旁通開關,常采用雙層繞組。線圈的有效部分包含左、右兩個有效邊。放在槽內且靠近槽口的有效邊叫上層邊,靠近槽底的有效邊叫下層邊。
中文名稱 | 旁通開關 | 外文名稱 | Bypass switch |
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定義 | 直流電機的電路部分 | 分類 | 直流電樞繞組和交流電樞繞組 |
常采用雙層繞組。線圈的有效部分包含左、右兩個有效邊。放在槽內且靠近槽口的有效邊叫上層邊,靠近槽底的有效邊叫下層邊。同一槽中上下層間用絕緣紙隔開。同一線圈上下兩有效邊沿圓周方向的距離即為線圈的跨距,通常用槽距(兩相鄰槽間距離)的倍數(shù)表示??缇嗉s等于一個極距(相鄰兩磁極的距離,也常用槽距的倍數(shù)表示)。
直流電樞繞組分疊繞組、波繞組和蛙繞組3種。每個線圈的兩個出線端連接到換向器的兩個換向片上,兩者在換向器圓周表面上相隔的距離稱為換向器節(jié)距,用Ys表示。不同形式的繞組具有不同的換向器節(jié)距。
有單疊繞組和復疊繞組之分。單疊繞組是將同一磁極下相鄰的線圈依次串聯(lián)起來,構成一條并聯(lián)支路,所以對應一個磁極就有一條并聯(lián)支路。單疊繞組的基本特征是并聯(lián)支路數(shù)等于磁極數(shù)。各條支路間通過電刷并聯(lián)。單疊繞組線圈的換向器節(jié)距Ys=1。Ys>1者稱復疊繞組。比較常用的是Ys=2的復疊繞組,又稱雙疊繞組。雙疊繞組在一個磁極下有兩條并聯(lián)支路。例如一臺四極直流電機,采用雙疊繞組時,共有8條并聯(lián)支路。各條支路間也是通過電刷并聯(lián)。電刷組數(shù)等于電機的極數(shù)。其中一半為正電刷組,另一半為負電刷組。疊繞組的并聯(lián)支路數(shù)較多,它等于極數(shù)或為極數(shù)的整倍數(shù),所以又叫并聯(lián)繞組。
電樞繞組由一定數(shù)目的電樞線圈按一定的規(guī)律連接組成,他是直流電機的電路部分,也是感生電動勢,產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成,分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內,上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣,并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類。它們分別用于直流電機和交流電機。
裝比較好一點。地暖旁通自力式自身壓差控制閥應用于冷(熱)源機組的保護。安裝于集、分水器之間旁通管上,當用戶側部分運行或變運量運行時,系統(tǒng)流量變小,導致壓差增大,壓差超出設定值時,閥門自動打開,部分流量...
裝比較好一點。地暖旁通自力式自身壓差控制閥應用于冷(熱)源機組的保護。安裝于集、分水器之間旁通管上,當用戶側部分運行或變運量運行時,系統(tǒng)流量變小,導致壓差增大,壓差超出設定值時,閥門自動打開,部分流量...
這些要根據(jù)管道的輸送物質的性質,及設計的要求決定。 如管道的輸送物料產生一定氣壓的或要求有污染防護的,否則物料在輸送中,受到氣堵,流通速度受到限制,物料容易堵塞管道。
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一、建筑中暖通系統(tǒng)的作用 暖通的目的是實現(xiàn)制冷、供熱、除濕、除塵等。 分為工藝性空調和舒適性空調: 1、在工業(yè)中,電子廠、印刷廠、紡織廠、制藥廠等在產品生產上,會提出對溫 度、濕度、空氣潔凈度等的要求,此為工藝性要求,必須通過暖通系統(tǒng)實現(xiàn), 否則無法生產,此種空調系統(tǒng)的要求很高,尤其是電子廠,我們在這里不作 討論。 2、在民用建筑和部分工業(yè)建筑中,例如賓館、醫(yī)院、辦公樓、汽車制造車間等 會提出舒適性要求:夏季制冷、冬季供熱,此為我們重點針對的領域。在北 方地區(qū),限于經濟不發(fā)達或氣候不惡劣,往往只有冬季供熱的需求,采用鍋 爐,通過熱水或蒸汽供熱,也不是我們銷售和討論的重點。 二、業(yè)主對暖通系統(tǒng)的要求 業(yè)主在有舒適性要求的場所,提出安裝暖通系統(tǒng)(簡稱 HVAC 系統(tǒng)),需要大 量的初始投資。 投資后,業(yè)主需要滿足舒適性的要求;同時 HVAC 系統(tǒng)在運行中要耗費大量能 源(主要是電能),在民用建
康明斯發(fā)動機的正常啟動程序
啟動柴油機需要在準確的時間向燃燒室供給適當數(shù)量的干凈的空氣和燃油。
正常啟動程序
如果燃油系統(tǒng)裝有超速停止器,在啟動前應按下“復位”按鈕。
(1)在裝有氣動預先潤滑裝置的柴油機上,要打開通往預先潤滑裝置工作活塞的空氣閥,預先潤滑裝置將潤滑柴油機中的所有運動零件。
注:對于裝有機油壓力安全開關的柴油機,將燃油旁通開關保持在“啟動”位置直到柴油機的機油壓力達到48~69kPa(7—101bf/in‘)為止;然后,再將其轉到“運轉”位置。
(2)將油門調整在怠速位置并使柴油機與所驅動的機構脫開。
注意:在啟動過程中為了保護增壓器,在機油壓力表上出現(xiàn)怠速機油壓力前不要開大油門或加速柴油機到1000r/min以上。
(3)如果裝有手動燃油截流閥。應將其打開。電動截流閥在開關接通時就工作。一個手動控制旋鈕裝在電動截流閥的前端,在電路出現(xiàn)故障時它可以使閥打開。使用控制旋鈕時,按順時針方向將其轉到底;電路修好以后再將它轉到運轉位置。
警告:在啟動前要進行檢查,務使每一個人離開柴油機和設備以防止發(fā)生事故。
(4)拉起減壓桿(如果裝有的話)并按下啟動機按鈕或將鑰匙開關轉到“啟動”位置上。轉動3~4s以后,放下減壓桿并繼續(xù)轉動柴油機直到著火時為止。
注意;為防止啟動機發(fā)生損壞,連續(xù)啟動柴油機的時間不得超過30s,如果在頭30s內不能著火,須等1~2min后再行啟動。
(5)柴油機首次啟動或在更換過機油或濾清器以后啟動時,應在柴油機運轉幾分鐘以后,停下柴油機并等15min待機油流回到機油盤中。再一次檢查柴油機機油平面,如需要予以添加,使機油平面達到機油尺上的高(H)標記處。機油平面的下降是由于機油濾清器吸收了一部分機油所致。在機油平面低于低標記或高于高標記時決不可開動柴油機。