安裝在側(cè)置氣門發(fā)動機的氣缸體上和頂置氣門發(fā)動機的氣缸蓋或無缸蓋機體上的可更換閥座。
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
商圈概念是一逐步演變的過程,其權(quán)威界定在現(xiàn)今國內(nèi)外相關(guān)詞典中仍然鮮見。通過參閱西方文獻,發(fā)現(xiàn)對其最通俗的定義是:商圈,又叫商勢圈,是商業(yè)企業(yè)吸引顧客所及的空間范圍或區(qū)域及其商業(yè)活動占有市場的勢力范圍。
圈概念是一逐步演變的過程,其權(quán)威界定在現(xiàn)今國內(nèi)外相關(guān)詞典中仍然鮮見。通過參閱西方文獻,發(fā)現(xiàn)對其最通俗的定義是:商圈,又叫商勢圈,是商業(yè)企業(yè)吸引顧客所及的空間范圍或區(qū)域及其商業(yè)活動占有市場的勢力范圍。
不同的店由于經(jīng)營商品、交通因素、地理位置、經(jīng)營規(guī)模等方面的不同,其商圈規(guī)模、商圈形態(tài)存在很大差別。即使是同一個店,在不同時間也可以會因為不同因素的影響,而引致商圈的變化,比如說原商圈內(nèi)出現(xiàn)了競爭,吸引...
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在缸蓋的加工過程中,進、排氣門座圈錐面與導管孔的加工是其工藝技術(shù)關(guān)鍵。目前我公司該加工工序采用MAPAL的復合鏜刀,一次性完成座圈導管的精加工。缸蓋氣門座圈和導管孔的監(jiān)測項目有:氣門座圈圓度和角度、導管孔直徑和圓度、氣門座圈相對導管孔的跳動、座圈導管孔位置、
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氣門座圈磨損是天然氣發(fā)動機開發(fā)過程中一個常見的問題,本文介紹了發(fā)動機氣門座圈磨損的機理,從磨損機理出發(fā),以某款CNG發(fā)動機為例,提出了改善CNG發(fā)動機氣門座圈磨損的方案。
氣缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座。氣門座的溫度很高,又承受頻率極高的沖擊載荷,容易磨損。因此,鋁氣缸蓋和大多數(shù)鑄鐵氣缸蓋均鑲嵌由合金鑄鐵或粉末冶金或奧氏體鋼制成的氣門座圈。在氣缸蓋上鑲嵌氣門座圈可以延長氣缸蓋的使用壽命。也有一些鑄鐵氣缸蓋不鑲氣門座圈,直接在氣缸蓋上加工出氣門座。
氣缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座。氣門座的溫度很高,又承受頻率極高的沖擊載荷,容易磨損。因此,鋁氣缸蓋和大多數(shù)鑄鐵氣缸蓋均鑲嵌由合金鑄鐵或粉末冶金或奧氏體鋼制成的氣門座圈。在氣缸蓋上鑲嵌氣門座圈可以延長氣缸蓋的使用壽命。也有一些鑄鐵氣缸蓋不鑲氣門座圈,直接在氣缸蓋上加工出氣門座。
氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門作直線往復運動,使氣門與氣門座或氣門座圈能正確貼合。此外,還將氣門桿接受的熱量部分地傳給氣缸蓋。氣門導管的工作溫度較高,而且潤滑條件較差,靠配氣機構(gòu)工作時飛濺起來的機油來潤滑氣門桿和氣門導管孔。氣門導管由灰鑄鐵、球墨鑄鐵或鐵基粉末冶金制造。在以一定的過盈將氣門導管壓入氣缸蓋上的氣門導管座孔之后,再精鉸氣門導管孔,以保證氣門導管與氣門桿的正確配合間隙。