名稱: 橋式蓄電池
申請(qǐng)(專利)號(hào): CN200520118235.7
公開(公告)號(hào): CN2836250
公開(公告)日: 2006.11.08
主分類號(hào): H01M10/04(2006.01)
分類號(hào): H01M10/04(2006.01)
申請(qǐng)(專利權(quán))人: 陳偉
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 陳偉
專利代理機(jī)構(gòu): 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
代理人: 廖元秋
本實(shí)用新型涉及橋式蓄電池,屬于電池技術(shù)領(lǐng)域,本電池包括一殼體,該殼體內(nèi)設(shè)置多個(gè)隔板,將殼體內(nèi)部空間分隔成多個(gè)容納電解液的電解液池,以及多塊陽極板和多塊陰極板;其特征在于,所述多塊陽極板和多塊陰極板分別依次設(shè)置在相鄰的電解液池中形成正極池和負(fù)極池,同一電解液池中的多塊陽極板或多塊陰極板相互并聯(lián)兩個(gè)相鄰正、負(fù)極池中的陽極板與陰極板相互電連接;還包括在每個(gè)陽極板或陰極板的兩側(cè)面均設(shè)置有一塊非金屬導(dǎo)體板;兩個(gè)相鄰的正、負(fù)極池中的相應(yīng)非金屬導(dǎo)體板相互電連接組成一電解池組。本實(shí)用新型避免了蓄電池自身的"放電"、"斷路"現(xiàn)象;不但實(shí)現(xiàn)輸出功率可調(diào),大大延長(zhǎng)了使用壽命,而且節(jié)省能源,降低使用成本。
一種橋式蓄電池,主要包括一殼體,該殼體內(nèi)設(shè)置多個(gè)隔板,將殼體內(nèi)部空間分隔成多個(gè)容納電解液的電解液池,以及多塊陽極板和多塊陰極板;其特征在于,所述多塊陽極板和多塊陰極板分別依次設(shè)置在相鄰的電解液池中形成正極池和負(fù)極池,同一電解液池中的多塊陽極板或多塊陰極板相互并聯(lián),兩個(gè)相鄰正、負(fù)極池中的陽極板與陰極板相互電連接;還包括在每個(gè)陽極板或陰極板的兩側(cè)面均設(shè)置有一塊非金屬導(dǎo)體板;兩個(gè)相鄰的正、負(fù)極池中的相應(yīng)非金屬導(dǎo)體板相互電連接組成一電解池組 。
牽引蓄電池和啟動(dòng)蓄電池的區(qū)別是什么?牽引蓄電池是怎么用的
標(biāo)準(zhǔn)上有區(qū)別的,總體來說: 電動(dòng)車蓄電池是驅(qū)動(dòng)電力,雖然組數(shù)多,輸出電流小,所以可以反復(fù)使用 汽車蓄電池啟動(dòng)電流大,啟動(dòng)后就休息了,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),而且可以在行駛過程中由發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)電機(jī)充電,所以不需...
蓄電池:也叫電瓶,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放...
要想給筆記本提供備用電源,首先要了解筆記本電池的電壓和功率,然后再配蓄電池。UPS(Uninterruptible Power System ),即不間斷電源,是一種含有儲(chǔ)能裝置,以逆變器為主要組成部...
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超級(jí)蓄電池 SY—CDX 系列 超 級(jí) 蓄 電 池 [SY—CDX系列 ] 使 用 說 明 書 廣州三業(yè)科技有限公司 R 超級(jí)蓄電池 SY—CDX 系列 版本號(hào): V1.0 1 1 產(chǎn)品特點(diǎn) ★ 超快速充電 ★ 自帶市電快速充電 ★ 超大電流放電 ★ 超低內(nèi)阻 ★ 超耐寬溫 ★ 超長(zhǎng)壽命 ★ 專利產(chǎn)品 2 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 “超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源”產(chǎn)品是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而 無法實(shí)施啟動(dòng)時(shí),能通過快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置。 目前以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源, 由于傳統(tǒng)蓄電池受 使用壽命、存放時(shí)間、環(huán)境溫度等因素的限制,會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量降低或內(nèi)阻過大而失效,從 而無法實(shí)施啟動(dòng)。同時(shí), 由于這些因素難以預(yù)測(cè)和控制,內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可 能發(fā)生而令人束手無策,特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi)、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐 大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí),
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UPS蓄電池 主要分七點(diǎn)去認(rèn)識(shí),下面我為大家介紹。 1、鉛酸 UPS蓄電池 負(fù)極為鉛 , 正極為二氧化鉛,電解液為稀硫酸,主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力 型和便攜型, 常為開口或防酸式 (GF), 少量為膠體電解液 UPS蓄電池 (GEL)。近年來 ,,特別是 UPS蓄電池的 出現(xiàn),在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性 UPS電池和干電池, 使鉛酸 UPS蓄電池發(fā)揮更大的作用。 由于鉛酸 UPS 蓄電池價(jià)格 低廉,適于低溫高倍率放電,因此應(yīng)用廣泛,是我國(guó)的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同 時(shí)由于鉛酸 UPS蓄電池比能量偏低, 生產(chǎn)過程有毒、 污染環(huán)境等不利因素,一定程度上影響了其使用范圍。 2、鋰離子 UPS蓄電池 負(fù)極是碳 (石墨 ),正極是氧化鈷鋰,由于采用有機(jī)電解質(zhì)液,具有電壓高、比能量 高及優(yōu)良的循環(huán)壽命,安全無污染,被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。 3、鎘鎳 UPS