書????名 | 起重機(jī)通道及安全防護(hù)設(shè)施第3部分:塔式起重機(jī) | ISBN | GB/T24818.3-2009 |
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出版時間 | 2010-3-1 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16 | 字????數(shù) | 9000 |
內(nèi)容簡介
本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 227)歸口。2100433B
塔式起重機(jī)的60.80.150.250kNm這幾種規(guī)格代表起重機(jī)能承受的最大起重量;相當(dāng)于最大起重量是6噸、8噸、15噸、25噸; 1KN=9.8千?!?00kg,60KNM就是約6000kg,也就是...
你理解的很正確;遼寧08定額中,定額解釋說明中說小于1000kNm的自升式塔式起重機(jī)不得執(zhí)行自升式起重機(jī)一次性安拆費的子目,執(zhí)行600kNm以內(nèi)定額子目。 就是執(zhí)行定額12-225,那么如果是超過10...
如何區(qū)分塔吊是6t塔式起重機(jī)、8t塔式起重機(jī)、自升式塔式起重機(jī)
你查看機(jī)械臺班定額中具體內(nèi)容
2018年12月28日,《起重機(jī)—供需雙方應(yīng)提供的資料第3部分:塔式起重機(jī)》發(fā)布。
2019年7月1日,《起重機(jī)—供需雙方應(yīng)提供的資料第3部分:塔式起重機(jī)》實施。
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 通道
4 起重機(jī)維護(hù)通道
5 凈空
6 緊急出口
7 安全防護(hù)
參考文獻(xiàn)2100433B
GB/T 224379起重機(jī)載荷和載荷組合的設(shè)計原則》分為5個部分:
——第1部分:總則;
——第2部分:流動式起重機(jī);
——第3部分:塔式起重機(jī);
——第4部分:臂架起重機(jī);
——第5部分:橋式和門式起重機(jī)。
本部分為GB/T 22437的第3部分。
本部分等同采用ISO 8686—3:19989起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計原則第3部分:塔式起重機(jī)》(英文版)。
本部分等同翻譯ISO 8686-3:1998。
為了便于使用,本部分做了下列編輯性修改:
——“ISO 8686的本部分”一詞改為“GB/T 22437的本部分”;
——刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言;
——對于ISO 8686—3:1998引用的國際標(biāo)準(zhǔn),用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn),其余未被采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)均被直接引用;
——對ISO 8686—3:1998表1中第3列的第4行和第5行中的附錄D調(diào)整為本部分的附錄E。
本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 227)歸口。
本部分起草單位:北京建筑機(jī)械化研究院、北京起重運輸機(jī)械研究所。
本部分主要起草人:張梅嘉、李靜。
本部分為首次制定。2100433B