《汽輪機(jī)配備及運(yùn)行》是中國電力出版社2003年出版的圖書,作者是劉愛忠。本書共分六章,比較詳細(xì)地介紹了汽輪機(jī)、給水泵汽輪組的特性、構(gòu)造、運(yùn)行參數(shù)及工作原理、停機(jī)及典型事故的處理等內(nèi)容。
中文名稱 | 汽輪機(jī)配備及運(yùn)行 | 作者 | 劉愛忠 |
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出版社 | 中國電力出版社 | 印刷時(shí)間 | 462000 |
包裝 | 平裝 |
本書為300MW火電機(jī)組培訓(xùn)叢書之一。
本書共分六章,比較詳細(xì)地介紹了汽輪機(jī)、給水泵汽輪組的特性、構(gòu)造、運(yùn)行參數(shù)及工作原理、調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng),汽輪機(jī)主要輔助系統(tǒng)及設(shè)備的特性、構(gòu)造、運(yùn)行參數(shù)及工作原理,系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù),汽輪的啟動(dòng)、停機(jī)及典型事故的處理等內(nèi)容。
本書既可作為火電廠運(yùn)行、檢修、管理人員的培訓(xùn)教材,也可作為相關(guān)院校電廠熱能動(dòng)力類專業(yè)師生的參考書。
序言
前言
第一章 概述
第一節(jié) 機(jī)組概況
第二節(jié) 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范及運(yùn)行特性
第二章 汽輪機(jī)本體
第一節(jié) 靜子
第二節(jié) 轉(zhuǎn)子
第三節(jié) 滑銷系統(tǒng)和脹差
第四節(jié) 汽封及汽封系統(tǒng)
第五節(jié) 軸系及支承系統(tǒng)
第六節(jié) 汽輪機(jī)配汽機(jī)構(gòu)及閥門管理
第七節(jié) 盤車裝置
第三章 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)
第一節(jié) 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)概述
第二節(jié) 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
第三節(jié) 保安系統(tǒng)
第四節(jié) EH供油系統(tǒng)
第五節(jié) 數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)介紹
第四章 給水泵汽輪機(jī)組
第一節(jié) 驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)
第二節(jié) 調(diào)節(jié)及調(diào)節(jié)油系統(tǒng)
第三節(jié) 給水泵
第四節(jié) 汽動(dòng)給水泵組的運(yùn)行維護(hù)及調(diào)試
第五章 汽輪機(jī)輔助系統(tǒng)及設(shè)備
第一節(jié) 凝結(jié)水系統(tǒng)
第二節(jié) 給水系統(tǒng)
第三節(jié) 循環(huán)水系統(tǒng)
第四節(jié) 主、再熱蒸汽系統(tǒng)
第五節(jié) 回?zé)岢槠到y(tǒng)
第六節(jié) 汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)
第七節(jié) 凝汽器真空系統(tǒng)
第八節(jié) 輔助蒸汽系統(tǒng)
第九節(jié) 潤滑油及頂軸油系統(tǒng)
第十節(jié) 發(fā)電機(jī)氫氣、油、水系統(tǒng)
第十一節(jié) 工業(yè)水、開式水及閉式水循環(huán)系統(tǒng)
第十二節(jié) 旁路系統(tǒng)
第六章 機(jī)組運(yùn)行
第一節(jié) 汽輪機(jī)的啟動(dòng)
第二節(jié) 運(yùn)行維護(hù)
第三節(jié) 汽輪機(jī)的停止
第四節(jié) 汽輪機(jī)組的事故處理
參考文獻(xiàn)
作 者:劉愛忠 主編
出 版 社:中國電力出版社
出版時(shí)間:2003-11-1
版 次:1頁 數(shù):294字 數(shù):462000
印刷時(shí)間:2005-1-1開 本:紙 張:膠版紙
印 次:I S B N:9787508308906包 裝:平裝
樓上說的小機(jī)都是正確的,就是小汽輪機(jī)(汽泵)。我以我們單位100萬機(jī)組的小機(jī)講解,使你有個(gè)大概的概念。 我公司小輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)廠(日本三菱技術(shù)支持)生產(chǎn)的HMS500D 型汽輪機(jī),小機(jī)設(shè)計(jì)工況為主...
結(jié)構(gòu)部件由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽缸汽缸是汽輪機(jī)的外殼,其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開,形成封...
汽輪機(jī)的一般保護(hù)有:磁力斷路器油門,軸向位移遮斷器,危急遮斷器油門連同主汽門由高壓油串聯(lián)起來。
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針對(duì)甲醇裝置配套的空分裝置空壓機(jī)機(jī)組負(fù)荷提不上去的問題,分析原因,提出技改方案,實(shí)施后機(jī)組負(fù)荷顯著提高,空壓機(jī)氣量在夏季高溫運(yùn)行時(shí)達(dá)到142000m3/h,確保裝置高負(fù)荷生產(chǎn)的需要。
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汽輪機(jī)整套啟動(dòng)及試運(yùn)行 汽輪發(fā)電機(jī)組的整套啟動(dòng)和試運(yùn)行, 是對(duì)設(shè)備在投入生產(chǎn)前的最后考驗(yàn), 也是對(duì)設(shè)備及安裝質(zhì)量 的全面鑒定。 1. 分部試運(yùn)及汽水管道沖洗 1.1 水泵的分部試運(yùn)及水管系統(tǒng)的沖洗 1.1.1 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的分部試運(yùn) 1.1.1.1 設(shè)備安裝完畢后,先對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)。在確定轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,應(yīng)試轉(zhuǎn) 1~2h,當(dāng)設(shè) 備振動(dòng)及軸承溫升正常后停轉(zhuǎn),將電動(dòng)機(jī)與泵體找正,然后聯(lián)接好聯(lián)軸器螺栓。 1.1.1.2 水泵及其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械分部試運(yùn)前,先進(jìn)行有關(guān)系統(tǒng)的試壓,只有試壓合格后,方準(zhǔn)對(duì)該系統(tǒng)試 運(yùn)沖洗。 1.1.1.3 對(duì)水質(zhì)要求較高和較精密的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械,如各類水泵,其入口均應(yīng)裝有濾網(wǎng),以防雜物進(jìn)入損壞 設(shè)備。 1.1.1.4 試轉(zhuǎn)前應(yīng)將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的各軸承清理干凈后,加入合格的潤滑油或潤滑脂,并盤動(dòng)其轉(zhuǎn)子。只有 確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械。 1.1.1.5 水泵或其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械,按規(guī)
紀(jì)昌宏、丁立波等編著的這本《汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理》分為3章。第1章為電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行,具體內(nèi)容包括汽輪機(jī)的工作原理、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、汽輪機(jī)運(yùn)行的熱力性能、汽輪機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)和正常運(yùn)行維護(hù);第2章為電廠汽輪機(jī)輔助設(shè)備的運(yùn)行,具體內(nèi)容包括給水回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行,凝汽器、真空系統(tǒng)的運(yùn)行,循環(huán)水泵、給水泵和凝結(jié)水泵,汽輪機(jī)冷卻設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行;第3章為電廠汽輪機(jī)設(shè)備事故處理,具體內(nèi)容包括汽輪機(jī)事故處理原則及分析,汽輪機(jī)真空下降的處理,汽輪機(jī)超速的處理,汽輪機(jī)水沖擊的處理,軸承損壞的處理,通流部分動(dòng)靜磨損的處理,汽輪機(jī)葉片斷裂的處理,汽輪機(jī)大軸彎曲的處理,汽輪機(jī)負(fù)荷變化的處理,火災(zāi)爆炸事故的處理,廠用電中斷事故的處理,輔助設(shè)備的事故處理。
為幫助讀者理解,書后附有部分參考文獻(xiàn)及部分水泵型號(hào)的介紹。
《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行(第2版)》可作為高職高?;痣姀S集控運(yùn)行專業(yè)和電廠熱能動(dòng)力裝置專業(yè)的專業(yè)課教材,同時(shí)可作為同類型相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材和教學(xué)參考書,還可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。
《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行(第2版)》為教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦教材?!镀啓C(jī)設(shè)備及運(yùn)行(第2版)》緊緊圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的要求,以電站大容量汽輪機(jī)為主,盡量反映國內(nèi)外有關(guān)的先進(jìn)技術(shù),主要內(nèi)容包括汽輪機(jī)的工作原理、汽輪機(jī)的變工況運(yùn)行特性、汽輪機(jī)的本體結(jié)構(gòu)、汽輪機(jī)凝汽設(shè)備及運(yùn)行、汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)、汽輪機(jī)的運(yùn)行等。
《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行(第2版)》內(nèi)容通俗易懂,理論與實(shí)際相結(jié)合,緊扣專業(yè)技術(shù)的實(shí)際需要,強(qiáng)調(diào)以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為核心、知識(shí)為技能服務(wù)和滿足技能需要的原則,突出工程應(yīng)用性、針對(duì)性和實(shí)用性,努力體現(xiàn)高職高專的特色。
第1章 電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行
1.1 汽輪機(jī)的工作原理
1.1.1 汽輪機(jī)的類型及基本工作原理
1.1.2 汽輪機(jī)級(jí)的工作原理
1.1.3 汽輪機(jī)的損失、效率和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1.1.4 多級(jí)汽輪機(jī)
1.1.5 供熱式汽輪機(jī)
1.2 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
1.2.1 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本概念
1.2.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)
1.2.3 汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)
1.2.4 汽輪機(jī)供油系統(tǒng)
1.2.5 電調(diào)系統(tǒng)
1.2.6 調(diào)速系統(tǒng)及閥門試驗(yàn)
1.3 汽輪機(jī)運(yùn)行的熱力性能
1.3.1 汽輪機(jī)的熱耗率和熱效率
1.3.2 影響汽輪機(jī)熱效率的因素
1.4 汽輪機(jī)的啟動(dòng)
1.4.1 汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式
1.4.2 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1.4.3 冷態(tài)啟動(dòng)
1.4.4 熱態(tài)啟動(dòng)
1.5 汽輪機(jī)的停機(jī)
1.5.1 汽輪機(jī)停機(jī)方式的確定
1.5.2 停機(jī)操作程序
1.5.3 解列發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)子惰走
1.5.4 盤車與輔機(jī)停運(yùn)
1.6 汽輪機(jī)正常運(yùn)行維護(hù)
1.6.1 運(yùn)行中的日常維護(hù)
1.6.2 運(yùn)行中對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的監(jiān)控和調(diào)節(jié)
第2章 電廠汽輪機(jī)輔助設(shè)備的運(yùn)行
2.1 給水回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行
2.1.1 給水回?zé)嵯到y(tǒng)的原理和優(yōu)化選擇
2.1.2 給水回?zé)峒訜崞鞯倪\(yùn)行
2.1.3 除氧器的運(yùn)行和故障處理
2.1.4 除氧器的動(dòng)態(tài)過程分析
2.1.5 無除氧器的回?zé)嵯到y(tǒng)及運(yùn)行要求
2.2 凝汽器、真空系統(tǒng)的運(yùn)行
2.2.1 凝汽器的運(yùn)行
2.2.2 凝汽器真空的建立和維持
2.2.3 汽輪機(jī)工況變化對(duì)凝汽器和真空系統(tǒng)的影響
2.2.4 汽輪機(jī)的最佳真空及確定方法
2.3 循環(huán)水泵、給水泵和凝結(jié)水泵
2.3.1 循環(huán)水泵
2.3.2 給水泵
2.3.3 凝結(jié)水泵
2.3.4 水泵的聯(lián)合工作
2.3.5 水泵的調(diào)節(jié)
2.3.6 離心式水泵的運(yùn)行和維護(hù)
2.4 汽輪機(jī)冷卻設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行
2.4.1 發(fā)電廠冷油器
2.4.2 汽輪發(fā)電機(jī)的冷卻
2.4.3 火力發(fā)電廠供水系統(tǒng)
2.4.4 冷卻塔的分類及組成
2.4.5 冷卻塔的工作性能和氣象條件的關(guān)系
2.4.6 冷卻塔的防凍及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)整方法
第3章 電廠汽輪機(jī)設(shè)備事故處理
3.1 汽輪機(jī)事故處理原則與分析方法
3.1.1 汽輪機(jī)事故處理原則
3.1.2 汽輪機(jī)常見事故分析方法
3.2 汽輪機(jī)真空下降
3.2.1 汽輪機(jī)真空下降的原因
3.2.2 汽輪機(jī)真空下降的現(xiàn)象
3.2.3 處理方法
3.3 汽輪機(jī)超速
3.3.1 汽輪機(jī)超速的原因及現(xiàn)象
3.3.2 處理方法
3.3.3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見事故
3.4 汽輪機(jī)水沖擊
3.4.1 水沖擊發(fā)生原因
3.4.2 水沖擊象征
3.4.3 處理方法
3.5 軸承損壞
3.5.1 事故發(fā)生的原因及事故象征
3.5.2 事故處理方法
3.5.3 軸瓦烏金熔化或損壞
3.6 通流部分動(dòng)靜磨損
3.6.1 汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜磨損的原因及現(xiàn)象
3.6.2 處理方法
3.7 汽輪機(jī)葉片斷裂
3.7.1 事故原因
3.7.2 事故現(xiàn)象
3.7.3 事故處理方法
3.8 汽輪機(jī)大軸彎曲
3.8.1 發(fā)生大軸彎曲的原因及現(xiàn)象
3.8.2 事故處理方法
3.9 汽輪機(jī)負(fù)荷的變化
3.9.1 汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷
3.9.2 機(jī)組熱負(fù)荷變化
3.10 火災(zāi)爆炸事故
3.10.1 火災(zāi)與爆炸發(fā)生的原因
3.10.2 發(fā)生火災(zāi)與爆炸處理方法
3.10.3 預(yù)防火災(zāi)與爆炸發(fā)生的措施
3.10.4 油系統(tǒng)故障及著火處理
3.11 廠用電中斷
3.11.1 廠用電全部中斷的象征及處理方法
3.11.2 廠用電部分中斷的處理方法
3.12 輔助設(shè)備事故處理
3.12.1 給水泵事故處理
3.12.2 除氧器事故處理
3.12.3 加熱器事故處理
3.12.4 零米設(shè)備事故處理
3.12.5 汽水管道事故處理
3.12.6 熱網(wǎng)事故處理
參考文獻(xiàn)