車輛遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)采用原車行車電腦(ECU)技術(shù)及GPS衛(wèi)星定位、GSM通訊技術(shù);通過車主的手機(jī)APP實(shí)現(xiàn):車輛遠(yuǎn)程故障診斷,保養(yǎng)年審提醒、定位追蹤,車輛防盜,等功能;并提供免費(fèi)的違章查詢,導(dǎo)航,保險(xiǎn)核算,新聞?wù)搲确?wù);4S店也可以通過手機(jī)或電腦辦公平臺,時(shí)刻了解到車輛的故障信息、健康信息、保養(yǎng)信息等并能夠及時(shí)對車輛進(jìn)行召回,獲得更多的售后利潤。2100433B

RCC(Resin Coated Copper)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
車輛控制 MR-L501類別:車輛管理系統(tǒng); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科曼

個(gè) 13% 河北科曼信息技術(shù)有限公司
禁止車輛停放標(biāo)志 ф60cm,單懸臂式,玻璃鋼板/ф60cm,單懸臂式,玻璃鋼板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 柳州市恒通交通設(shè)施經(jīng)營部
遠(yuǎn)程控制模塊 品種:遠(yuǎn)程控制模塊;系列:Tmax T型;規(guī)格:PR330/R Modbus rtu;產(chǎn)品說明:塑殼斷路器附件,脫扣器附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

個(gè) 13% 西安贏家電器設(shè)備有限公司
遠(yuǎn)程控制模塊 品種:遠(yuǎn)程控制模塊;系列:Tmax T型;規(guī)格:PR330/R Modbus rtu;產(chǎn)品說明:塑殼斷路器附件,脫扣器附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

個(gè) 13% 上海西屋開關(guān)有限公司
C60遠(yuǎn)程控制附件 型號:C60;訂貨號:917132;說明:MV過壓脫扣單元;庫存狀態(tài):庫存產(chǎn)品;備注:適用于C60的電氣附件及遠(yuǎn)程控制附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

13% 河南友和電氣設(shè)備有限公司
動(dòng)態(tài)控制 型號:ZL47F-16Q;公稱直徑DN(mm):400;閥體材質(zhì):球墨鑄鐵;公稱壓力PN(MPa):1.6; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新歌

13% 新歌閥門(上海)有限公司
動(dòng)態(tài)控制 型號:ZL47F-16Q;公稱直徑DN(mm):125;閥體材質(zhì):球墨鑄鐵;公稱壓力PN(MPa):1.6; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新歌

13% 新歌閥門(上海)有限公司
動(dòng)態(tài)控制 型號:ZL47F-16Q;公稱直徑DN(mm):250;閥體材質(zhì):球墨鑄鐵;公稱壓力PN(MPa):1.6; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新歌

13% 新歌閥門(上海)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
車起重運(yùn)輸車 PY5090JSQ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5170JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5Z 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年11月信息價(jià)
CPCD50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年2月信息價(jià)
CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年2月信息價(jià)
CPCD80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年1月信息價(jià)
CPCD25F 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2005年1月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
車輛分析 1.名稱 :車輛分析2.功能:通過車輛出入數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)通行數(shù)據(jù),分析車輛行為軌跡、時(shí)間狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、車輛停駛狀態(tài),為位配套占比等提供決策依據(jù).|1套 1 查看價(jià)格 全國  
車輛動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)分析軟件 1、實(shí)時(shí)檢測通行車輛的軸(組)重、總重、超載量、軸型、速、牌號、車輛圖片等數(shù)據(jù);2、自動(dòng)識別并匹配高、低速稱重?cái)?shù)據(jù)、超限車輛車牌號碼、超限車輛全景圖片等.|1套 1 查看價(jià)格 廣州普勒仕交通科技有限公司 全國   2020-04-08
車輛GPS定位 車輛實(shí)時(shí)定位,并傳入平臺|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽江市 2021-09-06
車輛信息識別 1.名稱:車輛信息識別2.品牌:徽粵大海/DHWL3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持車輛車牌號碼、牌顏色、車輛顏色、車輛類型、車輛品牌、車輛子品牌等信息的識別支持多種|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛檢索布控 1.名稱 :車輛檢索布控2.功能:提供根據(jù)牌號設(shè)置車輛布控能力,通知智慧園區(qū)平臺提供的AI能力實(shí)現(xiàn)對指定視頻監(jiān)控點(diǎn)位對過往車輛進(jìn)行牌比對識別任務(wù)實(shí)時(shí)下發(fā)布控|1套 1 查看價(jià)格 全國  
車輛信息檢索 1.名稱:車輛信息檢索 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX 4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持以牌號碼、牌類型、牌顏色等牌信息為條件,對普通機(jī)動(dòng)車輛、異常牌照車輛、違法|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛信息識別 1.名稱:車輛信息識別 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持車輛車牌號碼、牌顏色、車輛顏色、車輛類型、車輛品牌、車輛子品牌等信息的識別支持多種|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛特征分析 1.名稱:車輛特征分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持根據(jù)車輛圖片及某一特征(如裝飾物、擺件、廣告貼等),在海量卡口圖片中通過車輛特征檢索出與其最相似的車輛,并按相似度進(jìn)行排序,適用于查找無牌、套牌、假牌車輛的過信息|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23

英文名稱:renal cell carcinoma

腎細(xì)胞癌是起源于腎實(shí)質(zhì)泌尿小管上皮系統(tǒng)的惡性腫瘤,又稱腎腺癌,簡稱腎癌,占腎臟惡性腫瘤的80%-90%。包括起源于泌尿小管不同部位的各種腎細(xì)胞癌亞型,但不包括來源于腎間質(zhì)以及腎盂上皮系統(tǒng)的各種腫瘤。

RCC = Right coronary cusp ,右冠瓣 ,專業(yè)醫(yī)學(xué)英語縮寫。

Raeburn Christie Clark & Wallace下稱RCC,是一家致力于為全球投資者提供金融衍生品投資服務(wù)、咨詢服務(wù)的專業(yè)性金融機(jī)構(gòu)。

RCC是經(jīng)英國金融服務(wù)監(jiān)管局(FSA)授權(quán)并受其監(jiān)管的金融機(jī)構(gòu),我們的監(jiān)管號碼是:112958。我們服務(wù)范圍覆蓋歐美,中東地區(qū)及亞洲各地的投資者。 RCC擁有成熟的金融管理經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì),我們的金融專業(yè)分析師來自世界級的金融公司,他們有著豐富的金融投資管理經(jīng)驗(yàn),具備并代表著世界一流水準(zhǔn),代表著先進(jìn)的金融投資理念。我們與一些世界知名的銀行、券商、基金、貨幣經(jīng)紀(jì)、期貨經(jīng)紀(jì)公司等大型的金融機(jī)構(gòu),如:路透、Lazard Asset 、瑞銀、ING BANK、BRAR STEARNS等保持長期合作關(guān)系。

RCC公司成立的目的是為了提供優(yōu)質(zhì)和專業(yè)化的投資和咨詢服務(wù),我們的主要服務(wù)專案為客戶提供外匯、貴金屬、差價(jià)合約(CFDs)等諸多品種的買賣技術(shù)分析及優(yōu)質(zhì)交易平臺推介.高效快捷的服務(wù)作為我們的工作宗旨,將始終貫穿于我們的全部業(yè)務(wù)流程。

RCC憑借專業(yè)的咨詢團(tuán)隊(duì),卓越的服務(wù)水準(zhǔn),為顧客提供一流的投資分析建議;RCC針對投資人的自身情況,為投資人制定一套安全、有效、科學(xué)的交易策略;使投資人作出適應(yīng)市場環(huán)境的投資決策.因此,ELM得到了廣大投資者的信任和贊譽(yù),更得到海內(nèi)外眾多金融機(jī)構(gòu)的信賴和支援。

RCC車輛遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)控制常見問題

  • 車輛如何做隔音

    做汽車隔音,要根據(jù)噪音來源進(jìn)行有針對性的隔音處理,主要有以下幾個(gè)來源,引擎蓋隔音:使用引擎蓋隔聲隔熱墊,膠水步驟:1、清潔引擎蓋鋼板2、引擎蓋鋼板均勻刷膠3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠4、晾膠5-10分鐘5...

  • 現(xiàn)場雇傭車輛問題

    鞍山這里挖運(yùn)25元/m3.

  • 工程車輛種類

    自卸車(運(yùn)土石)、灑水車、瀝青灑布車、拖車(半掛,用于拖運(yùn)機(jī)械)、水泥砼泵送車、道路綜合養(yǎng)護(hù)車、橋梁檢測車等。

RCC(即RINGING CHOKE CONVERTER)的英文縮寫。其中文意思是振蕩-阻塞變換器。

它是一種非定頻電源,在國內(nèi)很多場合都有應(yīng)用,我來說一下其工作原理,(原理圖)說得不對之處還請大家指正。

RCC自激振蕩狀態(tài)

開關(guān)電源開機(jī)后,交流電通過整流濾波后一路通過變壓器初級加到開關(guān)管Q2漏極(D極),另一路通過啟動(dòng)電阻R2、R3加到Q2柵極(G極),從而使開關(guān)管Q2導(dǎo)通。導(dǎo)通后,變壓器T1原邊產(chǎn)生上正下負(fù)(1正2負(fù))的感應(yīng)電動(dòng)勢。由于互感,T1輔助繞組也產(chǎn)生相應(yīng)的下正上負(fù)(3正4負(fù))的感應(yīng)電動(dòng)勢。于是T1的3腳上的正脈沖電壓通過C5、R5加到Q2的G極與S極之間,從而使Q2的漏極電流進(jìn)一步增大,于是開關(guān)管Q2在正反饋雪崩過程的作用下迅速進(jìn)入飽和狀態(tài)。

開關(guān)管在飽和期間,開關(guān)變壓器T1次級繞組所接的整流濾波電路因感應(yīng)電動(dòng)勢反向而截止,電能便以磁能的形式儲存在T1初級繞組內(nèi)部。由于正反饋雪崩過程時(shí)間極短,定時(shí)電容C5來不及充電(也就相當(dāng)于短路)。在Q2進(jìn)入飽和狀態(tài)之后,輔助繞組上的感應(yīng)電壓對C5充電,隨著C5充電的不斷進(jìn)行,其兩端電位差升高,于是Q2柵極電位就會降低,從而使Q2退出飽和狀態(tài),當(dāng)Q2退出飽和狀態(tài)之后,其內(nèi)阻增大,導(dǎo)致漏極電流進(jìn)一步下降。由于電感中的電流不能突變于是開關(guān)變壓器T1各個(gè)繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢反相,輔助繞組3端負(fù)的脈沖電壓與定時(shí)電容C5所充的電壓疊加后,使Q2迅速截止。

開關(guān)管Q2在截止期間,定時(shí)電容放電,以便為下下正反饋電壓(驅(qū)動(dòng)電壓)提供電路,保證開關(guān)管Q2能夠再次進(jìn)入飽和狀態(tài),同時(shí),開關(guān)變壓器T1初級繞組存儲的能量耦合到次級繞組并通過整流管整流后,向?yàn)V波電容提供能量。

RCC原理

當(dāng)初級繞組能量下降到一定值時(shí),根據(jù)電感中的電流不能突變的原理,初級繞組便會產(chǎn)生一個(gè)反鉛電動(dòng)勢,以抵抗電流的下降,該電流在T1初級繞組產(chǎn)生1正2負(fù)的感應(yīng)電動(dòng)勢。T1的3腳感生和正脈沖電壓通過正 反饋回路,使開關(guān)管Q2重新導(dǎo)通。因此,開關(guān)電源便工作在自激振蕩狀態(tài)。

因此,RCC電路的導(dǎo)通時(shí)間也即是C5電容的充電時(shí)間,其關(guān)斷時(shí)間也即為C5電容的放電時(shí)間!

以上即是RCC自激振蕩的過程,因?yàn)镽CC=RING CHOCK CONVERTOR,其實(shí)RCC的特色也就是體現(xiàn)豐CHOCK上面,在上面電路中,完成CHOCK的電路是R6、R7、Z1。在電路工作時(shí),當(dāng)輸出電壓小于額定輸出電壓的時(shí)候,電路處于自激振蕩狀態(tài)(也即上面所說);而當(dāng)輸出電壓大于額定輸出電壓時(shí),反饋繞組的反饋電壓就使得Z1擊穿,CHOCK電路開始工作。由于Z1擊穿,從而使得Q3飽和導(dǎo)通,導(dǎo)致Q2停震!

還有一點(diǎn)要指出的是,當(dāng)輸出電壓在正常的調(diào)整范圍內(nèi)的時(shí)候,Q3一直是處在線性放大區(qū)的,而在CHOKE的時(shí)候,Q3應(yīng)該在飽和工作區(qū)。

RCCARM里面復(fù)位與時(shí)鐘控制器(Reset Clock Controller)縮寫

RCC系統(tǒng)復(fù)位

系統(tǒng)復(fù)位將復(fù)位除時(shí)鐘控制寄存器CSR中的復(fù)位標(biāo)志和備份區(qū)域中的寄存器以外的所有寄存器

當(dāng)以下事件中的一件發(fā)生時(shí),產(chǎn)生一個(gè)系統(tǒng)復(fù)位:

1. NRST管腳上的低電平(外部復(fù)位)

2. 窗口看門狗計(jì)數(shù)終止(WWDG復(fù)位)

3. 獨(dú)立看門狗計(jì)數(shù)終止(IWDG復(fù)位)

4. 軟件復(fù)位(SW復(fù)位)

5. 低功耗管理復(fù)位

可通過查看RCC_CSR控制狀態(tài)寄存器中的復(fù)位狀態(tài)標(biāo)志位識別復(fù)位事件來源。

RCC電源復(fù)位

當(dāng)以下事件中之一發(fā)生時(shí),產(chǎn)生電源復(fù)位:

1. 上電/掉電復(fù)位(POR/PDR復(fù)位)

2. 從待機(jī)模式中返回

電源復(fù)位將復(fù)位除了備份區(qū)域外的所有寄存器。

圖復(fù)位源將最終作用于RESET管腳,并在復(fù)位過程中保持低電平。復(fù)位入口矢量被固定在地

址0x0000_0004。

RCC時(shí)鐘

三種不同的時(shí)鐘源可被用來驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)鐘(SYSCLK):

● HSI振蕩器時(shí)鐘

● HSE振蕩器時(shí)鐘

● PLL時(shí)鐘

這些設(shè)備有以下2種二級時(shí)鐘源:

● 40kHz低速內(nèi)部RC,可以用于驅(qū)動(dòng)獨(dú)立看門狗和通過程序選擇驅(qū)動(dòng)RTC。RTC用于從停機(jī)/

待機(jī)模式下自動(dòng)喚醒系統(tǒng)。

● 32.768kHz低速外部晶體也可用來通過程序選擇驅(qū)動(dòng)RTC(RTCCLK)。

當(dāng)不被使用時(shí),任一個(gè)時(shí)鐘源都可被獨(dú)立地啟動(dòng)或關(guān)閉,由此優(yōu)化系統(tǒng)功耗。

RCC縮寫詞 abbr. =Rural Credit Cooperatives 農(nóng)村信用合作社

RCC縮寫詞 abbr. =Rescue Control Center 救援指揮中心

rcc縮寫詞 abbr. =remote communications complex 遠(yuǎn)程通訊全套設(shè)備

RCC(Ringing Choke converter)是一種利用間歇振蕩器構(gòu)成的自激振蕩脈沖變換器,常見于低成本小功率開關(guān)電源。

RCC在建筑中是指碾壓混凝土(Roller Compacted Concrete簡稱為RCC)。

RCC是Resin Coated Copper,中文翻譯叫做,"附樹脂銅皮"或"樹脂涂布銅皮",主要用于高密度電路(HDI Board-High Density Interconnection Board)制造,生產(chǎn)時(shí)可以增加高密度小孔及細(xì)線路制作能力的材料。因?yàn)樾】字谱鞒税ㄣ@孔工作之外,也包括盲孔的電鍍工作。因?yàn)槊た纂婂兓旧喜煌谕纂婂?,藥液的置換難度比較高,因此介電質(zhì)材料厚度也盡量的降低。針對這兩種制作特性的需求,恰好RCC能夠提供制作的這些特性需求,因此而被采用。其中尤其是在高密度電路板發(fā)展的初期,因?yàn)榧す饧夹g(shù)并不發(fā)達(dá)加工速度又慢,對于傳統(tǒng)的電路板材料而言,的確有實(shí)際使用上的困難,因此RCC應(yīng)運(yùn)而生,成為重要的材料。

RCC車輛遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)控制文獻(xiàn)

基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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為了更好地解決車輛縱向追尾碰撞問題,利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),設(shè)計(jì)了基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),在系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了車輛之間的車速、位置等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的相互共享,并且通過車載APP顯示。系統(tǒng)通過對自車與前車之間的實(shí)際車距和理論安全距離比較,控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)對本車的車速動(dòng)態(tài)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠有效避免車輛縱向追尾碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

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基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?? 基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)??

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為了更好地解決車輛縱向追尾碰撞問題,利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),設(shè)計(jì)了基于車-車通信的車輛車速動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),在系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了車輛之間的車速、位置等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的相互共享,并且通過車載APP顯示。系統(tǒng)通過對自車與前車之間的實(shí)際車距和理論安全距離比較,控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)對本車的車速動(dòng)態(tài)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠有效避免車輛縱向追尾碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

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法國核電標(biāo)準(zhǔn)RCC系列的一個(gè)分支。 RCC系列(RCC-C、RCC-E、RCC-M、RCC-MR和RSE-M五部分)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的原始基礎(chǔ)是美國輕水堆核電標(biāo)準(zhǔn),法國在20世紀(jì)70年代初期引進(jìn)了美國西屋公司的90萬千瓦級核電機(jī)組技術(shù),啟動(dòng)了壓水堆核電發(fā)展計(jì)劃,按照美國ASME-III等標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)建成一批90萬千瓦級核電機(jī)組。為適應(yīng)法國核安全管理的要求并根據(jù)工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和業(yè)主(EDF)對制造和檢測的要求,法國相關(guān)部門對引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)了相關(guān)的附加規(guī)定。此后,法國相關(guān)部門又把附加規(guī)定與設(shè)計(jì)和建造標(biāo)準(zhǔn)全部收集到一套完整的文件中。這就是RCC系列標(biāo)準(zhǔn)的由來。自1980年10月出版第一版以來,應(yīng)法國國內(nèi)及國外項(xiàng)目建設(shè)的需要,AFCEN不斷對RCC-M進(jìn)行升級或補(bǔ)遺,截至目前最新版本2007版,共計(jì)有7個(gè)版本。RCC-M是針對不同核電項(xiàng)目建設(shè)而不斷進(jìn)行升級的。在RCC-M標(biāo)準(zhǔn)的使用過程中,世界上任意一家使用方均可提出修改要求。AFCEN定期舉行小型會議(每年10~20次),由50~100個(gè)會員參加,綜合考慮各種情況和問題,如法規(guī)和涉及標(biāo)準(zhǔn)的變化、國際范圍內(nèi)管理要求的更新以及工業(yè)發(fā)展情況等對RCC-M標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新。 RCC-M主要用于安全級設(shè)備,在法國和其他國家(如中國)供買賣雙方在合同簽訂時(shí)作為依據(jù)性文件使用。RCC-M中所給出的規(guī)則主要借鑒了"ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范"第III卷核動(dòng)力裝置設(shè)備(NB、NC、ND、NG、NF)各篇的有關(guān)內(nèi)容,并吸收了法國在工業(yè)實(shí)踐中取得的成果。RCC-M所給出的制造和檢驗(yàn)規(guī)則是法國本身核工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的具體體現(xiàn),這些規(guī)則是法國對外出口技術(shù)的承諾。

同時(shí),RCC-M規(guī)范的出版,對推動(dòng)法國本國核工業(yè)設(shè)備的國產(chǎn)化做出了突出的貢獻(xiàn)。法國從1982年中止與西屋的合同后,首座完全自主化核電站開始建造,在核電設(shè)備國產(chǎn)化過程中,得到了法國國家政策的支持,編寫了自己的核電標(biāo)準(zhǔn),EDF也形成了自己的相對固定供應(yīng)商,不斷地向供應(yīng)商進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋,各供應(yīng)商根據(jù)EDF的經(jīng)驗(yàn)反饋對其設(shè)備進(jìn)行改進(jìn),從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí),由于供應(yīng)商的相對固定,也大大降低了造價(jià)。

法國RCC-M規(guī)范也保證了法國壓水堆技術(shù)的延續(xù)性。從最初的引進(jìn)美國90萬千瓦級核電機(jī)組到自主設(shè)計(jì)建造90萬千瓦CP1核電機(jī)組到145萬千瓦N4機(jī)組,再到170萬千瓦的EPR機(jī)組,法國核電設(shè)計(jì)、建造標(biāo)準(zhǔn)的延續(xù)性無疑要?dú)w功于RCC-M規(guī)范的不斷發(fā)展和一脈相承。

RCC于2015年03月23日由鄭可龍經(jīng)過國家商標(biāo)局正規(guī)注冊申請的商標(biāo)品牌。

其設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)一直沒有權(quán)威中文版。2010年11月11日,《法國壓水堆核島機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)和建造規(guī)則RCC-M(2000版)及2002補(bǔ)遺》中文版在北京出版發(fā)行,這將助推核電設(shè)備制造國產(chǎn)化及建立中國的核電標(biāo)準(zhǔn)體系。 2100433B

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