碾壓混凝土重力壩施工特點

11月28日10時，隨著黃登水電站2號導(dǎo)流洞成功下閘蓄水，標(biāo)志著由水電四局承建的世界在建最高碾壓混凝土重力壩黃登水電站正式下閘蓄水，在不久的將來，高峽出平湖的美景將展現(xiàn)在世人眼前。

來源：中國電建

黃登水電站位于云南省蘭坪縣境內(nèi)，采用堤壩式開發(fā)，是云南瀾滄江上游古水至苗尾河段水電梯級開發(fā)方案的第五級水電站。上游與托巴水電站，下游與大華橋水電站相銜接。電站裝機容量190萬千萬，年發(fā)電量86.29億千瓦時。攔河大壩為混凝土重力壩，最大壩高203米,混凝土總量為350.7萬立方米，屬Ⅰ等大(1)型工程，工程樞紐主要由碾壓混凝土重力壩、壩身泄洪表孔、泄洪放空底孔、左岸折線壩身進水口及地下引水發(fā)電系統(tǒng)組成。

作為黃登水電站的主力建設(shè)者，水電四局主要承擔(dān)了左右岸壩肩及水墊塘1475米高程以上邊坡開挖支護工程、大壩土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程、纜機安裝及運行、導(dǎo)流洞下閘及封堵等施工項目，同時承擔(dān)了主壩混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑任務(wù)。

黃登水電站的建設(shè)面臨地處高山峽谷區(qū)，河床狹窄，施工布置受限較多、大壩體型結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期緊、工程量大、質(zhì)量要求高等重點難點問題。水電四局依據(jù)施工設(shè)計藍圖，在工程建設(shè)過程中，積極總結(jié)施工經(jīng)驗，開展了實現(xiàn)碾壓混凝土6米升層澆筑、優(yōu)化大壩主體碾壓混凝土入倉方式、利用閘門槽云車一期澆筑成型技術(shù)等技術(shù)革新項目，實現(xiàn)了高強度、高質(zhì)量的施工。此外，水電四局在黃登水電站成功取出兩根超長碾壓混凝土芯樣：一根長度為24.6米、直徑193毫米；打破了由我國觀音巖水電站創(chuàng)造的23.15米長（直徑188毫米）的碾壓混凝土芯樣紀錄，成為目前世界上最長的碾壓混凝土芯樣。

據(jù)悉，大壩計劃2017年12月底澆筑完成，2018年5月底實現(xiàn)首臺機組投產(chǎn)發(fā)電，2019年5月底完工。黃登水電站的建設(shè)，對于充分發(fā)揮云南能源資源優(yōu)勢，培育以水電為主的電力支柱產(chǎn)業(yè)，滿足云南、廣東、華中、華東的發(fā)展用電需求，實施“西電東送”戰(zhàn)略，支持滇西北少數(shù)民族、邊遠和貧困地區(qū)經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展，減少煤炭消耗，保護環(huán)境等方面具有重要意義。

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