氣相催化氧化法煙氣脫硫

氣相催化氧化法煙氣脫硫是在催化劑接觸表面上，煙氣中的SO2直接氧化為SO3的干式煙氣脫硫方法。常用的催化劑為V2O5，廣泛用于處理硫酸尾氣，處理電廠鍋爐氣及煉油廠尾氣技術尚未成熟。

氣相催化氧化法煙氣脫硫基本信息

中文名 氣相催化氧化法煙氣脫硫 催化劑 V2O5
廣泛用于 處理硫酸尾氣 特????點 反應機理簡單

反應機理簡單，在釩催化劑表面上，SO2氧化為SO3，須根據(jù)既要有較高的轉化率，又要有較快的反應速度的原則來選擇適宜的反應溫度，美國孟山都等公司聯(lián)合研究發(fā)展的孟山都催化氧化法（Monsanto Cat-OX）是氣相催化氧化法的典型工藝。經(jīng)高溫電除塵器凈化的煙氣進入置有若干層釩催化劑的轉化器，使煙氣中80～90%的SO2氧化為SO3，經(jīng)轉化器的煙氣再經(jīng)省煤器、空氣預熱器冷卻后，在一臺填充塔內用冷硫酸洗滌除去SO3，可得濃度為80%的硫酸。煙氣中殘余的飛灰沉積在催化劑表面，使轉化器阻力增加，需定期取出催化劑清理。2100433B

氣相催化氧化法煙氣脫硫造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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手動煙氣脫流蝶閥 [2507] HD71X3-10/16Q DN100 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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煙氣脫硫脫硝環(huán)保工程 Hcn-1高溫鱗片膠泥 厚度:3mm|1751m2 1 查看價格 上海華東理工大學華昌聚合物有限公司駐南寧辦事處 廣西  南寧市 2015-06-14

氣相催化氧化法煙氣脫硫常見問題

  • 煙氣脫硫方法

    采用脫硫塔，用加了燒堿的水在脫硫塔形成水幕，讓煙氣通過水幕，就可以把煙氣中的硫脫掉。

  • 煙氣脫硫方法的常見的脫硫技術

    煙氣脫硫（FGD）是工業(yè)行業(yè)大規(guī)模應用的、有效的脫硫方法。按照硫化物吸收劑及副產品的形態(tài)，脫硫技術可分為干法、半干法和濕法三種。干法脫硫工藝主要是利用固體吸收劑去除煙氣中的SO2，一般把石灰石細粉噴入...

  • 煙氣脫硫方法有哪些？

    工業(yè)化的主要技術有：①濕式石灰/石灰石—石膏法 該法用石灰或石灰石的漿液吸收煙氣中的SO2，生成半水亞鈣或再氧化成石膏。其技術成熟程度高，脫硫效率穩(wěn)定，達90%以上，是目前國內外的主要方法。...

氣相催化氧化法煙氣脫硫文獻

煙氣脫硫工藝 煙氣脫硫工藝

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評分： 4.4

. 部分內容來源于網(wǎng)絡，有侵權請聯(lián)系刪除！ 我國煙氣脫硫工藝技術發(fā)展展望 燕中凱 一、 我國“十二五”煙氣脫硫的政策背景 二氧化硫減排是我國“十二五” |主要污染物減排最重要的任務之一。 2011 年 3月，國務院發(fā)布的“十二五”規(guī)劃綱要將 二氧化硫作為主要污染物減排總量控制 的約束性指標，要達到減少８％的目標。 2011年 12月，國家“十二五”環(huán)境保護規(guī)劃 已經(jīng)公布，為達到減排 8%的目標，二氧化硫排放量由 2010年的 2267.8萬噸要 進一步降低到 2015年 2086.4萬噸。與此同時，我國的煤炭消費量預計將由 2010 年的 30億噸增長到 2015年的 38億噸左右。因此，二氧化硫減排任務十分艱巨。 2011年 11 月，國務院發(fā)布了《國務院關于加強環(huán)境保護重點工作的意見》 （國發(fā)〔 2011〕35 號）提出：對電力行業(yè)實行二氧化硫排放總量控制，繼續(xù)加 強燃煤電廠脫硫，

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濕法煙氣脫硫煙囪內襯改造 濕法煙氣脫硫煙囪內襯改造

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評分： 4.5

濕法煙氣脫硫對于熱電廠原有煙囪的腐蝕比較嚴重，成為熱電廠生產安全運行的一塊心病。濕法脫硫的煙囪改造，主要是對煙囪內襯的更換或防腐。目前內襯處理的方法很多，本文提供一種材料的內襯更換的施工方法及注意事項，以期對類似工程提供一些經(jīng)驗與借鑒。

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該法采用適用低濃度的新型催化劑，通過催化氧化，在脫硫過程中，將SO2轉化為硫酸，其脫硫效率高于90%,產品有市場，以國內有關研究為基礎，通過與國外合作研究、國內留學基金資助，其技術正逐步成熟，有望成為一種有競爭力的新型煙氣脫硫技術。

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氧化催化凈化器是柴油機后處理裝置的一類，應用氧化反應來對柴油機的排放物進行氧化處理。由于柴油機尾氣中碳煙成分較多，因此氧化催化凈化器主要是針對柴油機尾氣中的碳煙進行氧化反應，從而生成CO2排向大氣，實現(xiàn)柴油機尾氣的后處理。

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介紹

氣相氧化反應中，采用通過連接到反應器殼體的環(huán)形導管連接的循環(huán)裝置的介質，把載熱體循環(huán)到反應器殼體的管殼式反應器進行氣相氧化的方法，其特征在于，使從反應器殼體中分離出的一部分載熱體進行熱交換，將熱交換后的載熱體導入循環(huán)裝置入口側處的載熱體循環(huán)入口的附近或者導入反應器的出口側處的環(huán)形導管處。將熱交換后的載熱體的流量設定為所述反應器殼體內載熱體流量的2－40體積%，將載熱體在入口和出口處的溫度差為15－150℃。根據(jù)本發(fā)明，可以在反應管中均勻地降低過熱點的溫度，提高目標產品的產率，完成丙烯或異丁烯的氣相氧化反應。

載熱體循環(huán)裝置熱體流量

2.

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