公交[專用]車道

具體操作模式為:

1.ETC收費(fèi)專用車道同時設(shè)置ETC車道天線控制器和車道IC卡專用收費(fèi)非接觸機(jī)具，由一臺車道工控機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對正常ETC車輛、誤入普通車輛通行費(fèi)收取，以及車道通行控制等功能。

2.在交通量大、易產(chǎn)生交通流瓶頸的收費(fèi)站，按需設(shè)置1條以上的ETC收費(fèi)專用車道，允許司機(jī)將雙界面IC卡插入雙片式ETC電子標(biāo)簽，免停車通過收費(fèi)站，通行費(fèi)被自動扣取，并大幅度提高收費(fèi)口通行能力;

3.在一般收費(fèi)站，僅設(shè)置IC卡收費(fèi)車道，允許司機(jī)從雙片式ETC電子標(biāo)簽中撥出雙界面IC卡以非接觸操作的方式刷卡扣款，短暫停車后通過收費(fèi)站。

該方案具備如下特點(diǎn):

(1)該方案集中了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和ETC收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，兩者互為補(bǔ)充，提高道路使用效率，具有支付手段豐富、交費(fèi)快捷、通行能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

(2) IC卡系統(tǒng)作為ETC系統(tǒng)的備份支付系統(tǒng)，使得系統(tǒng)可靠性大大提高，不必再準(zhǔn)備手持式ETC讀寫器進(jìn)行應(yīng)急操作。尤其是在ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，ETC車道的備用IC卡支付系統(tǒng)將啟動運(yùn)行，解決ETC車輛的通行問題。

(3)由于采用高安全性的CPU卡作為存儲介質(zhì)并采用規(guī)范的雙向認(rèn)證技術(shù)，保證為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)開展預(yù)付卡業(yè)務(wù)提供了安全、可靠的解決途徑。

(4)該方案為解決中心城市的環(huán)城公路網(wǎng)、及區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城間公路網(wǎng)的交通瓶頸提供了有效手段;ETC車道可以視實(shí)際需求進(jìn)行逐步擴(kuò)展，資金投入及系統(tǒng)規(guī)模富有彈性、易于試點(diǎn)和推廣，運(yùn)營風(fēng)險大大降低。

(5)該方案符合《中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范》、符合電子商務(wù)等國家鼓勵的發(fā)展領(lǐng)域及方向，為將來在公路服務(wù)領(lǐng)域開展擴(kuò)展支付奠定基礎(chǔ)。

(6)該方案可實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)的操作方式，減少了現(xiàn)金的流動和各單位財(cái)務(wù)部門的工作。給各企業(yè)和單位帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。