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GB/T 18874《起重機供需雙方應(yīng)提供的資料》分為五個部分:
——第1部分:總則;
——第2部分:流動式起重機;
——第3部分:塔式起重機;
——第4部分:臂架起重機;
——第5部分:橋式和門式起重機。
本部分為GB/T 18874的第4部分。
本部分等同采用ISO 9374—4:1989《起重機供需雙方應(yīng)提供的資料第4部分:臂架起重機》(英文版)。
本部分等同翻譯ISO 9374—4:1989。
為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:2100433B
屬于是設(shè)備,可以用暫估價列出,計入項目總價中。
你好:汽車吊。
箱型單梁門吊是用鋼板焊接的,重量重,容易防腐,價格貴,花架龍門吊是用角鋼或鋼管焊接的,重量輕,價格便宜
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評分: 4.6
1 第一章 起重機的基本知識 第一節(jié) 起重機械的基本類型 一、 橋式類型 通用橋式起重機,龍門式起重機與裝卸橋 二、 臂架式類型 門座式起重機浮式起重機、輪胎式及汽車吊 第二節(jié) 起重機的基本參數(shù) 一、 主要技術(shù)參數(shù) 1、 起重量 G 要區(qū)分有效起重量 Gp 與額定起重量 Gn,對可變幅的起重機要根據(jù)幅度規(guī)定所允許的 額定起重量進行作業(yè)。 2、 起重力矩 M 是指幅度 L 相應(yīng)起吊物品重力 Q 的乘積。 3、 其中傾覆力矩 MA 是指物品重力 Q 和從載荷中心線至傾覆線距離 A 的乘積。 4、 起重機總質(zhì)量 Go 是指起重機的自重。 5、 輪壓 P 是指車輪傳遞到輪道或地面上的最大垂直載荷。 6、 幅度 L 指回轉(zhuǎn)中心線與吊具垂直中心線的水平距離,有最大和最小幅度, 最大幅度則臂 架傾角最小,最小幅度則反之。 7、 外伸距 i 是指吊具中心線至離懸臂最近的軌道中心線的最大水平距
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頁數(shù): 7頁
評分: 4.6
.WORD 完美格式編輯 . 技術(shù)資料 .專業(yè)整理 起重機的基本參數(shù) 起重機的技術(shù)參數(shù)是表征起重機的作業(yè)能力, 是設(shè)計起重機的基本依據(jù), 也是所有從事 起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識。 起重機的基本技術(shù)參數(shù)主要有:起重量、起升高度、跨度 (屬于橋式類型起重機 )、幅度 (屬于臂架式起重機 )、機構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。其中臂架式起重機的主要技術(shù) 參數(shù)中還包括起重力矩等,對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎 (曲率 ) 半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。 隨著起重機技術(shù)的發(fā)展,工作級別已成為起重機一項重要的技術(shù)參數(shù)。 一、關(guān)于起重機械參數(shù) 國家標準 GB 6974.2—86《起重機械名詞術(shù)語——起重機械參數(shù)》中介紹了中國目前 已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機械的主要技術(shù)參數(shù) (標準的術(shù)語名稱 )、定義及示意圖, 現(xiàn)摘錄一部分如表 1—1 所示。 表 1—1 起重機械的技術(shù)參數(shù)與定
2018年12月28日,《起重機—供需雙方應(yīng)提供的資料第3部分:塔式起重機》發(fā)布。
2019年7月1日,《起重機—供需雙方應(yīng)提供的資料第3部分:塔式起重機》實施。
主要起草單位:北京建筑機械化研究院有限公司、中國建設(shè)教育協(xié)會、北京建研機械科技有限公司、湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司、齊齊哈爾市建設(shè)工程安全監(jiān)察站。
主要起草人:李靜、劉妙群、陳曉峰、劉培龍、劉承桓、譚衛(wèi)列、劉如。
《船用臂架起重機(GB/T 12932-2010)》由中國標準出版社出版。