發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一圈為360度,通過(guò)以曲軸轉(zhuǎn)角為基準(zhǔn),設(shè)定引燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間,壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴入時(shí)間,設(shè)定進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)合時(shí)間與角度,控制活塞的導(dǎo)向分配。曲軸轉(zhuǎn)角是以°CA表示的,即1°CA表示曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度中的一度,一般是以活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)為0°CA。
曲軸轉(zhuǎn)角傳感器應(yīng)用及分類
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi),是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有:檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器;檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置,故也稱為上止點(diǎn)傳感器,包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。
曲軸傳感器主要有三種類型:磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。
磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子(正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子)組成,轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時(shí)轉(zhuǎn)子有一、二或四個(gè)齒等多種形式,轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個(gè)齒。永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào),以及各缸的工作順序,就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤(pán)也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器。霍爾信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi),與分火頭同軸,由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤(pán)上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間,霍爾觸發(fā)器的磁場(chǎng)被葉片旁路,這時(shí)不產(chǎn)生霍爾電壓,傳感器無(wú)輸出信號(hào);當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)入永久磁鐵和霍爾元件之間時(shí),磁力線進(jìn)入霍爾元件,霍爾電壓升高,傳感器輸出電壓信號(hào)。
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內(nèi),由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤(pán)組成。其信號(hào)盤(pán)與分電器軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),信號(hào)盤(pán)外圈有 360條光刻縫隙,產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1 °的信號(hào);稍靠?jī)?nèi)有間隔 60 °均布的 6 個(gè)光孔,產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120 °的信號(hào),其中 1 個(gè)光孔較寬,用以產(chǎn)生相對(duì)于 1 缸上止點(diǎn)的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器殼體上,由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對(duì)著光敏二極管。信號(hào)盤(pán)位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間,由于信號(hào)盤(pán)上有光孔,則產(chǎn)生透光和遮光交替變化現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時(shí),光敏二極管產(chǎn)生電壓;當(dāng)發(fā)光二極管光束被檔住時(shí),光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號(hào)經(jīng)電路部分整形放大后,即向電子控制單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為 1 °和 120°時(shí)的信號(hào),電子控制單元根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。
用廣聯(lián)達(dá)畫(huà)轉(zhuǎn)角輔軸的時(shí)候,點(diǎn)擊轉(zhuǎn)角后,提示說(shuō)要選左擊基準(zhǔn)軸線,但是選不中,怎么回事? 答:這是因?yàn)槟闼谳S網(wǎng)不是圓弧軸網(wǎng)系統(tǒng)。
Y字型轉(zhuǎn)角的軸網(wǎng),怎樣畫(huà)?
只能采用拼接,不能畫(huà)在一個(gè)軸網(wǎng)上
在使用GCL圖形建模中,8號(hào)軸線有一個(gè)127.63度的轉(zhuǎn)角,在繪制軸網(wǎng)時(shí),應(yīng)該如何時(shí)繪制? ——:定義兩個(gè)正交軸網(wǎng),選擇設(shè)置好插入點(diǎn) 繪制好一個(gè)以后,另一個(gè)使用旋轉(zhuǎn)點(diǎn)畫(huà),輸入角度旋轉(zhuǎn)就可以的
格式:pdf
大?。?span id="rpzhzld" class="single-tag-height">1.1MB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.5
10建筑的轉(zhuǎn)角 (2)
格式:pdf
大?。?span id="lvfhzhz" class="single-tag-height">1.1MB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.6
10建筑的轉(zhuǎn)角
噴油提前角測(cè)量方法
噴油提前角測(cè)量流程圖如圖4 所示。在介紹流程圖之前,需要先說(shuō)明一下分頻信號(hào)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,噴油提前角是以1°曲軸轉(zhuǎn)角為單位的,而每個(gè)曲軸信號(hào)是8°曲軸轉(zhuǎn)角,這在處理上帶來(lái)很大的不方便。為了解決這個(gè)問(wèn)題,采用將曲軸信號(hào)分頻的辦法,即將曲軸信號(hào)8 分頻而成為1°曲軸轉(zhuǎn)角一個(gè)信號(hào),將曲軸信號(hào)8分頻后的信號(hào)稱為分頻信號(hào)。
在處理過(guò)程中,當(dāng)LabVIEW軟件檢測(cè)到凸輪軸信號(hào)來(lái)臨后,首先將曲軸信號(hào)、噴油信號(hào)、分頻信號(hào)進(jìn)行對(duì)齊。然后,一方面,對(duì)噴油信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)到噴油信號(hào)上升沿位置時(shí),啟動(dòng)分頻信號(hào)脈沖個(gè)數(shù)檢測(cè)計(jì)數(shù)器開(kāi)始計(jì)數(shù),此位置是噴油時(shí)刻; 另一方面,開(kāi)始檢測(cè)曲軸信號(hào)的缺齒位置,當(dāng)檢測(cè)到缺齒位置后,開(kāi)始對(duì)缺齒位置后的13個(gè)脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),當(dāng)?shù)?3個(gè)脈沖信號(hào)的上升沿到達(dá)時(shí),停止分頻信號(hào)脈沖個(gè)數(shù)檢測(cè)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),此位置為上止點(diǎn)位置。此時(shí)分頻信號(hào)脈沖個(gè)數(shù)檢測(cè)計(jì)數(shù)器計(jì)得數(shù)即為噴油提前角。最后取出噴油提前角,經(jīng)過(guò)后處理,在前面板中顯示出噴油提前角來(lái)。如圖5所示。
內(nèi)燃機(jī)缸壓、進(jìn)排氣壓力、噴油壓力、噴油器針閥升程、曲軸轉(zhuǎn)角測(cè)量與采集;燃燒過(guò)程分析。 2100433B
所謂的氣閥重疊角,通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和排氣閥處于同時(shí)開(kāi)啟的一段時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示稱為氣閥重疊角。