1997年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
《鐵道科學技術(shù)名詞》第一版。
1、拆開洗衣機后面板;2、將排水旋鈕擰至關(guān)閉位置;3、用力提升排水閥上端的連接線,使之與旋鈕引下線下端的掛鉤脫鉤。有的機型無此結(jié)構(gòu),需拆卸控制面板的后面板,將與旋鈕后端套在一起的套環(huán)摘下;4、用平口改...
第一、打開后背板.第二、排水閥拉繩摘下來.第三、排水閥上蓋是旋蓋的,旋下拿出旋塞就可清理雜物.拆下后背板,順排水管找到排水閥,排水閥上蓋是絲扣擰上的,上邊有個方頭,用活扳手擰下就好,希望幫到你哦
如是聯(lián)體的就簡單了,先打開水箱蓋,找到排水閥底部的螺絲,直接拿螺絲刀旋松就可以取出來了 如是分體的就打開水箱蓋將水箱底部左右兩顆螺絲旋下來,把水箱拿下來(注意輕放以免摔壞)。然...
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本文敘述了鐵路機車采用總風缸自動排水閥的必要性和可能性。并講述自動排水閥的構(gòu)造、作用原理及輪廓尺寸。本文作者所造的這種自勸排出總風缸冷凝水裝置在東風_4型機車上試用,效果較好。因此,提出在鐵路各種機車上推廣應用的建議。
汽缸蓋汽缸開裂
冬季氣溫低,柴油機汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個方面:
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,機內(nèi)溫度立即升高,如果這時加入冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
2、停機后,沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、柴油機運轉(zhuǎn)時,冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高,突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。
4、柴油機長時間運轉(zhuǎn),機內(nèi)溫度高,停車后立即放掉高溫水。會導致高溫 零件驟遇冷空氣而開裂。
5、使用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。
防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法:
1、起動柴油機前,應先給水箱加入溫熱水,嚴冬季節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
2、柴油機運轉(zhuǎn)時間較長時,停機后應等待半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關(guān),防止沉淀物堵塞放水閥。
3、柴油機運轉(zhuǎn)過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘,然后再慢慢加入冷卻水。
分汽缸是鍋爐的主要配套設(shè)備,用于把鍋爐運行時所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去,分汽缸系承壓設(shè)備,屬壓力容器,其承壓能力,容量應與配套鍋爐相對應 。
分汽缸用途
分汽缸也叫分汽包,它是蒸汽鍋爐的主要配套設(shè)備,廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。