牽引桿所屬現(xiàn)代詞,指的是在多種機(jī)械裝置中必不可少的配件。
中文名稱(chēng) | 牽引桿 | 外文名稱(chēng) | draw bar |
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類(lèi)????型 | 現(xiàn)代詞 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 機(jī)械儀器,交通工具等 |
一種適用于車(chē)輛牽引用的牽引桿,它包括左牽引桿連接器、連接桿、右牽引桿連接器三部分,由上述三部分連接組裝構(gòu)成;牽引桿連接器由鎖鉤、滑動(dòng)鎖卡、鎖銷(xiāo)、鎖桿構(gòu)成。該牽引桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可分解、易組裝,攜帶方便,與使用現(xiàn)有鋼絲繩牽引車(chē)輛相比;使用時(shí)連接簡(jiǎn)便且又屬硬聯(lián)接牽引、能確保牽引安全。
牽引桿所屬現(xiàn)代詞,指的是在多種機(jī)械裝置中必不可少的配件。
窗簾牽引桿的報(bào)價(jià)情況如下: 1、上海樂(lè)朗建筑裝飾工程有限公司,價(jià)格是55元 2、昌邑市昌祥瑞工貿(mào)有限公司,價(jià)格是66元 3、合肥瑤海區(qū)美琳閣布藝商行,價(jià)格是65元 價(jià)格來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考
牽引指變壓器使用場(chǎng)合為牽引,用于牽引機(jī)車(chē)。牽引變壓器是將三相電力系統(tǒng)的電能傳輸給二個(gè)各自帶負(fù)載的單相牽引線路。二個(gè)單相牽引線路分別給上下行機(jī)車(chē)供電。在理想的情況下,二個(gè)單相負(fù)載相同。所以,牽引變壓器就...
碳纖維類(lèi): 優(yōu)點(diǎn):無(wú)刺眼燈光,起暖快,無(wú)需預(yù)熱,繼開(kāi)繼用 目前浴霸品牌主要有新家族、NOYOK、格勒等,這幾個(gè)品牌在**商城都開(kāi)設(shè)有官方旗艦店。
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牽引桿是我國(guó)鐵路貨車(chē)急待開(kāi)發(fā)的無(wú)間隙牽引裝置中重要部件之一 ,著重介紹其生產(chǎn)工藝、各種參數(shù)的選取 ,以及如何保證尺寸精度、內(nèi)部密實(shí)度、機(jī)械性能等各種指標(biāo)而采取的各項(xiàng)工藝措施 ;為批量生產(chǎn)牽引桿做好了前期準(zhǔn)備。
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更換高桿燈燈盤(pán)牽引副繩工藝 一、工具準(zhǔn)備 套筒Φ14mm、Φ27mm,扳手Φ14mm、Φ27mm,鏨子,鐵錘,斜 口鉗,電工膠布, Φ10mm鋼絲繩扎頭 12個(gè)。 二、材料準(zhǔn)備 6股麻芯熱浸鋅鋼絲繩 Φ10mm長(zhǎng)度為 33米,三根。30米舊電纜(或 者 30米長(zhǎng)的繩子)一根。 三、換繩步驟 1. 將高桿燈燈盤(pán)下降到托架位置,把主電纜的固定壓板拆下,同時(shí) 從燈盤(pán)上的楔形扎頭上卸下三根舊鋼絲繩。 2. 將卸下的 3 個(gè)舊鋼 絲繩端頭與分別與新繩交叉編結(jié),對(duì)接牢固,編接頭處不能過(guò)大,編 結(jié)處纏繞電工膠布,平滑過(guò)度,以利于過(guò)滑輪。另外燈具電纜端頭用 扎頭與舊電纜對(duì)綁, 防止下一步驟中拉主鋼絲繩時(shí), 燈具電纜滑入燈 桿內(nèi)跌下。 3. 由桿內(nèi)往外慢慢拉主鋼絲繩,讓新舊繩編結(jié)頭緩慢過(guò) 滑輪,直至桿內(nèi)的鋼絲繩分線盤(pán)拉到桿外。 4. 以面向分線盤(pán)上電 纜位置為基準(zhǔn), 參照燈桿頂部電纜與鋼絲繩滑輪的安裝位次,
牽引桿平板拖車(chē):牽引桿平板拖車(chē)是至少有兩根軸的平板拖車(chē)。具有一軸可180度轉(zhuǎn)向;通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與平板拖車(chē)聯(lián)結(jié);牽引桿可垂直移動(dòng),聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上,因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿平板拖車(chē)。
通用牽引桿平板拖車(chē)是一種在敞開(kāi)(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引平板拖車(chē)。
重鋼平板拖車(chē):平板拖車(chē)的車(chē)身用的材料是重鋼,通常被人們稱(chēng)為:重型平板拖車(chē)。比喻大型重型,承載能力比較強(qiáng)的平板拖車(chē)。稱(chēng)之為重鋼平板拖車(chē)。 重鋼平板拖車(chē)一般用于工業(yè)大噸位貨物運(yùn)輸,可在廠內(nèi)周轉(zhuǎn)貨物,或貨物中途上道路上運(yùn)輸。
重鋼平板拖車(chē)比較適用范圍:適合重型產(chǎn)品的短途中轉(zhuǎn)、移庫(kù)、機(jī)械、物流、下線等作業(yè)運(yùn)輸。
MZS1制動(dòng)電磁鐵通常與閘瓦式制動(dòng)器配合使用,在電氣傳動(dòng)裝置中用作電動(dòng)機(jī)的機(jī)械制動(dòng),以達(dá)到準(zhǔn)確和迅速停車(chē)的目的。
一、主要結(jié)構(gòu):
1.MZS1制動(dòng)電磁鐵由銜鐵、線圈、鐵芯,牽引桿等組成,其外殼用鋼板焊接而成,為提高機(jī)械壽命。
2.其工作原理是當(dāng)線圈通電后,銜鐵向上運(yùn)動(dòng)并提升牽引桿,借牽引桿來(lái)操作機(jī)械制動(dòng)裝置,當(dāng)線圈斷電后,銜欠受自身和牽引桿的重量作用而釋放,隨帶的空氣阻尼式緩沖裝置可以根據(jù)傳動(dòng)要求來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)間,線圈為三相。
二、技術(shù)特點(diǎn):
吸合線圈在電壓不低于85%額定電壓和不高于110%的額定電壓可靠工作。
三、使用:
1.在使用前檢查電源接線是否牢固。
2.在使用前試驗(yàn)鐵芯和線圈是否匹配,活動(dòng)支架是否靈活。
四、運(yùn)輸、貯存:
1.運(yùn)輸:圈在運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁雨淋;受潮;在裝卸過(guò)程中嚴(yán)禁拋擲,以免損壞吸引線圈。
2.貯存:吸引線圈應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、相對(duì)濕度不大于80%的倉(cāng)庫(kù)中,周?chē)鸁o(wú)酸、堿及其它腐蝕性氣體。
MZS1制動(dòng)電磁鐵通常與閘瓦式制動(dòng)器配合使用,在電氣傳動(dòng)裝置中用作電動(dòng)機(jī)的機(jī)械制動(dòng),以達(dá)到準(zhǔn)確和迅速停車(chē)的目的。
一、主要結(jié)構(gòu):
1.MZS1制動(dòng)電磁鐵由銜鐵、線圈、鐵芯,牽引桿等組成,其外殼用鋼板焊接而成,為提高機(jī)械壽命。
2.其工作原理是當(dāng)線圈通電后,銜鐵向上運(yùn)動(dòng)并提升牽引桿,借牽引桿來(lái)操作機(jī)械制動(dòng)裝置,當(dāng)線圈斷電后,銜欠受自身和牽引桿的重量作用而釋放,隨帶的空氣阻尼式緩沖裝置可以根據(jù)傳動(dòng)要求來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)間,線圈為三相。
二、技術(shù)特點(diǎn):
吸合線圈在電壓不低于85%額定電壓和不高于110%的額定電壓可靠工作。
三、使用:
1.在使用前檢查電源接線是否牢固。
2.在使用前試驗(yàn)鐵芯和線圈是否匹配,活動(dòng)支架是否靈活。
四、運(yùn)輸、貯存:
1.運(yùn)輸:圈在運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁雨淋;受潮;在裝卸過(guò)程中嚴(yán)禁拋擲,以免損壞吸引線圈。
2.貯存:吸引線圈應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、相對(duì)濕度不大于80%的倉(cāng)庫(kù)中,周?chē)鸁o(wú)酸、堿及其它腐蝕性氣體。