攀鋼集團(tuán)成都投資管理有限公司

攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司是由原攀鋼集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管有限責(zé)任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月28日聯(lián)合重組設(shè)立的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，公司現(xiàn)位于四川省成都市青白江區(qū)。

通過(guò)歷時(shí)五年多的搬遷改造，公司已經(jīng)建成由國(guó)際一流水平的∮340連軋管機(jī)組、∮159連軋管機(jī)組，國(guó)內(nèi)唯一的∮508周期軋管機(jī)組等組成的無(wú)縫鋼管新廠區(qū)，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)一流水平的棒線材生產(chǎn)線。目前具備年產(chǎn)鐵150萬(wàn)噸、鋼180萬(wàn)噸、鋼材212萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)品種規(guī)格齊全、生產(chǎn)規(guī)模較大的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)和西南地區(qū)建筑鋼材骨干生產(chǎn)企業(yè)之一。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、攀枝花鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記：余自蘇。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席、攀枝花鋼鐵股份有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席：劉新會(huì)。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、攀枝花鋼鐵股份有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記：張治杰。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委常委、攀枝花鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理：陳勇。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委常委、攀枝花鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理：周一平。

攀鋼集團(tuán)有限公司黨委常委、攀枝花鋼鐵股份有限公司總會(huì)計(jì)師：尚洪德。

2017年2月10日，鞍鋼集團(tuán)公司在攀鋼南山賓館召開(kāi)攀鋼干部大會(huì)，宣布鞍鋼集團(tuán)公司關(guān)于攀鋼領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的決定。段向東同志任攀鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任攀鋼總經(jīng)理職務(wù)；劉杰同志擔(dān)任攀鋼黨委常委、副總經(jīng)理

攀鋼已形成年產(chǎn)鐵830萬(wàn)噸、鋼940萬(wàn)噸、鋼材890萬(wàn)噸、釩制品（以V2O5計(jì)）2萬(wàn)噸、鈦精礦30萬(wàn)噸、鈦白粉9.3萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。攀鋼堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步深度開(kāi)發(fā)和利用釩鈦磁鐵礦資源，在中國(guó)鋼鐵工業(yè)中具有獨(dú)特地位、獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，獨(dú)具三大顯著特色。

攀鋼集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱攀鋼)是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)發(fā)展，已成為我國(guó)最大、世界第二的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、無(wú)縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地，釩鈦鋼鐵主業(yè)主要布局在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地。

建設(shè)攀鋼是黨和國(guó)家為開(kāi)發(fā)攀西資源、改變我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局、建設(shè)大三線作出的重大戰(zhàn)略決策。攀鋼始建于1965年，一期建設(shè)艱苦卓絕，1970年出鐵，1971年出鋼，1974年出鋼材，結(jié)束了我國(guó)西部沒(méi)有大型鋼鐵企業(yè)的歷史。攀鋼1986年開(kāi)始建設(shè)二期工程，到1997年基本完成，實(shí)現(xiàn)品種規(guī)模上臺(tái)階，結(jié)束了我國(guó)西部不能生產(chǎn)板材的歷史。2001年以來(lái)，攀鋼積極推進(jìn)“材變精品”技術(shù)改造，實(shí)施跨區(qū)域聯(lián)合重組，建設(shè)西昌釩鈦資源綜合利用新基地，并以投產(chǎn)40周年為新起點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)。

攀鋼所處的攀西地區(qū)是中國(guó)乃至世界礦產(chǎn)資源最富集的地區(qū)之一，是我國(guó)第二大鐵礦區(qū)，蘊(yùn)藏著上百億噸的釩鈦磁鐵礦資源，釩資源儲(chǔ)量占中國(guó)的52%，鈦資源儲(chǔ)量占中國(guó)的95%，同時(shí)還伴生鈷、鉻、鎳、鎵、鈧等10多種稀有貴重礦產(chǎn)資源，綜合利用價(jià)值極高。

2010年5月，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，鞍山鋼鐵集團(tuán)公司與攀鋼集團(tuán)有限公司實(shí)行聯(lián)合重組。重組后，新設(shè)立鞍鋼集團(tuán)公司作為母公司，由國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院對(duì)其履行出資人職責(zé)；鞍山鋼鐵集團(tuán)公司與攀鋼集團(tuán)有限公司均作為鞍鋼集團(tuán)公司的全資子企業(yè)，不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。至此，國(guó)資委履行出資人職責(zé)的企業(yè)由126戶調(diào)整為125戶。

攀鋼集團(tuán)有限公司獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)

攀鋼所處的攀西地區(qū)是中國(guó)乃至世界礦產(chǎn)資源最富集的地區(qū)之一，蘊(yùn)藏著釩鈦磁鐵礦資源近 96億噸，其中釩資源儲(chǔ)量（以V2O5計(jì)）1862萬(wàn)噸、鈦資源儲(chǔ)量（以 TiO2 計(jì)）6.18億噸，分別占世界儲(chǔ)量的11.6% 和35%，占中國(guó)儲(chǔ)量的52% 和 95%。攀鋼鐵精礦產(chǎn)能達(dá)到680萬(wàn)噸。攀西地區(qū)水能、煤炭及冶金輔料資源豐富，具有建設(shè)大型鋼鐵釩鈦企業(yè)的優(yōu)越條件。鄧小平同志曾指出“這里得天獨(dú)厚”。

攀鋼集團(tuán)有限公司獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

攀鋼產(chǎn)品獨(dú)具資源特色，形成了以高速鐵路用鋼軌為代表的大型材系列，以IF 鋼板、汽車大梁板、高強(qiáng)度深沖鍍鋅板、GL 板等冷熱軋板為代表的板材系列，以釩氮合金、高釩鐵、五氧化二釩、鈦白粉為代表的釩鈦系列，以優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管為代表的管材系列，以高溫合金、模具鋼為代表的特殊鋼系列和優(yōu)質(zhì)棒線材等六大系列標(biāo)志性產(chǎn)品。其中，重軌獲得中國(guó)名牌產(chǎn)品稱號(hào)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)1/3，重軌、釩鈦制品、熱軋汽車大梁板、冷軋家電用板、無(wú)縫鋼管等五類產(chǎn)品被評(píng)為“2004 年度中國(guó)鋼鐵十大影響力品牌”。攀鋼是國(guó)內(nèi)首家能生產(chǎn) 100 米長(zhǎng)尺、滿足時(shí)速 350 公里鐵路用鋼軌的企業(yè)，家電用板廣泛用于長(zhǎng)虹、美的、格力、海爾等國(guó)內(nèi)知名家電企業(yè)，熱軋汽車大梁板、管線用鋼、氣瓶用鋼、冷軋深沖、超深沖板國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，冷軋無(wú)缺陷板和鍍鋅鋁板國(guó)內(nèi)先進(jìn)，厚壁大口徑無(wú)縫鋼管國(guó)際領(lǐng)先。攀鋼釩產(chǎn)品工藝技術(shù)、規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)際領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到 80%，國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到 20%，釩氮合金產(chǎn)品國(guó)際領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)唯一；鈦精礦是暢銷國(guó)內(nèi)的名牌產(chǎn)品，硫酸法銳鈦型、金紅石型鈦白粉國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。攀鋼產(chǎn)品廣泛用于冶金、石油、鐵路、化工、軍工、造船、建筑、機(jī)械制造、家電等行業(yè)，暢銷國(guó)內(nèi)并出口東南亞和歐美等 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

攀鋼集團(tuán)有限公司獨(dú)特工藝技術(shù)

攀鋼依托獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)，依靠自主創(chuàng)新，形成了一批國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)。普通高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先，獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；連鑄技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；全長(zhǎng)余熱淬火鋼軌工藝形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在線熱處理技術(shù)世界領(lǐng)先，獲得中國(guó)和美國(guó)專利；國(guó)內(nèi)首家開(kāi)發(fā)的高速鐵路鋼軌技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，軌梁萬(wàn)能軋制和長(zhǎng)尺化生產(chǎn)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先；Φ340mm 無(wú)逢鋼管連軋機(jī)組達(dá)到世界先進(jìn)水平；冷軋熱鍍鋅鋁生產(chǎn)線達(dá)到世界先進(jìn)水平。提釩轉(zhuǎn)爐工藝的開(kāi)發(fā)與優(yōu)化技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，獲得四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；氮化釩制取工藝技術(shù)世界首創(chuàng)，打破美國(guó)壟斷全球氮化釩市場(chǎng)的格局，獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、中國(guó)冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；攻克微細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦回收技術(shù)世界性難題，微細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦選礦工程技術(shù)及裝備研究獲得中國(guó)冶金科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。