起重機(jī)抗風(fēng)制動(dòng)裝置

制動(dòng)裝置需要轉(zhuǎn)換和吸收的動(dòng)能與汽車制動(dòng)初速度的平方、總質(zhì)量成正比;其需要產(chǎn)生的制動(dòng)力則與汽車總質(zhì)量成正比，與制動(dòng)初速度相對(duì)來(lái)說(shuō)關(guān)系不大。在汽車的發(fā)展過(guò)程中，速度和總質(zhì)量?jī)蓚€(gè)參數(shù)始終處于不斷攀高的狀態(tài)，這就要求制動(dòng)裝置在更短的時(shí)間內(nèi)吸收越來(lái)越大的能量，并產(chǎn)生接近車輪滑移界限的制動(dòng)力。

第二次世界大戰(zhàn)后由于汽車技術(shù)的迅速發(fā)展和道路條件的不斷改善，汽車速度普遍提高得很快，與此同時(shí)貨車和客車向大型化發(fā)展，其最大總質(zhì)量也有不同程度的增加。另一方面由于道路行車密度日益增大，交通事故頻繁發(fā)生，引起了公眾對(duì)道路交通安全的密切關(guān)注。這些因素對(duì)制動(dòng)裝置提出了更加苛刻的要求，促使它做出相應(yīng)的改進(jìn)。例如為了吸收高速制動(dòng)時(shí)的汽車動(dòng)能，出現(xiàn)了以熱效能較穩(wěn)定的鉗盤式制動(dòng)器取代傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器的趨勢(shì);為了產(chǎn)生足夠的地面制動(dòng)力并減輕操作強(qiáng)度，逐步淘汰了人力制動(dòng)，代之以伺服制動(dòng)和動(dòng)力制動(dòng);為了進(jìn)一步提高制動(dòng)裝置的可靠性，在行車和駐車制動(dòng)系之外增設(shè)了應(yīng)急制動(dòng)系。

隨著電子技術(shù)的飛躍發(fā)展，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)在技術(shù)上已經(jīng)成熟，已在汽車上普及。它能有效地防止制動(dòng)時(shí)由于車輪抱死而使汽車失去方向穩(wěn)定性或轉(zhuǎn)向能力的危險(xiǎn)，并縮短制動(dòng)即離，從而提高了高速行駛的安全性。

近年來(lái)出現(xiàn)了集ABS功能和其他擴(kuò)展功能于一體的電子控制制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)和電子制動(dòng)助力系統(tǒng)(BAS)。前一種系統(tǒng)適用于重型汽車和汽車列車，它以電子控制方式代替氣壓控制方式，可根據(jù)制動(dòng)踏板行程及車輪載荷和制動(dòng)摩擦片磨損情況調(diào)節(jié)各車輪制動(dòng)氣室壓力。這樣不但可以大大減少制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、縮短制動(dòng)距離、提高牽引車與掛車的制動(dòng)協(xié)調(diào)性，還可以使制動(dòng)力分配更加合理。后一種系統(tǒng)適用于轎車，在出現(xiàn)緊急狀況而駕駛員未能及時(shí)對(duì)制動(dòng)踏板施加足夠大的力時(shí)能自動(dòng)加以識(shí)別并觸發(fā)電磁閥，使真空助力器在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)作用，從而可顯著縮短制動(dòng)距離。

為了防止汽車發(fā)生追尾碰撞事故，美、日、歐各國(guó)都在致力于車距報(bào)警和防追尾碰撞系統(tǒng)的研究，該系統(tǒng)用激光雷達(dá)或微波雷達(dá)對(duì)前方車輛和障礙物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若檢測(cè)出實(shí)際車距小于安全車距，就會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，若駕駛員仍未做出反應(yīng)，就會(huì)自動(dòng)對(duì)汽車施行制動(dòng)。目前這些產(chǎn)品已開(kāi)始在部分轎車上裝用。

國(guó)外長(zhǎng)期研究的制動(dòng)能回收系統(tǒng)可將制動(dòng)能儲(chǔ)存起來(lái)，在需要時(shí)再釋放出來(lái)加以利用。這樣可節(jié)省燃油消耗、減少排放、減輕制動(dòng)器的工作負(fù)荷。這項(xiàng)研究以前主要針對(duì)城市公共汽車。而且都采取飛輪儲(chǔ)能和液壓儲(chǔ)能方式，由于技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的原因未能推廣應(yīng)用。近來(lái)隨著電動(dòng)汽車(含混合動(dòng)力汽車)的發(fā)展已取得新的突破，在許多電動(dòng)汽車上都有制動(dòng)能回收系統(tǒng)，在減速或下坡時(shí)可將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，使之產(chǎn)生制動(dòng)作用，同時(shí)可方便地將發(fā)出的電充人蓄電池，以節(jié)約能源和增加行駛里程。