排水性復(fù)合式道面充分利用水泥混凝土道面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,同時(shí)又發(fā)揮了大孔隙排水性瀝青混合料的排水性能和優(yōu)異的抗滑性能,從而顯著提高飛機(jī)起降的安全性能。本研究根據(jù)機(jī)場(chǎng)道面寬度大、坡度小、輪載壓力大的特點(diǎn),選擇合理的集料級(jí)配、高粘度改性瀝青、聚酯纖維和高粘劑等設(shè)計(jì)高性能排水性瀝青混合料,通過(guò)大量試驗(yàn),確定排水性瀝青混合料性能的評(píng)價(jià)方法、影響因素和技術(shù)指標(biāo);采用改性瀝青,連續(xù)或間斷型密級(jí)配和聚酯纖維、木質(zhì)素纖 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
60472120 |
項(xiàng)目名稱 |
排水性復(fù)合式機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)和材料研究 |
項(xiàng)目類(lèi)別 |
聯(lián)合基金項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
F01 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
倪富健 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
東南大學(xué) |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
24(萬(wàn)元) |
復(fù)合式排氣閥的復(fù)合式排氣閥的三大特點(diǎn)
1、充水時(shí)高速排氣,不怕吹堵。2、放水時(shí)高速吸氣。3、壓力下微量排氣。
復(fù)合式排氣閥的復(fù)合式排氣閥的特點(diǎn)
復(fù)合式排氣閥可防止浮球在高速氣流中被吹起而堵塞排氣口,造成排氣閥失效。為防止閥口被吹堵,傳統(tǒng)式高速進(jìn)排氣閥在入口設(shè)置護(hù)筒,使閥門(mén)在結(jié)構(gòu)上變得復(fù)雜。
盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓),機(jī)械式盾構(gòu)(開(kāi)胸式切削盾構(gòu),氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),土壓平衡盾構(gòu),混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu))?! ∮枚軜?gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施...
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評(píng)分: 3
半柔性復(fù)合式路面排水設(shè)計(jì)研究——將大空隙率瀝青混合料表層排水和半柔性復(fù)合式路面兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái),是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理念,本文基于某省高速公路試驗(yàn)段,借鑒已有的國(guó)內(nèi)外瀝青路面設(shè)計(jì)和應(yīng)用,通過(guò)模擬計(jì)算和試驗(yàn),淺析這種路面結(jié)構(gòu)的可行性與合理性。
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評(píng)分: 4.7
將大空隙率瀝青混合料表層排水和半柔性復(fù)合式路面兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái),是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理念,本文基于某省高速公路試驗(yàn)段,借鑒已有的國(guó)內(nèi)外瀝青路面設(shè)計(jì)和應(yīng)用,通過(guò)模擬計(jì)算和試驗(yàn),淺析這種路面結(jié)構(gòu)的可行性與合理性。
柔性機(jī)場(chǎng)道面,道面剛度較小,抗彎拉強(qiáng)度較低,主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來(lái)承受飛機(jī)荷載作用的機(jī)場(chǎng)道面。通常指面層為瀝青混凝土的機(jī)場(chǎng)道面。
鋪裝是機(jī)場(chǎng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其必須能完全承受荷載,并確保飛機(jī)高速滑行時(shí)的安全性。
《機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)與維修》是日本鋪裝專(zhuān)家八谷好高從事長(zhǎng)達(dá)三十余年機(jī)場(chǎng)鋪裝技術(shù)研究開(kāi)發(fā)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),內(nèi)容主要包括:航空運(yùn)輸現(xiàn)狀、機(jī)場(chǎng)的性能和管理、機(jī)場(chǎng)鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的自然與外力因素、道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、道面的檢查與評(píng)估、道面的修補(bǔ)等。
《機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)與維修》可供從事機(jī)場(chǎng)鋪裝設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)工作的人員使用,也可供機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、管理人員參考。
復(fù)合式路面 composite pavement 是面層由兩層不同類(lèi)型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
復(fù)合式路面 composite pavement 面層由兩層不同類(lèi)型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。2100433B