使用范圍:3t-80t各種類型雙梁橋式、門式、抓頭式起重機(jī)
控制回路:24V~48V、AC220V/380V
顯示方式:數(shù)碼管顯示工作狀態(tài)
外形尺寸:91×63×100mm
使用范圍:3t-80t各種類型雙梁橋式、門式、抓頭式起重機(jī)
控制回路:24V~48V、AC220V/380V
顯示方式:數(shù)碼管顯示工作狀態(tài)
外形尺寸:91×63×100mm
限制器可以測(cè)量顯示多種參數(shù),如起重量、三相電流、平均電流、三相電壓、平均電壓、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、總過載次數(shù)等。具有過流、欠壓、不平衡、堵轉(zhuǎn)、短路、缺相、錯(cuò)相、過壓等保護(hù)。當(dāng)起重設(shè)備因超載運(yùn)行而保護(hù)停機(jī)時(shí),直接顯示故障代碼,為用戶處理故障提供參考
1、預(yù)警功能:當(dāng)起重量≥90%額定重量時(shí),發(fā)出低頻聲光報(bào)警。
2、報(bào)警保護(hù):當(dāng)起重量≥100%額定重量時(shí),發(fā)出高頻聲光報(bào)警,若延時(shí)一定時(shí)間(可人工設(shè)定)后,仍未消除報(bào)警,則自動(dòng)斷開上升電路,禁止提升動(dòng)作,同時(shí)發(fā)出連續(xù)長鳴報(bào)警聲和報(bào)警指示燈高頻閃爍。
3、立即保護(hù):當(dāng)起重量≥105%額定重量時(shí),立即斷開上升電路,禁止提升動(dòng)作,同時(shí)發(fā)出長鳴報(bào)警聲和報(bào)警指示燈高頻閃爍。
4、過載次數(shù)計(jì)錄:起重機(jī)在正常工作時(shí),對(duì)過載的次數(shù)進(jìn)行記錄。
5、累計(jì)工作時(shí)間記錄:對(duì)起重機(jī)的總工作時(shí)間進(jìn)行記錄。
1、參照應(yīng)用電路舉例將穿過CT1線圈的電源線必須與接到限制器1號(hào)端子的電源線為同一相線,否則限制器無法正常工作。
2、限制器在安裝后應(yīng)當(dāng)使用重物進(jìn)行過載試驗(yàn),已驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性。
限制器可以測(cè)量顯示多種參數(shù),如起重量、三相電流、平均電流、三相電壓、平均電壓、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、總過載次數(shù)等。具有過流、欠壓、不平衡、堵轉(zhuǎn)、短路、缺相、錯(cuò)相、過壓等保護(hù)。當(dāng)起重設(shè)備因超載運(yùn)行而保護(hù)停機(jī)時(shí),直接顯示故障代碼,為用戶處理故障提供參考
多少噸的都可以配超載限制器可以調(diào)節(jié)重量標(biāo)準(zhǔn)
3噸以上的隨車起重機(jī)16噸以上的汽車起重機(jī)塔式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、車間里用的5噸以上行吊等等還有其他的不過這些產(chǎn)品上用的限制器均不相同
起重機(jī)起重量限制器根據(jù)起重機(jī)的不同有不同的類型,安裝方法也不同。比方說,電動(dòng)單梁的起重量限制器安裝比較簡單,放在鋼絲繩上。橋式起重機(jī)的起重量限制器放在卷軸端處,為支座式。一般來說,以電動(dòng)葫蘆為起升裝置...
起重機(jī)超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)或升降機(jī)。
1、預(yù)警功能:當(dāng)起重量≥90%額定重量時(shí),發(fā)出低頻聲光報(bào)警。
2、報(bào)警保護(hù):當(dāng)起重量≥100%額定重量時(shí),發(fā)出高頻聲光報(bào)警,若延時(shí)一定時(shí)間(可人工設(shè)定)后,仍未消除報(bào)警,則自動(dòng)斷開上升電路,禁止提升動(dòng)作,同時(shí)發(fā)出連續(xù)長鳴報(bào)警聲和報(bào)警指示燈高頻閃爍。
3、立即保護(hù):當(dāng)起重量≥105%額定重量時(shí),立即斷開上升電路,禁止提升動(dòng)作,同時(shí)發(fā)出長鳴報(bào)警聲和報(bào)警指示燈高頻閃爍。
4、過載次數(shù)計(jì)錄:起重機(jī)在正常工作時(shí),對(duì)過載的次數(shù)進(jìn)行記錄。
5、累計(jì)工作時(shí)間記錄:對(duì)起重機(jī)的總工作時(shí)間進(jìn)行記錄。
1、參照應(yīng)用電路舉例將穿過CT1線圈的電源線必須與接到限制器1號(hào)端子的電源線為同一相線,否則限制器無法正常工作。
2、限制器在安裝后應(yīng)當(dāng)使用重物進(jìn)行過載試驗(yàn),已驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性。
起重機(jī)超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)或升降機(jī)。2100433B
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大小:357KB
頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.7
介紹了一種新型塔式起重機(jī)的載荷限制器——拉力環(huán)型載荷限制器的結(jié)構(gòu)與工作原理,在分析其參數(shù)間關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了工作元件的變形計(jì)算公式,為該裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算提供了理論依據(jù)。
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評(píng)分: 4.7
以提高伸縮臂式起重機(jī)力矩限制器的吊重計(jì)算精度為目標(biāo),結(jié)合起重機(jī)的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn),分析伸縮臂式起重機(jī)力矩限制器力矩算法模型,提出了一種新的主臂自重標(biāo)定算法,完成了主臂變形的理論分析推導(dǎo),提出了算法模型的誤差修正系數(shù)。并以山河智能SWTC50為試驗(yàn)機(jī),經(jīng)過大量吊重試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證,吊重誤差和幅度誤差均在3%以內(nèi),結(jié)果表明采用主臂自重標(biāo)定算法及主臂變形補(bǔ)償算法能達(dá)到精度要求,為伸縮臂式起重機(jī)力矩限制器的算法設(shè)計(jì)提供了一種新的思路。