中文名 | 全預(yù)應(yīng)力 | 外文名 | full prestressing |
---|---|---|---|
所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時(shí)間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
全預(yù)應(yīng)力是相對(duì)部分預(yù)應(yīng)力說的,全預(yù)應(yīng)力是指構(gòu)件承載力主要由預(yù)應(yīng)力鋼筋提供,非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋僅起構(gòu)造作用;而部分預(yù)應(yīng)力則指構(gòu)件承載力由預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋共同提供,非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋起改善構(gòu)件延性...
全預(yù)應(yīng)力是指構(gòu)件承載力主要由預(yù)應(yīng)力鋼筋提供,非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋僅起構(gòu)造作用;而部分預(yù)應(yīng)力則指構(gòu)件承載力由預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋共同提供,非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋起改善構(gòu)件延性的作用,其中有一個(gè)部分預(yù)應(yīng)力系...
預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉構(gòu)件和同條件普通混凝土軸心受拉構(gòu)件在破壞時(shí),都是鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度而破壞,它們的極限承載力公式是一樣。即施加預(yù)應(yīng)力不能提高軸心受拉構(gòu)件的承載力。
格式:pdf
大?。?span id="x7dbggu" class="single-tag-height">186KB
頁(yè)數(shù): 23頁(yè)
評(píng)分: 4.6
1 2020年 4 月 19 日 預(yù)應(yīng)力方案安全 文檔僅供參考,不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年 4 月 19 日 林海公路 6 標(biāo)段( A20 ~A30)工程 6 標(biāo) 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 施 工 方 案 上海市第二建筑有限公司 林海公路 LH-6標(biāo) 11月 編制依據(jù) ☆ 林海公路 6標(biāo)標(biāo)招標(biāo)文件; ☆ 林海公路 6標(biāo)橋梁施工圖紙; ☆ 國(guó)家和地方頒布的強(qiáng)制性規(guī)定和條文; 文檔僅供參考,不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正。 3 2020年 4 月 19 日 ☆ 國(guó)家安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定及規(guī)程; 1) 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( CJJ2-90) 2) 《市政橋梁工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》( DBJ08-228-97) 3) 《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( DGJ08-117- ) 4) 《J建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 GJ166- 5) 滬公投 [ ]34 號(hào)《安全
格式:pdf
大?。?span id="8cx6g1p" class="single-tag-height">186KB
頁(yè)數(shù): 16頁(yè)
評(píng)分: 4.7
林海公路 6標(biāo)段( A20 ~A30)工程 6標(biāo) 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 施 工 方 案 上海市第二建筑有限公司 林海公路 LH-6 標(biāo) 2009年 11月 編制依據(jù) ☆ 林海公路 6標(biāo)標(biāo)招標(biāo)文件; ☆ 林海公路 6標(biāo)橋梁施工圖紙; ☆ 國(guó)家和地方頒布的強(qiáng)制性規(guī)定和條文; ☆ 國(guó)家安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定及規(guī)程; 1) 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ2-90) 2) 《市政橋梁工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》 (DBJ08-228-97) 3) 《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (DGJ08-117-2005) 4) 《J 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 GJ166-2008 5) 滬公投 [2009]34 號(hào)《安全生產(chǎn)管理辦法》 6) 上海市市政公路工程行業(yè)協(xié)會(huì) 2008年 7月 SHSZG-AQ-01-2008《上海市市 政公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程》 7) 滬市政勞 [94]
1、預(yù)應(yīng)力筋的切割宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;
2、鋼絞線穿束時(shí),應(yīng)逐根理順,捆扎成束,不得紊亂;
3、施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表,應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定;
4、預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)清理承壓板面,并檢查承壓板后面的砼質(zhì)量。如該處砼有空洞現(xiàn)象,應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ);
5、預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)提供砼強(qiáng)度試壓報(bào)告,當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%后,方可施加預(yù)應(yīng)力;
6、錨具安裝時(shí)模板應(yīng)對(duì)正,夾片應(yīng)打緊、且片位要均勻,但打緊夾片時(shí)不得過重敲打,以免把夾片敲壞;
7、大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前,會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理,張拉伸長(zhǎng)值正常,并無有害裂縫出現(xiàn)后,方可成批張拉;
8、預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí)應(yīng)先從零加載至量測(cè)伸長(zhǎng)值起點(diǎn)的初應(yīng)力,然后分級(jí)加載至所需的張拉力;
9、預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理,采取應(yīng)力控制,伸長(zhǎng)校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的允許偏差為±6%,如超過該值,應(yīng)暫停張拉,采取措施調(diào)整后方可張拉,如伸長(zhǎng)值偏小可采取超張拉措施,但張拉力控制不得超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的上限;
10、孔道管灌漿要求密實(shí),水泥漿強(qiáng)度等級(jí)為C40。灌漿前孔道應(yīng)濕潤(rùn)、潔凈,灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行,不得中斷并應(yīng)排氣通順,如孔道堵塞必須更換灌漿孔,但必須將第一次灌入的水泥漿排除,以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在,在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續(xù)加壓至0.5~0.7Mpa,稍后再封閉灌漿口;
11、預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm,錨具應(yīng)用封端砼保護(hù),當(dāng)鋼絞線有浮銹時(shí),將其浮銹清除干凈,避免張拉時(shí)因浮銹填滿夾片牙槽,造成滑絲;
12、工具夾片為3片式,工作夾片為二片四開式,兩者不可混用,工作錨不能當(dāng)作工具錨重復(fù)使用;
13、錨具要求妥善保管,使用時(shí)不得有水、油物、銹等,當(dāng)鋼絞線較長(zhǎng)需反復(fù)張拉錨固時(shí),應(yīng)在錨板錐孔中涂少量潤(rùn)滑劑;當(dāng)夾片開裂嚴(yán)重或牙面破壞嚴(yán)重時(shí)需更換,不得使用;
14、張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入。張拉操作人員應(yīng)是專業(yè)技術(shù)人員,持證上崗。張拉時(shí)應(yīng)有安全措施,張拉千斤頂后不能站人,在砼澆筑前,已張拉好的鋼絞線上嚴(yán)禁負(fù)重,嚴(yán)禁采用鋼絞線作導(dǎo)電體;
15、錨固體系應(yīng)配套使用,不得與其它體系混用。
16、張拉區(qū)內(nèi)采取隔離措施,張拉端設(shè)安全網(wǎng),張拉時(shí)設(shè)標(biāo)志旗,專人巡視,嚴(yán)禁外人進(jìn)入。
泵送混凝土
混凝土泵(泵車)應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi),安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前,不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前,應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。
泵送前,應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件,并應(yīng)符合下列要求;
(1)管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固,防止串動(dòng)、移位;
(2)管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查,遇有變形、破裂時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。防止崩裂。
(3)混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查,不得帶病作業(yè)。
混凝土輸送泵車操作人員,應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。
(4)拆卸管路接頭前,應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈,防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。
(5)作業(yè)結(jié)束采用空氣清洗管道時(shí),操作人員不得靠近管道端部拆卸管路接頭前,應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈,防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。
(6)在五級(jí)以卜大風(fēng)時(shí),泵車不得使用布料桿作業(yè)。
(7)作業(yè)結(jié)束采用空氣清洗管道時(shí),操作人員不得靠近管道端部。
后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程:安全作業(yè)
檢查安全作業(yè)采取的措施是否到位和可靠。
目前預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)由于缺乏熟練的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和監(jiān)理工程師,在工程質(zhì)量管理上出現(xiàn)了一些漏洞,有的造成了質(zhì)量問題。所以加強(qiáng)施工監(jiān)理工作,規(guī)范監(jiān)理工作程序?qū)ΡWC預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量是極為重要的。
【學(xué)員問題】預(yù)應(yīng)力張拉懸空作業(yè)安全技術(shù)?
【解答】1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具。
2.懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。
3.懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備,均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。
4.進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的懸空作業(yè)時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
1)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備用的牢固可靠的腳手架或操作平臺(tái)。雨天張拉時(shí),還應(yīng)架設(shè)防雨棚。
2)預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)標(biāo)示明顯的安全標(biāo)志,禁止非操作人員進(jìn)入。張拉鋼筋的兩端必須設(shè)置檔板。檔板應(yīng)距所張拉鋼筋的端部1.5~2m,且應(yīng)高出最上一組張拉鋼筋0.5m,其寬度應(yīng)距張拉鋼筋兩外側(cè)各不小于1m.
3)孔道灌漿應(yīng)按預(yù)應(yīng)力張拉安全設(shè)施的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。