渠化設(shè)計是指在道路上劃線,或用綠帶按交通量來分隔車道,使各種不同性質(zhì)和不同速度的車輛,能像渠道內(nèi)的水流那樣,順著規(guī)定的方向互不干擾地行駛。如:對道路全線36個交叉口中的17個進行渠化設(shè)計。2100433B
噴嘴英文(NOZZLE)噴嘴是很多種噴淋,噴霧,噴油,噴砂設(shè)備里很關(guān)鍵的一個部件,甚至是主要部件。霧化噴嘴是一種能夠?qū)⒁后w霧化噴出,而均勻懸浮于空氣中的一種裝置。其工作原理是通過內(nèi)部壓力,將內(nèi)部的液體...
河道渠化;人工裁彎;縮窄河床;固化河岸;渠化河寬;平衡比降 河道渠化治理是通過采取一些工程措施,將天然河流改造成兩岸近乎平行、較為規(guī)則的渠道.渠化治理由來已久,但由于治理費用高昂,在歐美、日本等...
bromide堿金屬、堿土金屬溴化物以及溴化銨易溶于水。難溶溴化物與難溶氯化物相似,但前者的溶解度通常小于相應(yīng)的氯化物。溴化氫的水溶液稱為氫溴酸,氫溴酸是一種強酸。金屬的溴化物可由相應(yīng)的碳酸鹽或氫氧化...
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躍進渠情況簡介 躍進渠是縣委、縣政府為改變我縣西部山區(qū)干旱缺水的歷史 , 興建的一項大型水利工程 ,屬全國大型灌區(qū)之一。灌區(qū)控制面積 544 平方公里 ,設(shè)計灌溉面積面積 30.5 萬畝 ,有效灌溉面積 18.5 萬畝。灌區(qū)涉及我縣西部 11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和外省縣 19個村。躍進渠自 1972 年開灌 35 年來 ,共計引水 30 億立方米,灌溉面積 900 萬畝 次 ,為灌區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和解決人畜吃水,作出了較大貢獻, 為改變山區(qū)落后面貌發(fā)揮了積極作用。 躍進渠工程于 1958年動工, 1966年、1968年兩次復(fù)工興建, 全縣人民歷經(jīng)十年艱苦奮戰(zhàn)建成了宏偉的躍進渠,工程于 1972 年開始引水灌溉, 1977年全部竣工。 躍進渠引水工程有總干渠和 東干渠、南干渠,全長 147公里。橋閘涵渡各種建筑物 572座, 其中大型渡槽 17 座。共計完成工程量 1008萬立方米, 投工 3818 萬個
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渠首樞紐工程簡介 南水北調(diào)是迄今為止,人類規(guī)劃的規(guī)模最大的水利工程。工 程計劃從長江的上、 中、下游分別修建西、 中、東三條調(diào)水線路, 把長江、黃河、淮河和海河聯(lián)系起來,形成一個“三縱四橫”的 水運網(wǎng)絡(luò),從而實現(xiàn)我國水資源南北調(diào)配、東西互濟的格局。 中線工程渠首樞紐工程位于淅川縣九重鎮(zhèn)陶岔村,擔(dān)負著向 北京、天津、河北、河南等省市開閘輸水的重要任務(wù)。中線工程 有別于南水北調(diào)三線工程中其他兩線。 一是東、西線主要是工業(yè)、 農(nóng)業(yè)用水,而中線是生活飲用水,是生命之水!二是中線調(diào)的水 是至今仍未被污染的丹江、漢江水,是甘甜的山泉水!三是中線 之水利用落差,一路自流,浩蕩入京,不需要動力提灌加壓,這 樣就減少了巨額投資。 新渠首閘的建筑物主要包括引渠、 重力壩、引水閘、消力池、 電站廠房和管理用房等。新渠首閘大壩壩頂高程 176.6 米,軸線 長 265米,引水閘分 3孔,(每孔的長度為高 6.5
既是通過渠化來減少沖突或明確分開沖突,以控制交通流,調(diào)整沖突角度,減少不必要的路面鋪裝。
經(jīng)過渠化設(shè)計的平面交叉在時間、空間上得到了充分地利用,提高了交叉口的通行能力并增進了其安全性。設(shè)計合理、適用的渠化交叉比同樣面積的非渠化交叉在通行能力上將有著明顯的差異性。然而在渠化交叉時往往會因設(shè)計不當(dāng)而造成一些事與愿違的事情發(fā)生。
渠道設(shè)計是在細分市場、渠道定位和確定目標市場之后,建立新渠道或改善現(xiàn)有渠道的一系列過程。渠道管理的兩個基本任務(wù)之一。其核心是確認顧客的服務(wù)產(chǎn)出需求,分析企業(yè)當(dāng)前的渠道流效率,并在此基礎(chǔ)上探究服務(wù)產(chǎn)出供應(yīng)和需求之間的差距,從而通過渠道形式的設(shè)計或優(yōu)化,達到渠道協(xié)調(diào)的目的。
零基渠道是以從無到有思路設(shè)計的渠道形式。其目的是:(1)滿足目標細分市場的服務(wù)產(chǎn)出需求;(2)以最低的成本執(zhí)行必要的渠道流以創(chuàng)造這些服務(wù)產(chǎn)出。2100433B
⑴.渠化的行駛路線應(yīng)簡單明了,過于復(fù)雜的設(shè)計容易使車輛誤行,反而降低其使用效果。
⑵.應(yīng)避免交通流的分流、合流集中于一點。
⑶.導(dǎo)流車道的寬度應(yīng)適當(dāng),過寬會引起車輛并行,容易發(fā)生碰撞事故。
⑷.駕駛者駛近導(dǎo)流設(shè)施前應(yīng)能醒目地覺察到導(dǎo)流設(shè)施的存在。2100433B