（Hashino Iron Mining and Smelting Site，1484-010），位于巖手縣釜石市，建于1858年。橋野鐵礦山和高爐的建成使得日本國內首次利用本地開采的鐵礦石，通過西式高爐方法成功煉出鋼鐵。1957年被列為日本國家遺跡。

5 三重津海軍遺址

三重津海軍遺址（Mietsu Naval Dock，1484-011），位于佐賀縣佐賀市，建于1858年。1858年，佐賀藩在此建立了海軍學院，1865年，日本第一艘國產(chǎn)實用汽輪船凌風丸在這里建成。三重津海軍遺址在2013年被列為日本國家史跡。

6 長崎造船廠

長崎造船廠（Nagasaki Shipyard），位于長崎縣長崎市，包括5處遺產(chǎn)點。

6.1小菅修船廠遺址（Kosuge Slip Dock，1484-012），建于1869年。1861年建成的長崎造船廠是日本第一個現(xiàn)代西式工廠，倒幕后船廠被政府接管，1884年船廠又被三菱接手，并由其管理至今。小菅修船廠建成于1869年，也是日本第一個配備西洋式船塢的修船廠。

6.2三菱長崎造船廠第三船塢（Mitsubishi No.3 Dry Dock，1484-013），長崎造船廠第三船塢建成于1905年，建成時長222.2米，底寬27.0米，深12.3米，載重達30000噸，是當時亞洲最大的船塢。

6.3三菱長崎造船廠占勝閣（Mitsubishi Senshokaku Guest House，1484-014），建于1904年，占勝閣位于長崎造船廠第三船塢附近的山坡上，是一座木制西式建筑。

6.4三菱長崎造船廠巨型吊臂（Mitsubishi Giant Cantilever Crane，1484-015），長崎造船廠巨型吊臂于1909年12月建成，裝備了日本第一座電磁起重機，起重能力150噸，至今該設備仍在使用。

6.5三菱長崎造船廠舊木制模具廠（Mitsubishi Former Pattern Shop，1484-016），舊木制模具廠建于1898年，是一個兩層磚建筑，是長崎造船廠內現(xiàn)存最古老的的建筑，現(xiàn)為船業(yè)博物館。

7.高島煤礦

高島煤礦（Takashima Coal Mine），位于長崎縣長崎市，包括2處遺產(chǎn)點。

7.1高島煤坑（Takashima Coal Mine，1484-017），建于1869年。高島早在1695年就被發(fā)現(xiàn)蘊藏煤礦，1889年這里曾發(fā)生了高島煤礦事件。2014年高島煤坑被列為日本國家史跡。

7.2端島煤坑（Hashima Coal Mine，1484-018），建于1890年。端島在1810年左右被發(fā)現(xiàn)蘊藏煤礦，在1890年，它和高島煤礦被三菱集團收購。在煤礦的周圍，建有由鋼筋混凝土建成的住宅群。同時，因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰(zhàn)艦土佐號相似，所以被稱作“軍艦島”。2014年端島煤坑被列為日本國家史跡。

8. 格洛弗故居

格洛弗故居（Glover House and Office，1484-019），建于1863年。1859年蘇格蘭商人托馬斯·布萊克·格洛弗從上海到達長崎，建立了格洛弗貿易公司，為推動日本工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展做出了重大貢獻。他位于長崎的故居在1961年被列為日本重要文化財。

9. 三池煤礦和三池港

三池煤礦和三池港（Miike Coal Mine and Miike Port，1484-020），位于福岡縣大牟田市和熊本縣荒尾市。

9.1三池煤礦宮原坑，建于1898年。1889年三井集團從政府手中接手了三池煤礦，1894年開始勘探宮原坑，1898年開采。由于此坑位于三池監(jiān)獄附近，在日本工業(yè)化時代，煤礦強迫大量囚犯充當勞工進行采煤活動，因此該坑被稱為“修羅之坑”。1998，礦坑被列為日本重要文化財，2000年被列為日本國家史跡。

9.2 三池煤礦萬田坑，建于1902年。萬田坑位于宮原坑以南1.5公里，跨福岡和熊本兩縣邊境，煤礦開始勘探于1897年，1902年開始開采。

9.3 三池煤礦專用鐵路，建成于1891年。三池煤礦專用鐵路主要用于生產(chǎn)材料和煤產(chǎn)品的運輸。它的起源可以追溯到1878年建造的馬車軌道。1923年，整條鐵路實現(xiàn)了電氣化。2013，鐵路被列為日本國家史跡。

9.4 三池港，建成于1908年。三池港始建于1902年1908年3月建成通航，航道全長1830米能處理10000噸船只及貨物。1905年三池煤礦專線鐵路擴展到三池港口。時至今日，三池港仍然發(fā)揮著重要的作用。

10. 三角西港

三角西港（Misumi West Port，1484-021），位于熊本縣宇城市，建成于1887年。1880年，明治政府計劃在熊本地區(qū)修建大型港口。1884年，港口由荷蘭工程師米爾德負責開建，1887年8月15日三角西港建成。1889年港口被確定為大米、小麥、面粉、煤和硫磺的出口中心。1899年，九州鐵路的終點站設在了今三角東港附近，導致三角西港日漸沒落。

11. 官營八幡制鐵所

官營八幡制鐵所（The ImperialSteel Works, Japan），位于福岡縣北九州市和福岡縣中間市，包括2個遺產(chǎn)點。

11.1官營八幡制鐵所（The ImperialSteel Works, Japan，1484-022）位于福岡縣北九州市八幡東區(qū)。

11.1.1官營八幡制鐵所總部舊址，建于1899年。1880年，日本引進英國技術，在釜石建成了第一個國營鋼鐵廠。鋼鐵廠舊總部建于1899年，總建筑面積1023平方米為一個兩層紅磚建筑。1922年，鋼鐵廠總部搬離，該建筑后被用作鋼鐵研究中心。

11.1.2官營八幡制鐵所修理廠和官營八幡制鐵所本部舊鍛冶廠，建于1900年。八幡鋼鐵廠修理廠和舊鍛冶廠均由德國Gutehoffnungshütte公司于1900年建成。修理廠至今仍在使用，而舊鍛冶廠今天已經(jīng)成為了一座檔案館。

11.2遠賀川水源地泵站（Onga riverPumping Station，1484-023），位于福岡縣中間市，建于1910年。遠賀川地泵站位于遠賀川旁，用于為八幡鋼鐵廠供水。泵站建筑為紅磚的英式風格。今天八幡鋼鐵廠仍有30%的工業(yè)用水來自此泵站。

日本將該遺產(chǎn)群以“展示明治時期重工業(yè)發(fā)展歷史的工業(yè)革命遺產(chǎn)”名義申報世界遺產(chǎn)名錄，但是其中包含了軍艦島、舊官營八幡制鐵所、松下村塾等設施，涉及到了奴役勞工、戰(zhàn)俘和軍國主義思潮等敏感話題，引發(fā)了中國和韓國的抗議。

明治工業(yè)革命遺產(chǎn)基本資料

遺產(chǎn)名稱：明治工業(yè)革命遺址：鋼鐵、造船和煤礦

Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining

入選時間：2015

遴選依據(jù)：文化遺產(chǎn)(ii)(iv)

地理位置：1484

明治工業(yè)革命遺產(chǎn)遺產(chǎn)描述

明治工業(yè)革命遺跡：鋼鐵、造船和煤礦是19世紀中期開始到20世紀初，對日本現(xiàn)代化發(fā)揮重要作用的重工業(yè)設施。除了通常被稱為“軍艦島”的端島煤礦以外，還包含了國營八幡制鐵所的修理工廠（北九州市）、三菱長崎造船所的起重機（長崎市），這些經(jīng)歷百年仍在工作的設備。九州、山口的近代化工業(yè)遺產(chǎn)群包括十一處地產(chǎn)，時間跨度大致為1850年至1910年，涉及鋼鐵冶煉、造船、煤炭等行業(yè)，主要位于日本西南部。見證了日本十九世紀中期至二十世紀早期以鋼鐵、造船和煤礦為代表的快速的工業(yè)發(fā)展過程。這處遺址展示了十九世紀中期封建主義的日本從歐美引進技術，并將這些技術融入本國需要和社會傳統(tǒng)中的過程。這個過程被認為是非西方國家第一次成功引進西方工業(yè)化的示例。遺產(chǎn)群分布在日本九州·山口地方的8個縣，共包含23個工業(yè)設施。

2015年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選依據(jù)標準(ii)(iv)，明治工業(yè)革命遺址：鋼鐵、造船和煤礦被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會批準作為文化遺產(chǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

遴選依據(jù)標準(iv)：鋼鐵、造船、煤礦等關鍵工業(yè)基地的技術集成，是日本作為世界歷史上第一個成功實現(xiàn)工業(yè)化的非西方國家所取得的獨特成就。該整體被視為亞洲文化對西方工業(yè)價值觀的回應，是一個杰出的工業(yè)遺址技術集合，反映了日本基于本土創(chuàng)新和適應西方技術的基礎上的快速而獨特的工業(yè)化。

明治工業(yè)革命遺產(chǎn)世界遺產(chǎn)委員會評價

這片遺址包括十一處地產(chǎn)，主要位于日本西南部。這片建筑群見證了日本十九世紀中期至二十世紀早期以鋼鐵、造船和煤礦為代表的快速的工業(yè)發(fā)展過程。這處遺址展示了十九世紀中期封建主義的日本從歐美引進技術，并將這些技術融入本國需要和社會傳統(tǒng)中的過程。這個過程被認為是非西方國家第一次成功引進西方工業(yè)化的示例。

日本明治工業(yè)革命遺址由被稱為“軍艦島”的長崎市端島炭坑等建于幕末至明治時期、體現(xiàn)重工業(yè)發(fā)展歷程的20多個設施組成，分布在巖手、靜岡、山口、福岡、佐賀、長崎、熊本、鹿兒島8個縣，也包括2013年仍在使用中的位于福岡縣北九州市的八幡制鐵所和位于長崎縣的長崎造船所等工廠。

明治日本工業(yè)革命遺產(chǎn)-8縣23設施一覽表：

山口縣荻市

1.萩反射爐

2.惠美須鼻造船廠遺址

3.大板山吹踏鞴煉鐵遺址

4.萩城下町

5.松下村塾

鹿兒島

1.舊集成館

2.寺山煤窯遺址

3.關吉水渠

靜岡縣伊豆之國市－韭山

1.韭山反射爐

巖手縣釜石市

1.橋野鐵礦山和高爐遺跡

佐賀縣佐賀市

1.三重津海軍遺址

長崎縣長崎市

1.小菅修船廠遺址

2.長崎造船廠第三船塢

3.長崎造船廠巨型吊臂

4.長崎造船廠舊木制模具廠

5.長崎造船廠占勝閣

6.高島煤坑

7.端島煤坑（即軍艦島）

8.格洛弗故居

福岡縣大牟田市、熊本縣荒尾市、宇城市

1.三池煤礦?三池港

2.三角西舊港

福岡縣北九州市、中間市

1.官營八幡制鐵所總部舊址

2.遠賀川水源地泵站

2013年9月17日，日本內閣官房長官菅義偉宣布，將于2013年度向聯(lián)合國教科文組織(UNISCO)推薦內閣官房專家會議提議的“明治日本的工業(yè)革命遺產(chǎn)·九州、山口及相關地區(qū)”申請世界文化遺產(chǎn)。預計將在2015年的世界遺產(chǎn)委員會會議上審核是否能夠列入世界遺產(chǎn)名錄。菅義偉就決定推薦工業(yè)革命遺產(chǎn)的理由指出，其體現(xiàn)了日本成為制造業(yè)大國的歷史，并且涵蓋了巖手縣釜石市的遺產(chǎn)(橋野高爐遺址和相關遺跡)，若申請成功將對災后重建援助做出巨大貢獻。

2014年1月，據(jù)日本共同社報道，為在2015年使展示明治時期重工業(yè)發(fā)展歷史的“明治日本工業(yè)革命遺產(chǎn)”列入世界文化遺產(chǎn)名錄，15日的相關省廳聯(lián)絡會議上將確認推薦方針。正在運轉的設施中，八幡制鐵所（位于北九州市）及三池港（福岡縣大牟田市）已被指定為《景觀法》中的“景觀重要建造物”等。日本政府將正式向聯(lián)合國教科文組織進行推薦，并在2014年1月的內閣會議上通過。推薦書的提交期限為2月1日。