橋軸線

【學(xué)員問題】斜拉橋索塔軸線傾斜是什么原因？

【解答】索塔不均勻下沉，導(dǎo)致塔身傾斜。

一、雙塔大跨徑斜拉橋，兩岸安裝、張拉斜拉索及調(diào)索工藝不一，索力誤差較大。兩岸施工進(jìn)度不同步。一個(gè)塔柱或兩個(gè)塔柱都有較大的初始偏斜而未及時(shí)糾正。

二、兩岸施工季節(jié)（溫度）相差過大，結(jié)構(gòu)的非線性變形差別過大而又未及時(shí)修正。

三、索塔、梁設(shè)計(jì)為鉸支結(jié)構(gòu)或漂浮結(jié)構(gòu)，索塔、梁施工臨時(shí)固結(jié)裝置約束條件不一致，解除臨時(shí)固結(jié)裝置后，兩岸的約束阻力不一。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】斜拉橋索塔軸線傾斜怎么防治？

【解答】一、在施工期間及竣工后或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持進(jìn)行塔、墩的沉降觀測(cè)。在施工期間如發(fā)現(xiàn)承臺(tái)（或主塔墩）、索塔有傾斜的趨勢(shì)，應(yīng)及時(shí)采取措施阻止不均勻沉降的繼續(xù)發(fā)展。

二、大跨度雙塔斜拉橋施工，兩塔柱的施工進(jìn)度應(yīng)大致同步，從承臺(tái)到塔身施工的主要節(jié)點(diǎn)和兩岸的測(cè)量基點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)、標(biāo)高的聯(lián)測(cè)復(fù)核。避免造成單側(cè)的系統(tǒng)誤差。

三、安裝斜纜索，宜由同一施工單位用基本相同的工藝、機(jī)具（特別是張拉千斤頂）進(jìn)行，原則上兩岸的安裝應(yīng)同步，進(jìn)度相差不宜過大。

四、塔、梁、柱的施工臨時(shí)固結(jié)裝置的約束條件兩岸應(yīng)一致，解除其約束時(shí)溫差不宜相差過大。

五、漂浮體系的橫向限位裝置及縱向滑動(dòng)摩擦阻力應(yīng)基本相同。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。