汽油銑刨機簡介

汽油銑刨機

小型汽油銑刨機的用途:

1、

2、瀝青路面涌包，車轍，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。

3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線；地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。

5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調(diào)平

7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備

小型路面銑刨機的種類：

1、按寬度區(qū)分：有200mm,250mm,300mm,350mm產(chǎn)品系列

2、按發(fā)動機或者電機功率分類：有5.5馬力，9馬力，13馬力，24馬力，25馬力，38馬力等等

基本上，小型銑刨機的主要技術指標有如下幾個：

1、發(fā)動機功率。功率越大，銑刨效果越好。

2、刀軸數(shù)量和刀片數(shù)量。數(shù)量越多銑刨深度和效率越高。

3、機器自重。越重越好，可以避免機器跳動。

4、軸承直徑，如果使用于高標號混凝土，軸承直徑最好大于18MM，否則容易斷裂 彎曲。

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統(tǒng)一的技術規(guī)范。

目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標明誤差數(shù)值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內(nèi)進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現(xiàn)場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。

4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。

其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。

鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內(nèi)部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。

值得注意的是，有很多小型銑刨機因為自重很輕，刀片數(shù)量很少，功率也不大，銑刨效果和研磨機差不多。

建議使用自重至少200公斤以上，發(fā)動機功率13匹馬力，刀片數(shù)量100片以上的小型銑刨機，目前國內(nèi)有幾家廠家生產(chǎn)的小型銑刨機比較成熟，如上?；菹铏C電，德國亨特，HENTER銑刨機等等。此類銑刨機的價格相比進口同類產(chǎn)品要便宜近50%，平均價格在3萬左右。

以下是不同型號的銑刨機的詳細參數(shù)，里面包括了軸承的直徑，以及相對于各種路面的銑刨深度。（這些都是2010年 最新的產(chǎn)品數(shù)據(jù)）

有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標明誤差數(shù)值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內(nèi)進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現(xiàn)場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。

4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。

電動銑刨機：

小型電動銑刨機目前市面上有如下幾種（按銑刨寬度分類）：

1、寬度200mm

電機功率5KW,或汽油機功率5.5馬力，自重70公斤左右，刀片數(shù)量70片，銑刨深度2-3mm。價格1-2萬元

2、寬度250mm

電機功率7KW,或汽油機功率9-13馬力，自重170公斤左右，刀片120片，銑刨深度3-5mm。價格2-3萬元

3、寬度300mm

電機功率15KW,或汽油機功率24馬力，自重270公斤左右，刀片80片，銑刨深度8-10mm。價格7-8萬元

小型電動銑刨機與汽油銑刨機相比，前者因為對灰塵不敏感，所以耐用性更好。但是電機的轉速較低，沒有汽油機的轉速高，所以相比效率和效果還是汽油銑刨機要好一些。2100433B