適用于公路、鐵路、市政工程等有轉(zhuǎn)體施工需求的豎向承載力為20000kN~350000kN的橋梁轉(zhuǎn)體裝置,其他工程所用的轉(zhuǎn)體裝置可參照使用。
河北寶力工程裝備股份有限公司、中國鐵路設(shè)計集團有限公司、長沙理工大學、河北省工程橡膠工程技術(shù)研究中心、深州市工程塑料有限公司。
王?;?、田山坡、張建仁、侯春輝、卞遷甬、王磊、桂鑒臣、張興、趙九平、馬亞飛、宋順心、魏春晶、李建輝、吳聰利、戎建丁、蔣文希、宋陶練。
不必受場地制約
因為轉(zhuǎn)體的施工,不影響道路通行,這是轉(zhuǎn)體施工的好處!
橋梁支座 分為,板式橋梁支座,盆式橋梁支座和球型橋梁支座。球鉸`25000kn,指的 是球型橋梁支座 當中的型號之一。
本標準規(guī)定了橋梁轉(zhuǎn)體裝置的術(shù)語和定義,規(guī)格、分類、型號、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),技術(shù)要求,試驗方法,檢驗規(guī)則,標志、包裝、運輸和儲存。 2100433B
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. word 專業(yè)資料 附件 2: 利川至萬州高速公路跨滬蓉鐵路 立交橋 T構(gòu)梁轉(zhuǎn)體施工 監(jiān) 測 方 案 . word 專業(yè)資料 市恒德工程質(zhì)量檢測有限公司 2015 年 6 月 1 日 . word 專業(yè)資料 利川至萬州高速公路跨滬蓉鐵路 立交橋 T構(gòu)梁轉(zhuǎn)體施工 監(jiān)測技術(shù)方案 編制: 復核: 審核 : 批準: . word 專業(yè)資料 市恒德工程質(zhì)量檢測有限公司 2015 年 6 月 1 日 . word 專業(yè)資料 目 錄 1、 工程概況 ....................................................................................................................................... 7 1.1 項目概況 .......................
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附件 2: 利川至萬州高速公路跨滬蓉鐵路 立交橋 T 構(gòu)梁轉(zhuǎn)體施工 監(jiān) 測 方 案 衡陽市恒德工程質(zhì)量檢測有限公司 2015年 6月 1 日 利川至萬州高速公路跨滬蓉鐵路 立交橋 T構(gòu)梁轉(zhuǎn)體施工 監(jiān)測技術(shù)方案 編制: 復核: 審核 : 批準: 衡陽市恒德工程質(zhì)量檢測有限公司 2015年 6月 1日 目 錄 1、 工程概況 ................................................................................................................................... 4 1.1 項目概況 .............................................................................................
《橋梁轉(zhuǎn)體施工》對橋梁轉(zhuǎn)體施工方法的設(shè)計、施工及實驗研究做了系統(tǒng)的論述。其主要內(nèi)容包括平衡轉(zhuǎn)動體系橋梁的轉(zhuǎn)體施工、拱橋無平衡重轉(zhuǎn)體施工、拱橋雙箱對稱同步轉(zhuǎn)體施工、拱橋豎轉(zhuǎn)施工、拱橋豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)施工以及其它橋型的轉(zhuǎn)體施工。
《橋梁轉(zhuǎn)體施工》匯集了大量不同橋型、不同轉(zhuǎn)體施工方法的實例,可供工程技術(shù)人員從事橋梁轉(zhuǎn)體施工的設(shè)計、施工參考。
所謂橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理,就像挖掘機鏟臂隨意旋轉(zhuǎn)一樣,在橋臺(單孔橋)或橋墩(多孔橋)上分別預(yù)制一個轉(zhuǎn)動軸心,以轉(zhuǎn)動軸心為界把橋梁分為上、下兩部分,上部整體旋轉(zhuǎn),下部為固定墩臺、基礎(chǔ),這樣可根據(jù)現(xiàn)場實際情況,上部構(gòu)造可在路堤上或河岸上預(yù)制,旋轉(zhuǎn)角度也可根據(jù)地形隨意旋轉(zhuǎn)。
橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝適用于跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風景勝地、自然保護區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場。由于橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位,不用吊裝設(shè)備,并可節(jié)省大量支架木材或鋼材。采用混凝土軸心轉(zhuǎn)體施工,轉(zhuǎn)體工藝簡便易行,轉(zhuǎn)體重量全部由橋墩(或橋臺)球面混凝土軸心承受,承載力大,轉(zhuǎn)動安全、平衡、可靠??蓪肟咨喜拷Y(jié)構(gòu)整體預(yù)制,結(jié)構(gòu)整體性強,穩(wěn)定性好,更能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的力學性能的合理性。施工工藝和所用施工機械簡單,轉(zhuǎn)體時僅需兩盤絞磨、幾組滑輪即可使上部結(jié)構(gòu)在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)體就位,簡便易行,易于掌握 ,便于推廣。
轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)問理是轉(zhuǎn)動設(shè)備與轉(zhuǎn)動能力,施工過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度保證,結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。
豎轉(zhuǎn)法:
豎轉(zhuǎn)法主要用于肋拱橋,拱肋通常在低位淺筑或拼裝,然后向上拉升達到設(shè)計位置,再合攏。
平轉(zhuǎn)法:
平轉(zhuǎn)法的轉(zhuǎn)動體系主要有轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng) 、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng) 。
轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)是平轉(zhuǎn)法施工的關(guān)鍵設(shè)備,由上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。上轉(zhuǎn)盤支承轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),下轉(zhuǎn)盤與基礎(chǔ)相聯(lián)。通過上轉(zhuǎn)盤相對于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,達到轉(zhuǎn)體目的。轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)必須兼顧轉(zhuǎn)體、承重及平衡等多種功能。按轉(zhuǎn)動支承時的平衡條件,轉(zhuǎn)動支承可分為磨心支承、撐腳支承和磨心與撐腳共同支承三種類型。
一、橋梁轉(zhuǎn)體施工作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素:
1 轉(zhuǎn)體錨固體系錨固力不足。
2 轉(zhuǎn)動體系、錨固體系和動力體系在施工期間未按規(guī)定進行檢查維護。
3 豎轉(zhuǎn)場地、設(shè)施及設(shè)備未進行試運轉(zhuǎn)。
4 轉(zhuǎn)體時轉(zhuǎn)動速度不均衡,轉(zhuǎn)動過程中監(jiān)控不力。
5 未按規(guī)定設(shè)置必要的安全防護設(shè)施。
6 未對相關(guān)人員進行施工前培訓。
7 跨越公路、鐵路施工時無防護措施。
8 施工現(xiàn)場違章用電。
二、橋梁轉(zhuǎn)體施工前,應(yīng)編制專項施工方案。
三、轉(zhuǎn)體施工前必須與當?shù)貧庀蟛块T進行聯(lián)系,掌握施工期間的天氣情況,天氣惡劣影響正常施工時不得進行轉(zhuǎn)體施工。
四、橋梁轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動體系、錨固體系、動力體系等應(yīng)進行專門設(shè)計。
五、施工期間,轉(zhuǎn)動體系、錨固體系、動力體系等應(yīng)經(jīng)常檢查,確保使用安全。
六、橋梁轉(zhuǎn)體施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工和鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工等應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。