泥頭車分類
1. 按照品牌分類:
東風自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車。
2 按照外形分類:
單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。
3. 按照品種分類:
小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車。
4.按照用途分類:
農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。
5、根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車。
6、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車,用于運輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運輸垃圾等。
7、根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。
目前國內(nèi)生產(chǎn)自卸車的廠家比較著名的有中國重汽濟寧商用車有限公司,中通集團中通專用車有限公司,湖北航天雙龍專用車制造有限公司。
泥頭車工作原理
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。 自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
泥頭車自卸方法:自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。發(fā)動機通過變...
我有200萬方在布吉需要20方車
具體還要看是什么牌子的!買車最好買一個國產(chǎn)的發(fā)動機,我覺得什么康明斯、道依茨這些進口發(fā)動機后期維修費用太高了!解放車用的是錫柴和大柴、道依茨的發(fā)動機,錫柴機就比較好!維修費用不高,動力也好,還是不錯的...
泥頭車基本簡介
這類建筑用車,有時還代指不遵守交通規(guī)則或是超載的車,可以說有一定的貶義意味。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。
新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動。
使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,舉升機構(gòu)嚴格按期調(diào)換油料。
按額定裝載量裝運,嚴禁超載。
泥頭車操作規(guī)程
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向"下降位置"。
如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應(yīng)盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須 切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車-猛剎車卸貨。
由于猛提車的慣性很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于"接合"位置,舉升油泵則在"小循環(huán)"狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵"燒死"的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵燒壞。
安全交底(泥頭車)
格式:pdf
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
安全技術(shù)交底表 AQ2.4.2 施工單位 :深圳市路橋建設(shè)集團公司 工程名稱 深圳地鐵 11號線交通疏解工程 (含路 燈改遷及恢復(fù)工程 )11504 標段 工程分類 道路工程 工種 泥頭車司機 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1. 裝運混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。 2. 卸料后,應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。 3. 向坑洼地區(qū)卸料時,應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。 4. 在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪扌契牢。 5. 自卸汽車進入城市交通或公路時,必須遵守交通法規(guī)。 6. 在泥濘、冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應(yīng)加裝防滑鏈。 7. 通過危險地區(qū)或狹窄便橋時, 應(yīng)先停車檢查,確認可以通過后, 由有經(jīng)驗的人員指揮前進。 8. 車廂舉升后需進行檢
泥頭車安全技術(shù)交底
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.3
分部(分項)工程安全技術(shù)交底表 施工單位: XXXXX 工程名稱 XXXXX 出土分項工程 XXXXX 工種 泥頭車運輸 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 泥頭車運輸安全技術(shù)交底 一、安全運輸注意事項: 1、 嚴格遵守交通規(guī)則、不得超載,車輛應(yīng)保持清潔。 2、 駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格持證上崗。認真遵守安全操作規(guī)程,不準違章 作業(yè)或酒后駕車。 3、嚴格遵守交通安全法規(guī)和公司、項目部的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不違反勞動紀律, 不違章作業(yè)。 4、嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作,做好各項工作記錄,交接班時, 做好安全技術(shù) 交接工作。 5、按照項目工程施工進度, 認真及時的做好車輛的維修保養(yǎng)工作, 確保車輛的正常 使用,嚴禁工作時擅離崗位。 6、發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時排除, 若發(fā)生事故正確進行處理,及時向上級報告, 作好安 全行車記錄。 7、起車時應(yīng)平穩(wěn),不得突然加大油門,不得用二、三檔起車。 8、如遇泥
平頭自卸車、尖頭自卸車
直推式傾斜機構(gòu);連桿式傾斜機構(gòu)。
農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。
4x2(單橋)自卸車、6x2(前四后四)自卸車,6x4(后雙橋/后八輪)自卸車,8x4(前四后八)自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。
前舉式和側(cè)翻式自卸車,還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。
現(xiàn)在小汽車違章,一般需要接受3個小時看電視學習交規(guī)。記者5月6日從南寧市城管局獲悉,為提高泥頭車駕駛員遵規(guī)守法意識,從5月起,泥頭車有違規(guī)行為的,泥頭車司機要參加集中學習,內(nèi)容是南寧市關(guān)于建筑垃圾管理相關(guān)規(guī)章等;如不接受學習,將取消其建筑垃圾運輸證件。目前南寧市共設(shè)置10個泥頭車違章學習點,5月1日至5日,共有175人接受學習,平均學習時間為3小時,累計學習時間525小時。
泥頭車違規(guī)需集中學習
南寧市佛子嶺路一帶是南寧市項目建設(shè)較集中的區(qū)域,該路段成為大量泥頭車的必經(jīng)之地。為了加強管理,青秀區(qū)在佛子嶺路與東葛路交界處設(shè)置泥頭車值守點,城管、交警等執(zhí)法隊員在此設(shè)卡嚴查泥頭車。5月5日21時許,本報記者來到值守點看到,路邊停了數(shù)輛被截停的泥頭車,執(zhí)法人員逐一檢查相關(guān)證件。
“這些泥頭車涉嫌撒漏、帶泥上路、違章棄土……對于有違規(guī)行為的泥頭車司機,我們除扣車外,還要求泥頭車司機學習南寧市有關(guān)建筑垃圾處理的規(guī)章。” 青秀區(qū)城管監(jiān)察大隊副隊長文華安介紹說,司機只有完成相應(yīng)的學習時間后,城管部門才開具相應(yīng)罰單,在接受處罰后,泥頭車司機才能領(lǐng)回車輛。
據(jù)介紹,青秀區(qū)共設(shè)置兩個泥頭車集中學習點,分別位于佛子嶺路與東葛路交界處以及鳳嶺南路。泥頭車司機出現(xiàn)違規(guī)行為后,必須集中學習3個小時的南寧市有關(guān)泥頭車管理的規(guī)章,或是與城管隊員在路邊執(zhí)勤2小時,體驗城管執(zhí)法。
5月5日晚記者在東葛路尾的泥頭車違章學習點看到,4名違章泥頭車司機正在閱讀《南寧市城管建筑垃圾管理法規(guī)匯編及服務(wù)指南》、南寧市5噸以上建筑垃圾運輸車輛運輸裝置設(shè)置標準等。
文華安告訴記者,除了閱讀相關(guān)法規(guī),違規(guī)的泥頭車司機必須撰寫學習心得體會才算完成學習。
泥頭車司機小張邊看書,邊把一些法規(guī)重點抄錄在筆記本上,他說,過去從事泥頭車運輸,對一些法律法規(guī)不太了解,經(jīng)常出現(xiàn)帶泥上路的違規(guī)行為,通過學習加深了對有關(guān)法律法規(guī)的認識與了解,對今后繼續(xù)從事建筑渣土營運有幫助。
設(shè)10個泥頭車學習點 事實上,青秀區(qū)的泥頭車集中學習點是南寧市10個泥頭車違章學習點之一。從5月起,南寧市繼續(xù)以重典整治泥頭車,城管部門出臺泥頭車管理新規(guī):泥頭車有違規(guī)行為的,在進行違章處理時必須組織泥頭車司機學習南寧市建筑垃圾處理相關(guān)規(guī)章。
南寧市城管局局長黃海告訴記者,為深化“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”,南寧市全面開展聲勢浩大的泥頭車整治聯(lián)合行動。當前進入整治的第二階段,從3月開始到6月底,按規(guī)范管理措施進行長效管理。各城區(qū)、開發(fā)區(qū)根據(jù)轄區(qū)實際設(shè)立泥頭車違章學習點,采取行政處罰與法規(guī)學習相結(jié)合的創(chuàng)新模式,這是建立泥頭車管理長效機制的手段之一,目的是提高泥頭車駕駛員遵規(guī)守法意識。
“一些泥頭車司機屢抓屢犯,因此,必須加大泥頭車司機的違法成本,才能真正起到震懾作用。”黃海說。下一步,各城區(qū)、開發(fā)區(qū)將根據(jù)實際情況推進學習點的建設(shè)。
采取多樣化的手段和方式組織學習
記者在采訪中了解到,各城區(qū)根據(jù)實際,采取多樣化的手段和方式組織泥頭車司機進行學習。例如,青秀區(qū)泥頭車違章學習點采取的是“二選一”的方式,即違規(guī)的泥頭車司機可選擇集中學習3小時的相關(guān)規(guī)章,也可與城管隊員在路邊執(zhí)勤2小時。
據(jù)介紹,目前為止,青秀區(qū)共有18名泥頭車司機參與了每次3小時的法律法規(guī)學習,但鮮有人選擇與城管隊員“體驗執(zhí)法”。
興寧區(qū)泥頭車違章學習點則采取學習滿3小時后,再對泥頭車司機進行考試,通過考試檢驗學習成果。
“違章司機學習后,可以參加閉卷考試,滿分100分,80分以上才算合格,如果第三次考試仍不合格則取消司機運輸建筑渣土的資格。”興寧區(qū)城管大隊相關(guān)負責人介紹說。從5月1日起,三塘昆侖大道2號路口的學習點共有9名司機參與學習,全部通過了考試。

清潔員對泥頭車進行沖洗
為解決泥頭車撒漏沙泥,影響道路安全和環(huán)境衛(wèi)生等問題,廣西建工五建玉林玉華苑項目部采取措施,要求駛出工地的泥頭車都要先“洗澡”再上路。
在位于玉林市玉東新區(qū)玉東大道旁的施工現(xiàn)場,一輛輛裝滿建筑余泥的泥頭車停在工地門口,由2名清潔員用高壓水槍認真地清洗車身上的余泥。幾分鐘后,本來臟兮兮的泥頭車經(jīng)過保潔,干干凈凈地開上了道路。
據(jù)清潔工人介紹,泥頭車車輪帶泥,如果不清洗干凈就直接上路,會出現(xiàn)泥土遺落在道路上的情況,從而污染道路環(huán)境,影響道路安全。
據(jù)了解,施工單位專門安排6名清潔員進行清潔,除了沖洗泥頭車,對工地周邊道路也進行定時清掃,盡量減少對周邊環(huán)境的影響,保證出入工地的車輛無余泥帶出,保持路面干凈。該舉措一改過往泥頭車開過塵土飛揚的現(xiàn)象,有助于加強在建工地規(guī)范管理。