橋塔

三支單柱形塔分別高168米，195米及162米，其設計是足以承受香港之強風及颶風荷 重。選用長方形狀及兩端半圓形邊是以其可于此等情況下以揮其獨特優(yōu)點。

為加強于橋面上只有5.5米闊之織細橋塔，特于橋面下附上兩支空心鋼梁。一如帆船之桅桿般，橋塔以橫向鋼索自塔頂至橫灘達低層之轉換予以連接達至穩(wěn)定之作用。

主塔則以縱向鋼索連接往兩邊塔橋面以進一步加強穩(wěn)定性。此組長達465米之穩(wěn)定索，可謂當今安裝于橋上最長之拉索。由于工期緊迫，橋塔是以垂直型設計，截面積由底至頂公三詳段遞減?？诒诤穸裙潭?，是以適合以滑模法施工，而可達每日米之進度(圖十二)?；炷翉姸葹?0Mpa。每詳段間之轉換層厚道達8米，鋼筋量達335公噸以傳統(tǒng)式曲線型模板興建。

倫敦塔橋(Tower Bridge)，歷史上的它倒塌過多次，但它屢經興廢而依然名聲不倒的橋梁實屬罕見。

英國倫敦泰晤士河上一座幾經重建的大橋，也是該河上28座橋梁中位于最下游的一座橋。地處倫敦塔附近，連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。

如今橫跨在泰晤士河上的倫敦塔橋建于1967年至1972年之間，其部分費用來自出售給雷尼父子的倫敦橋的所得。新橋是座相當乏味的水泥橋，有三個跨度。它也許更結實，更實用，除此之外，和舊倫敦橋無法相比。2000年來，倫敦橋不僅見證了人類的歷史，其本身的歷史就是人類文明的發(fā)展史。從木橋到石橋再到水泥橋，倫敦橋屢興屢衰，不變的唯有橋下的泰晤士河水以及其自身的名字。