所述進(jìn)氣管和所述排氣管設(shè)置在所述壓縮裝置殼體上; 所述壓縮機(jī)還包括一磁性聯(lián)軸器,所述磁性聯(lián)軸器連接在所述電動(dòng)機(jī) 和所述活塞式壓縮裝置之間;所述磁性聯(lián)軸器包括圓環(huán)柱體狀的外磁體和 內(nèi)磁體,所述內(nèi)磁體同軸套設(shè)在所述外磁體內(nèi),在所述外磁體的外圓柱面 上緊套有外磁體保護(hù)套,所述外磁體保護(hù)套具有高于外磁體的上沿部和低 于外磁體的下沿部;在所述內(nèi)磁體的內(nèi)孔表面、外圓柱面和兩個(gè)軸向端面 上包覆有內(nèi)磁體保護(hù)套;所述外磁體保護(hù)套與所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸固定連 接,在所述內(nèi)磁體的內(nèi)孔表面的內(nèi)磁體保護(hù)套與所述活塞式壓縮裝置的偏 心軸固定連接; 所述磁性聯(lián)軸器還包括一屏蔽套,所述屏蔽套為一下端開口的帽狀體, 屏蔽套的周壁穿套在所述外磁體與所述內(nèi)磁體保護(hù)套之間的間隙內(nèi);所述 屏蔽套的開口部固設(shè)于所述壓縮裝置殼體的口部,與壓縮裝置殼體形成一 密封腔體,所述內(nèi)磁體保護(hù)套、所述內(nèi)磁體以及所述壓縮部件設(shè)置在所述 密封腔體內(nèi); 所述屏蔽套和所述內(nèi)磁體保護(hù)套由非磁性材料制成。
1,螺桿式制冷壓縮機(jī)適宜夏季空調(diào)制冷系統(tǒng),這是因?yàn)?,夏季需要開啟空調(diào)的的環(huán)境溫度一般在26~36℃,因?yàn)闅鉁卦?9℃以下時(shí),如果通風(fēng)良好,就沒有進(jìn)行空調(diào)的必要。2,在這種情況下,制冷劑的蒸發(fā)溫度可以設(shè)...
空調(diào)用全封閉活塞式制冷壓縮機(jī)屬于什么類型
你不已經(jīng)說了嘛,活塞機(jī)類型。就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,有幾缸幾缸什么的區(qū)分,機(jī)械動(dòng)作原理一樣,不過是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而已。
1、工作過程空壓機(jī)的低壓級(jí)吸氣閥和排氣閥裝在氣缸蓋上,升程為3mm。而高壓級(jí)的吸氣閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。 2、活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間,空氣經(jīng)濾...
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全封閉活塞式制冷壓縮機(jī)
回轉(zhuǎn)密封專利實(shí)現(xiàn)了攪拌筒進(jìn)出料口的全封閉,相比傳統(tǒng)攪拌車有了結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)變。
1、 全封閉一體結(jié)構(gòu)
2、 雙向伸展式導(dǎo)風(fēng)翼,冷暖雙氣流。
全封閉電動(dòng)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少,維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí),電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù),更重要的是全封閉電動(dòng)車易操縱。
全封閉電動(dòng)車工作時(shí)不產(chǎn)生排氣污染,對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是"零污染"。眾所周知,內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲,電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對(duì)人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。