中文名 | 橋梁結(jié)構(gòu)基于概率的抗震設(shè)計(jì)和評估方法研究 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 朱晞 | 依托單位 | 北京交通大學(xué) |
由于結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)從地面運(yùn)動到結(jié)構(gòu)性能兩方面固有的隨機(jī)性和不確定性,使基于性能的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)在概率的基礎(chǔ)上形成。不僅性能的目標(biāo)是多水準(zhǔn)的,而且對評估和設(shè)計(jì)的全過程要研究其合理的邏輯分割,才可能在一致的概率框架下作出定量地分析。一般分成危險分析、結(jié)構(gòu)分析、破壞分析和損失分析四個過程,就能在條件概率的意義上得出不同的脆弱性曲線(累積分布函數(shù))。并分別確定出烈度度量、工程需求參數(shù)、破壞度量和決定變量。對鋼
批準(zhǔn)號 |
50578007 |
項(xiàng)目名稱 |
橋梁結(jié)構(gòu)基于概率的抗震設(shè)計(jì)和評估方法研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0805 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
朱晞 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
30(萬元) |
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
“281個紙筒,每個紙筒直徑約11.5厘米,厚度為1.19厘米。橋梁的臺階由紙和塑料材料做成,固定橋梁的橋基則是裝滿沙子的木盒子。整座橋梁總量約7.5噸”日本著名建筑師坂茂27日為自己在法國南部一條河...
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評分: 4.7
針對目前現(xiàn)役橋梁結(jié)構(gòu)安全性評估方法的不足,以橋梁結(jié)構(gòu)快速檢測與安全性評估分析方法為理論基礎(chǔ),研發(fā)了基于有限元方法的橋梁結(jié)構(gòu)安全性綜合評估方法應(yīng)用軟件。將該套安全性綜合評估方法應(yīng)用軟件應(yīng)用于實(shí)際橋梁,通過與橋梁靜載試驗(yàn)結(jié)果比較,證明了基于結(jié)構(gòu)快速檢測的梁式橋梁安全性評估方法是合理的,綜合評估方法應(yīng)用軟件具有一定的工程應(yīng)用價值。
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評分: 4.5
簡要回顧了國內(nèi)外結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估理論的發(fā)展 ,在此基礎(chǔ)上 ,對蒙特卡羅法、層次分析法等橋梁結(jié)構(gòu)常用的狀態(tài)評估方法進(jìn)行了介紹和比較 .結(jié)合潤揚(yáng)大橋懸索橋 (國內(nèi)最大跨度的懸索橋 )及蘇通大橋 (世界在建最大跨度的斜拉橋 )中的狀態(tài)評估系統(tǒng) ,介紹了該系統(tǒng)的功能以及模塊構(gòu)成 .最后闡述了狀態(tài)評估領(lǐng)域的主要研究問題和發(fā)展方向 .
橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)本身及模擬的很多不確定性、監(jiān)測系統(tǒng)測量誤差和噪聲干擾等復(fù)雜因素,給橋梁結(jié)構(gòu)的早期損傷識別帶來很大的困難,使之成為橋梁健康監(jiān)測和安全評估的瓶頸?;谀P痛_認(rèn)的橋梁結(jié)構(gòu)概率損傷識別方法研究課題,緊密結(jié)合橋梁健康監(jiān)測,研究能夠反映橋梁結(jié)構(gòu)損傷局部化特點(diǎn)的敏感損傷特征指標(biāo)及其統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律;結(jié)合有限元模型確認(rèn)技術(shù)和概率統(tǒng)計(jì)方法,研究基于確認(rèn)有限元模型的橋梁結(jié)構(gòu)概率損傷診斷方法;以混凝土簡支梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋模型的地震模擬振動臺損傷試驗(yàn)來驗(yàn)證方法的有效性,同時結(jié)合實(shí)橋健康監(jiān)測系統(tǒng)驗(yàn)證平臺,探索實(shí)橋早期損傷診斷的可行性。本課題研究可以應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、損傷識別和安全評估,對于橋梁健康監(jiān)測具有重要的理論意義和實(shí)用價值。
本項(xiàng)目擬瞄準(zhǔn)重大研究計(jì)劃培育項(xiàng)目中優(yōu)先資助領(lǐng)域:抗災(zāi)設(shè)計(jì)理論。針對斜拉橋、懸索橋等大跨度橋梁結(jié)構(gòu),根據(jù)大跨度橋梁壽命期內(nèi)組成結(jié)構(gòu)各部分的重要性、可檢性、可修性和可換性以及地震破壞后橋梁結(jié)構(gòu)修復(fù)工作(搶修)的難易程度和結(jié)構(gòu)所能承受的損傷、破壞風(fēng)險,初步建立大跨度橋梁基于性能的抗震設(shè)計(jì)理論和方法,實(shí)現(xiàn)對大跨度橋梁工程地震災(zāi)變合理有效控制,提升大跨度橋梁結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)能力。重點(diǎn)研究內(nèi)容為:(1)地震作用下,大跨度橋梁主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損傷與性能目標(biāo)的定量關(guān)系;(2)大跨橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析和地震損傷、破壞風(fēng)險;(3)大跨橋梁抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)與相應(yīng)的性能要求;(4)大跨橋梁基于性能抗震設(shè)計(jì)方法。 2100433B
在震害宏觀調(diào)查和理論研究的基礎(chǔ)上,探求橋梁結(jié)構(gòu)震害的規(guī)律,據(jù)以作出橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的規(guī)定。多地震國家,以及中國都制定、頒布了和工程有關(guān)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,如《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(1977年試用)和《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(1978年試用)。
。橋位應(yīng)選擇在對抗震有利的地段,盡可能避免選擇在軟弱粘性土層、可液化土層和地層嚴(yán)重不均勻的地段,特別是發(fā)震斷層地段。如必須設(shè)置在可液化或松軟土層的河岸地段時,橋長應(yīng)適當(dāng)增長,將橋臺置于穩(wěn)定的河岸上,而橋墩基礎(chǔ)要加強(qiáng)。橋型要選擇抗震性能好、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)體系,如連續(xù)梁,無鉸拱等。如中國趙州橋,系石拱橋,地處多地震區(qū),建橋1300多年以來,經(jīng)歷多次強(qiáng)烈地震,猶屹立未毀。如在軟土地基上選用簡支梁或懸臂梁體系(帶有掛孔)時,應(yīng)在構(gòu)造上加強(qiáng)防止落梁的措施。墩臺結(jié)構(gòu)應(yīng)選用整體性好的結(jié)構(gòu)形式。基礎(chǔ)要埋入穩(wěn)定土層內(nèi)。
。地震時,各地區(qū)地面受到的影響和程度,稱地震烈度,以度表示。某一地區(qū)今后一定的時期內(nèi),可能遭到的最大地震烈度稱基本烈度(一般為百年一遇的最大地震烈度)。各地區(qū)的基本烈度由國家制定并標(biāo)明在全國地震烈度圖上。工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)所采用的地震烈度稱設(shè)計(jì)烈度,一般在橋梁結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中即按基本烈度取用,特別重要的結(jié)構(gòu)要經(jīng)過有關(guān)權(quán)限單位批準(zhǔn)后可提高一度作為設(shè)計(jì)烈度。根據(jù)大量震害調(diào)查的事實(shí)表明,在基本烈度7度以下,橋梁震害極為輕微,因而,規(guī)范中規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防的一般起點(diǎn)為基本烈度7度,最高9度。7度以下,結(jié)構(gòu)不必進(jìn)行抗震設(shè)計(jì),高于 9度或有特殊抗震要求的新型結(jié)構(gòu)要專門研究它的抗震設(shè)計(jì)。
。對一般橋梁工程,則按規(guī)范所規(guī)定的簡化方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。中國規(guī)范是采用反應(yīng)譜理論(見地震作用),即根據(jù)設(shè)計(jì)烈度,以簡便的地震荷載系數(shù)計(jì)算地震慣性力,作為地震荷載,然后以一般結(jié)構(gòu)靜力設(shè)計(jì)計(jì)算步驟求得結(jié)構(gòu)最大內(nèi)力和變位,使其控制在規(guī)范容許值的范圍內(nèi)來確保結(jié)構(gòu)的抗震安全。
對大跨度或特別重要的橋梁結(jié)構(gòu),應(yīng)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震動力分析(地震反應(yīng)分析)。分析的方法一般是直接根據(jù)建橋地區(qū)在強(qiáng)震時地面運(yùn)動的加速度記錄,依照動力學(xué)的原理,應(yīng)用電子計(jì)算技術(shù),對結(jié)構(gòu)作地震動力分析計(jì)算。對于已經(jīng)建成的橋梁結(jié)構(gòu),如不滿足現(xiàn)行規(guī)范抗震設(shè)防的要求,也可通過結(jié)構(gòu)地震動力分析作進(jìn)一步的抗震鑒定和決擇最優(yōu)加固方案。
在強(qiáng)烈地震區(qū),為了經(jīng)濟(jì),結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)可以容許結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)不太嚴(yán)重影響使用和易于修復(fù)的塑性變形、裂縫或損壞;但為了安全目的,則要力求主要承重結(jié)構(gòu)即使遭受嚴(yán)重?fù)p壞也不致倒塌,以減少生命財產(chǎn)的損失。