膨脹機對外輸出功造成氣體的壓力、溫度降低,焓值減小。氣體減少了能量,使它增加的吸熱能力,稱為膨脹機的制冷量。因此,膨脹機的制冷量也就是指它在膨脹過程中對外作功的大小,等于氣體在膨脹過程減小的焓值。當(dāng)膨脹機進(jìn)口的比焓為h1,出口的比焓為h2時,單位數(shù)量的氣體的制冷量即為h1-h2。已知膨脹機進(jìn)、出口氣體的溫度和壓力,可以從氣體的熱力性質(zhì)圖上查到相應(yīng)的比焓值。2100433B

膨脹制冷造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
膨脹節(jié) 2500A 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
膨脹珍珠巖 珍珠巖膨脹5倍 查看價格 查看價格

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膨脹珍珠巖 珍珠巖膨脹5倍 查看價格 查看價格

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膨脹珍珠巖 珍珠巖膨脹7倍 查看價格 查看價格

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膨脹珍珠巖 珍珠巖膨脹7倍 查看價格 查看價格

m3 珠海市2007年7月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
膨脹風(fēng)鉤 膨脹風(fēng)鉤|1000個 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江蘇   2020-07-08
制冷系統(tǒng)添加制冷 制冷系統(tǒng)添加制冷劑|6t 1 查看價格 佛山市雅紳寶制冷設(shè)備制造有限公司 廣西   2020-12-09
膨脹閥系統(tǒng) 膨脹閥系統(tǒng)|2套 3 查看價格 佛山市好的制冷設(shè)備有限公司 廣東   2022-10-24
膨脹螺栓 膨脹螺栓|1套 3 查看價格 四川北林商貿(mào)建材有限公司 全國   2022-04-18
膨脹螺絲 膨脹螺絲|360個 3 查看價格 湖南瀚杰信息科技有限公司 江西  南昌市 2021-02-01
膨脹 膨脹劑|11.981t 3 查看價格 四川宏福建材貿(mào)易有限公司 四川   2020-07-09
膨脹 膨脹劑|1t 3 查看價格 廣州達(dá)盛世建材有限公司 廣東  廣州市 2020-04-26
膨脹螺栓 膨脹螺栓|107.311套 3 查看價格 成都金尚五金有限公司 全國   2019-10-11

膨脹制冷常見問題

  • 制冷系統(tǒng)中的膨脹機如何回收膨脹功

    膨脹機的噴嘴將氣體以光速噴向葉輪,使葉輪轉(zhuǎn)動,從而消耗氣體的內(nèi)能,使它的溫度下降。而在葉輪轉(zhuǎn)動時,帶動同軸的增壓機轉(zhuǎn)動,從而消耗了部分膨脹功。

  • 有人知道制冷系統(tǒng)里的膨脹容器是什么作用嘛?

    我想你的意思可能是用R507A替代R22,如果壓力一樣,同厚條件下,前者比后者更安全。因為前者在標(biāo)況下70.9度時還液體,而R22超過-40度就是氣體。因此嚴(yán)格意義上來說,當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門可能管不著你的設(shè)...

  • 制冷學(xué)膨脹閥 LOP和MOP什么意思?

    MOP:Maxmum Operating Pressure 最大操作壓力。熱力膨脹閥開度是通過三個力進(jìn)行調(diào)節(jié)的,Pb:感溫包(開閥力),Pe:蒸發(fā)壓力(關(guān)閥力),Ps:彈簧力(關(guān)閥力)。如圖所示由...

膨脹制冷文獻(xiàn)

重力供液與直接膨脹制冷系統(tǒng)運行特性的實驗研究 重力供液與直接膨脹制冷系統(tǒng)運行特性的實驗研究

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大?。?span id="qbq4t8e" class="single-tag-height">289KB

頁數(shù): 6頁

評分: 3

重力供液與直接膨脹制冷系統(tǒng)運行特性的實驗研究——對給定的工況,進(jìn)行重力供液與直接膨脹制冷系統(tǒng)的對比實驗,了解重力供液與直接膨脹制冷系統(tǒng)工作特性的差異;在焓差室中,可以準(zhǔn)確地測定系統(tǒng)的制冷量、風(fēng)量和耗功等技術(shù)數(shù)據(jù)。

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制冷裝置中膨脹閥的對比研究 制冷裝置中膨脹閥的對比研究

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大?。?span id="ln2qkr2" class="single-tag-height">289KB

頁數(shù): 6頁

評分: 3

制冷裝置中膨脹閥的對比研究——為驗證自行開發(fā)的電子膨脹閥和采用單片機開發(fā)的實時控制器的控制效果,針對熱力膨脹閥、步進(jìn)電機型膨脹閥、電磁閥型膨脹閥,進(jìn)行了多個制冷系統(tǒng)冷啟動和穩(wěn)定工況下變負(fù)荷控制的實驗研究。結(jié)果表明相對于傳統(tǒng)的熱力膨脹閥,電子膨...

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前言

緒論

第1章 人工制冷的基本方法

1.1 制冷的熱力學(xué)原理

1.2 液體汽化制冷方法

1.3 氣體的節(jié)流效應(yīng)和絕熱膨脹制冷

1.4 其他制冷方法

思考題與習(xí)題

第2章 制冷劑

2.1 概述

2.2 制冷劑的分類及命名

2.3 制冷劑的主要性質(zhì)及選用原則

2.4 常用制冷劑

2.5 新型制冷劑

2.6 載冷劑和蓄冷劑

思考題與習(xí)題

第3章 單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)

3.1 單級蒸氣壓縮式制冷的理論循環(huán)

3.2 單級蒸氣壓縮式制冷的實際循環(huán)

3.3 單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)性能的影響因素及工況

思考題與習(xí)題

第4章 雙級壓縮和復(fù)疊式壓縮制冷循環(huán)

4.1 雙級壓縮制冷循環(huán)

4.2 雙級壓縮制冷循環(huán)的熱力計算及工況變化的影響

4.3 復(fù)疊式壓縮制冷循環(huán)

思考題與習(xí)題

第5章 溴化鋰吸收式制冷循環(huán)

5.1 吸收式制冷的基本原理

5.2 吸收式制冷機的溶液熱力學(xué)基礎(chǔ)

5.3 溴化鋰吸收式制冷機

5.4 雙效溴化鋰吸收式制冷機

5.5 三效和多效溴化鋰吸收式制冷循環(huán)

5.6 吸收式制冷機的小型化

思考題與習(xí)題

第6章 制冷系統(tǒng)換熱器

6.1 換熱器的傳熱過程及其計算

6.2 冷凝器的結(jié)構(gòu)形式

6.3 冷凝器的設(shè)計計算

6.4 蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式

6.5 蒸發(fā)器的設(shè)計計算

6.6 其他輔助換熱器

思考題與習(xí)題

第7章 制冷系統(tǒng)輔助設(shè)備及管道

7.1 節(jié)流裝置

7.2 潤滑油的分離和收集設(shè)備

7.3 制冷劑的分離和儲存設(shè)備

7.4 制冷劑的凈化設(shè)備

7.5 制冷裝置的其他輔助設(shè)備

7.6 制冷系統(tǒng)的管道與保溫

思考題與習(xí)題

第8章 制冷空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

8.1 制冷負(fù)荷的計算

8.2 水系統(tǒng)設(shè)計

8.3 制冷機組和機房設(shè)計

8.4 制冷在中央空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

8.5 設(shè)計實例

思考題與習(xí)題

附錄

附錄A NH3(R717)飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄B CO2(R744)飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄C 丙烷(R290)飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄D 丁烷(R600)飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄E R123飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄F R134a飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄G R22飽和液體及蒸氣的熱力性質(zhì)

附錄H 溴化鋰水溶液的p-t圖

參考文獻(xiàn)

……

低溫液化工藝技術(shù):

(1) 級聯(lián)式(或階式)流程;

(2) 膨脹制冷流程;

(3) 混合(制冷劑)制冷流程。

三種流程中,國際上應(yīng)用最多的是混合制冷流程,而混合流程又派生多種分支,應(yīng)用最多的是C3/MRC,即帶丙烷予冷的混合制冷流程。據(jù)2000年統(tǒng)計資料用C3/MRC流程生產(chǎn)LNG占總產(chǎn)量約90%。說明C3/MRC流程具有較大優(yōu)勢,一是投資較低,其次是生產(chǎn)成本亦較低。

LCPM產(chǎn)品組分

組分

甲烷

合計

體積%

99.76

0.24

100

LCBM的物化特性:

無毒、無氣味,但它是一種窒息劑。氧氣通常占空氣體積的20.9%。大氣中的氧氣含量低于18%時,會引起窒息。在空氣中含高濃度天然氣時由于缺氧會產(chǎn)生惡心和頭暈,然而一旦從暴露環(huán)境中撤離,則癥狀會很快消失。

液化煤層氣是低溫流體燃料,在泄露時,可以迅速的吸熱汽化。這時,一是可以有效地降低泄露點周圍的溫度,使其不宜燃燒,二是可以吸收周圍空氣中的水分,迅速結(jié)冰,阻礙燃燒。而且汽化了的煤層氣由于質(zhì)量比空氣還要輕,會迅速在空氣中逸散。所以LCBM燃料相對其他烴類燃料,更為安全。但是,泄露的LCBM燃料如果飛濺在皮膚、眼睛上,那是很危險的。低溫灼傷比燙傷還難愈合。

液體密度(0.1MPa、110k):424.8Kg/m

氣化量(0.1MPa、110k):591Nm/m或1391Nm/t。

氣化后燃點650℃,爆炸極限4.7%~15%

液化煤層氣的優(yōu)點:

(1) 煤層氣液化后便于進(jìn)行經(jīng)濟可靠的運輸。用專門的LCBM槽車、輪船、進(jìn)行長距離運輸?shù)戒N售地,它比管道輸氣和壓縮煤層氣(CCPM)運輸可節(jié)省大量投資及大幅度運輸成本,而且方便可靠,風(fēng)險小,適應(yīng)性強。

(2)儲存效率高、占地少、投資省。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,建成1MPa的6座l000m的煤層氣球罐的投資,要比建成1座儲氣量相當(dāng)?shù)?.5MPa的100mLCBM儲罐的投資高出80倍之多。

(3)有利于城市負(fù)荷的平衡調(diào)節(jié)。一些城市燃?xì)饣院?,由于民用氣量冬用多、夏用少,或者因用氣的化工廠檢修或者天然氣廠本身進(jìn)行技術(shù)改造,甚至是輸氣管網(wǎng)出故障等,都會造成定期或不定期的供氣的不平衡,而建設(shè)LCBM儲罐就能起到削峰填谷的作用。它比地面高壓儲氣罐和地下儲氣庫建設(shè)節(jié)省土地、資金、工期,而且方便、靈活,不受地質(zhì)條件限制。

(4)生產(chǎn)過程中釋放出的冷量可回收利用。例如可將LCBM汽化時產(chǎn)生的冷量,用作冷藏、冷凍、低溫粉碎等。因此,有的調(diào)峰裝置就和冷凍廠進(jìn)行聯(lián)合建設(shè)。按目前LCBM生產(chǎn)的工藝技術(shù)水平,可將LCBM液化生產(chǎn)所耗能量的50%加以回收利用。

(5)LCBM可作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與汽車燒汽油相比,它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動機壽命長、降低運輸成本等優(yōu)點;即使與壓縮天然氣(CNG)汽車相比,它也具有儲存效率高、加一次氣續(xù)行程遠(yuǎn),目前一般為500㎞以上,車裝鋼瓶壓力小、重量輕、數(shù)量小;建站不受供氣管網(wǎng)限制等。

(6)生產(chǎn)使用比較安全。LCBM的燃點650℃,比汽油高230多度;LCBM爆炸極限4.7%~15%,汽油為1%~5%,高出2.5~4.7倍;LCBM密度為0.47左右,汽油為O.7左右;它與空氣相比更輕,所以稍有泄漏立即飛散并迅速吸熱,不致引起自燃爆炸。

(7)有利于環(huán)境保護,減少城市污染。目前我國城市污染源主要來自大量燒煤和車輛排放的尾氣所造成的。若汽車改燒LCBM,其有害物大為減少。它與汽油車相比: CH減少72%;NOx減少39%;CO減少24%;SO2減少90%以上。

目錄

第1章緒論

1.1制冷技術(shù)的發(fā)展

1.2制冷技術(shù)在艦船上的應(yīng)用

1.2.1艦船冷藏裝置的特點

1.2.2艦船空調(diào)裝置的特點

1.3制冷類型和方法

1.3.1相變制冷

1.3.2氣體絕熱膨脹制冷

1.3.3半導(dǎo)體制冷

第2章制冷劑、載冷劑和冷凍機油

2.1制冷劑

2.1.1對制冷劑的要求

2.1.2制冷劑的種類及命名

2.1.3艦船常用制冷劑

2.1.4制冷劑熱物性參數(shù)

2.2載冷劑

2.3冷凍機油

第3章蒸汽壓縮式制冷原理和熱力循環(huán)

3.1蒸汽壓縮式制冷原理

3.1.1蒸汽壓縮式制冷裝置的基本組成及工作原理

3.1.2壓焓圖

3.2單級蒸汽壓縮式制冷的熱力循環(huán)

3.2.1單級蒸汽壓縮式制冷的基本理論循環(huán)

3.2.2制冷劑液體過冷對基本循環(huán)的影響

3.2.3制冷劑氣體過熱對基本循環(huán)的影響

3.2.4回?zé)崞鲗χ评溲h(huán)的影響

3.2.5單級蒸汽壓縮式制冷的實際循環(huán)

3.2.6單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的熱力計算

3.2.7單級蒸汽壓縮式制冷裝置工作特性和工況

第4章蒸汽壓縮式制冷壓縮機

4.1活塞式壓縮機分類及特點

4.2活塞式壓縮機的工作原理和性能

4.2.1單級活塞往復(fù)式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

4.2.2活塞往復(fù)式壓縮機的主要性能參數(shù)及影響因素

4.2.3活塞式壓縮機的功和功率

4.3活塞式壓縮機結(jié)構(gòu)

4.3.1總體結(jié)構(gòu)

4.3.2零部件的作用與結(jié)構(gòu)

4.4螺桿式壓縮機

4.4.1螺桿式制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)和工作原理

4.4.2螺桿式制冷壓縮機的性能特點

4.4.3螺桿式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)

4.4.4螺桿式制冷壓縮機的油分離

4.5離心式壓縮機

4.5.1離心式壓縮機的特點和分類

4.5.2離心式制冷壓縮機的工作原理及主要結(jié)構(gòu)

4.5.3離心制冷壓縮機的工作特性及調(diào)節(jié)

第5章制冷裝置的熱交換器及制冷附屬設(shè)備

5.1蒸發(fā)器的制冷量和結(jié)構(gòu)

5.1.1蒸發(fā)器的制冷量

5.1.2蒸發(fā)器的類型和結(jié)構(gòu)

5.2冷凝器的負(fù)荷和結(jié)構(gòu)

5.2.1冷凝器的熱負(fù)荷

5.2.2冷凝器的類型和結(jié)構(gòu)

5.3熱交換器的設(shè)計計算

5.3.1熱交換器管內(nèi)外傳熱量平衡與換熱系數(shù)

5.3.2對數(shù)平均溫差

5.3.3蒸發(fā)器換熱面積計算

5.3.4冷凝器換熱面積計算

5.4制冷裝置附件

5.4.1干燥過濾器

5.4.2貯液器

5.4.3回?zé)崞?

5.4.4油分離器

……

第6章制冷裝置的自控元件及自動調(diào)節(jié)

第7章制冷技術(shù)在食品冷藏中的應(yīng)用

第8章艦船用其他形式的制冷裝置

第9章艦船空氣調(diào)節(jié)及濕空氣處理

第10章艦船空調(diào)艙室的熱濕負(fù)荷

第11章空氣送風(fēng)狀態(tài)及送風(fēng)量的確定

第12章艦船空氣調(diào)節(jié)裝置與系統(tǒng)

第13章空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道設(shè)計與風(fēng)機選型

第14章制冷裝置的試驗與運行

第15章制冷裝置的故障分析

參考文獻(xiàn)2100433B

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