氣動薄膜式執(zhí)行機構(gòu)是指使用彈性膜片將輸入氣壓轉(zhuǎn)變?yōu)閷ν茥U的推力,通過推桿使閥心產(chǎn)生相應的位移,改變閥的開度。氣動活塞式執(zhí)行機構(gòu)以氣缸內(nèi)的活塞輸出推力,由于氣缸允許壓力較高,可獲得較大的推力,并容易制成長行程的執(zhí)行機構(gòu)。一個典型的氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)主要由彈性薄膜、壓縮彈簧和推桿組成。
它通常接受0.2×10~1.0×10Pa的標準壓力信號,并轉(zhuǎn)換成推力。氣動薄膜式執(zhí)行機構(gòu)的輸出是位移,它與信號壓力的關(guān)系為當執(zhí)行機構(gòu)的規(guī)格確定后,A和K便為常數(shù),因此執(zhí)行機構(gòu)的位移與信號壓力成比例關(guān)系。當信號壓力通入薄膜氣室時,此壓力乘上膜片的有效面積得到推力,使推桿移動,彈簧受壓,直到彈簧產(chǎn)生的反作用力與薄膜上的推力相平衡為止。信號壓力越大,推力越大,推桿的位移即彈簧的壓縮量也就越大。推桿的位移范圍就是執(zhí)行機構(gòu)的行程。推桿則從零走到全行程,閥門就從全開(或全關(guān))到全關(guān)(或全開)。
當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當壓縮空氣從B...
調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)分幾大類?氣動執(zhí)行機構(gòu)常見的有幾種?
執(zhí)行器由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。執(zhí)行機構(gòu)是指根據(jù)調(diào)節(jié)器控制信號產(chǎn)生推力或位移的裝置,調(diào)節(jié)閥是最常見的執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行器按其能源形式分為氣動,電動和液動三大類,所以調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)也可分為這三大類。氣動執(zhí)行...
世界著名的氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行機構(gòu)有哪些品牌?
氣動的話德國的費斯托 值得信賴的牌子,日本的SMC 小金井 ,意大利得康茂盛,韓國的TPC(國內(nèi)的都是假貨 貼牌的),臺灣亞德客(最好不要用,價格貴質(zhì)量不怎么樣 不如寧波佳爾靈的東西) 臺灣氣力可(...
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控制閥細節(jié)分析之六—氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu) 李寶華 摘要:控制閥主要由執(zhí)行機構(gòu)和閥兩大部分以及相關(guān)附件組成。執(zhí)行機構(gòu)用于力或力矩轉(zhuǎn)換和位移轉(zhuǎn) 換;閥用于將位移轉(zhuǎn)換為閥芯與閥座間的流通截面積變化。最常用的執(zhí)行機構(gòu)是氣動薄膜執(zhí)行 器,其結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠、維護方便、價格較低。 關(guān)鍵詞 :控制閥;氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu);力平衡關(guān)系;結(jié)構(gòu);技術(shù)分析 引言 控制閥是工業(yè)過程應用最多的終端控制元件,常常決定著過程控制是否及時有效,是控制回路中 較為重要的環(huán)節(jié)??刂崎y主要由執(zhí)行機構(gòu)和閥兩大部分以及相關(guān)附件組成。執(zhí)行機構(gòu)用于力或力矩轉(zhuǎn) 換和位移轉(zhuǎn)換;閥用于將位移轉(zhuǎn)換為閥芯與閥座間的流通截面積變化。 有數(shù)據(jù)表明控制閥是一個薄弱環(huán)節(jié),控制閥故障在控制回路故障總數(shù)中有超過 50%的頻次。在工 業(yè)生產(chǎn)過程對控制要求及安全性不斷提高的情況下,控制閥的必要性、重要性以及較高的故障頻次已 引起業(yè)內(nèi)注意。 國內(nèi)外的控制閥生產(chǎn)廠家眾
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介紹了調(diào)節(jié)閥用HA系列多彈簧薄膜執(zhí)行機構(gòu)在加工與裝配調(diào)校中存在的問題,分析其原因,提出改進方案。
氣動薄膜式調(diào)節(jié)閥概述:
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀初始至今已有八十年的歷史,先后產(chǎn)生了十個大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品,自力式閥和定位器等,調(diào)節(jié)閥和控制閥的發(fā)展歷程如下:
20年代:原始的穩(wěn)定壓力用的調(diào)節(jié)閥問世。
30年代:以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產(chǎn)品V型調(diào)節(jié)球閥問世。
40年代:出現(xiàn)定位器,調(diào)節(jié)閥新品種進一步產(chǎn)生,出現(xiàn)隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。
50年代:球閥得到較大的推廣使用,三通閥代替兩臺單座閥投入系統(tǒng)。
60年代:在國內(nèi)對上述產(chǎn)品進行了系列化的改進設(shè)計和標準化、規(guī)范化后,國內(nèi)才才有了完整系列產(chǎn)品?,F(xiàn)在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角型閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產(chǎn)品仍然是六十年代水平的產(chǎn)品。這時,國外開始推出了第八種結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥——套筒閥。
70年代:又一種新結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問世(第九大類結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥品種)。這一時期套筒閥在國外被廣泛應用。70年代末,國內(nèi)聯(lián)合設(shè)計了套筒閥,使中國有了自己的套筒閥產(chǎn)品系列。
80年代:改革開放期間,中國成功引進了石化裝置和調(diào)節(jié)閥技術(shù),使套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥得到了推廣使用,尤其是套筒閥,大有取代單、雙座閥之勢,其使用越來越廣。80年代末,調(diào)節(jié)閥又一重大進展是日本的Cv3000和精小型調(diào)節(jié)閥,它們在結(jié)構(gòu)方面,將單彈簧的氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機構(gòu),閥的結(jié)構(gòu)只是改進,不是改變。它的突出特點是使調(diào)節(jié)閥的重量和高度下降30%,流量系數(shù)提高30%。
90年代:90年代的調(diào)節(jié)閥重點是在可靠性、特殊疑難產(chǎn)品的攻關(guān)、改進、提高上。到了90年代末,由華林公司推出了第十種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——全功能超輕型閥。它突出的特點是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——唯一具備全功能的產(chǎn)品,故此,可由一種產(chǎn)品代替眾多功能上不齊全的產(chǎn)品,使選型簡化、使用簡化、品種簡化;在重量上的突破——比主導產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥輕70~80%,比精小型閥還輕40~50%;可靠性的突破——解決了傳統(tǒng)調(diào)節(jié)閥等各種不可靠性因素,如密封的可靠性、定位的可靠性、動作的可靠性等。該產(chǎn)品的問世,使中國的調(diào)節(jié)閥技術(shù)和應用水平達到了九十年代末先進水平;它是對調(diào)節(jié)閥的重大突破;尤其是電子式全功能超輕型閥,必將成為下世紀調(diào)節(jié)閥的主流。
氣動 執(zhí)行器的執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?;钊叫谐涕L,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。 撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點,但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點,在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應用。
執(zhí)行器按其能源形式分為氣動,電動和液動三大類,它們各有特點,適用于不同的場合。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類別。氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型。
執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行,叫做DOUBLE ACTING (雙作用)。
雙作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例:
齒輪條式執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
SPRINGRETURN (單作用)的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動,而關(guān)動作時彈簧復位。
以SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例在彈簧復位的應用中,輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。
彈簧復位執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得第一種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力。
力矩從起點時最大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當中腔失氣時彈簧恢復力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長,輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的。在每種情況下,通過改變每邊彈簧數(shù)量和氣源壓力的關(guān)系,有可能獲得不平衡力矩,在彈簧復位應用中可獲得兩種狀況:失氣開啟或失氣關(guān)閉。在正常工作條件下,彈簧復位執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%。